大嶼山北部對外巴士路線E21A,由城巴營辦,來往東涌(逸東邨)及何文田(愛民邨),途經滿東邨、東涌市中心及東涌北,以及九龍區美孚、長沙灣、深水埗及旺角。
在路線表令中,E21A線被歸類為E21線之特別班次,為東涌西及東涌北居民提供來往九龍市區的較快巴士服務,取道青衣北岸公路往返東涌及九龍,不如主路線般行經青衣西路。城巴在往東涌方向路線牌上以「快速」(Rapid)包裝此路線,與常見的「特快」不同,有關稱號目前只在此路線及E22X線使用。
目錄
歷史
- 2002年10月21日:E21A線投入服務,來往大角咀(維港灣)及東涌(逸東),逸東邨總站設於清逸樓外裕東路東行的臨時總站。[1]
- 2003年3月17日:增設與E11、E21、E22、E22A、E22P、E23及E23P線的八達通轉乘優惠,以方便逸東邨和東涌北乘客在青嶼幹線收費廣場轉乘上述路線來往港九各區。[2]
- 2004年5月30日:逸東邨總站遷往三號停車場地下的永久總站。[3]
- 2004年8月22日:增設由旺角警署往大角咀之分段收費。[4]
- 2005年6月19日:來回程不再繞經東涌新發展碼頭;往大角咀方向改為以逆時針形式繞經東涌北。
- 2006年11月19日:增設來往東涌(逸東邨)及東涌北文東路的八達通雙向分段收費,以配合嶼巴37線縮減服務。[5]
- 2007年5月21日:九龍總站遷往何文田(愛民邨),擴展服務範圍至何文田,而不再服務奧運站一帶;同時東涌區內行車路線亦略作調整:[6]
- 往愛民邨方向駛至洗衣街後,改經亞皆老街、窩打老道、培正道、佛光街、忠孝街。
- 往東涌方向途經忠孝街、孝民街、忠孝街、佛光街、窩打老道、亞皆老街,然後返回新填地街原有行車路線。
- 既有與E21線的免費八達通轉乘優惠,新增在旺角一帶作為轉乘點,以方便大角咀乘客。
- 介乎逸東邨與東涌北之間的一段改經順東路及東涌海濱路,而不途經裕東苑對開的一段裕東路、東涌東交匯處及怡東路;
- 往愛民邨方向試驗於東涌新發展碼頭加設分站,原定於8月29日結束,其後永久實施;
- 往愛民邨方向,電子路線牌不再顯示「Rapid快速」。
- 運輸署早於2006年第一季提出將E21線總站由維港灣遷往愛民邨的方案,卻遭油尖旺區議會反對而擱置。[7]
- 2008年5月4日:往東涌方向改為直接在亞皆老街右轉彌敦道,不經新填地街及旺角道。
- 2009年9月20日:因應旺角道巴士站重組,往愛民邨方向改由旺角道經西洋菜南街往亞皆老街,增設「工業貿易署大樓」分站,取消旺角道分站及不經洗衣街;同時加密平日班次。[8]
- 2016年4月1日:來回程於迎禧路昇薈對面加設分站;往愛民邨方向,在東涌區內的八達通雙向分段收費亦改於該站生效及結束。[9]
- 2016年8月22日:愛民邨頭班車提早至07:30開出。[10]
- 2017年12月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[11]
- 2019年8月5日:服務範圍延伸至滿東邨:[12][13]
- 2020年8月30日:主班次往何文田方向亦繞經滿東邨:[14][15]
- 依原有路線駛至松仁路後,右轉裕東路、掉頭、裕東路返回原有路線;
- 於裕東路增設「滿東邨滿和樓」、「逸東邨福逸樓」及「逸東邨雍逸樓」站。
- 2021年1月9日:接受以AlipayHK「易乘碼」、支付寶及雲閃付「乘車碼」繳付車資。乘客可繼續享用雙向分段收費優惠及路線之間的轉乘優惠,然而新收費系統卻未被納入公共交通費用補貼計劃與長者及合資格殘疾人士$2票價優惠計劃當中。[16]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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特別班次
東涌(滿東邨)→何文田(愛民邨)● |
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星期一至五 |
07:25 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $14.0 |
往何文田方向之分段收費 | |
迎禧路或之前 | $3.5* |
葵涌交匯處 | $6.0 |
美孚起 | $4.8 |
旺角警署起 | $3.5 |
往東涌方向之分段收費 | |
青嶼幹線繳費廣場 | $8.0 |
