城巴S52線

大嶼山北部穿梭巴士路線S52，由城巴營辦，來往東涌（逸東邨）及飛機維修區，途經北大嶼山醫院、東涌市中心（港鐵東涌站）、國泰城、超級一號貨站、亞洲空運中心及政府飛行服務隊，為乃目唯一一條全日服務商用航空區的公共交通服務。

現時城巴與龍運巴士眾多大嶼山北部穿梭巴士路線（S線）中，僅S52與S52A線並非採取循環線運作。基於編定行車時間緊湊，巴士抵達飛機維修區後通常會同時上落客，停留片刻便開車返回東涌，實際運作模式跡近循環線，路線圖上亦有列出循環線乘車限制之字句。

歷史

此章節的主條目是新機場運輸研究。

1996年10月22日：城巴投得北大嶼山及赤鱲角新機場其中一組巴士路線專營權，包括來往機場／北大嶼山與九龍／港區的巴士路線，以及四條往返機場和東涌新市鎮的巴士路線。^[1]
1998年6月22日：城巴開辦新路線S52，來往東涌地鐵站及飛機維修區，以配合機場後勤區啟用。 ^[2]
1999年6月20日：為配合機場穿梭路線重組而實施以下改動
- 改經駿裕路及駿運南路往返飛機燃料庫及機場空運中心，不再途經國泰城及香港空運貨站；
- 增設與S55線之八達通轉乘優惠，以配合S54線取消。
2001年4月2日：配合S55線取消，原與該路線之八達通轉乘優惠改由E21線提供。
2001年4月23日：延長至東涌（逸東），由於邨內巴士總站尚未啟用，因此在裕東路近逸東（一）邨清逸樓之路旁設置臨時巴士總站。^[3]^[4]
2003年1月27日：增設與S56線的八達通轉乘優惠。^[5]
2004年5月30日：逸東邨總站遷至逸東邨二號停車場地面的有蓋公共運輸交匯處。^[6]
2008年7月7日：來回程回復途經國泰城及駿運路，不再途經駿裕路及駿運南路。^[7]
2008年8月25日：往東涌方向取消位於駿運路東行的「駿坪路」分站，同時「機場空運中心」分站移前20米。^[8]
2015年4月20日：改經美東街進出東涌站及達東路，以配合東薈城擴建工程進行期間封閉舊有出入口。
2017年1月22日：來回程取消達東路「東涌纜車站」分站。^[9]
2017年8月28日：新增特別班次在逢星期一至五早上由東涌（逸東邨）開出，經東涌站後直達南環路往飛機維修區。^[10]
- 有網民指該特別班次早於同年6月26日已開始提供服務，惟城巴沒有向外公佈。^[11]
2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。^[12]
2018年7月23日：原有星期一至五17:05由飛機維修區開往逸東邨的加班車，改以終點站為東涌站的特快班次取代。特別班次沿赤鱲角南路直達東涌站，不經駿運路和觀景路。^[13]
2020年8月27日：加開18:30、19:10由國泰城起載之特別班次，與龍運巴士S64及S64C競爭，惟客量一直偏低。因龍運巴士相當積極加開特別班次，以作抵抗。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由東涌（逸東邨）開出
小時	分鐘
每日
05	28、48
06	08、28、48
07	10、30、50
08	10、30、48
09 - 13	08、28、48
14	08、26、44
15 - 22	02、22、42
23	05、28

由飛機維修區開出
小時	分鐘
每日
05	52
06 - 13	12、32、52
14	12、32、50
15	08、26、46
16 - 22	06、26、46
23	06、29、52

編輯

特別班次

東涌（逸東邨）→飛機維修區●	飛機維修區→東涌站●
星期一至五
06:25、06:45	17:05
星期六、日及公眾假期不設服務

東堤灣畔→飛機維修區（不經國泰城及貨運區）
星期一至五
07:30
星期六、日及公眾假期不設服務

東涌站→飛機維修區
星期一至五
07:10、07:35、13:50
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料

國泰城→東涌（逸東邨）
星期一至五
12:37、17:37、18:08、18:30、19:10
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料
*為臨時加開班次

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$4.0
往東涌方向之分段收費
亞洲空運中心起	$3.0

