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座標:22.453149N, 114.16909E,地圖:Openstreetmap logo GoogleMaps Icon

大埔中心總站Tai Po Central Bus Terminus城巴新巴地點代號TPC),位於新界大埔區大埔中心安慈路安埔路交界處之東北,處於大埔中心第一期、翠屏花園及大埔廣場之間並鄰近大元邨,乃一平行式露天巴士總站。

顧名思義,大埔中心總站位處大埔新市鎮核心地帶,數條專營巴士路線以之為總站,另多條往返富亨富善邨大埔頭等的路線亦繞經此站;其規模與大埔墟站公共運輸交匯處旗鼓相當,並列為大埔區兩大交通樞紐。

各巴士公司皆以「大埔中心」作此站的中文名稱,惟鑒於「大埔中心」同時可指總站所在地區以及毗鄰總站的私人屋苑,各營辦商所採之英文命名不盡相同。九巴將之定為「Tai Po Central」,城巴進智公交則採用與屋苑名稱一致的「Tai Po Centre」。

歷史

大埔新市鎮於1970年代籌建,當時大埔中心鄰近範圍仍是新填海區,在1980年代才陸續發展。

地處大埔第4區的大埔中心巴士總站,於1981年12月28日以「大元巴士總站」(Tai Yuen Bus Terminus)名義刊憲[1],九巴72M74A線開辦初期以大元為總站,正是現有大埔中心總站所處位置。巴士總站於1983年1月29日遷至大元邨屋邨通道,即泰怡樓與泰樂樓之間的一段安祥路路邊。及至1985年2月15日,上述兩條路線總站遷回原位,並正式易名「大埔中心」。

改善工程

Tai Po Central-2(0308)

大埔中心總站中央的兩條車道乃由原先的三條車坑重整而成,現該處地面仍留有候車月台舊痕

落成初期,大埔中心總站中央本設三條車道,九十年代末葉71B30772X各據一坑,74X則於總站外圍靠近大埔廣場位置上落客;新機場啟用以後復有E41線往大埔頭方向於71B線車坑設中途站。[2]2001年,大埔中心總站已設有13條巴士路線之車站,容量趨於飽和。[3]74X線用車眾多,乃最多候命「死車」停泊大埔中心的路線,卻未能獨佔一坑,乃係問題癥結所在。[4]

運輸署為改善站內亂象,試將73X75X271線之大埔方向班次改行大埔太和路,而不再途經大埔中心總站,於1999年8月29日實施。地區人士對此不表贊同,夜歸者尤其擔憂人身安全,不足兩月晚間班次卒恢復行經大埔中心總站。[4]有政團以為改道決非長久之計,請透過重整站位分佈紓解擠逼情況,並提出改建總站芻議供官員參考。[4]

當局按照政團建議,在2001年正式提出拆除居中的兩排候車月台,以便將該三車道重建為各闊7.3米、中間為一2.3米闊候車月台分隔的兩條車道,使總站空間運用更具效率,巴士運作益見順暢。上述車道的行車方向,亦由原先的自西而東,改為現今的由東至西。工程於2002年完成後,大埔中心總站終成今日所見模樣,中間兩條新建車道分由74X及72X進駐,安排至今無改;307線則入主74X線總站原位。[3]然而,政團提出改建總站的初衷,即73X、75X、271三線恢復全日行經大埔中心總站,[4]則終無實現。

對外樞紐

今日大埔中心巴士總站是大埔區主要交通樞紐之一,與港鐵大埔墟站並齊。途經此站的巴士路線繁多,單是以此為終點的全日路線已有72X7374X307。除此以外,尚有多條巴士路線途經大埔中心外圍,於安祥路大埔太和路設站接載該區乘客。港鐵接駁巴士K14綫起點雖曾以「大埔中心」命名(現已改稱「大埔超級城」),卻是大埔太和路的「大埔超級城」巴士站。港鐵接駁巴士K12綫之總站則設於鄰近的八號花園,行經大埔中心外的大埔太和路。

