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分類: 中西區道路

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為舒緩堅尼地城經[[摩星嶺道]]及[[蒲飛路]]來往[[薄扶林道]]的交通，政府決定展開士美非路延長部分及相關道路工程，以高架道路及行車下通道連接士美非路近龍華街與[[薄扶林道]]近[[摩星嶺道]]。工程在1995年2月至8月動工，並於1998年1月完成。<ref>[http://www.hyd.gov.hk/Chi/major/majorworks/List_20/index.htm 主要工程－士美菲路伸延工程及相關的道路工程]，路政署網頁</ref>落成後該段路並未獲正式命名。
  
為舒緩堅尼地城經[[摩星嶺道]]及[[蒲飛路]]來往[[薄扶林道]]的交通，政府決定展開士美非路延長部分及相關道路工程，以高架道路及行車下通道連接士美非路近龍華街與[[薄扶林道]]近[[摩星嶺道]]。工程在1995年2月至8月動工，並於1998年1月完成。<ref>[http://www.hyd.gov.hk/Chi/major/majorworks/List_20/index.htm 主要工程－士美菲路伸延工程及相關的道路工程]，路政署網頁</ref>落成後該段路並未獲正式命名。
   
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多年來，堅尼地城居民多將士美非路寫成「士美菲路」，甚至將英文名Smithfield寫成Smithfield Road，知道正確路名者並不多。有見及此，政府地政總署在2007年[[2月2日]]於憲報刊登公告，擬議將街名改為「士美菲路」，並將英文名稱改為Smithfield Road<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20071105/cgn20071105945.pdf 第945號公告：《擬更改街道名稱公告》]，香港特別行政區政府憲報第11卷第05期，2007年2月2日。</ref>。後來由於更改英文名稱惹來大學教授、區議員及市民的反對聲音<ref>〈[http://the-sun.on.cc/channels/news/20070527/20070527022205_0000.html 罔顧歷史意義　不回覆當贊成　地署官僚橫蠻正名士美菲路]〉，《太陽報》，2007年[[5月27日]]。</ref>，同年[[10月18日]]地政總署再度發出公告，提出只更改中文名稱<ref>第6812號公告：〈[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20071142/cgn200711426812.pdf 擬更改街道名稱公告]〉，《香港特別行政區政府憲報》第11卷第42期，2007年[[10月18日]]。</ref>。改名最終於[[12月14日]]刊憲生效，將街道中文名稱由「'''士美非路'''」改為「'''士美菲路'''」，英文名稱則維持Smithfield不變。是次更名亦正式將連接薄扶林道的士美菲路延長部份正式視為士美菲路的一部份<ref name=gazette20071214/>
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多年來，堅尼地城居民多將士美非路寫成「士美菲路」，甚至將英文名Smithfield寫成Smithfield Road，知道正確路名者並不多。有見及此，政府地政總署在2007年[[2月2日]]於憲報刊登公告，擬議將街名改為「士美菲路」，並將英文名稱改為Smithfield Road<ref>[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20071105/cgn20071105945.pdf 第945號公告：《擬更改街道名稱公告》]，香港特別行政區政府憲報第11卷第05期，2007年2月2日。</ref>。後來由於更改英文名稱惹來大學教授、區議員及市民的反對聲音<ref>〈[http://the-sun.on.cc/channels/news/20070527/20070527022205_0000.html 罔顧歷史意義　不回覆當贊成　地署官僚橫蠻正名士美菲路]〉，《太陽報》，2007年[[5月27日]]。</ref>，同年[[10月18日]]地政總署再度發出公告，提出只更改中文名稱<ref>第6812號公告：〈[http://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20071142/cgn200711426812.pdf 擬更改街道名稱公告]〉，《香港特別行政區政府憲報》第11卷第42期，2007年[[10月18日]]。</ref>。改名最終於[[12月14日]]刊憲生效，將街道中文名稱由「'''士美非路'''」改為「'''士美菲路'''」，英文名稱則維持Smithfield不變。是次更名亦正式將連接薄扶林道的士美菲路延長部份正式視為士美菲路的一部份<ref name=gazette20071214/>。
   