海堤灣畔起 | $3.5 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
E21A線(東涌(逸東邨)→何文田(愛民邨))相關轉乘優惠 | |||||
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由E21A線(東涌開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐寧街) | 減$0.9 | 萬基大廈→九龍維景酒店 | 150分鐘 | [OME 1] |
次程免費 | [OME 2] | ||||
減$3.4 | [OME 3] | ||||
次程免費 | [OME 4] | ||||
回贈首程車資 | [OME 5] | ||||
R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線繳費廣場 | 60分鐘 | |
由其他路線轉乘E21A線(往何文田) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐寧街) | 次程免費 | 萬基大廈 | 150分鐘 | |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線繳費廣場 | 60分鐘 | |
S52 | 飛機維修區 | 減$0.5 | 東堤灣畔 | ||
S56 | 東涌站 | 減$3.5 | 迎禧路 | 30分鐘 | [OME 6] |
轉乘計劃備註 | |||||
城巴/新巴官方網站: |
E21A線(何文田(愛民邨)→東涌(逸東邨))相關轉乘優惠 | |||||
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由E21A線(何文田開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
E21A | 何文田(愛民邨) | 回贈首程車資 | 逸東邨 | [YTU 1] | |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線繳費廣場 | 120分鐘 | |
S52 | 飛機維修區 | 減$0.5 | 裕東苑→東涌消防局 | ||
S56 | 機場(一號及二號客運大樓) | 減$3.5 | 映灣園一期 | [YTU 2] | |
由其他路線轉乘E21A線(往東涌) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐寧街) | 減$0.9 | 萬基大廈→九龍維景酒店 | 150分鐘 | |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線繳費廣場 | 60分鐘 | |
轉乘計劃備註 | |||||
城巴/新巴官方網站: |
青嶼幹線繳費廣場巴士路線轉乘計劃
城巴青嶼幹線巴士轉乘優惠詳情 | ||||
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西行(往東涌/機場) | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
E22、E22A (往機場博覽館) |
E11A (往東涌北/機場博覽館) |
青嶼幹線繳費廣場 之前 |
青嶼幹線繳費廣場 或之後 |
免費 (2小時內) |
E11、E22、E22A (往機場博覽館) |
E23A (往東涌北/機場) | |||
E11/E11A、E22、E22A、 E22P/E22X、E23/E23A (往機場/博覽館) |
E21A (往東涌北/逸東邨) | |||
E21 (往機場博覽館) |
E11A、E21A、E23A (往東涌北/逸東邨/機場) |
弼街 或之前 |
不限 | |
E21A (往逸東邨) |
E21 (往機場博覽館) |
葵涌交匯處 或之前 |
青嶼幹線繳費廣場 或之前 | |
E11/E11A、E22、E22A、 E22P/E22X、E23/E23A (往機場/博覽館) |
青嶼幹線繳費廣場 | |||
E22P/E22X (往機場博覽館) |
E11/E11A、 E21、E23/E23A (往東涌/機場後勤區) |
畢架山花園 或之前 | ||
E22、E22A (往東涌/機場後勤區) |
青嶼幹線繳費廣場 之前 | |||
E22 (往機場博覽館) |
