香港巴士大典

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香港巴士大典
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卑路乍灣臨時巴士總站Belcher Bay Temporary Bus Terminus城巴地點代號BEB,員工內部日常溝通則稱之為「乍灣[1],位於港島中西區堅尼地城城西道近堅彌地城新海旁交界處以北,卑路乍灣海旁港島臨時政府撥地第1272號,即堅尼地城消防局及五福大廈對面的露天地帶,採用平行式月台設計,配備四組乘客候車月台與巴士停車處。

城巴簡稱為「卑路乍灣」(Belcher Bay),其動態巴士站表會顯示此站名稱為「堅尼地城卑路乍灣」(Kennedy Town (Belcher Bay))。至於九巴,則命名113線的站位為「堅尼地城巴士總站」(Kennedy Town Bus Terminus),904線的站位為「堅尼地城(卑路乍灣)總站」(Kennedy Town (Belcher Bay) Bus Terminus)。而城巴H4線於此設置的中途站則被稱為「堅彌地城新海旁」(Kennedy Town New Praya)。

歷史[]

配合西區海底隧道於1997年4月30日通車,卑路乍灣填海以及興建「卑路乍灣連接路」(Belcher Bay Link,今城西道)接駁西隧的工程提早於同年2月完竣。至於新填地卑路乍灣巴士總站,則於1999年8月13日啟用[1],原於西環荷蘭街科士街泊街的巴士路線於兩日後遷進此站。

卑路乍灣巴士總站的歷史和位處西寧街的堅尼地城總站沒太大關係,總站簡稱卻完全相同。新巴巴士上的路線牌,多年來只以「堅尼地城」稱呼兩站,路線資料仍然將每個總站獨立命名。奇怪的是,慣常把每個總站名字區分得清清楚楚的九巴,其路線牌僅沿用「堅尼地城」了事,路線資料之站名(「堅尼地城巴士總站 Kennedy Town Bus Terminus」)亦與西寧街總站完全相同,和新、舊荃灣碼頭總站華富總站群情況一樣,不符該公司一貫習慣,令區外市民無法掌握有關總站確實位置。至2013年末,兩間巴士公司方各自為駐站路線之巴士電牌資料庫加入「卑路乍灣」轉頁。

路線資料[]

以卑路乍灣為總站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 18 堅尼地城(卑路乍灣) 北角(健康中街) 週一至五上午繁忙時間過後、週六及假日全日服務,經灣仔北
城巴 18P 堅尼地城(卑路乍灣) 北角(健康中街) 週一至五上午繁忙時間服務,經林士街天橋灣仔北
城巴 18X 堅尼地城(卑路乍灣) 筲箕灣 每天日間服務
城巴 18X
特別班次
柴灣站 堅尼地城(卑路乍灣) 週一至五上午繁忙時間服務,不設回程
城巴 47P 堅尼地城(卑路乍灣) 黃竹坑 週一至六上午繁忙時間服務
城巴 88X 小西灣(藍灣半島) 堅尼地城(卑路乍灣) 週一至五上午繁忙時間去程
堅尼地城(卑路乍灣) 小西灣(藍灣半島) 週一至五下午繁忙時間回程
九巴城巴 113 堅尼地城(卑路乍灣) 彩虹 每天服務
九巴城巴 904 堅尼地城(卑路乍灣) 荔枝角 每天服務
途經「堅彌地城新海旁」站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
城巴 H4 赤柱村/赤柱市集 香港摩天輪/中環碼頭-天星小輪 每天上午繁忙時間過後日間服務,觀光城巴海岸之旅

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以堅尼地城(卑路乍灣)為總站的巴士路線資料
營辦商 路線號 當時目的地 調往之總站 停用此總站日期
城巴 1 跑馬地(上) 堅尼地城 2004年6月28日
城巴 5A 跑馬地(上) 堅尼地城 2004年6月28日
新巴 18 北角(健康中街) 屈地街 2013年7月14日
城巴 47A
特別班次
黃竹坑 改稱47P 2002年6月10日
城巴 M5 中環(香港站) 路線停止服務 2002年6月10日

車坑分佈[]

車坑分佈(以入口最左邊起計)
車站平面圖
月台編號 寬度 路線 站柱編號
入站通道 H4 1177G
A 雙坑 1818P47P88X 1177A
B 單坑 18X 1177B
C 單坑 904 1177D
D 三坑 113 1177F

相關事件[]

刑事毀壞[]

圖集[]

更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 1.0 1.1 第4587號公告,香港特別行政區政府憲報第03卷第32期,1999年8月13日。
  2. 各區突發簡訊︰雙層新巴遭人塗鴉〉,《蘋果日報》,2013年9月8日。

外部連結[]

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