 
==結構==
  
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除了[[吉席街]]及[[科士街]]之間的一段只限單程南行行車外，整條士美菲路均為南、北行雙程行車路。龍華街與[[薄扶林道]]之間的一段士美非路屬雙程分隔車路，設有中央分道帶分隔兩方向行車綫，並設有下通道（Underpass）穿越[[薄扶林道]]及[[薄扶林遊樂場|薄扶林道遊樂場]]地底，通往[[薄扶林道]]及[[摩星嶺道]]交界處。
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==使用情況==
  
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[[新巴43X線]]在取消前來回程途經士美菲路：往金鐘／灣仔方向於薄扶林道北行轉右進入士美菲路下通道，並在科士街近{{hkrail|港鐵}}{{hkrail|堅尼地城站}}C出口左轉入[[科士街]]；往華貴邨方向則由[[石山街]]轉左駛入士美菲路，經由下通道轉左入薄扶林道南行。<!--由於士美菲路上有矮樹阻路導致雙層巴士無法通行，因此43X改經士美菲路後[[用車限制|只能使用]]單層巴士（[[丹尼士飛鏢|丹尼士飛鏢SLF]]，車隊編號20XX）行走。-->
  
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[[專綫小巴]]方面，{{HKGMB|12}}線往{{bt|西環|觀龍樓}}方向途經[[卑路乍街]]及[[龍華街]]之間一段士美菲路，而往[[西營盤]]方向亦途經龍華街至科士街段；{{HKGMB|13}}線往[[西營盤]]則途經[[吉席街]]及[[蒲飛路]]之間的士美菲路；{{HKGMB|23}}及{{HKGMB|23M}}線往南區方向途經[[厚和街]]及[[蒲飛路]]之間的士美菲路，而回程則途經[[蒲飛路]]及[[科士街]]間的一段。此外，[[進智公交]]{{HKGMB|58}}、{{HKGMB|58A}}及{{HKGMB|59}}線來回{{bt|堅尼地城站}}前後亦需途經一段短小的士美菲路。
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==巴士分站==
  
==巴士分站==
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[[新巴43X線]]改經士美非路初期曾於堅尼地城游泳池對開設置雙向分站，稱為{{bs|堅尼地城游泳池|石山街|s}}。2010年5月19日起，配合{{hkrail|港鐵}}{{hkrail|西港島綫}}工程，兩方向分站分別遷往[[科士街]]（往金鐘／灣仔）及[[石山街]]，後來更分別改稱[[科士街]]及[[士美菲路市政大廈]]。
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[[新巴43X線]]改經士美菲路初期曾於堅尼地城游泳池對開設置雙向分站，稱為{{bs|堅尼地城游泳池|石山街|s}}。2010年5月19日起，配合{{hkrail|港鐵}}{{hkrail|西港島綫}}工程，兩方向分站分別遷往[[科士街]]（往金鐘／灣仔）及[[石山街]]（往南區），後來更分別改稱[[科士街]]及[[士美菲路市政大廈]]（後者其後再改稱[[石山街]]，前者則於工程完竣後遷回士美菲路北行）。
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專綫小巴{{HKGMB|12}}（往{{bt|西環|觀龍樓}}方向）及{{HKGMB|13}}線（往[[西營盤]]）在[[卑路乍街]]及[[石山街]]之間的一段士美菲路路旁（文光閣外）設有候車處；{{HKGMB|13}}線往西營盤方向亦在厚和街及卑路乍街之間設站。
  
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此外，{{hkrail|堅尼地城站|港鐵堅尼地城站}}於士美菲路12N號（A出口）設有[[堅尼地城站總站|專綫小巴上落客區]]。
  
   
 
===以士美菲路命名的巴士站===
  
===以士美菲路命名的巴士站===
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{{more|士美非路 (吉席街)}}
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吉席街有一[[士美非路 (吉席街)|以士美菲路命名的巴士站]]。
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吉席街有一[[士美菲路 (吉席街)|以士美菲路命名的巴士站]]。
   
 
==相關事件==
  
==相關事件==
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2015年4月25日，政府一眾問責官員乘坐城巴利蘭奧林比安（205）宣傳2017年行政長官普選方案，經過此道路時，引起在場示威人士起哄和企圖衝出馬路。
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* 2015年[[4月25日]]：政府一眾問責官員乘坐[[城巴]]其中一輛[[利蘭奧林比安]][[開篷巴士]]（205／FG9161）宣傳「{{evchk|2016/17政改討論|2017年行政長官普選方案}}」，以[[堅尼地城]]為首站。該車經過此道路時，引起示威人士起哄，亦有人企圖衝出馬路<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150426/19126059 避示威者「離地」宣傳政改 官員落區不落車]〉，《蘋果日報》，2015年4月26日。</ref>。由於高官全程只在開篷巴士上「宣傳」，沒有下車接觸民眾，因而被譏諷為「堅{{evchk|離地}}」。
   
