大嶼山北部穿梭巴士路線S52，由城巴營辦，來往東涌（逸東邨）及飛機維修區，途經北大嶼山醫院、東涌市中心（港鐵東涌站）、國泰城、機場貨運區及商用航空區。
現時城巴與龍運巴士眾多大嶼山北部穿梭巴士路線（S線）中，僅此路線及S52A線屬非循環線，然而其編定行車時間緊湊，巴士抵達飛機維修區後通常會同時上落客，停留片刻便開車返回東涌，故實際運作模式跡近循環線，現時其路線圖亦有列出循環線乘車限制之字句。
歷史
- 1996年10月22日：城巴投得北大嶼山及赤鱲角新機場的其中一組巴士路線專營權，包括由機場及北大嶼山往返九龍、港島區的巴士路線，以及四條香港國際機場往返東涌新市鎮的巴士路線。[1]
- 1998年6月22日：城巴開辦新路線S52，來往東涌地鐵站及飛機維修區，以配合機場後勤區啟用。 [2]
- 1999年6月20日：為配合機場穿梭路線重組而實施以下改動
- 2001年4月2日：配合S55線取消，原與該線之八達通轉乘優惠改由E21線提供。
- 2001年4月23日：延長至東涌（逸東），由於邨內的巴士總站尚未啟用，因此在裕東路近逸東（一）邨清逸樓之路旁設置臨時巴士總站。[3][4]
- 2003年1月27日：增設與S56線的八達通轉乘優惠。[5]
- 2004年5月30日：逸東總站遷至逸東邨二號停車場地面的有蓋公共運輸交匯處。[6]
- 2008年7月7日：來回程恢復途經國泰城及駿運路，不再途經駿裕路及駿運南路。[7]
- 2008年8月25日：往東涌（逸東邨）方向取消位於駿運路東行的「駿坪路」分站，同時「機場空運中心」分站移前20米。[8]
- 2015年4月20日：改以美東街進出東涌站及達東路，以配合舊有出入口因東薈城擴建工程而停用。
- 2017年1月22日：來回程取消達東路「東涌纜車站」分站。[9]
- 2017年8月28日：新增特別班次在星期一至五早上由東涌（逸東邨）開出，經東涌站後直達南環路往飛機維修區。[10]
- 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。[12]
- 2018年7月23日：原有於星期一至五17:05由飛機維修區開往逸東邨的加班車改為以東涌站為終點站的特快班次，不經駿運路和觀景路，改經赤鱲角南路直達東涌站。[13]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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特別班次
| 東涌（逸東邨）→飛機維修區 飛機維修區→東涌站● （不經國泰城及貨運區） | |
|---|---|
| 去程開車時間 | 回程開車時間 |
| 星期一至五 | |
| 06:25、06:45 | 17:05 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.0 |
| 往東涌（逸東邨）方向之分段收費 | |
| 亞洲空運中心起 | $3.0 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| S52線（東涌（逸東邨）→飛機維修區）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由S52線（往飛機維修區）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 逸東邨→機場博覽館 | E21（往機場博覽館） | 免費 | 東涌消防局 | 45分鐘 | [14] |
| 逸東邨→市區 | E11／E11A、E21 E22、E22A、E23 | 減$1 | 東涌纜車站 | 90分鐘 | [15] |
| 由其他路線轉乘S52線（往飛機維修區） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 機場博覽館→飛機維修區 | E21（往大角咀（維港灣）） | 合共$7 | 機場空運中心 | 45分鐘 | 登上E21號線的乘客，下車時必須再拍卡一次，方能在第二程享有轉乘優惠。[14] |
| 東涌北→飛機維修區 | S56（機場方向） | 回贈首程車資 | 飛機燃料庫 | 60分鐘 | 只適用於在東涌北／東涌新發展碼頭登上S56號線的乘客。[16] |
| 市區→飛機維修區 | E11／E11A、E21、E21A E22、E22A、E23 E31、E32、E33、E33P E34A、E34B、E41、E42 | 減$0.5 | 東涌消防局 | 120分鐘 | [17] |
| S52線（飛機維修區→東涌（逸東邨））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由S52線（往逸東邨）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 飛機維修區→機場博覽館 | E21（往機場博覽館） | 合共$7 | 機場空運中心 | 45分鐘 | 只適用於第一程繳付全程車資的乘客。[14] |
