大坑道天橋（Tai Hang Road Flyover）[1]，又稱為「摩頓台天橋」（Moreton Terrace Flyover）[註 1]，為一港島灣仔區銅鑼灣的雙向高架行車天橋，連接告士打道及大坑道，建於維多利亞公園西陲，下方為摩頓臺。
銅鑼灣徑（Tung Lo Wan Drive）是連接此天橋及銅鑼灣道的支路，圍繞銅鑼灣（摩頓台）總站。由於兩路相關，故在本條目一併述及。
歷史[]
為更有效疏導來往大坑、渣甸山與海底隧道、港島北岸的車流，當局於1976年提出興建行車天橋連接大坑道及鄰近維多利亞公園之一段告士打道。[2]
該行車天橋名為「大坑道天橋」（Tai Hang Road Flyover），於1983年11月15日由行政局（今稱行政會議）議員張奧偉揭幕啟用[3]。
結構[]
大坑道天橋沿摩頓臺及告士打道上方興建，該天橋讓車輛可以直接往返大坑道、告士打道、銅鑼灣天橋與維園道，直達海底隧道。
行車天橋中間與銅鑼灣徑交匯，由告士打道而來的車輛經銅鑼灣徑前往銅鑼灣道，由銅鑼灣道而來的車輛經銅鑼灣徑前往大坑道；在銅鑼灣道與摩頓臺交界，設有另一個入口前往告士打道。
此外，由大坑道前往銅鑼灣道的車輛設有支路直接前往，並不會上橋。
途經大坑道天橋路線列表[]
以下路線只於其所示之方向途經大坑道天橋。
| 途經大坑道天橋的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 以下路線途經大坑道及近告士打道維園之間之全段大坑道天橋北行 | ||||
| 城巴 | 2 | 嘉亨灣 | 中環（港澳碼頭） | 每天服務● |
| 城巴 | 511 | 大坑徑 | →中環碼頭 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 城巴 | A11 | 北角碼頭 | 機場 | 每天服務● |
| 城巴 | N11 | 中環（港澳碼頭） | 機場（地面運輸中心） | 每天通宵服務● |
| 九巴、城巴 | N182 | 中環（港澳碼頭） | 廣源 | 每天通宵服務● |
| 以下路線途經大坑道及近告士打道維園之間之全段大坑道天橋南行 | ||||
| 九巴 | 961 | 灣仔（會展） | 屯門（山景邨） | 每天下午繁忙時間至晚間回程，經銅鑼灣● |
| 以下路線由銅鑼灣道經銅鑼灣徑往大坑道 | ||||
| 城巴 | 11 | 中環碼頭 | 渣甸山↺ | 每天服務● |
| 城巴 | 23B | 柏道 | 寶馬山 | 上課日上下午繁忙時段回程● |
| 城巴 | 25A | 會展站 | 寶馬山↺ | 每天服務● |
| 城巴 | 26 | ↺荷李活道 | 勵德邨 | 每天服務● |
| 城巴 | 63 | 北角碼頭 | 赤柱市場 | 週一至六日間服務● |
| 城巴 | 81 | 勵德邨 | 興華邨 | 每天服務● |
| 九巴 | 108 | 啟業 | 寶馬山 | 每天去程● |
| 途經大坑道天橋的專綫小巴路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 | |
| 唯峰國際 | 21A | 銅鑼灣（蘭芳道） | 勵德邨 | 每天服務● | |
| 唯峰國際 | 21M | 銅鑼灣（蘭芳道） | 大坑徑 | 每天服務● | |
| 金煌 | 25 | 上寶馬山 | →銅鑼灣（百德新街） | 每天服務，雙向途經● | |
| 銅鑼灣（百德新街） | →上寶馬山 | ||||
註：21A及21M線由銅鑼灣道經銅鑼灣徑往大坑道，25線雙向途經全段。
圖集[]
大坑道天橋在高士威道上方駛過
大坑道天橋與摩頓臺平行
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 封閉銅鑼灣維園道西行，政府新聞公報，2006年5月9日
- ↑ 憲示第2408號〈市政局佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第118卷第44期，1976年10月29日。
- ↑ 〈大坑道天橋今通車 銅鑼灣樽頸可消除〉，《華僑日報》，1983年11月15日。