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。往飛機維修區方向，由逸東邨起至政府飛行服務隊登車的乘客，若需繼續前往逸東邨方向的巴士站，需於飛機維修區重新繳付車資。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

S52線（東涌（逸東邨）→飛機維修區）相關轉乘優惠
由S52線（往飛機維修區）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
逸東邨→機場博覽館	E21（往機場博覽館）	免費	東涌消防局	45分鐘	^[14]
逸東邨→市區	E11／E11A、E21 E22、E22A、E23	減$1	東涌纜車站	90分鐘	^[15]
由其他路線轉乘S52線（往飛機維修區）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
機場博覽館→飛機維修區	E21（往大角咀（維港灣））	合共$7	機場空運中心	45分鐘	登上E21號線的乘客，下車時必須再拍卡一次，方能在第二程享有轉乘優惠。^[14]
東涌北→飛機維修區	S56（機場方向）	回贈首程車資	飛機燃料庫	60分鐘	只適用於在東涌北／東涌新發展碼頭登上S56號線的乘客。^[16]
市區→飛機維修區	E11／E11A、E21、E21A E22、E22A、E22S、E23 E31、E32、E33、E33P E34A、E34B、E41、E42	減$0.5	東涌消防局	120分鐘	^[17]^[18]

S52線（飛機維修區→東涌（逸東邨））相關轉乘優惠
由S52線（往逸東邨）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
飛機維修區→機場博覽館	E21（往機場博覽館）	合共$7	機場空運中心	45分鐘	只適用於第一程繳付全程車資的乘客。^[14]
飛機維修區→東涌北	S56（東涌方向）	合共$4	飛機燃料庫	60分鐘	只適用於在飛機燃料庫轉乘S56號線的乘客。^[16]
飛機維修區→市區	E11／E11A、E21、E21A E22、E22A、E23 E31、E32、E33、E33P、E34A E34B、E34P、E41、E42	減$0.5	東涌纜車站	60分鐘	^[17]^[19]
由其他路線轉乘S52線（往東涌（逸東邨））
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
機場博覽館→逸東邨	E21（往大角咀）	免費	東涌纜車站	45分鐘	登上E21線的乘客，下車時必須再拍卡一次，方能在第二程享有轉乘優惠。^[14]
市區→逸東邨	E11／E11A、E21 E22、E22A、E23	減$1	東涌消防局→裕東苑	150分鐘	^[15]

編輯

用車

現時此路線使用最少3輛空調雙層巴士行走，繁忙時間額外增加其中1輛至S52A線；常見車型為普通版Enviro500 MMC（包括12米長之8507-8524；12.8米長之6501-6588）雙層巴士。

部份班次會由城巴機場快線路線抽調客車版Enviro500 MMC 12／12.8米（6800-6871／8000-8065）行走。

此路線與E21A線不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

行車路線

常規班次：此路線的全程行車里數約為10.8公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為29.5公里）
東堤灣畔開出，不經國泰城及貨運區班次：此路線的全程行車時間約為12分鐘。

往飛機維修區

走線	途經道路
① 常規	逸東街、松仁路、裕東路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、赤鱲角南路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路及南環路
②＊平日早上特快班次	此路線的全程行車時間約為16分鐘。 ……、順東路、赤鱲角南路及南環路

城巴S52線（東涌（逸東邨）→飛機維修區）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	東涌西		逸東邨
2	東涌西	松仁路	北大嶼山醫院
3	東涌市中心	順東路	東涌消防局	近富東邨、裕東苑
4		順東路	東堤灣畔	特別班次起點
5			東涌站	近東涌纜車站
赤鱲角南路
6 ＃	機場（貨運區）	觀景路	飛機燃料庫	走線②班次不適用
7 ＃		觀景路巴士站專用迴旋路	國泰城
8 ＃		駿運路	駿運南路
9 ＃		駿運路	機場空運中心
10 ＃		駿坪路	亞洲空運中心
11	機場（商用航空區）	南環路	DHL中亞區樞紐中心
12	機場（飛機維修區）		政府飛行服務隊
13	機場（飛機維修區）		飛機維修區