| 飛機維修區→東涌北 | S56（東涌方向） | 合共$4 | 飛機燃料庫 | 60分鐘 | 只適用於在飛機燃料庫轉乘S56號線的乘客。[16] |
| 飛機維修區→市區 | E11／E11A、E21、E21A E22、E22A、E23 E31、E32、E33、E33P、E34A E34B、E34P、E41、E42 | 減$0.5 | 東涌纜車站 | 60分鐘 | [17] |
| 由其他路線轉乘S52線（往東涌（逸東邨）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 機場博覽館→逸東邨 | E21（往大角咀） | 免費 | 東涌纜車站 | 45分鐘 | 登上E21線的乘客，下車時必須再拍卡一次，方能在第二程享有轉乘優惠。[14] |
| 市區→逸東邨 | E11／E11A、E21 E22、E22A、E23 | 減$1 | 東涌消防局→裕東苑 | 150分鐘 | [15] |
用車
現時此路線使用最少4輛空調雙層巴士行走，繁忙時間需要抽調其中1輛至S52A線；常見車型包括普通版Enviro500 12米（8203、8204）及Enviro500 MMC（包括12米長之8507-8536；12.8米長之6501-6588）雙層巴士，與E21A線共用車隊。
另外，部份繁忙時間班次會由城巴機場快線路線抽調客車版Enviro500 MMC 12／12.8米（6800-6843／8000-8065）行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為10.8公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為29.5公里）
往飛機維修區
途經：逸東街、松仁路、裕東路、順東路、達東路、美東街、東涌站巴士總站、美東街、達東路、順東路、赤鱲角南路、（觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路）＃及南環路
（＃ 星期一至五06:25及06:45開出的班次於赤鱲角南路後直往南環路，不經此等街道。）
| 城巴S52線（東涌（逸東邨）→飛機維修區） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 東涌西 | 逸東邨 | ||
| 2 | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | ||
| 3 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | 近富東邨、裕東苑 |
| 4 | 東堤灣畔 | |||
| 5 | 東涌站  | 近東涌纜車站 | ||
| 赤鱲角南路 | ||||
| 6 ＃ | 機場（貨運區） | 觀景路 | 飛機燃料庫 | 特別班次不適用 |
| 7 ＃ | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | ||
| 8 ＃ | 駿運路 | 駿運南路 | ||
| 9 ＃ | 機場空運中心 | |||
| 10 ＃ | 駿坪路 | 亞洲空運中心 | ||
| 11 | 機場（商用航空區） | 南環路 | DHL中亞區樞紐中心 | |
| 12 | 機場（飛機維修區） | 政府飛行服務隊 | ||
| 13 | 飛機維修區 | |||
| 星期一至五06:25及06:45開出的班次不停上表6-10號分站。 | ||||
往東涌（逸東邨）
途經：南環路、（駿坪路、駿運路、駿運路交匯處、觀景路）＊、赤鱲角南路、順東路、達東路、美東街、東涌站巴士總站、美東街、達東路、順東路、裕東路、松仁路及逸東街
（＊ 星期一至五17:05開出的班次於南環路後直往赤鱲角南路，不經此等街道，並以東涌站為終點站。）
| 城巴S52線（飛機維修區→東涌（逸東邨）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 機場（飛機維修區） | 南環路 | 飛機維修區 | |
| 2 | 政府飛行服務隊 | |||
| 3 | 機場（商用航空區） | DHL中亞區樞紐中心 | ||
| 4 ＊ | 機場（貨運區） | 駿坪路 | 亞洲空運中心 | 分段收費起點 特別班次不適用 |
| 5 ＊ | 駿運路 | 機場空運中心 | 特別班次不適用 | |
| 6 ＊ | 香港空運貨站 | 近超級一號貨站、國泰航空貨運站 特別班次不適用 | ||
| 7 ＊ | 觀景路 | 國泰城 | 特別班次不適用 | |
| 8 ＊ | 飛機燃料庫 | |||
| 赤鱲角南路 | ||||
| 9 | 東涌市中心 | 東涌站 | 特別班次終點 近東涌纜車站 | |
| 10 | 順東路 | 東堤灣畔 | ||
| 11 | 裕東苑 | |||
