大巴士

大巴士公司（The Big Bus Company）是一家總部設於英國倫敦的巴士公司，成立於1991年6月4日，提供「隨上隨落」（Hop-on Hop-off）開篷觀光巴士服務。

經多年發展，大巴士已成為全球最具規模的開篷巴士旅遊營運商之一，本條目主要記載大巴士在香港的非專營巴士業務。

概況[]

業務始於倫敦的大巴士，1991年成立初期只有兩輛巴士提供服務；其後陸續擴展至阿聯酋杜拜和美國費城。

在香港特區政府投資推廣署積極支持與協助下，大巴士在2008年12月正式登陸本港，開展觀光巴士服務，更是其全球拓展計劃的首站^[1]。4年後，大巴士設立了官方Facebook專頁。

現時大巴士業務遍佈中國上海、阿聯酋阿布扎比、匈牙利首都布達佩斯、法國首都巴黎、以及美國拉斯維加斯、邁亞密、三藩市與華盛頓。

大巴士香港[]

大巴士從新世界第一巴士購入7輛於1991年出廠的退役丹尼士禿鷹雙層空調巴士（編號1-7），以及從雅高巴士購入4輛於1984年出廠的退役丹尼士統治者（編號8-10及1輛零件車），組成大巴士香港開篷巴士車隊，行走以下路線穿梭港島與九龍。

香港島遊
赤柱遊
九龍遊（分日遊及夜遊兩條路線）

服務時間[]

路線班次資料最後於2024年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

香港島遊（紅線）[]

由中環（天星碼頭）開出
- 每天：10:00-17:00（每45分鐘一班），全程約1小時15分鐘

赤柱遊（綠線）[]

由中環（天星碼頭）開出
- 每天：10:30-16:30（每60分鐘一班），全程約1小時30分鐘

九龍遊（藍線）[]

由尖東開出
- 每天：10:00-17:00（每60分鐘一班），全程約1小時15分鐘

九龍夜遊[]

由尖東開出
- 每天：19:00（一班），全程約1小時

大嶼山觀光巴士[]

路線A[]

由昂坪360東涌纜車站開出
- 每天：09:20（一班），全程約15分鐘

路線B[]

由迪士尼樂園旅遊巴士停車場開出
- 每天：11:30（一班），全程約25分鐘

循環線[]

由昂坪360東涌纜車站開出，全程約45分鐘
- 早上線：每天10:20、11:00、11:50、13:30（四班）
- 下午線：每天15:30、16:30、17:30（三班）

收費[]

此節最後於2024年5月更新

套票種類與票價
行程	發現之旅（Discover）	精選之旅（Essential）	探索之旅（Explore）	夜遊（Night Tour）
香港島遊、九龍遊、赤柱遊套票有效時間內隨上隨落	✔ 任選其一	✔	✔
夜遊				✔
天星小輪中環至尖沙咀航線來回船票	✔ 單程船票	✔	✔
舢舨船屋遊			✔
山頂纜車摩天套票			✔
票價（港元）
成人	$380	$540	$740	$300
3-11歲小童	$330	$490	$690	$300
有效時間	24小時	24小時	48小時	當日使用

購票地點[]

Big Bus ticket office in Garden Road — 位於花園道山頂纜車站的Big Bus客戶服務資訊中心

官方網站（專享網上9折優惠及以外幣結帳，折合港元計算價格或會更低）
Big Bus Tours智能手機應用程式
Big Bus客戶服務員
Big Bus客戶服務資訊中心
- 尖沙咀天星碼頭1樓KP-38號鋪
- 中環7號碼頭1樓i2號店
- 花園道山頂纜車站
- 尖沙咀星光大道
酒店禮賓部

各大旅行社或旅遊網不時提供電子車票折扣優惠^[2]，實際優惠詳情以該公司公布為準。

編輯

大巴士香港車隊[]

整批巴士由出牌至投入服務初期，一直未獲編配車隊編號，直至2008年12月29日開始才正式編號，但並非按照車牌先後次序編序。

改裝巴士[]

大巴士從新巴及雅高巴士購入舊巴士後，隨即由合約承辦商進行開篷巴士改裝工程，每項工序均一絲不苟，首先將巴士車頂移走，換上棗紅和米黃色為主調的車身顏色；同時車頭牌箱亦被移除，預留空間貼上大巴士公司標誌，與其他城市的大巴士車隊標準一致；車廂前端加設電子潛望鏡，而車尾則加設倒車閉路電視，以加強行車安全。

