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==歷史==
 
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此線於2007年[[3月10日]]投入服務,配合機場二號客運大樓及翔天廊啟用。<ref>http://www.i-busnet.com/news/routenews.php?Year=2007&Month=3</ref>因為二號客運大樓袛有出境櫃位而不設入境櫃位的關係,此線成為第一及唯一一條不設回程的[[城巴機場快線]]。同時此線按行程距離計算,一度是每公里收費最高的專巴士路線,平均每公里達$4.00。<ref>[http://www.681busterminal.com/p22.html P22線資料(681巴士網站)](部份資料不準確)</ref>
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此線於2007年[[3月10日]]投入服務,配合機場二號客運大樓及翔天廊啟用。<ref>http://www.i-busnet.com/news/routenews.php?Year=2007&Month=3</ref>因為二號客運大樓袛有出境櫃位而不設入境櫃位的關係,此線成為第一及唯一一條不設回程的[[城巴機場快線]]。同時此線按行程距離計算,一度是每公里收費最高的專巴士路線,平均每公里達$4.00。<ref>[http://www.681busterminal.com/p22.html P22線資料(681巴士網站)](部份資料不準確)</ref>
   
 
初時本線頭班車開21:00,以配合甘泉香港航空的櫃台開放時間,後來因有其他航空公司開始使用二號客運大樓,本線頭班車提早至19:00。
 
初時本線頭班車開21:00,以配合甘泉香港航空的櫃台開放時間,後來因有其他航空公司開始使用二號客運大樓,本線頭班車提早至19:00。
   
因二號客運大樓距離甚近,加上當時機場另設有免費穿梭巴士,導致此線客量偏低。此線最終只服務了兩個月,並於2007年[[5月12日]]起停止服務。 <ref>http://www.i-busnet.com/news/routenews.php?Year=2007&Month=5</ref>
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因二號客運大樓距離甚近,加上當時機場另設有免費穿梭巴士,導致此線客量偏低。此線最終只服務了兩個月,並於2007年[[5月12日]]起停止服務。 <ref>http://www.i-busnet.com/news/routenews.php?Year=2007&Month=5</ref><ref>[http://replay.web.archive.org/20070718013709/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_7951.htm 運輸署交通通告:《取消城巴路線P22(一號客運大樓(暢航路)往二號客運大樓(翔天路))》</ref>
   
 
==服務時間及班次==
 
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Airport T2 notice.jpg|P22線開辦時在機場的指示牌
 
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在2011年5月2日 (一) 20:09所做的修訂版本

P22線為一條已取消的城巴機場快線,由城巴營運,由一號客運大樓離港層(暢航路)單向往二號客運大樓離港層(翔天路)之間,主要方便乘搭巴士往機場乘搭飛機的市民及旅客,接駁本路線前往二號客運大樓及翔天廊辦理登機手續。

歷史

此線於2007年3月10日投入服務,配合機場二號客運大樓及翔天廊啟用。[1]因為二號客運大樓袛有出境櫃位而不設入境櫃位的關係,此線成為第一及唯一一條不設回程的城巴機場快線。同時此線按行程距離計算,一度是每公里收費最高的專營巴士路線,平均每公里達$4.00。[2]

初時本線頭班車開21:00,以配合甘泉香港航空的櫃台開放時間,後來因有其他航空公司開始使用二號客運大樓,本線頭班車提早至19:00。

因二號客運大樓距離甚近,加上當時機場另設有免費穿梭巴士,導致此線客量偏低。此線最終只服務了兩個月,並於2007年5月12日起停止服務。 [3][4]

服務時間及班次

一號客運大樓開出

取消前資料
  • 每日:
    • 19:00 - 24:00(15-30分鐘一班)

收費

全程收費:$4.0

此線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;此線所有巴士均接受八達通卡付款;上車付款,不設找續。長者假日八達通$1乘車優惠不適用於本路線。

八達通轉乘計劃

乘搭A10A11A12A21A22線往機場方向於上車後兩小時於轉乘本路線往二號客運大樓,第二程可獲免費轉乘。

行走路線

  • 由一號客運大樓二號閘口開:途經暢航路及翔天路。

此路線的全程行車里數約為1公里,行車時間約為5分鐘。(平均行車時速約為12公里)

城巴機場快線P22線(一號客運大樓二號客運大樓
一號客運大樓二號客運大樓

圖集

相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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