E22P/E22X (往民航處總部/機場博覽館) |
摩士公園游泳池 或之前 | ||
E22S # (往東涌北/滿東邨) |
E11/E11A、E21、 E22、E22A、E23/E23A (往東涌/機場/博覽館) |
青嶼幹線繳費廣場 之前 |
青嶼幹線繳費廣場 | 補回次程差價 # (1.5小時內) |
E11A、E21、 E22、E22A、E23A (往東涌/機場/博覽館) |
E22S # (往迎東邨/滿東邨) | |||
E23/E23A (往機場) |
E11A/E22P/E22X (往東涌北/民航處總部) |
柯士甸站 或之前 |
青嶼幹線繳費廣場 或之後 |
免費 (2小時內) |
E11、E21、E22、E22A (往機場博覽館) |
青嶼幹線繳費廣場 之後 | |||
E22、E22P/E22X (往機場博覽館) |
A26、A29、A29P (往機場) |
青嶼幹線繳費廣場 之前 |
兩程合共 $39.0* (2小時內) | |
E22A (往機場博覽館) |
畢架山花園 或之前 |
鑽石山站至 畢架山花園 | ||
A29、A29P (往機場) |
廣明苑 或之前 |
兩程合共 $42.0* (2小時內) | ||
E32、E33/E33P、 E34A/E34B、E41、E42 (龍運路線往機場/博覽館) |
E21A (往逸東邨) |
青嶼幹線繳費廣場 之前 |
青嶼幹線繳費廣場 之後 |
次程$2.5 (2.5小時內) |
E11/E11A/E21/ E22/E22A/E23/E23A (往機場/博覽館) |
E31 (龍運巴士路線往逸東邨) |
次程$2.6 (2.5小時內) | ||
A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 E23/E23A (往機場) |
E11/E11A、E21、 E22、E22A、E22P/E22X (往機場博覽館) |
免費* (2小時內) | ||
A26、A29、A29P (往機場) |
免費* (2.5小時內) | |||
A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P (往機場) |
E21A、E23 (往東涌/機場後勤區) |
青嶼幹線繳費廣場 | 免費 (1.5小時內) | |
A10、A12、 A20、A26、A29P (往機場) |
A11、A17、 A21、A22、A23、A29 (往港珠澳大橋香港口岸) |
免費 (2.5小時內) | ||
東行(往市區) | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
E11A、E23A (往港島/九龍) |
E21、E22、E22A (往九龍/將軍澳) |
青嶼幹線繳費廣場 之前 |
青嶼幹線繳費廣場 或之前 |
補回E線全程 原價之正差額 如為零或負 |
E21A (往九龍) |
E11/E11A、E22、E22A、 E22P/E22X、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) | |||
E21 (往九龍) |
不限 | 免費 (2小時內) | ||
E11/E11A、E22、E22A、 E22P/E22X、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) |
E21A (往九龍) |
青嶼幹線繳費廣場 | ||
E21 (往九龍) |
青嶼幹線繳費廣場 或之後 | |||
E23/E23A (往九龍) |
機場博覽館 | 地面運輸中心 | 次程$4.0 (1小時內) | |
E22P/E22X (往九龍) |
青嶼幹線繳費廣場 | 次程$4.0 (2小時內) | ||
E11/E11A、E22A、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) |
青嶼幹線繳費廣場 之前 |
免費 (2小時內) | ||
E22 (往九龍) |
機場博覽館 | 黃大仙站 或之後 |
免費 (2.5小時內) | |
E22P/E22X (往九龍) |
E22 (往九龍) | |||
E11/E11A、E22、 E22A、E22P/E22X (往港島/九龍/將軍澳) |
E23/E23A (往九龍) |
地面運輸中心 | 免費 (1小時內) | |
E22S # (往九龍灣商貿區/將軍澳) |
