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於 2019年1月8日 (二) 23:03 的修訂
機場巴士路線R11,由城巴營辦,屬A11線之特別班次,在路線表令中更與主線同樣被列作一「機場巴士路線」,實際上並不踏足機場範圍,亦非城巴機場快線一員,又包括在公共交通票價優惠計劃內;欲往機場之乘客切勿乘搭此路線。
在2005年至2013年期間,此路線是一條迪士尼常規旅遊路線,來往迪士尼樂園及北角碼頭,途經旺角、油麻地、海底隧道、銅鑼灣及炮台山,只於每晚香港迪士尼樂園煙花表演完畢後單向開往北角,城巴當時宣傳此路線能在25分鐘到達旺角。
上述迪士尼常規服務經已停辦,現時此路線只會在特殊情況下提供服務,包括:
- 農曆新年年初一至年初八期間,假如香港海洋公園入場人數過多須暫停售票,隨即增設由金鐘(西)單向前往迪士尼樂園之不停站服務,接載未能購票的遊人到香港迪士尼樂園遊玩,現時此項服務屬有線無車。
- 部分於迪士尼樂園公共運輸交匯處旅遊巴士停車場(幻想道露天場地)或迪士尼樂園第二期用地舉行的大型活動(如長跑比賽及音樂會等)完結後,城巴會為參加者提供由迪士尼樂園單向前往北角碼頭的散場服務;另或會在活動開始前,提供由北角碼頭前往迪士尼樂園之服務。
歷史
此路線於香港迪士尼樂園未建成前已經規劃,最初編號為D11。
- 2005年6月22日:政府公佈香港迪士尼樂園的公共交通安排,此路線編號改為R11。
- 2005年8月16日:R11線投入服務,只提供早上往迪士尼樂園及晚上往北角碼頭的服務。北角碼頭的班次於08:40、09:00、09:20、09:40及10:00開出[1],來回途經西區海底隧道,介乎青嶼幹線繳費廣場至北角碼頭之間的一段行車路線與A11線完全相同。
- 2008年9月1日:取消所有早上往迪士尼樂園之班次,晚上迪士尼樂園開出之班次與R21整合,改經西九龍走廊、荔枝角道、彌敦道、加士居道、海底隧道及摩理臣山道,然後返回軒尼詩道東行原線,並增設八達通短程分段收費。[2]
- 2009年7月27日:取消漆咸道北「牲口站」巴士站。
- 2013年1月14日:與R22線一併取消常規服務[3][4],自此城巴再沒有提供任何常規專營巴士路線往返迪士尼樂園與港九市區。
特別服務
- 由2010年起,於聯合國兒童基金會慈善跑活動後,此線加開由迪士尼樂園經海底隧道前往北角碼頭的特別班次[5][6],其行車路線與當時仍然提供的常規服務相同。2015年9月27日,為配合迪士尼樂園度假區舉行《New Balance 10K》長跑賽事,此路線於賽事完結後提供服務,是首次於「聯合國兒童基金會慈善跑」 以外的長跑賽事提供特別服務。
- 2013年2月12日及2月13日:香港海洋公園罕有因入場人數過多,連續兩日實施人潮管制,勸喻未購票的遊客離開。金鐘(西)總站城巴629線售票處一度暫停售票。城巴隨即開辦臨時路線R11,由金鐘(西)單向開往迪士尼樂園,接載未能前往海洋公園的乘客改往香港迪士尼樂園遊玩,收費與常規服務停辦前相同,並行經海底隧道。[7][8]
- 2013年11月24日:往北角碼頭方向取消所有分段收費。
- 2015年2月19日:金鐘(西)往迪士尼樂園的服務正式納入服務詳情表及路線表令,並把該項服務定性為只於農曆新年年初一至年初八期間服務(首尾兩日包括在內),途經西區海底隧道、昂船洲大橋及南灣隧道,即與A11線相同,並非2013及2014年農曆新年期間所途經之海底隧道、青葵公路及長青隧道[11]。然而該項服務只此一次,往後再沒有開辦,故此屬有線無車。
- 2017年3月19日:配合舊北角碼頭總站封閉,總站遷往北角渡輪碼頭公共運輸交匯處,往北角方向於渣華道後改經電照街前往新總站。
- 2017年12月15日:增設實時抵站時間查詢服務。
- 2018年5月4日至6日、11日至13日:配合「五月天LIFE《人生無限公司》2018巡迴演唱會無限放大版香港站」於迪士尼樂園舉行,此路線提供特別服務如下:[12][13]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
此路線目前只在下列情況提供特別服務:
配合而大型活動提供服務的日子 |
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因香港海洋公園停止售票而提供特別服務的日子 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線服務時間以外,乘客可以使用A11、A12、A20、A21、E11、E21或E21A線與R8線於青嶼幹線繳費廣場的八達通轉乘優惠來往港島北、西九龍及迪士尼樂園。
收費
八達通轉乘優惠
用車此路線用車並不固定,主要為12/12.8米雙層巴士,如Enviro500/MMC 12米(8100-8546)及Enviro500 MMC 12.8米(6300-6459/6501-6588)。 行車路線往迪士尼樂園途經:琴行街、英皇道、糖水道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、*(樂禮街、德立街、金鐘(西)巴士總站、德立街[23]、紅棉路支路、掉頭、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道)、干諾道中、&(康樂廣場、港景街、中環(交易廣場)巴士總站、干諾道中、掉頭、干諾道中)、林士街天橋、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青沙公路、昂船洲大橋、南灣隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、竹篙灣公路、神奇道及幻想道 (*):只限經金鐘(西)班次使用 (&):只限經中環(交易廣場)班次使用 註:車長可按照路面情況改經青葵公路及長青隧道取代青沙公路、昂船洲大橋及南灣隧道。
往北角碼頭途經:幻想道、神奇道、竹篙灣公路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、連翔道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、歌頓道、電氣道、渣華道及電照街
使用狀況此路線的收費乃根據城巴機場快線而定,及以旅遊路線收費作標準,但港鐵的收費卻較此路線便宜;加上迪士尼綫以富有迪士尼特色的列車作招徠,上述兩者皆令此路線的常規服務吸引力欠奉。 據2012-2013年度荃灣區巴士路線發展計劃,此路線平均乘客量為15人次,平均每班車載客約7人,並被建議於2012年第3季取消,最後此路線的常規服務延至2013年1月14日取消。 圖集
相關條目註釋、參考資料
外部連結
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