大嶼山北部對外通宵巴士路線N21，由城巴營辦，來往機場（地面運輸中心）及尖沙咀（天星碼頭），途經機場後勤區、東涌市中心、青嶼幹線、青衣（青衣西路）、美孚、長沙灣、深水埗、旺角及油麻地。
此路線提供彌敦道及長沙灣道沿途往返青衣西部、東涌與香港國際機場的通宵巴士服務。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2017年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
| 由機場（地面運輸中心）開出
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| 開車時間（小時）
| 開車時間（分鐘）
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| 每日
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| 00 | 20、40
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| 01 - 02 | 00、20、40
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| 03 | 00、30
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| 04 | 00、20、40
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| 由尖沙咀（天星碼頭）開出
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| 開車時間（小時）
| 開車時間（分鐘）
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| 每日
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| 01 | 30
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| 02 | 00、30
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| 03 | 00、30、50
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| 04 | 10、30、50
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| 05 | 10
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 收費備註
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- 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。
- 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。
- ＊ 為雙向分段收費，乘客須以八達通付款，並於上車及下車時各拍八達通機各一次。如使用現金付款或落車時未有拍卡，則收取由上車站前往終點站的車費。
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用車
此路線與特別班次N21A線合共獲派最少9輛空調雙層巴士，常見車型有Enviro500 MMC 12／12.8米（6501-6588／8507-8536）。
行車路線
往尖沙咀（天星碼頭）
- 往尖沙咀方向：全程行車里數約為45.4公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為34.1公里）
- 往東涌方向：全程行車里數約為10.9公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為32.7公里）
途經：暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道及梳士巴利道
往機場（地面運輸中心）
往機場方向：全程行車里數約為45.4公里，行車時間約為80分鐘。（平均行車時速約為34.1公里）
途經：梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處及暢連路
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2017年3月：01:30-04:00往機場方向每小時平均載客率為12%-37%；03:00-04:00往尖沙咀方向每小時平均載客率約為37%。[13]
相關事件
火警事件
交通意外
圖集
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分支路線
其它
註釋及參考資料
- ↑ 立法局參考資料摘要：《公共巴士服務條例》(第230章)：批出北大嶼山及新機場的公共巴士服務專營權，1996年10月22日。
- ↑ 運輸署：新聞天地
- ↑ 巴士新聞 (1997年6月)，巴士狂熱。
- ↑ 機場鐵路東涌線通車及赤立角新機場啟用，巴士路線改動安排，巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 (1998年7月)，巴士狂熱。
- ↑ 北大嶼山對外／通宵路線簡化赤立角島行車路線，巴士狂熱。
- ↑ 機場通宵路線重組，巴士狂熱，1999年12月20日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, E23, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56取消四號停車場巴士站及改道〉［乘客通告］，2017年3月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉［交通公告］，2017年3月28日。
- ↑ 香港國際機場，〈Invitation to Tender: Contract C17W002 - CAR PARK 1 ENHANCEMENT〉［招標通告及其他公告］。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線 E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56 一號及二號客運大樓巴士站臨時遷移〉［乘客通告］，2017年10月30日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
- ↑ 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
- ↑ 〈機場巴引擎冒煙 30乘客逃亡〉，《東方日報》，2010年10月7日。
- ↑ 〈葵涌道城巴冒煙疑機件故障（連結已失效）〉，東方日報即時新聞。
- ↑ 〈赤鱲角N21城巴撞工程車 車長受輕傷〉，香港01。
外部連結
| 以離島區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| | 港島 | | | | 九龍 | | | | 新界東 | | | | 新界西 | | | | 深圳／珠海／澳門／邊境禁區 | | | 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
|
| 以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
|---|
| | 港島 | | | | 九龍 | | | | 新界東 | | | | 新界西 | | | | 深圳口岸 | | | | 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
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| 大嶼山北部對外通宵路線（以下為目的地區份） |
|---|
| | 港島 | | | | 九龍 | | | | 新界東 | | | | 新界西 | | | | 已取消 | | | 斜體為有限度服務路線；→為只設往市區服務；←為只設往機場、東涌或迪士尼樂園之服務
關於大嶼山北部對外路線，請參閱{{大嶼山北部對外路線}}。 |
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