Big Bus Blue KA4691 20140606 — 購自雅高巴士的丹尼士統治者行走九龍遊

所有巴士上層座椅（及丹尼士統治者的大部份下層座椅）改配西班牙Fainsa Metropolis出品的硬座椅；至於原裝丹尼士禿鷹下層車廂，沿用新巴時期的瑞昌科技座椅，換上全新棗紅和米黃色人造皮椅套；所有座椅背面（橫排座椅則在天花或冷氣槽位置）增設「個人數碼導覽系統」，乘客登車時向職員免費索取有線耳筒，並插入控制器後，可以收聽不同語言的景點介紹廣播，2010年4月前有8種語言（英語、普通話、廣東話、日語、韓語、法語、德語及馬來西亞語），2010年4月起增至十種（普通話、英語、韓語、意大利語、俄語、日語、德語、廣東話、西班牙語及法語），該系統由車長手動操作，亦可踏下控制腳踏播放不同訊息。

個別車型的改裝方面，就以丹尼士禿鷹為例，於上層車頭及旁邊位置設低幅擋風玻璃，下層則繼續保留空調車廂設計；至於從雅高購入的丹尼士統治者，由於購入時已是開篷巴士，無需再作大規模改裝，只須翻新車廂及車身即可，全車仍然維持非空調設計。

更新及擴充車隊[]

在香港站穩陣腳後，大巴士在2009年從內地引入安凱客車製造的全港首批雙層半開篷巴士^[3]，用來取代早前從雅高巴士手上購入的其中1輛丹尼士統治者。4月底，大巴士再從樂基旅運（Lucky Tours，現已被冠忠收購）租賃1部二手豐田Coaster，以接載在酒店預先購買套票的旅客直接前往起點站登車，及提供往來中環碼頭及赤柱的穿梭服務。該車現已退回泰豐遊覽車。

2009年底，大巴士購入的其中一部安凱HFF6110GS-2型半開篷新車投入服務，取代編號9的丹尼士統治者。^[4]^[5]到2010年4月底，另一部安凱新車亦投入服務，取代編號為10的丹尼士統治者。^[6]編號11-12的兩輛安凱新車，於2010年8月投入服務，並沒有取代車隊中的其他車輛。^[7]2011年秋季，兩部全新安凱HFF6110GS-2型Mk. II投入服務。

2013年大巴士再向安凱購置三部安凱HFF6110GS-2型Mk. III，巴士於2013年中旬抵港。經過一輪執漏、測試及驗車程序後，三部新車於2013年11月取得車輛牌照，令大巴士車隊總數目至17部。

2015年6月，大巴士訂購採用全開篷設計的安凱HFF6110GS-2型Mk. IV，新車改用Voith波箱，以便行走山路崎嶇的赤柱線，用以取代因政府取締歐盟前期排放商用車輛計劃，而無法續牌的丹尼士統治者及丹尼士禿鷹開篷巴士。^[8]首兩輛新車已於出牌2015年9月18日出牌。

電子路線牌[]

大巴士車隊於2011年底全面^[9]安裝上Hanover Displays的電子路線牌，並配有同廠的 Eric+ 控制器。

丹尼士禿鷹採用 160x24 橙色（Amber）單色 LED 點陣路線顯示牌，安裝於左邊車身中門前、左前輪輪拱上的客窗內。控制器則安裝於司機駕駛席左上方、擋風玻璃中央內之天花上。

安凱HFF6110GS-2型採用 128x15 橙色（Amber）單色 LED 點陣路線顯示牌，安裝於車頭上下層之間的預留位內。而控制器則安裝於司機駕駛席右下方、手掣及客燈掣後的空間。

派車[]

在派車方面，香港島遊及香港仔和赤柱遊各派出5部車輛行走，而九龍遊會派出3輛巴士行走。

丹尼士統治者試行香港島遊一段時間後，有車長反映巴士攀爬花園道斜路時表現欠佳，因此香港島遊曾指定只能派駐丹尼士禿鷹或安凱HFF6110GS-2型行走，而丹尼士統治者經2012年5月的COF驗車後，只作後備車之用，間中行走九龍遊或訓練車長，現已全數退役。

赤柱遊以往因路面狹窄關係，不宜使用長倒後鏡臂及尾跨較長的安凱HFF6110GS-2型行走，所以只可以使用丹尼士禿鷹派車，2015年6月，大巴士訂購採用全開篷設計的安凱HFF6110GS-2型Mk. IV，新車改用Voith波箱，以便行走赤柱遊，用以全數取代因政府取締歐盟前期排放商用車輛計劃而無法續牌的丹尼士統治者及丹尼士禿鷹開篷巴士。

巴士車廠[]

成立之初，大巴士租用一幅位於火炭黃竹洋街的政府土地用作巴士車廠；2011年7月中租約期滿後，大巴士改為租用中巴柴灣車廠地下作車廠；2019年12月因應中巴柴灣車廠重建，大巴士改為租用元朗山下路71號作車廠。

現役車隊列表[]

