大嶼山北部穿梭巴士路線S52P，由城巴營辦，循環來往東涌（逸東邨）及駿坪路（亞洲空運中心），只於平日早上繁忙時間提供服務，為S52線特別班次。
S52P線全程車費僅$3.0，乃現時大嶼山票價最低廉的專營巴士路線，開辦至今未曾調整票價。
歷史
- 1999年6月20日：S52P線投入服務，循環來往東涌地鐵站及駿坪路（亞洲空運中心），只於平日上下午繁忙時間行走。
- 2001年4月23日：配合逸東邨入伙而延長至該處，由於初時逸東巴士總站未啟用，因此以裕東路近逸東（一）邨清逸樓為臨時總站；同時更改服務時間及班次，上午開出5班，下午開出6班。[1]
- 2003年1月27日：增設與S56線之八達通轉乘優惠。[2]
- 2003年：「沙士」期間曾一度暫停服務，其後疫情受控後恢復服務，改為只在平日早上繁忙時間提供服務。 [3][4]
- 2004年5月30日：逸東總站遷入新落成的有蓋公共運輸交匯處。[5]
- 2007年6月25日：往東涌（逸東邨）方向，駛至駿坪路後，改經過路灣辦事處的一段赤鱲角南路後返回順東路原有路線，不經達東路及東涌地鐵站。[6]
- 2012年7月3日：落實《2012-2013年度離島區巴士路線發展計劃》的建議，往駿坪路（亞洲空運中心）方向改經駿明路及駿運路，不再途經駿裕路及駿運南路；往東涌（逸東邨）方向改經駿運路及觀景路，不經過路灣辦事處一段赤鱲角南路。[7]
- 2015年4月20日：往駿坪路（亞洲空運中心）方向改經美東街來往東涌站及達東路，配合舊有出口停用。
- 2017年1月22日：往駿坪路（亞洲空運中心）方向取消達東路「東涌纜車站」分站。[8]
- 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。[9]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由東涌（逸東邨）開出 | |
|---|---|
| 小時 | 分鐘 |
| 星期一至六 | |
| 07 - 08 | 18、38、58 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.0 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| S52P線（東涌（逸東邨）↺駿坪路（亞洲空運中心））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由S52P線（往亞洲空運中心）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 逸東邨→市區 | E11／E11A、E21、E22 E22A、E23（市區方向） | 減$1 | 東涌纜車站 | 90分鐘 | [10] |
| 由其他路線轉乘S52P線（往亞洲空運中心） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 東涌北→機場後勤區 | S56（機場方向） | 合共$4 | 飛機燃料庫 | 60分鐘 | [11] |
| 由S52P線（往逸東邨）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 機場後勤區→東涌北 | S56（東涌方向） | 合共$4 | 飛機燃料庫 | 60分鐘 | [11] |
| 由其他路線轉乘S52P線（往逸東邨） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 市區→逸東邨 | E11／E11A、E21、E22 E22A、E23（機場方向） | 減$1 | 東涌消防局→裕東苑 | 150分鐘 | [10] |
用車
現時此路線使用2輛雙層巴士行走，常見車型為Enviro500 12米（8203、8204）及Enviro500 MMC 12米／12.8米（6501-6588／8507-8536）；亦會從城巴機場快線抽調巴士，用車包括客車版Enviro500 MMC 12米／12.8米（6800-6868／8000-8065）雙層巴士。
| S52P線用車字軌列表 | |
|---|---|
| 字軌 | 備註 |
| 星期一至五 | |
| S01408 | 東涌（逸東邨）開07:18 |
| S01403 | 東涌（逸東邨）開07:38、08:18、08:58 |
| A29804 | 東涌（逸東邨）開07:58、08:38 |
| 星期六 | |
| SRT501 | 東涌（逸東邨）開07:18、07:58、08:38 |
| 21A502 | 東涌（逸東邨）開07:38、08:18、08:58 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為12.4公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為21.3公里）
途經：逸東街、松仁路、裕東路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、迴旋處、駿運路交匯處、駿運路、迴旋處、駿坪路、迴旋處、駿運路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、順東路、裕東路、松仁路、逸東街
| 城巴S52P線（東涌（逸東邨）↺駿坪路（亞洲空運中心）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌西 | 逸東邨 | ||
| 2 | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | ||
| 3 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | 近富東邨、裕東苑 |
| 4 | 東堤灣畔 | |||
| 5 | 東涌站  | 近東涌纜車站 | ||
| 赤鱲角南路 | ||||
| 6 | 機場後勤區 | 觀景路 | 飛機燃料庫 | |
| 7 | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | ||
| 8 | 駿運路 | 駿運南路 | 近香港空運貨站、 國泰航空貨運站 | |
| 9 | 機場空運中心 | |||
| 10 | 駿坪路 | 亞洲空運中心 | 循環線折返點 | |
| 11 | 駿運路 | 機場空運中心 | ||
| 12 | 香港空運貨站 | 近香港空運貨站、 國泰航空貨運站 | ||
| 13 | 觀景路 | 國泰城 | ||
| 14 | 飛機燃料庫 | |||
| 赤鱲角南路 | ||||
| 15 | 東涌市中心 | 順東路 | 東堤灣畔 | |
| 16 | 裕東苑 | |||
| 17 | 東涌西 | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | 近逸東邨美逸樓 |
| 18 | 逸東街 | 逸東邨居逸樓 | ||
| 19 | 逸東邨 | |||
利用狀況
由於此路線為接駁逸東邨、東涌市中心以及機場貨運區之間最便宜的其中一個選擇（另外為S52線於駿坪路的$3.0分段收費，但只限往東涌（逸東邨）方向），故此路線對價格敏感的乘客相當有吸引力，以上課日由逸東邨前往東涌站一段客量最高（因部分逸東邨居民會棄用38線而改以此路線接駁港鐵）。
圖集
Enviro500型巴士早上支援S52P線
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴機場穿梭路線S52及S52P延長至東涌逸東邨〉。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴推出機場穿梭路線S52/S52P與S56八達通巴士轉乘優惠計劃〉，2003年1月24日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴宣佈四月廿八日起暫時再縮減十多條路線之班次〉，2003年4月25日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴八月四日恢復「城巴機場快線」A21及機場穿梭路線 S1 之正常班次服務〉，2003年8月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌逸東邨公共交通總站開放〉［交通通告］（web.archive.org存檔）。
- ↑ S52P 往逸東不經後勤區、東涌地鐵站 (25/6起)，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴機場及東涌路線 E22P、E22X、E23、N26、R22及S52P更改行車路線及巴士站調整〉［新聞稿］，2012年6月28日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線S52, S52P 東涌纜車站巴士站永久停用〉［乘客通告］，2017年1月18日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
- ↑ 10.0 10.1 東涌市中心巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 11.0 11.1 S56－S52及S52P號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
外部連結
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