香港巴士大典

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堅尼地城(卑路乍灣)巴士總站Kennedy Town (Belcher Bay) Bus Terminus,城巴及新巴地點代號為BEB,員工內部日常溝通則稱之為「乍灣),又名「卑路乍灣臨時巴士總站」(Belcher Bay Temporary Bus Terminus[1],位於中西區西區堅尼地城城西道堅彌地城新海旁交界處以北之卑路乍灣海旁地段,即堅尼地城消防局及五福大廈對面,為一露天巴士總站。

卑路乍灣總站的簡稱和位於西寧街的堅尼地城總站完全相同,新巴路線牌多年來只以「堅尼地城」稱呼兩站,但路線資料則仍然有對每個總站獨立命名;奇怪的是,通常把每個總站名字區分得清清楚楚的九巴,其路線牌亦一直僅用「堅尼地城」了事,不符九巴一貫習慣,路線資料顯示之站名(「堅尼地城巴士總站 Kennedy Town Bus Terminus」)亦與西寧街總站完全相同,和新、舊荃灣碼頭總站華富總站群情況一樣,區外市民未必清楚區別。至2013年末,兩間巴士公司方在各駐站路線之電牌顯示加入「卑路乍灣」之轉頁。

由於18X904線在此站開出後需繞經聯邦新樓,故若在此站目送該路線車輛開出,仍可前往就近的吉席街近爹核士街18X吉席街近士美菲路904巴士站追車。

歷史

卑路乍灣總站的歷史和堅尼地城總站沒太大關係,但是堅尼地城總站的泊位長期極度緊張,部份路線一直在山市街荷蘭街科士街泊街

九十年代末的卑路乍灣進行填海工程[2],以進行「青洲發展計劃」和「七號幹線延長工程」(七號幹線現稱四號幹線)前期工作。數年後,這些計劃不是胎死腹中就是遙遙無期,部分填海區用地輾轉發展成卑路乍灣公園城西道、停車場和卑路乍灣巴士總站,總站於1999年8月13日啟用[1],用作安置在西環及石塘咀一帶泊街的巴士路線,各線於8月15日正式遷進此站。

路線資料

以卑路乍灣為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 出發地 目的地 服務形式
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城巴 47P 堅尼地城(卑路乍灣) 黃竹坑 週一至六上午繁忙時間服務
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九巴城巴 113 堅尼地城(卑路乍灣) 彩虹 每天服務
九巴城巴 904 荔枝角 堅尼地城(卑路乍灣) 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以卑路乍灣為總站的巴士路線資料
巴士公司 巴士路線 當時目的地 當時調往之總站 調離/停用此總站日期
城巴 1 跑馬地(上) 堅尼地城 2004年6月28日
城巴 5A 跑馬地(上) 堅尼地城 2004年6月28日
新巴 18 北角(健康中街) 屈地街 2013年7月14日
新巴 18R[3] 灣仔(會展新翼) 路線停止服務 2000年1月1日
新巴 18S[3] 銅鑼灣(永興街) 路線停止服務 2000年1月1日
城巴 47A
特別班次
黃竹坑 改稱 47P 2002年6月10日
城巴 M5 中環(香港站) 路線停止服務 2002年6月10日
新巴 N18[3] 北角(健康中街) 路線停止服務 2013年1月1日

車坑分佈

編號 寬度 巴士路線 站柱編號
1 雙坑 18P18X88X(落客站) 1177B
2 單坑 47P 1177A
3 單坑 904 1177D
4 三坑 113 1177F

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋、參考資料

  1. 1.0 1.1 第4587號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第32期,1999年8月13日。
  2. 立法會財務委員會 - 工務小組委員會討論文件 - 1998年2月17日
  3. 3.0 3.1 3.2 此路線為節日特別服務。

相關條目

外部連結

  • 九巴網站:巴士站(編號KE03-T-1000-0)相片(註:站景圖可能尚未更新)
  • 城巴網站:巴士站(編號1177)相片(註:站景圖可能尚未更新)
Disambig
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BEB
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