已停辦的大嶼山北部穿梭巴士路線S53,由城巴營辦,循環來往赤鱲角碼頭及機場(客運大樓)。
此路線曾兩度營辦,期間曾以路線相同的S55P線取代;最後於2002年12月7日因赤鱲角碼頭不再作本地客運用途而永久停辦。
歷史
- 1996年10月22日:城巴投得北大嶼山及赤鱲角新機場的其中一組巴士路線專營權,包括由機場及北大嶼山往返九龍、港島區的巴士路線,以及四條香港國際機場往返東涌新市鎮的巴士路線。[1]
- 1998年6月22日:S53線隨機場後勤區啟用而投入服務。[2]
- 1998年7月11日:往赤鱲角碼頭方向不經機場(地面運輸中心),繞經暢達路。[3]
- 1999年6月20日:配合機場穿梭路線重組,與S54線合併為新線S55,另設早上特別班次S55P行走原S53線路段。[4]
- 2001年4月2日:城巴重組機場路線,S55線取消,其特別班次S55P再次獨立成線,編號改回S53。[5]
- 2002年12月7日:由於政府決定將赤鱲角碼頭改建為跨境渡輪碼頭(即現時的海天客運碼頭),此路線再次停辦。[6]
服務時間及班次
由赤鱲角碼頭開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:18-07:18 | 30 |
07:18-09:18 | 15 |
09:18-11:48 | 30 |
11:48-14:48 | 15 |
14:48-15:48 | 30 |
15:48-19:18 | 15 |
19:18-23:18 | 30 |
2001年4月2日或之前(此路線第一代) |
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收費
S53線歷年收費沿革 | |
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收費調整生效日期 | 全程空調收費(成人) |
2001年4月2日 | $3.0 |
1998年6月22日 (服務至1999年6月19日止) |
收費備註 |
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行車路線
此路線的全程行車里數約為4.5公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為27公里)
途經:東岸路、暢連路、機場南交匯處、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處、暢連路及東岸路[8]
城巴S53線(赤鱲角碼頭↺機場(客運大樓)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(航天城) | 赤鱲角碼頭巴士總站 | ||
2 | 機場(客運區) | 暢達路 | 二號停車場 | |
3 | 客運大樓 |
循環線折返點 | ||
4 | 三號停車場 | |||
5 | 富豪機場酒店 | |||
機場路 | ||||
6 | 機場(航天城) | 赤鱲角碼頭巴士總站 |
過往行車路線資料
2001年4月2日或之前(此路線第一代) |
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此路線的全程行車里數約為4.5公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為27公里) |
圖集
註釋及參考資料
- ↑ 立法局參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章):批出北大嶼山及新機場的公共巴士服務專營權,1996-10-22
- ↑ 巴士狂熱:機場鐵路東涌線通車及赤立角新機場啟用,巴士路線改動安排
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 [1998年7月]
- ↑ 巴士狂熱:巴士新聞 [1999年6月]
- ↑ 城巴機場路線下週一作大型重組,
- ↑ 城巴開辦來往東涌新發展碼頭及機場之S56號線 原有S53號線將永久取消,城巴新聞稿,載於新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。
- ↑ 運輸署新聞公報:來往赤鱲角新機場交通運輸安排,1998年6月13日。
- ↑ 此線大約行車路線
- ↑ 1999年第79號法律公告《1999年路綫表 (大嶼山北部及赤鱲角機場)(城巴有限公司)令》
相關條目
外部連結
- 城巴官方路線資料:S53(2002-10-03存檔)
- 681巴士總站:S53線
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