E22、E22A (往九龍灣站/藍田/將軍澳) |
迎禧路 或之前 |
黃大仙站 至 牛池灣村 |
免費 # (2小時內) |
A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P (往機場) |
A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P、 E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) |
青嶼幹線繳費廣場 之後 |
地面運輸中心 | 回贈首程車資* (1小時內) |
E11/E11A、E21、 E22、E22A、E22P/E22X (往港島/九龍/將軍澳) |
A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P (往港島/九龍/將軍澳) |
機場博覽館 | ||
E11/E11A、 E21、E21A、E21X、 E22、E22A、E22P、E22S、 E22X、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) |
青嶼幹線繳費廣場 之前 |
青嶼幹線繳費廣場 | 補回A線全程 原價差額 (1.5小時內) | |
A11、A17、 A21、A22、A23、A29 (往港島/九龍/將軍澳) |
A10、A12、A20、A26、A29P (往港島/九龍/將軍澳) |
補回次程全程 原價減首程登車 車費正差額 (2小時內) | ||
E22A/E22C/ E22P/E22S/E22X (往九龍/將軍澳) |
$42.0 減第一程 登車車費正差額 (2小時內) | |||
E11/E11A/E11S (往港島) |
$40.0 減第一程 登車車費正差額 (2小時內) | |||
E22、E23/E23A (往九龍) |
$39.0 減第一程 登車車費正差額 (2小時內) | |||
E21、E21A、E21C、E21X (往九龍) |
免費 (2小時內) | |||
A10、A12、A20、A29P (往港島/九龍/將軍澳) |
E21、E21A、E21X、 E22、E22P/E22X、 E23/E23A (往九龍) | |||
A26 (往油塘) |
E21、E21A、E21X (往九龍) | |||
E22、E22A、E22P/E22X、 E23/E23A (往九龍/將軍澳) |
免費* (2小時內) | |||
A26、A29、A29P (往油塘/將軍澳) |
E22、E22P/E22X (往九龍) |
黃大仙站 或之後 |
免費* (2.5小時內) | |
A29 (往將軍澳) |
E22A (往將軍澳) | |||
A29P (往將軍澳) |
唐明街至 將軍澳中心 | |||
注意事項:
官方網站: |
用車
現時此路線於上午獲派最少9輛雙層巴士,每逢星期一至五繁忙時間亦有1輛來自E22線的巴士支援;於下午則獲派最少10輛。常見車型為普通版Enviro500 MMC 12米/12.8米(6501-6588/8507-8524)。
用車演變史
受愛民邨一帶路面狹窄影響,此路線曾是唯一不能使用12.8米巴士行走的城巴北大嶼山對外路線。隨著忠孝街近孝民街安全島移位工程於2019年年中完成,此路線最終於2020年1月獲批准採用12.8米巴士行走,並在同月22日首次獲派有關用車。
行車路線
往何文田(愛民邨)
往何文田方向:全程行車時間約為80分鐘。
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
逸東街、松仁路、裕東路、掉頭、裕東路、順東路、東涌海濱路、東涌碼頭巴士總站、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎禧路、怡東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、窩打老道、培正道、佛光街及忠孝街 |
---|---|
② * 平日早上滿東邨始發 |
裕東路、掉頭、裕東路、松仁路、逸東街、逸東邨公共交通總站、逸東街、松仁路、裕東路、順東路、…… |
城巴E21A線(東涌(逸東邨)→何文田(愛民邨)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
* | 東涌西 | 裕東路 | 滿東邨滿和樓 | 只限星期一至五早上行駛走線②之特別班次適用 |
