香港巴士大典

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香港巴士大典
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此路線正實施特別行車安排,至另行通告。
於2024年9月3日至11月30日期間,NA21線提升至整個通宵時段服務,並增設往港珠澳大橋香港口岸方向服務。路線以循環線形式運作,回程於停靠海輝道「浪澄灣」站後,經連翔道直達國泰城、機場及港珠澳大橋香港口岸。[1]
  • 由港珠澳大橋香港口岸開出時間:00:40 - 04:40(每30分鐘一班)
特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。

通宵機場巴士路線NA21,乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一,由港珠澳大橋香港口岸單向開往大角咀(海輝道),途經機場(地面運輸中心)國泰城後,取道青嶼幹線長青隧道西九龍走廊前往旺角

NA21線是唯一一條只提供單向往市區方向的NA路線。

歷史[]

開辦背景[]

機場管理局每兩年會進行一次全面的交通需求調查,調查對象包括機場旅客及在機場島內工作的員工,以優化公共交通服務。在2014年的一次調查中,機場島員工要求巴士公司開辦特快通宵巴士服務,讓他們可以更快捷地於深夜時段上、下班,而在深宵和清晨抵港的旅客或市民亦可利用該等巴士服務。[2]

巴士公司接獲意見後,建議於2015年暑假開辦四條特快深宵巴士路線NA21、NA29NA33NA34,由機場分別前往交通需求較集中的地區,並試辦三個月;其中NA21線終點設於旺角,乃因為旺角交通便利,乘客下車後容易轉乘其他交通工具。城巴曾就NA21線的路線設計,徵詢機場島僱主、機管局和機場員工組織意見,得悉大部分機場員工上班有既定交通模式,但隨着深夜航班數量持續上升,不少員工均未能於固定時間下班。有見及此,城巴與機場島各機構協商後,訂下現時NA21線班次安排,讓不同時間下班的員工均能盡快返回市區。[3]

機場管理局將這四條路線定名為「通宵巴士快線,Overnight Express Bus」,並為貨運區航膳區員工提供免費接駁巴士前往國泰城一號客運大樓以轉乘該四條路線。另外,機管局更特別為通宵巴士快線補貼巴士公司,如實收車費收益低於巴士公司同意承擔的成本,機管局會補貼差額。[4]

路線改動沿革[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2018年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

港珠澳大橋香港口岸開出
每日
00:40、01:15、02:05
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $39.3
收費備註
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 此路線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃覆蓋。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」。
  • 城巴機場快線預售來回車票及即日回程半價優惠不適用於此路線。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)

NA21線(港珠澳大橋香港口岸大角咀(海輝道))相關轉乘優惠
由其他路線轉乘NA21線(往大角咀)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
B5 欣澳站 減$1.0 港珠澳大橋香港口岸 24小時

機場員工乘車優惠計劃

合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工,持已向城巴登記「認可僱員身份」的實體個人八達通卡,可以每程$30.4優惠價乘搭此路線。有關乘客需在登車時向車長出示該八達通卡正面,獲得車長確認後以該卡繳付車費,無需等待調整八達通機收費。此優惠不能與其他轉乘優惠(青嶼幹線及將軍澳隧道巴士轉乘計劃除外)及即日來回優惠共用。[12]

用車[]

現時此路線使用最少2輛空調雙層巴士行走,主要用車為隸屬城巴機場快線車隊的豪華版Enviro500 MMC 12米(80XX)及12.8米(68XX、638XX)。

巴士行畢此路線後,大多不會駛回機場,或會私牌前往其他北大嶼山對外通宵路線(如N23N29線)的九龍端總站繼續行走,以節省營運成本。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為40.4公里,行車時間約為52.5分鐘。(平均行車時速約為46.2公里)

途經:順匯路赤鱲角路東榮路機場路機場南交匯處暢連路地面運輸中心巴士總站、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路觀景路觀景路巴士站專用迴旋路駿明路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、北大嶼山公路青嶼幹線青衣西北交匯處長青公路長青隧道青葵公路連翔道東京街西通州街西九龍走廊太子道西荔枝角道彌敦道旺角道西洋菜南街亞皆老街櫻桃街櫻桃街下通道、迴旋處及海輝道

城巴機場快線NA21線(港珠澳大橋香港口岸大角咀(海輝道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 港珠澳大橋香港口岸人工島 港珠澳大橋香港口岸
2 機場客運區 機場(地面運輸中心) MTR logo 定時點
3 機場後勤區 觀景路巴士站專用迴旋路 國泰城
Route8 北大嶼山公路
4 青洲仔半島 青嶼幹線巴士轉乘站
Route8 青嶼幹線Route3 長青公路青葵公路連翔道Route5 西九龍走廊
5 旺角 西洋菜南街 西洋菜南街 MTR logo 近旺角中心
6 亞皆老街 旺角街市 近朗豪酒店、朗豪坊
7 大角咀 櫻桃街 銘基書院 近奧海城3期
櫻桃街隧道
8 大角咀西 海輝道 浪澄灣 近維港灣

使用狀況[]

根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:

  • 2019年:最繁忙一小時內的載客率為58%。

圖集[]

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 城巴有限公司,〈路線 NA21 服務安排〉[乘客通告],2024年8月29日。
  2. 大嶼山發展諮詢委員會交通及運輸小組轄下工作小組工作進展報告〉,大嶼山發展諮詢委員會交通及運輸小組,2015年6月24日。
  3. 議項七:關注通宵機場巴士NA21號線服務安排〉,2012至2015年度油尖旺區議會交通運輸委員會第二十一次會議,2015年7月9日。
  4. 與三跑道系統發展有關的人力規劃及發展〉,立法會跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜小組委員會第CB(4)491/16-17(02)號文件。
  5. 城巴有限公司,〈城巴開辦深宵特快路線NA21及NA29號線〉[新聞稿],2015年7月17日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦機場特快通宵巴士服務〉[交通通告],2015年7月22日。
  7. 城巴有限公司,〈路線NA21服務調整〉[乘客通告],2015年10月12日。
  8. 城巴有限公司,〈路線NA21服務調整〉[乘客通告],2016年1月15日。
  9. 城巴有限公司,〈城巴機場快線 連接港珠澳大橋香港口岸〉[新聞稿],2018年10月19日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉[交通通告],2018年10月23日。
  11. 城巴有限公司,〈路線A11, A17, A21, A22, A23, A29, NA11, NA20, NA21, NA29赤鱲角路更改行車路線〉[乘客通告],2020年12月14日。
  12. 城巴有限公司,〈路線 A10, A11, A12, A17, A20, A21, A22, A23, A25, A26, A28, A29, N23, N26, N29, NA11, NA12, NA20, NA21, NA29 機場及港珠澳口岸員工乘車優惠計劃〉[乘客通告],2024年2月7日。

外部連結[]

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