2016年3月20日新界專綫小巴20M線投入服務,並以此站為循環點,折返鳳園(嵐山),使大埔中心總站首現專綫小巴影蹤。[5]

路線資料

起訖路線

以大埔中心為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 65K 嘉道理農場 大埔中心 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
九巴 71B 富亨(循環點在此) 每天服務
九巴 72X 大埔中心 旺角(柏景灣) 每天服務
九巴 73 大埔中心 粉嶺(華明) 週一至五晚間;週六日全日服務
九巴 74B 大埔中心 觀塘碼頭 週一至五上午繁忙時間去程
九龍灣 大埔中心週一至五下午繁忙時間回程
九巴 74P 觀塘碼頭 大埔中心 週一至五上午繁忙時間服務,經香港科學園,不設回程
九巴 74X 大埔中心 觀塘碼頭 每天服務
九巴 263C 屯門站 大埔中心 週一至五繁忙時間服務
大埔中心 屯門站
九巴 271
特別班次
大埔中心 中港城 週一至六上午繁忙時間服務
九巴 272X 大埔中心 旺角 週一至五上午繁忙時間去程
旺角東站 大埔中心週一至五下午繁忙時間回程
九巴 274X 觀塘碼頭 大埔中心 週一至六下午繁忙時間服務,不經彩虹新蒲崗鑽石山,不設回程
九巴城巴 307 大埔中心 中環碼頭[6] 每天去程
中環碼頭[6] 大埔中心每天上午繁忙時間過後回程
九巴 872 沙田馬場 大埔中心 沙田馬場散場服務,經大埔公路 – 馬料水段大埔滘段,不設回程
九巴 872X 沙田馬場 大埔中心 沙田馬場散場服務,經吐露港公路,不設回程
以大埔中心為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
進智公交 20M 鳳園(嵐山)(循環點在此) 週一至五全日服務;週六、週日及假日上午繁忙時間過後服務

途經路線

途經大埔中心總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 71K 太和 大埔墟站 每天服務,雙向途經
大埔墟站 太和
九巴 72C 大美督 大埔墟站 週一至五上午繁忙時間服務,經鳳園
九巴 73B 大埔(那打素醫院) 上水站 每天日間非繁忙時段服務
九巴 73X 大埔(富善) 荃灣(如心廣場) 每天服務,雙向途經,[# 1]
荃灣(如心廣場) 大埔(富善)
九巴 74K 大埔墟站 三門仔 每天服務,雙向途經
三門仔 大埔墟站
九巴 75X 大埔(富善) 九龍城碼頭 每天服務,雙向途經,[# 2]
九龍城碼頭 大埔(富善)
九巴 271 大埔(富亨) 佐敦(西九龍站) 每天服務,雙向途經,[# 3]
佐敦(西九龍站) 大埔(富亨)
九巴 271
特別班次
大埔(富亨) 中港城 週一至五上午繁忙時間服務
九巴 271B 大埔(富亨) 尖沙咀(中間道) 週一至五繁忙時間服務,經香港科學園
九巴 271S 紅磡站 大埔(太和) 每天深宵服務,不經沙田大埔墟
九巴 272P 富亨 葵興站 週一至六上午繁忙時間服務,經香港科學園長沙灣
九巴城巴 307C 大埔頭 灣仔(會議展覽中心) 週一至五上午繁忙時間服務
九巴城巴 307P 大埔(汀太路) 天后站 週一至五上午繁忙時間去程
天后站 大埔(汀太路)週一至五下午繁忙時間回程
龍運巴士 A47X 大埔(富亨) 機場(地面運輸中心) 每天去程
龍運巴士 A47X
特別班次
大埔(富亨) 機場(地面運輸中心) 每天上午繁忙時間去程,經香港科學園國泰城
龍運巴士 E41 大埔頭 機場博覽館 每天服務,雙向途經
機場博覽館 大埔頭
龍運巴士 N42A 粉嶺(聯和墟) 東涌站 每天清晨去程
東涌站 粉嶺(聯和墟)每天深宵回程
龍運巴士 N42P 上水站 機場(地面運輸中心) 每天清晨服務,不往後勤區東涌
九巴 N271 大埔(富亨) 紅磡站 每天通宵服務,雙向途經
紅磡站 大埔(富亨)
龍運巴士 NA47 大埔(富亨) 港珠澳大橋香港口岸 每天清晨去程
港珠澳大橋香港口岸 大埔(富亨)每天深宵回程
  1. 往富善邨方向只於每日20:00後由荃灣(如心廣場)開出之班次途經。其餘時段,有關路線改停「大埔超級城」(近一田百貨)巴士站。
  2. 往富善邨方向只於每日20:00後由九龍城碼頭開出之班次途經。其餘時段,有關路線改停「大埔超級城」(近一田百貨)巴士站。
  3. 往富亨方向只於每日20:00後由西九龍站開出之班次途經。其餘時段,有關路線改停「大埔超級城」(近一田百貨)巴士站。