往東涌（逸東邨）

走線	途經道路
① 常規	南環路、駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、觀景路、赤鱲角南路、順東路、達東路、東涌站巴士總站、達東路、順東路、裕東路、松仁路及逸東街
②＊平日下午特快班次往東涌站	此路線的全程行車時間約為10分鐘。南環路、赤鱲角南路、順東路及達東路

城巴S52線（飛機維修區→東涌（逸東邨））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	機場（飛機維修區）	南環路	飛機維修區
2	機場（飛機維修區）		政府飛行服務隊
3	機場（商用航空區）		DHL中亞區樞紐中心
4 ＊	機場（貨運區）	駿坪路	亞洲空運中心	分段收費起點走線②班次不適用
5 ＊		駿運路	機場空運中心	走線②班次不適用
6 ＊		駿運路	香港空運貨站	近超級一號貨站、國泰航空貨運站走線②班次不適用
7 ＊		觀景路	國泰城	走線②班次不適用
8 ＊		觀景路	飛機燃料庫	走線②班次不適用
赤鱲角南路
9	東涌市中心		東涌站	走線②班次終點站近東涌纜車站
10		順東路	東堤灣畔
11		順東路	裕東苑
12	東涌西	松仁路	逸東邨美逸樓	近北大嶼山醫院
13		逸東街	逸東邨居逸樓
14			逸東邨

使用狀況

雖然南環路一帶（如飛機維修區、政府飛行服務隊、敦豪中亞樞紐中心）是此路線的全日獨市位，但該帶不少機構均自行安排交通接載員工出入；於機場島上的其餘服務範圍又與E21、S64等線重疊，但此路線班次較疏落，令頂閘的情況只會在繁忙時間出現，非繁忙時間客量低迷。但是，此路線往東涌方向於亞洲空運中心設有$3.0分段收費，除了吸引貨運區前往東涌的乘客外，還有於東涌站等候嶼巴38線返回逸東邨的乘客轉投。此外，南環路地處赤鱲角西南部海岸，風景優美，加上機場07R跑道末端位於南環路旁邊，每逢周末及假日吸引不少攝影愛好者、飛機迷及釣魚人士乘搭此路線前來拍攝、垂釣或觀賞日落。

根據2018-2019年度巴士路線計劃所引客量資料顯示，此路線最繁忙的一小時載客率為69%（由逸東邨開出）及100%（由飛機維修區開出）。

圖集

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註釋及參考資料

↑ 立法局參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章)：批出北大嶼山及新機場的公共巴士服務專營權，1996年10月22日。
↑ 政府新聞公報：配合地鐵新支綫啟用的交通運輸安排（1998年6月19日）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈遷移城巴第S52號線於東涌的總站〉［交通通告］。
↑ 城巴有限公司，〈城巴機場穿梭路線S52及S52P延長至東涌逸東邨〉。
↑ 城巴有限公司，〈城巴推出機場穿梭路線S52/S52P與S56八達通巴士轉乘優惠計劃〉，2003年1月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌逸東邨公共交通總站開放〉［交通通告］（web.archive.org存檔）。
↑ 城巴有限公司，〈城巴S52及S56號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2008年7月2日。
↑ 機場後勤區 - 車站重組消息，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 城巴有限公司，〈路線S52, S52P 東涌纜車站巴士站永久停用〉［乘客通告］，2017年1月18日（連結已失效）。
↑ 城巴有限公司，〈路線S52新增直達飛機維修區特別班次〉［乘客通告］，2017年8月25日。
↑ 城巴 S52 增設直達維修區班次，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦S52A號線 S52號線調整行車路線〉［新聞稿］，2018年7月20日。
↑ ^14.0 ^14.1 ^14.2 ^14.3 E21號線八達通分段收費及S52/S52A號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
↑ ^15.0 ^15.1 東涌市中心巴士轉乘計劃，城巴網站。
↑ ^16.0 ^16.1 S56－S52及S52P號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
↑ ^17.0 ^17.1 飛機維修區/東涌路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
↑ 官方建議在東涌消防局轉車，唯事實上如需前往飛機維修區，在機場空運中心轉車可享更快車程，但這並非官方轉乘方法。
↑ 官方建議在東涌纜車站轉車，唯事實上如由飛機維修區出發，在亞洲空運中心轉車可享更快車程，但這並非官方轉乘方法。
↑ 巴士台 HK Bus Channel，〈21/6 09:45 CTB 1531 於逸東邨巴士總站撞欄〉［Facebook相片］，2013年6月21日。