 
==圖集==
  
==圖集==
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Smithfield Pokfield Junction.JPG|士美菲路及[[蒲飛路]]交界處
  
Smithfield Pokfield Junction.JPG|士美菲路及[[蒲飛路]]交界處
 
Smithfield Forbes WIL works.JPG|{{hkrail|西港島綫}}工程期間士美菲路近[[科士街]]一段行車綫有所變動
  
Smithfield Forbes WIL works.JPG|{{hkrail|西港島綫}}工程期間士美菲路近[[科士街]]一段行車綫有所變動
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Smithfield near KET GMB 201412.jpg|近{{bt|堅尼地城站}}一段（2014年12月）
 
GMB Stop Outside Kennedy Town Station.jpg|{{bt|堅尼地城站}}外專綫小巴站位
  
GMB Stop Outside Kennedy Town Station.jpg|{{bt|堅尼地城站}}外專綫小巴站位
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Smithfield outside KET 201412.jpg|{{h|堅尼地城}}站C出口外的一段（2014年12月）
 
Western-Smithfield-P0729.jpg|與[[卑路乍街]]交界以南的一段，設有有蓋專綫小巴站。此段屬單向南行車路
  
Western-Smithfield-P0729.jpg|與[[卑路乍街]]交界以南的一段，設有有蓋專綫小巴站。此段屬單向南行車路
 
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於 2020年4月4日 (六) 14:36 的修訂

Disambig
本文講述的是位於堅尼地城的街道。關於設於吉席街的「士美菲路」巴士站，詳見「士美菲路 (吉席街)」。

士美菲路（Smithfield）是一條位於中西區堅尼地城中部的街道，北起堅彌地城新海旁與城西道／堅尼地城（卑路乍灣）巴士總站入站通道交界，南端分支為兩段，其一連接龍華街後與交界處以南不遠處作結，另一段則以下通道（underpass）形式連接薄扶林道夾摩星嶺道處（即「士美菲路延長段」），全長約1,300米。[1]

士美菲路為香港少數中、英文街名均沒有通名的街道，[2]直接襲用英國倫敦的地名命名，街名中的「路」字並非道路通名，而是Smithfield譯音的一部份。[3]

歷史

堅尼地城發展初期，曾於今日士美非路市政大廈及堅尼地城游泳池處設有牛房、牲畜檢疫場所及屠房，而海旁更設有碼頭供船隻卸下牛隻。根據早期政府文件所示，該等設施早於19世紀末期經已存在，士美非路亦因該等設施而得名。英國倫敦市的士美非路（Smithfield）地區為一歷史悠久的街市，是市內唯一自中世紀一直運作至今的批發市場，目前仍是主要的鮮肉批發中心。由於堅尼地城一帶的性質與其相似，因此該地名被香港政府套用作連接牛房道路的名稱。

在早期的憲報文件中，士美非路被寫成「士蔑非路街」（Smithfield Street，參看1886年憲示第331號），後來中英文通名皆遭棄用。

此後隨著填海工程，士美非路不斷向北延長，最終延至今日的堅彌地城新海旁，延長段兩旁皆建起了住宅樓宇。在1934年5月14日，位於石塘咀市政大廈現址的煤氣總局煤氣鼓爆炸，造成42人死亡及46人受傷，煤氣公司隨後將煤氣鼓搬遷至士美非路上段[4]。該等煤氣鼓於80年代遭拆卸，遺址建成了私人屋苑嘉輝花園。由於周邊已成為住宅區，至1960年代，繼續將屠房等設施設於士美非路已不合時宜。1961年，政府決定在加多近街以西填海，並在填海地上設置焚化爐、屠房、公眾殮房等厭惡性設施。原日屠房的位置後來於1974年10月8日建成堅尼地城游泳池，但牛房一直繼續運作直至20世紀80至90年代才拆卸，原址後來建成市政局士美非路市政大廈，並在1996年12月6日啟用。

