大埔墟

本文介紹的是大埔墟地區概況：

大埔墟（Tai Po Market），泛指大埔區林村河以南、南運路西面的地域，是香港歷史悠久的墟市之一。

概況

大埔墟原名「太和市」，晚清末葉，大埔最大墟巿「大步墟」（即今大埔舊墟）被鄧族霸佔，更反對其他人加入。泰亨村文氏族群為了與大步墟抗衡，在1892年聯合附近七個非鄧氏村落，組成「大埔七約」——泰亨約、林村約、翕和約、集和約、樟樹灘約、汀角約、粉嶺約，在林村河對岸現今富善街籌建「太和市」。

自此河畔南岸屬太和市、北岸則是大步墟，形成兩個墟市隔河相望、分庭抗禮的局面。為方便村民往返林村河兩岸，七約集資合建「廣福橋」，橫跨林村河，於1896年落成^[1]。廣福橋落成以後，太和市擁有了通往大埔的交通要道，取得區內交通主導權，此舉令太和市實力漸漸比大埔墟（大步墟後來改稱大埔墟）優勝。

1913年，座落太和市的大埔墟火車站（今香港鐵路博物館）啟用，令太和市生意日超鄧氏的墟市，終奪去「大埔墟」之名及地位，鄧氏勢力範圍只好改稱大埔舊墟。

時至今日，「太和」一名主要指大埔舊墟附近的太和邨，即港鐵太和站一帶。

大埔墟內街道結構甚為簡單，主要道路包括東西走向的廣福道，是前往九龍的必經之路、南北走向的寶鄉街，通往大埔中心。而鄉事會街、運頭街及南運路則是來往港鐵大埔墟站的道路。大埔墟內大多數的道路建於 1970 年代以前，以單程行車為主，路面狹窄。