逸東邨福逸樓 | ||||
逸東邨雍逸樓 | ||||
1 | 東涌西 | 逸東邨 | ||
2 | 松仁路 | 北大嶼山醫院 | ||
3 | 東涌西 | 裕東路 | 滿東邨滿和樓 | 只限常規班次適用 星期一至五早上行駛走線②之特別班次不適用 |
4 | 逸東邨福逸樓 | |||
5 | 逸東邨雍逸樓 | |||
6 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | 近富東邨、裕東苑 前往東薈城及東涌站 |
7 | 東堤灣畔 | 近東涌纜車站 | ||
8 | 東涌北 | 東涌發展碼頭 | ||
9 | 惠東路 | 海堤灣畔 | 近諾富特東薈城酒店 | |
10 | 文東路 | 藍天海岸 | 近東涌市政大樓 | |
11 | 映灣園二期 | 近東涌北公園 | ||
12 | 映灣園一期 | |||
13 | 迎禧路 | 迎禧路 | 近昇薈 八達通短途分段收費終止 | |
![]() | ||||
14 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線繳費廣場 | ||
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15 | 葵涌(貨櫃碼頭) | 葵涌道 | 葵涌交匯處 | 分段收費起點 |
16 | 荔枝角(美孚) | 長沙灣道 | 美孚 |
分段收費起點 |
17 | 長沙灣 | 荔枝角站 |
近長沙灣廣場 | |
18 | 昌華街 | |||
19 | 長沙灣站 |
近元州邨 | ||
20 | 深水埗 | 怡閣苑 | ||
21 | 欽州街 |
近長沙灣政府合署 | ||
22 | 深水埗站 |
|||
23 | 黃竹街 | |||
24 | 旺角 | 彌敦道 | 旺角警署 |
分段收費起點 |
25 | 西洋菜南街 | 西洋菜南街 |
||
26 | 何文田 | 亞皆老街 | 嘉道理道 | |
27 | 中華電力公司 | |||
28 | 窩打老道 | 萬基大廈 | ||
29 | 培正道 | 培正中學 | ||
30 | 佛光街 | 何文田廣場 | 近香港公開大學 | |
31 | 忠孝街 | 迦密村街 | 近何文田政府合署 | |
32 | 俊民苑 | |||
33 | 愛民邨 |
往東涌(逸東邨)
往東涌方向:全程行車里數約為39.6公里,行車時間約為81分鐘。(平均行車時速約為29.3公里)
途經:忠孝街、孝民街、忠孝街、佛光街、培正道、窩打老道、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、青荃路、青衣北岸公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、怡東路、東涌海濱路、惠東路、文東路、迎禧路、東涌海濱路、順東路、裕東路、掉頭、裕東路、松仁路及逸東街
城巴E21A線(何文田(愛民邨)→東涌(逸東邨)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 何文田 | 愛民邨 | ||
2 | 孝民街 | 愛民邨嘉民樓 | ||
3 | 忠孝街 | 忠民街 | ||
4 | 欣圖軒 | 近何文田政府合署 | ||
5 | 佛光街 | 房屋委員會總部 | ||
6 | 香港公開大學 | |||
7 | 窩打老道 | 九龍維景酒店 | ||
8 | 亞皆老街 | 怡安閣 | ||
9 | 太平道 | |||
10 | 旺角 | 通菜街 |
近先達廣場、SKYPARK | |
11 | 彌敦道 | 弼街 | 近始創中心 | |
12 | 太子站 |
|||
13 | 深水埗 | 長沙灣道 | 楓樹街 | |
14 | 黃竹街 | |||
15 | 北河街 |
|||
16 | 欽州街 |
|||
17 | 怡閣苑 | |||
18 | 長沙灣 | 長沙灣遊樂場 |
||
19 | 興華街 | |||
20 | 長沙灣廣場 |
|||
21 | 荔枝角(美孚) | 荔枝角道 | 美孚 |
|
22 | 葵涌(貨櫃碼頭) | 葵涌道 | 葵涌交匯處 | |
![]() ![]() | ||||
23 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線繳費廣場 | 分段收費起點 | |
![]() | ||||