| 12 | 東涌西 | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | 近逸東邨美逸樓 |
| 13 | 逸東街 | 逸東邨居逸樓 | ||
| 14 | 逸東邨 | |||
使用狀況
雖然南環路一帶（如飛機維修區、政府飛行服務隊、敦豪中亞樞紐中心）是此路線的全日獨市位，但由於來往該處人流稀少，加上該帶不少機構均自行安排交通接載員工出入，故使用此路線進出該等設施之客量不高；同時，此路線於機場島上的其餘服務範圍皆與其他路線重疊（如E21、S64線等），但此路線班次較疏落，因此於非繁忙時間客量偏低。
然而，星期一至五（公眾假期除外）的上下班時間，此路線卻經常頂閘，城巴分別於東涌消防局（07:30）、東涌站（07:10、07:35、07:55）、飛機維修區（17:05）加開臨時特別班次。[18]加上此路線自亞洲空運中心起前往東涌的車費（$3.0）較E21線的八達通短途分段收費$4.0甚至龍運巴士S64線的$3.1便宜，吸引部分貨運區乘客乘搭；貨運區乘客於東涌站下車後，亦有原本等候嶼巴38線的乘客因該路線車費稍高（$3.1）而改乘此路線前往逸東邨，可導致此路線巴士繼續頂閘。
由於南環路地處赤鱲角西南部海岸，大海一望無際、風景優美，加上機場07R跑道末端位於南環路旁邊，每逢周末及假日吸引不少攝影愛好者、飛機迷及釣魚人士乘搭此路線前來拍攝、垂釣或觀賞日落。
根據2018-2019年度巴士路線計劃所引客量資料顯示，此路線最繁忙的一小時載客率為69%（由逸東邨開出）及100%（由飛機維修區開出）。
相關事件
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 立法局參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章)：批出北大嶼山及新機場的公共巴士服務專營權，1996年10月22日。
- ↑ 政府新聞公報：配合地鐵新支綫啟用的交通運輸安排（1998年6月19日）
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈遷移城巴第S52號線於東涌的總站〉［交通通告］。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴機場穿梭路線S52及S52P延長至東涌逸東邨〉。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴推出機場穿梭路線S52/S52P與S56八達通巴士轉乘優惠計劃〉，2003年1月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東涌逸東邨公共交通總站開放〉［交通通告］（web.archive.org存檔）。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴S52及S56號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2008年7月2日。
- ↑ 機場後勤區 - 車站重組消息，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線S52, S52P 東涌纜車站巴士站永久停用〉［乘客通告］，2017年1月18日（連結已失效）。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線S52新增直達飛機維修區特別班次〉［乘客通告］，2017年8月25日。
- ↑ 城巴 S52 增設直達維修區班次，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦S52A號線 S52號線調整行車路線〉［新聞稿］，2018年7月20日。
- ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 E21號線八達通分段收費及S52/S52A號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 15.0 15.1 東涌市中心巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 16.0 16.1 S56－S52及S52P號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 17.0 17.1 飛機維修區/東涌路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線S52 提早下午班次開出時間〉［乘客通告］，2015年3月9日。
- ↑ 巴士台 Facebook 專頁相關帖文
外部連結
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