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大埔公路（包括大埔道）沿途所有[[九巴]]分站的編號前綴為TA21。 |
大埔公路（包括大埔道）沿途所有[[九巴]]分站的編號前綴為TA21。 |
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| − | 大埔公路為新界最早期興建的公路，早於二十世紀早期已經通車，當時由[[界限街]]北延至上水，與[[青山公路]]接連。 |
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1980年代，政府在新界北部發展新市鎮及跨境通道，闢建[[吐露港公路]]和[[粉嶺公路]]接駁文錦渡及落馬洲邊境，其中大埔公路大窩段部份路段，以及整條粉嶺段（由馬會道－{{STKR|龍躍頭}}交匯處至上水彩園邨）都被改建。<ref>大埔公路的路段比較是對比1980年代初通用版街道圖。</ref> |
1980年代，政府在新界北部發展新市鎮及跨境通道，闢建[[吐露港公路]]和[[粉嶺公路]]接駁文錦渡及落馬洲邊境，其中大埔公路大窩段部份路段，以及整條粉嶺段（由馬會道－{{STKR|龍躍頭}}交匯處至上水彩園邨）都被改建。<ref>大埔公路的路段比較是對比1980年代初通用版街道圖。</ref> |
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** 大埔墟至大埔太和路一段：改建為太和邨，行車橋亦被拆卸（現廣福橋）。 |
** 大埔墟至大埔太和路一段：改建為太和邨，行車橋亦被拆卸（現廣福橋）。 |
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==相關條目== |
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* [[青山公路]] |
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==外部連結== |
==外部連結== |
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於 2020年8月2日 (日) 17:14 的修訂
大埔公路及大埔道（Tai Po Road），是香港境內首條公路，現時由深水埗界限街交界點北延至大埔康樂園止。
大埔公路（包括大埔道）沿途所有九巴分站的編號前綴為TA21。
歷史
大埔公路為新界最早期興建的公路，早於二十世紀早期已經通車，當時由界限街北延至上水，與青山公路接連。
1980年代，政府在新界北部發展新市鎮及跨境通道，闢建吐露港公路和粉嶺公路接駁文錦渡及落馬洲邊境，其中大埔公路大窩段部份路段，以及整條粉嶺段（由馬會道－沙頭角公路－龍躍頭段交匯處至上水彩園邨）都被改建。[1]
現在大埔公路已縮短至以康樂園作結。
路段簡介
| 路段名稱 | |||
|---|---|---|---|
| 分段名稱 | 第一連接點 | 第二連接點 | 備註 |
| 大埔道 | 界限街 | 郝德傑道 | 南面盡頭 |
| 大埔公路－琵琶山段 | 郝德傑道 | 琵琶山路 | |
| 大埔公路－沙田嶺段 | 琵琶山路 | 下城門道／積運街 | |
| T3號道路 | |||
| 大埔公路－大圍段 | 大圍道 | 獅子山隧道公路／沙田正街 | [2] |
| 間斷路段 | |||
| 大埔公路－沙田段 | 城門隧道公路 | 沙田馬場交匯處 | 連接青沙公路[3]，九號幹線路段 火炭路至吐露港公路一段為快速公路 |
| 大埔公路－馬料水段 | 沙田馬場交匯處 | 沙田大埔分界線 | |
| 大埔公路－大埔滘段 | 沙田大埔分界線 | 黃宜凹 | |
| 大埔公路－元洲仔段 | 黃宜凹 | 南運路 | 西面接連廣福道 |
| 間斷路段 | |||
| 大埔公路－大窩段 | 大埔太和路 | 大埔大窩交匯處 | 南面接連太和邨，北面盡頭是林錦公路交匯處，連接粉嶺公路 |