已停辦的大嶼山北部對外特別巴士路綫X21,由城巴營辦,每逢星期六、日及公眾假期循環來往大角咀及青嶼幹線,以疏導前往青嶼幹線遊車河的人潮,減輕其他大嶼山常規路線的壓力。
此路線於東涌東交匯處折返,不駛入東涌市中心,方便只為遊覽青馬大橋的乘客,不需在東涌巿中心排長龍等待巴士回程,中途亦不設任何分站。在青嶼幹線通車初期的熱潮過後,東涌市中心的候車時間回復正常,不少乘客改回乘搭E21線順道遊覽東涌及大嶼山,於同年暑假後取消此路線。
歷史[]
服務時間及班次[]
以下資料以開辦時為準。
由大角咀開出[]
- 星期六、日及公眾假期:09:00-17:00(20分鐘一班)
收費[]
全程收費:$28.0
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;上車付款,不設找續。
行車路線[]
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- 此路線於東涌不設中途站。
途經:櫻桃街迴旋處、櫻桃街隧道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街隧道、櫻桃街迴旋處及櫻桃街
圖集[]
註釋及參考資料[]
- 二十世紀巴士路線發展史:渡海、離島及機場篇;容偉釗著
- ↑ 運輸署網頁:新聞天地(1997-06-17存檔)
相關條目[]
- 城巴E21線
- 城巴X11線(第一代)(已取消)
- 龍運巴士X31線(已取消)
- 龍運巴士X32線(已取消)
外部連結[]
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九龍東 | |
九龍西 | <油尖旺區內> 5M(第一代) • 10(第二代) • 202(第二代) • B1(第一代) • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A(第一代) • 6A • 6C(第一代) • 6S • 6X(第一代) • 7A(第一代) • 7R • 8(第一代) • 12B • 12K • 12R • 202(第一代) • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212(第一代) • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B(第三代) • 2K • 3A(第一代) • 3A(第二代) • 4(第一代) • 5A(第一代) • 5B(第一代) • 11A(第一代) • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7 |
新界東 | |
新界西 | <往返元朗區> 9(第一代) • 50 • 68S • 69B • 69P(第一代) • 250 • 268B(第一代) • 269B(第一代) • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27(第一代) • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B(第一代) • 16B(第二代) • 31B(第一代) • 32M(第一代) • 33M • 38P(第一代) • 60(第一代) • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 237A • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21(第一代) |
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