大棠山道總站

本文講述的是設於大棠山道的臨時巴士總站。關於位於僑興路近大棠山道路口的巴士中途站，詳見「大棠山路 (僑興路)」。

大棠山道（Tai Tong Shan Road）巴士站，位於新界元朗區大棠大棠山道，是一臨時巴士總站。九巴稱此站為「大棠」（Tai Tong）。

港鐵巴士的大棠山道總站位於大棠有機生態園（原名大棠荔枝山莊）出入口的涼亭外，而九巴的大棠總站則位於近保良局大棠渡假村支路外。

歷史

近年興起紅葉熱潮，香港就有不少賞楓熱點，毋須遠赴千里。當中不得不提元朗大欖郊野公園大棠楓香林，每年11月過後至1月初約一個多月時間，楓香成林，漫山紅葉處處，美不勝收。

經傳媒廣泛報道，大棠已成為一年一度賞楓勝地。每逢秋冬楓紅季節，大批遊人在假日慕名而來遊覽與拍照，使K66巴士以及公共小巴元朗至大棠線負荷驟增。港鐵巴士自2014年年初起已由平日7輛增至30輛，仍難以疏導人潮，多個巴士站出現排隊人龍^[1]。另外，車多亦導致往返大棠道路交通繁忙，惹起行駛元朗至大棠線的紅色小巴司機不滿，更於2014年1月4日發動罷駛抗議，將小巴停在路中阻塞巴士去路，事件擾攘個多小時，最後交通警到場調解，罷駛小巴才散去，交通恢復正常。^[2]

為疏導人潮，自2014起，於每年觀賞紅葉高峰期前約三個月，多個政府部門及機構（包括元朗民政事務處、警務處、運輸署、漁農自然護理署及港鐵公司等），會聯同十八鄉鄉事委員會舉行工作小組會議商討籌備工作，包括相關特別交通及運輸安排，以盡量減低觀賞紅葉人潮對當地居民的影響^[3]。多年來，區內外居以至區議會希望港鐵公司開辦新巴士路綫或延長港鐵巴士K66綫至大棠山道，港鐵於2014年5月14日聯同元朗區議會主席與委員到大棠山道實地視察，就現場所見，該路闊度、彎度、斜度及路面狀況未符合安全標準為由，指不宜巴士行走而未有計劃延長路綫。^[4]

經過區議會與運輸署多番視察和討論，當局終於首肯修葺該段大棠山道，同時在涼亭路口前加建迴圈，以便巴士掉頭^[5]。最後趕及在2014年11月賞楓季節前完工^[6]。港鐵巴士於23日起，在觀賞紅葉高峰期間的每個星期六、日及公眾假期額外調派車輛營運K66綫不停站特別班次，來往港鐵朗屏站及大棠山道，以疏導賞楓群眾。^[7]

除了楓香林外，大棠山道沿途有大棠有機生態園、保良局賽馬會大棠渡假村及大欖郊野公園等景點，周末與假日人流如鯽，有區議員要求增設假日特別路線往返大棠山道。運輸署在2017年3月回應指，前往大棠山道的需求主要集中在假日，港鐵巴士在假日會因應需求調配額外資源運作，服務水平可以滿足乘客需求。至於在較多遊人前往大棠山道的特別日子，港鐵會安排K66綫特別班次延長路綫至大棠山道。然而，由於大棠山道相關位置路面實不足以讓一部雙層巴士掉頭，運作時需要警方協助，加上未能找到合適位置供巴士掉頭的地點作為終點站，現時只有在該處有人流較高的公眾活動時才開設延長路綫班次。^[8]

及至2017年11月，運輸署與九巴研究在賞紅葉高峰期開辦特別班次的可行性，以疏導乘客；九巴須在相關路段進行道路測試^[9]，以確保巴士在大棠山道一帶運作暢順。結果試驗成功，九巴隨即於12月底配合「大棠．賞玩嘉年華」活動而開設68R線前往大棠山道，大棠總站設於保良局大棠渡假村支路外，位置較港鐵巴士相距約300米。

路線資料

以大棠山道為總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
九巴	68R	形點I	→大棠	週日及假日去程，只於特定服務日期提供
九巴	68R	大棠	→形點I	週日及假日回程，只於特定服務日期提供
港鐵巴士	K66 特別班次	西鐵朗屏站	→大棠山道	週日及假日去程，只於特定服務日期提供●
港鐵巴士	K66 特別班次	大棠山道	→西鐵朗屏站	週六下午、週日及假日日間回程，只於特定服務日期提供●