為舒緩堅尼地城經摩星嶺道及蒲飛路來往薄扶林道的交通，政府決定展開士美非路延長部分及相關道路工程，以高架道路及行車下通道連接士美非路近龍華街與薄扶林道近摩星嶺道。工程在1995年2月至8月動工，並於1998年1月完成。[5]落成後該段路並未獲正式命名。

多年來，堅尼地城居民多將士美非路寫成「士美菲路」，甚至將英文名Smithfield寫成Smithfield Road，知道正確路名者並不多。有見及此，政府地政總署在2007年2月2日於憲報刊登公告，擬議將街名改為「士美菲路」，並將英文名稱改為Smithfield Road[6]。後來由於更改英文名稱惹來大學教授、區議員及市民的反對聲音[7]，同年10月18日地政總署再度發出公告，提出只更改中文名稱[8]。改名最終於12月14日刊憲生效，將街道中文名稱由「士美非路」改為「士美菲路」，英文名稱則維持Smithfield不變。是次更名亦正式將連接薄扶林道的士美菲路延長部份正式視為士美菲路的一部份[1]。

結構

除了堅彌地城新海旁及科士街之間的一段只限單程南行行車外，整條士美菲路均為南、北行雙程行車路。龍華街與薄扶林道之間的一段士美菲路屬雙程分隔車路，設有中央分道帶分隔兩方向行車綫，並設有下通道（Underpass）穿越薄扶林道及薄扶林道遊樂場地底，通往薄扶林道及摩星嶺道交界處。

使用情況

目前城巴43M線往石塘咀途經一段士美菲路，該路線由吉席街轉入士美菲路，於科士街轉右離開。

新巴43X線在取消前來回程途經士美菲路：往金鐘／灣仔方向於薄扶林道北行轉右進入士美菲路下通道，並在科士街近港鐵堅尼地城站C出口左轉入科士街；往華貴邨方向則由石山街轉左駛入士美菲路，經由下通道轉左入薄扶林道南行。

專綫小巴方面，12線往觀龍樓方向途經卑路乍街及龍華街之間一段士美菲路，而往西營盤方向亦途經龍華街至科士街段；13線往西營盤則途經吉席街及蒲飛路之間的士美菲路；23及23M線往南區方向途經厚和街及蒲飛路之間的士美菲路，而回程則途經蒲飛路及科士街間的一段。此外，58、58A及59線前往堅尼地城站時，亦途經吉席街至總站之間的士美菲路；54M線則途經全段士美菲路往返堅尼地城及薄扶林道。

巴士分站

新巴43X線改經士美菲路初期曾於堅尼地城游泳池對開設置雙向分站，稱為堅尼地城游泳池。2010年5月19日起，配合港鐵西港島綫工程，兩方向分站分別遷往科士街（往金鐘／灣仔）及石山街（往南區），後來更分別改稱科士街及士美菲路市政大廈（後者其後再改稱石山街，前者則於工程完竣後遷回士美菲路北行）。

以士美菲路命名的巴士站

此章節的主條目是士美菲路 (吉席街)。

吉席街有一以士美菲路命名的巴士站。

相關事件

圖集

註釋、參考資料

  1. ↑ 1.0 1.1 第8290號公告：〈宣布更改街道名稱〉，《香港特別行政區政府憲報》第11卷第50期，2007年12月14日。
  2. ↑ 通名即街名的後綴（suffix），指「街」、「道」、「路」、「徑」、「里」等字眼。
  3. ↑ 按舊路名「士蔑非路街」（Smithfield Street）推斷。此亦對照威非路道，「威非路」的「路」是Whitfield譯音的一部份。
  4. ↑ 立法局會議過程正式紀錄－1936年6月24日
  5. ↑ 主要工程－士美菲路伸延工程及相關的道路工程，路政署網頁
  6. ↑ 第945號公告：《擬更改街道名稱公告》，香港特別行政區政府憲報第11卷第05期，2007年2月2日。
  7. ↑ 〈罔顧歷史意義　不回覆當贊成　地署官僚橫蠻正名士美菲路〉，《太陽報》，2007年5月27日。
  8. ↑ 第6812號公告：〈擬更改街道名稱公告〉，《香港特別行政區政府憲報》第11卷第42期，2007年10月18日。
  9. ↑ 〈避示威者「離地」宣傳政改 官員落區不落車〉，《蘋果日報》，2015年4月26日。

相關條目

外部連結

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