這頁使用維基百科的內容,原文章在堅拿道天橋。作者列表可見它的變更歷史。維基百科的內容和香港巴士大典一樣以GNU 自由文檔許可證發佈。歡迎把這文章修改成和在維基百科原條目完全不同的內容。當修改達一定大幅程度後可以移走這模板。 |
歡迎擴充條目完成以後除掉本模板。
堅拿道天橋(Canal Road Flyover)位於香港島灣仔區,屬於一號幹線的一部分,於1972年3月29日通車,起點位於灣仔黃泥涌峽天橋北端,終點位於銅鑼灣紅磡海底隧道出口,連接灣仔南部及黃泥涌峽天橋,橫跨軒尼詩道、駱克道及謝斐道。
歷史
1970年代,香港政府為了配合紅磡海底隧道通車,於已被覆蓋的鵝頸澗上方興建行車天橋,由摩理臣山道起跨越軒尼詩道及告士打道,連接紅磡海底隧道銅鑼灣出口。
天橋於1972年3月29日落成,稍早於紅磡海底隧道的通車日期。其後為了配合香港仔隧道的通車,堅拿道天橋沿摩理臣山道及黃泥涌道於1976年動工延長至香港仔隧道跑馬地出口,是為黃泥涌峽天橋。最初的堅拿道天橋是兩條平行但分開的橋面,兩邊均為單線車道,後來為了應付日漸繁忙的交通,堅拿道天橋再被擴建,連接中間分開的地方,並拆除原有通往駱克道的坡道,增加共兩條行車線,成為現時的模樣。
現時這條行車天橋,常被稱為「鵝頸橋」,惟實際上鵝頸橋應是指軒尼詩道在堅拿道天橋橋底橫跨鵝頸澗的一段。橋底的堅拿道巴士專用線旁經常有人打小人,尤其是在驚蟄的時候就更常見,成為香港文化的一個特色。
由2010年元旦起,政府在橋上架設電腦警告牌,在道路擠塞時提醒駕駛者改經軒尼詩道和高士威道轉興發街或民康街往東九龍,以減低擠塞程度。
途經路線
當跑馬地馬場舉行賽事期間實施封路措施時,所有經香港仔隧道前往南區的巴士路線到達摩理臣山道南行(由中西區/灣仔開出)或堅拿道巴士專用線(由銅鑼灣/東區開出)皆須先繞經堅拿道天橋北行,再繞經銅鑼灣維園道、告士打道一帶折返堅拿道天橋南行及黃泥涌峽天橋南行。另外,途經銅鑼灣內告士打道西行右轉紅隧的巴士線,亦可因路面情況先繞經堅拿道天橋南行、堅拿道東、掉頭、堅拿道西、堅拿道天橋北行再入紅隧。
以下只列出常規官方路線途經堅拿道天橋的路線。
路線資料
專營巴士
專綫小巴
途經堅拿道天橋的專綫小巴路線資料 | ||||
---|---|---|---|---|
營辦商 | 小巴路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
以下路線來回程均途經堅拿道天橋 | ||||
香港仔專線 | 69 | 數碼港 | →鰂魚涌(船塢里) | 每天服務,雙向途經● |
鰂魚涌(船塢里) | →數碼港 | |||
以下路線只限南行(往跑馬地方向)途經堅拿道天橋 | ||||
香港仔專線 | 4C | 銅鑼灣(崇光) | 香港仔(石排灣) | 每天服務● |
香港仔專線 | 39M | 漁安苑 | 天后站 | 週一至六上午繁忙時間服務● |
香港仔專線 | 69X | 銅鑼灣(崇光) | 數碼港 | 每天服務,經香港仔● |
香港仔專線 | N4C | 銅鑼灣(崇光) | 香港仔(石排灣) | 每天通宵回程● |
香港仔專線 | N4X | 銅鑼灣(崇光) | 深灣(雅濤閣)↺ | 每天深宵服務● |
圖集
相關條目
香港主要幹線 | |
---|---|
一號幹線 | |
二號幹線 | |
三號幹線 | |
四號幹線 | |
五號幹線 | |
六號幹線 | |
七號幹線 | |
八號幹線 | |
九號幹線 | |
十號幹線 |