外部連結

[1] 立法局參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章)：批出北大嶼山及新機場的公共巴士服務專營權，1996年10月22日。

[2] 政府新聞公報：配合地鐵新支綫啟用的交通運輸安排（1998年6月19日）

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈遷移城巴第S52號線於東涌的總站〉［交通通告］。

[4] 城巴有限公司，〈城巴機場穿梭路線S52及S52P延長至東涌逸東邨〉。

[5] 城巴有限公司，〈城巴推出機場穿梭路線S52/S52P與S56八達通巴士轉乘優惠計劃〉，2003年1月24日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌逸東邨公共交通總站開放〉［交通通告］（web.archive.org存檔）。

[7] 城巴有限公司，〈城巴S52及S56號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2008年7月2日。

[8] 機場後勤區 - 車站重組消息，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[9] 城巴有限公司，〈路線S52, S52P 東涌纜車站巴士站永久停用〉［乘客通告］，2017年1月18日（連結已失效）。

[10] 城巴有限公司，〈路線S52新增直達飛機維修區特別班次〉［乘客通告］，2017年8月25日。

[11] 城巴 S52 增設直達維修區班次，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[12] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。

[13] 城巴有限公司，〈城巴開辦S52A號線 S52號線調整行車路線〉［新聞稿］，2018年7月20日。

[E21-14] 14.0 ^14.1 ^14.2 ^14.3 E21號線八達通分段收費及S52/S52A號線巴士轉乘計劃，城巴網站。

[Urban-15] 15.0 ^15.1 東涌市中心巴士轉乘計劃，城巴網站。

[S56-16] 16.0 ^16.1 S56－S52及S52P號線巴士轉乘計劃，城巴網站。

[S52-17] 17.0 ^17.1 飛機維修區/東涌路線巴士轉乘計劃，城巴網站。

[18] 官方建議在東涌消防局轉車，唯事實上如需前往飛機維修區，在機場空運中心轉車可享更快車程，但這並非官方轉乘方法。

[19] 官方建議在東涌纜車站轉車，唯事實上如由飛機維修區出發，在亞洲空運中心轉車可享更快車程，但這並非官方轉乘方法。

[20] 巴士台 HK Bus Channel，〈21/6 09:45 CTB 1531 於逸東邨巴士總站撞欄〉［Facebook相片］，2013年6月21日。

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檢 · 論 · 編以離島區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> N11 <往返灣仔區> E11 • E11A • E11S→ <往返東區> A11 • A12 • NA11 • NA12← <往返南區> A10 • A17

九龍	<往返觀塘區> A22 • A26 • A26P← • E22 • E22P • E22X • N26 <往返黃大仙區> A23 • E23 • E23A • N23 <往來九龍城區> 1R← • E21A • NA20 <往來油尖旺區> A20 • A21 • E21 • E21C • E21X→ • N21 • N21A • NA21→

新界東	<往返沙田區> A41 • A41P • E42 • E42P→ • N42 • NA40 • NA41 <往返北區> A43 • A43P • N42A • N42P← • NA43 <往返大埔區> A47X • E41 • NA47 <往返西貢區> A29 • A29P • E22A • E22C • E22S • N29 • NA29

新界西	<離島區內> 1 • 2 • 3M • 4 • 11 • 11A • 21 • 23 • 34 • 37 • 37H • 37M • 37P • 37S • 38 • 38X • 39M • A35 • B4 • B6 • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 • S1 • S52 • S52A • S52P • S56 • S64 • S64C • S64P • S64X • S65 • X1 <往返荃灣區> 36 (#) • A31 • A38 • B5 (#) • E31 • N31 • NA31 <往返葵青區> A32 • E32 • E32A • NA32 <往返屯門區> A33 • A33X • E33 • E33P • N30P • NA33 <往返元朗區> A34 • A36 • A37 • E34A • E34B • E34P • E34X← • N30 • N30S • NA34 • NA37←

深圳／珠海／澳門／邊境禁區	港珠澳大橋穿梭巴士 • 航天新幹線 • 皇崗過境巴士東涌東薈城線 • 深圳灣跨境巴士東涌東薈城線

註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務