車站分佈及設施

大埔中心總站採用平行式設計,外圍兩條車坑屬於安埔路範圍,呈逆時針走向,沿路設多個站位;中央的兩條平行車坑則屬西行行車道。介乎安慈路安泰路的安埔路路段(包括此總站所處的一段)屬於巴士專綫,禁止專營巴士以外車輛(有許可證者除外)駛入。

總站有兩個入口,分別在安慈路(總站西南角)及安埔路(總站東北角)進入,下方之排位表中,車坑由北至南順序排列,坑內排位則由前到後列出。

此交匯處設有以下輔助設施:

  • 九巴站長室:位於74X站位旁
  • 單車停泊處:設於75X站位後,另總站東面大埔廣場外亦有單車停泊處,連接沿安埔路通往南運路的單車徑
  • 九巴月票售賣機:設於站長室門口旁。除了可購買九巴月栗或查詢八達通餘額外,系統同時連接巴士到站時間預報系統,可查閱巴士到站與離開時間。
車坑分佈(由北至南,前至後排列)
TPCT
編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1 雙坑
(西行)
A47XE41N42PNA47(往機場
N42A(往東涌站
TA07-T-1330-2
(設班次顯示屏
7373B74B(上午班次起點)、263C TA07-T-1325-0
73X(往荃灣(如心廣場) TA07-T-1300-0
271(往西九龍站)、271B(往尖沙咀)、N271(往紅磡站 TA07-T-1255-0
71B TA07-T-1100-0
71K(往太和
307P(往大埔(汀太路)
272P(往葵興站
72C74K(往大埔墟站
TA07-T-1250-0
75X(往九龍城碼頭 TA07-T-1400-0
2 雙坑
(西行)
72X272X TA07-T-1000-0
3 雙坑
(西行)
74X TA07-T-1050-0
4 雙坑
(東行)
307 TA07-T-1150-0
小巴20M 不適用
E41NA47(往大埔
N42A(往聯和墟
TA07-T-1355-2
71K(往大埔墟站
73X75X(往富善邨
74K(往三門仔
271271SN271(往富亨
307C(往灣仔
307P(往天后站
65K74B(下午班次終點)、74P274X872872X落客站
TA07-T-1350-0
(設班次顯示屏

九巴275275S線停辦前,往香港教育學院方向使用位於車坑4的TA07-T-1325-0站位,即現時73線之站位。

圖集

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註釋

相關條目

參考資料

  1. 憲示第3861號,《香港政府憲報》第123卷第52期,1981年12月24日。
  2. 大埔中心總站原71B車坑相片
  3. 3.0 3.1 〈大埔中心巴士站明年改建〉,《明報》,2001年8月7日。
  4. 4.0 4.1 4.2 4.3 〈大埔巴士站安排混亂〉,《大公報》,1999年9月3日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴第20P號線輔助服務 新界專線小巴第20M號線(鳳園 - 大埔中心 (循環線))〉[交通通告],2016年3月9日。
  6. 週一至六早上繁忙時間班次以上環為終點,並不設回程。

外部連結

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