24 | 東涌北 | 惠東路 | 海堤灣畔 | 分段收費起點 近諾富特東薈城酒店 |
25 | 文東路 | 藍天海岸 | 近東涌市政大樓 | |
26 | 映灣園二期 | 近東涌北公園 | ||
27 | 映灣園一期 | |||
28 | 迎禧路 | 迎禧路 | 近昇薈 | |
29 | 東涌市中心 | 順東路 | 東堤灣畔 | 近東涌纜車站、東薈城 |
30 | 裕東苑 | |||
31 | 東涌西 | 裕東路 | 滿東邨滿和樓 | |
32 | 逸東邨福逸樓 | |||
33 | 逸東邨雍逸樓 | |||
34 | 松仁路 | 逸東邨美逸樓 | 近北大嶼山醫院 | |
35 | 逸東街 | 逸東邨居逸樓 | ||
36 | 逸東邨 |
使用狀況
在A20線開辦前,此路線曾是何文田唯一直達大嶼山的專營巴士路線;現時東涌西及東涌北尚未有鐵路覆蓋,此路線能吸引該兩處來往深水埗及旺角的乘客。
另一方面,嶼巴37線於2006年縮減為上下課時段服務時,此路線增設東涌區內雙向分段收費,吸納了一些區內客,即使後來37線因應東涌北一帶發展而一度回復每天全日服務,因此路線不用繞經達東路一帶,仍有區內客選乘;此路線由美孚往何文田之分段收費較九巴服務同一路段之路線低廉,亦吸引部分九龍短途乘客轉投。
根據歷年巴士路線發展計劃中的資料及區議會文件顯示,此路線載客情況如下:
- 2015年:愛民邨頭班車載客率不足60%,而旺角區載客率只有約20%。[17]
- 2019年:上午繁忙時間往愛民方向的最高載客率約為50%,下午繁忙時段往逸東邨方向的最高載客率為60%。[18]
- 2020年:最繁忙一小時內的載客率為67%[19],由何文田開出的頭班車之平均載客率約20%。[20]
- 2021年:最繁忙一小時內的載客率為62%。
相關事件
交通意外
- 2012年7月4日:晚上近十時,一輛往東涌方向的丹尼士三叉戟(2207/HV7644)在青馬大橋遭尾隨的貨車撞及車尾,四人受傷。[21][22]巴士因損毀嚴重而不獲復修,提早退役。
- 2014年7月30日:早上七時許,一輛往愛民邨方向的丹尼士三叉戟(2212/HW8068)在順東路迴旋處與一輛四驅車相撞後,四驅車翻側,車上兩人受傷。[23]
- 2014年8月19日:下午一時許,一輛往愛民邨方向的丹尼士三叉戟(2260/HW2791)在長沙灣道撞倒一名不依交通規則過馬路的老婦,受傷送院。[24]
- 2015年2月8日:晚上七時許,一輛往東涌方向的丹尼士三叉戟(2206/HW4172)在北大嶼山公路疑因輾過路面的螺絲,左後輪胎破裂導致纖維地台爆裂,座椅亦被炸起,兩名女乘客受傷。[25]巴士因車齡已高而不獲復修,提早退役。[26]於翌年11月18日,裁判官裁定城巴罪名成立,裁判官指巴士爆胎可造成嚴重後果,案中亦有兩人受傷,故應更嚴謹確保機件正常,判罰城巴$7500。[27]
- 2017年1月25日:晚上十一時許,一輛貨車沿荃灣路駛至葵涌公園對開時,疑因交通情況而減慢車速。一輛開往東涌方向的Enviro500(8203/PR7978)緊隨其後,37歲姓梁車長見狀急忙扭軚閃避,但懷疑仍然收掣不及,車頭猛撼貨車車尾,其中有約1米的車頭部分陷入貨車尾部,車長及6名乘客受傷送院。[28]
- 2017年9月22日:傍晚六時許,一輛往愛民邨方向的Enviro500 MMC(8515/TF5883)駛至長沙灣道近欽州街交界時,前面的士因交通情況而急煞,懷疑巴士因收掣不及,先撞向的士左邊車尾,再因嘗試閃避該輛的士失控鏟上行人路,[29]上層左邊車頭更被大廈簷蓬劏開,加上由於事發時正值繁忙時間,意外發生位於紅綠燈位,多名途人因此而走避不及被捲進車底,造成3死30人受傷。44歲車長方烱華涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。[30]有關詳情可參閱「2017年長沙灣道城巴失控衝上行人路意外」條目。
乘客事件
- 2021年2月19日:早上九時許,一輛往東涌方向的Enviro500 MMC(6517/UB5458),駛至九龍維景酒店時,上層一名80歲老翁疑除口罩,與勸籲的男乘客發生爭執並懷疑出手打對方。警員於通菜街登車調查後,列作「糾紛」處理,並向老翁口頭警告了事。[31]
火警事件
