香港巴士大典

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(整段大圍段大部分均是地面路段,盡頭應該是與大圍段連接;跟青沙公路連接的只是支路,並非盡頭)
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** 掃管埔路至粉嶺裁判法院一段:歸入新建之[[新運路]]和{{STKR|龍躍頭}}其中一段
 
** 掃管埔路至粉嶺裁判法院一段:歸入新建之[[新運路]]和{{STKR|龍躍頭}}其中一段
 
** 粉嶺裁判法院至塘坑一段:成為[[馬會道]]延伸路段
 
** 粉嶺裁判法院至塘坑一段:成為[[馬會道]]延伸路段
* [[大埔公路 (大窩西段)|大窩西段]]:
 
** 康樂園至塘坑一段:改建為[[粉嶺公路]]及[[大窩西支路]]
 
 
* [[大埔公路 (大窩段)|大窩段]]:
 
* [[大埔公路 (大窩段)|大窩段]]:
 
** 康樂園至塘坑一段:改建為[[粉嶺公路]]及[[大窩西支路]]
 
** 大埔墟至大埔太和路一段:改建為太和邨,行車橋亦被拆卸(現廣福橋)。
 
** 大埔墟至大埔太和路一段:改建為太和邨,行車橋亦被拆卸(現廣福橋)。
   

於 2014年3月1日 (六) 01:38 的修訂

大埔公路Tai Po Road),是香港境內首條公路,由深水埗界限街交界點北延至大埔康樂園。

大埔公路(包括大埔道)沿途所有九巴分站的編號前綴為TA21。

歷史

大埔公路為新界最早期興建的公路,早於二十世紀早期已經通車,當時由界限街北延至上水,與青山公路接連。

1980年代,政府在新界北部發展新市鎮及跨境通道,闢建吐露港公路粉嶺公路接駁文錦渡及落馬洲邊境,其中大埔公路大窩段部份路段,以及整條粉嶺段(由馬會道-沙頭角公路-龍躍頭段交匯處至上水彩園邨)都被改建。[1]

現在大埔公路已縮短至大埔康樂園。

路段簡介

路段名稱
分段名稱 第一連接點 第二連接點 備註
大埔道 深水埗界限街 郝德傑道 南面盡頭
大埔公路-琵琶山段 郝德傑道 琵琶山路
大埔公路-沙田嶺段 琵琶山路 大圍下城門道積運街
大埔公路-大圍段 大圍道 獅子山隧道公路 原本跟大埔公路-沙田嶺段連接,但因為興建Route8青沙公路工程的關係,所以改以青沙公路的支路把此段與大埔公路-沙田嶺段連接起來。
大埔公路-沙田段 Route9城門隧道公路 沙田馬場交匯處 九號幹線路段
大埔公路-馬料水段 沙田馬場交匯處 沙田大埔分界線
大埔公路-大埔滘段 沙田大埔分界線 黃宜凹
大埔公路-元洲仔段 黃宜凹 南運路 西面接連廣福道
大埔公路-大窩段 大埔太和路 大埔大窩交匯處 南面接連太和邨,北面盡頭

註釋、參考資料

  1. 大埔公路的路段比較是對比1980年代初通用版街道圖。

外部連結