大埔公路 (大窩段)

大埔公路－大窩段（Tai Po Road - Tai Wo），是大埔公路其中一段，北起林錦公路交匯處，南訖太和寶雅路，目前是大埔公路北端一段。

由於大埔公路 – 大窩段其一端鄰近太和邨及港鐵太和站，而「太和」與「大窩」的英文均為「Tai Wo」，故常被誤寫為「大埔公路 – 太和段」^[1]。

歷史[]

大埔公路 - 大窩段是大埔公路的一段，曾是北區一帶接駁市區的主要道路。大埔公路於1968年分拆作多個屬段，其中介乎37咪里程碑^{[註 1]}至大埔頭水圍九廣鐵路橋道一段屬大窩段。^[2]

大窩段北面原與粉嶺段連接，惟圍頭村以北一段大窩段被改建為快速公路，並改稱粉嶺公路，另加建大窩西支路作鄉村出入通道。粉嶺段更被分拆為粉嶺公路、馬會道、沙頭角公路－龍躍頭段及新運路。

至於大窩段南端，原連接廣福道（前稱大埔大街），惟於1980年代中期，因應大埔新市鎮發展，林村河以北一段廣福道大多被拆卸，不再連接大窩段，由新建的大埔太和路取代其功能，自此大窩段成為大埔公路的孤立路段。

↑ 當時里程碑計算方法由彌敦道南端開始，經彌敦道、青山道、青山公路、大埔公路及大埔道，以順時針方向計，共有52½咪。然而，彌敦道後來被剔除計算，故一般以青山道的3咪里程碑作起點。大埔公路 - 大窩段的37咪里程碑位於今九龍坑。