大巴士公司車隊列表
車隊編號	巴士型號及車身	引擎	波箱	載客量	出牌年份	附註
1-8	安凱HFF6110GS-2型空調11.5米	Cummins ISL8.9E5340B （Euro 5）	Voith DIWA 864.5	U55+L22 包括1輪椅位	2015年	為大巴士新購買的安凱客車全開篷巴士 Mk. IV
9		Cummins ISLe-340B （Euro 4）	ZF Ecomat 4 6HP602CN		2009年	樣辦車
10-12					2010年	Mk. I
13、14					2012年	Mk. II 儀錶板、死氣喉、個人數碼導覽系統司機控制器與之前版本有別
15-17		Cummins ISL8.9E5340B （Euro 5）			2013年	Mk. III 司機位車窗、倒後鏡設計、車內樓梯組件、死氣喉與之前版本有別

大巴士公司服役中巴士列表
車隊編號	車牌號碼	前車隊編號	前車牌號碼	附註
1	NR4579			安凱HFF6110GS-2型Mk. IV
2	NR3574			安凱HFF6110GS-2型Mk. IV
3	NR3633			安凱HFF6110GS-2型Mk. IV
4	NR6564			安凱HFF6110GS-2型Mk. IV
5	NR3807			安凱HFF6110GS-2型Mk. IV
6	NR7153			安凱HFF6110GS-2型Mk. IV
7	NR9783			安凱HFF6110GS-2型Mk. IV
8	KA4691			安凱HFF6110GS-2型Mk. IV
9	FX5737			安凱HFF6110GS-2型樣辦車
10	FW7510			安凱HFF6110GS-2型Mk. I
11	PK3246			安凱HFF6110GS-2型Mk. I
12	PK2908			安凱HFF6110GS-2型Mk. I
13	JD5739			安凱HFF6110GS-2型Mk. II
14	GK6431			安凱HFF6110GS-2型Mk. II
15	SH5386			安凱HFF6110GS-2型Mk. III
16	SH5818			安凱HFF6110GS-2型Mk. III
17	SH6230			安凱HFF6110GS-2型Mk. III

已退役車隊列表[]

大巴士公司已退役巴士列表
車隊編號	車牌號碼	前車隊編號	前車牌號碼	附註
1	NR4579	新巴 DA27	EW1256	購自新巴的丹尼士禿鷹
2	NR3574	新巴 DA21	EV2652	購自新巴的丹尼士禿鷹
3	NR3633	新巴 DA22	EV6409	購自新巴的丹尼士禿鷹
4	NR6564	新巴 DA14	EU7840	購自新巴的丹尼士禿鷹
5	NR3807	新巴 DA16	EV352	購自新巴的丹尼士禿鷹
6	NR7153	新巴 DA23	EV7489	購自新巴的丹尼士禿鷹
7	NR9783	新巴 DA28	EW724	購自新巴的丹尼士禿鷹
8	KA4691	雅高巴士 84	FX8133^[10]	購自雅高巴士的丹尼士統治者
9	FX5737	雅高巴士 83		購自雅高巴士的丹尼士統治者
10	FW7510	雅高巴士 79		購自雅高巴士的丹尼士統治者

大巴士公司已退役車隊列表
車隊編號	巴士型號及車身	引擎	波箱	載客量	出牌年份	附註
1-7	丹尼士禿鷹 Duple Metsec	Cummins LTA10-B282	Voith DIWA 863	U53+L37 全車限載56人	1991年	第一手車主是中華巴士，而第二手車主是新巴
8-10	丹尼士統治者 Walter Alexander Type RL	Gardner 6LXB	Voith DIWA 851.2	U45+L34	1994年	香港第一手車主為雅高巴士（1994年從英國購入）

圖集[]

註釋、參考資料[]

↑ 投資推廣成果理想顯示外資對香港投下信心的一票，政府新聞公報，2009年6月25日
↑ 例如HopeTrip旅遊網（2015年1月1日存取，存檔）
↑ 轉帖BＩＧ　ＢＵＳ新車，香港討論區
↑ HKitalk：大巴士．前生．今生
↑ 一個車牌‧兩個故事，腥苗 Workshop
↑ HKitalk：~27 Apr 大巴士三軸車FW7510~
↑ HKiTalk：~PK 大巴士@中環天星~
↑ 柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page facebook専頁的相片
↑ 除＃8 KA4691 外
↑ 雅高巴士時已更改

外部連結[]

[1] 投資推廣成果理想顯示外資對香港投下信心的一票，政府新聞公報，2009年6月25日

[2] 例如HopeTrip旅遊網（2015年1月1日存取，存檔）

[3] 轉帖BＩＧ　ＢＵＳ新車，香港討論區

[4] HKitalk：大巴士．前生．今生

[5] 一個車牌‧兩個故事，腥苗 Workshop

[6] HKitalk：~27 Apr 大巴士三軸車FW7510~

[7] HKiTalk：~PK 大巴士@中環天星~

[8] 柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page facebook専頁的相片

[9] 除＃8 KA4691 外

[10] 雅高巴士時已更改

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