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴開辦E21A號線來往大角咀及東涌逸東邨〉[新聞稿]。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴推出首個青嶼幹線八達通巴士轉乘優惠計劃 車資優惠最高達$14.00〉[新聞稿]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈東涌逸東邨公共交通總站開放〉[交通通告]。
- ↑ 2004年路線新訊匯編,i-busnet
- ↑ E21A 新增東涌北雙向分段收費,hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴提升E21A號線服務 總站遷往何文田(愛民邨)〉[新聞稿],2007年5月17日。
- ↑ 〈城巴第E21A號線(大角咀(維港灣)-逸東邨)終站由大角咀(維港灣)遷往何文田(愛民邨)的建議方案〉,九龍城區議會交通及運輸事務委員會第十五次會議記錄,2006年9月28日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴E21及E21A號線改行西洋菜街往大角咀及何文田〉[新聞稿],2009年9月18日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線E11A, E11S, E21A, E21X, E22S, S56 & N21A新增迎禧路巴士站〉[乘客通告],2016年3月30日。(連結已失效)
- ↑ 城巴有限公司,〈路線E21A提早頭班車時間〉[乘客通告],2016年8月15日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第E21A號線服務調整 東涌(逸東邨)-何文田(愛民邨)〉[交通通告],2019年8月2日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴E21A號線延伸至滿東邨〉[新聞稿],2019年8月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第E21A號線東涌(逸東邨)-何文田(愛民邨) 城巴第E21X號線東涌(滿東邨)往紅磡站 路線更改〉[交通通告],2020年8月21日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴E21A及E21X號線覆蓋更廣範圍〉[新聞稿],2020年8月25日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴引入新電子支付系統 首階段接受多款交通二維碼付費乘車〉[新聞稿],2020年12月31日。
- ↑ 〈城巴有限公司回應:要求在何文田及愛民區增設機場巴士線及E21A提早開車時間〉,九龍城區議會交通及運輸委員會,2015年1月8日。
- ↑ 九龍城區議會秘書處,〈九龍城區議會轄下 交通及運輸委員會 第二次會議記錄(第183點)〉,2020年5月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度離島區巴士路線計劃〉,附件5,2020年2月。
- ↑ 〈城巴有限公司回應:E21A 班次及路線問題〉,九龍城區議會交通及運輸委員會席上文件第8號,2020年3月10日。
- ↑ 〈青馬大橋貨車失控撼機場巴士〉,on.cc東網,2012年7月4日。
- ↑ 〈機場巴撼貨車 有人受傷被困〉,《蘋果日報》即時新聞,2012年7月4日。
- ↑ 〈狂撼巴士 四驅車反肚〉,《東方日報》,2014年7月31日。
- ↑ 〈六旬婦疑橫過馬路捱撞〉,《太陽報》,2014年8月19日。
- ↑ 〈城巴爆胎炸椅 女客一傷一斷腳〉,《東方日報》,2015年2月10日。
- ↑ 城巴封車等退消息,hkitalk.net。
- ↑ 〈城巴爆胎炸傷母女罰$7500 官囑機件要正常〉,on.cc東網,2016年11月18日。
- ↑ 〈城巴插貨車尾7人傷〉,《東方日報》,2017年1月27日。
- ↑ 〈警方:初步估計城巴收掣不及衝上行人路〉,無綫新聞,2017年9月22日。
- ↑ 〈【城巴奪命】車禍增至3死29傷 女乘客伏屍上層〉,《蘋果日報》即時新聞,2017年9月22日。
- ↑ 〈八旬翁上巴士後除口罩惹爭執 疑出手打乘客〉《蘋果日報》,2021年2月19日。
- ↑ [突發!] 愛民邨巴士總站火燒E21A,hkitalk.net。
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