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此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 因應政府公布進一步壓縮香港與內地的跨境人流，B3M線暫停服務，直至另行通知。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。 |
新界巴士路線B3M，乃城巴營辦的深西快線之一，循環來往深圳灣口岸及屯門站，途經紅橋及屯門市中心，屬B3線特別班次[1]，在非繁忙時段分流B3及B3X的乘客。
目錄
開辦背景及歷史
隨著乘客對B3X線的需求日漸殷切，屯門市中心巴士總站已無法容納大量乘客，以致候車環境惡劣；同時，該路線在屯門市中心已經上滿乘客甚至頂閘，引致新墟街市及紅橋的乘客久候多時仍未能登車。
適逢港鐵屯門站上蓋物業「瓏門」基座大型商場V City於2013年8月開幕[2]，加上屯門站公共運輸交匯處有剩餘空間，城巴遂建議開辦新路線B3M，以分流B3X線乘客。[3]
2013年6月，有網民在屯門站拍攝到B3M線有待啟用的站牌，估計快將投入服務；而城巴電子路線牌資料庫亦已載有此路線資料。城巴其後移走該站牌[4]，當時並無任何途徑得知路線確實開辦日期及詳情。
最後運輸署於2013年7月17日發出交通通告，公布B3M線於7月21日投入服務[5]；兩天後，城巴亦發出新聞稿宣布有關消息。[6]
服務沿革
- 2013年7月21日：B3M線投入服務。[5]
- 2015年3月8日：因應區議員要求，往屯門站方向增停新墟街市分站。[7][8]
- 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。[9]
- 2018年7月1日：接受預付車票繳付車資。[10]
- 2020年2月8日：因應新型冠狀病毒疫情，政府推行進一步壓縮跨境人流的防疫管制措施，此路線由當日起暫停服務。[11]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2013年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由深圳灣口岸開出 | |
|---|---|
| 開車時間（小時） | 開車時間（分鐘） |
| 每日 | |
| 09 | 50 |
| 10 - 19 | 20、50 |
| 在上述服務時間以外，可選乘B3或B3X線 | |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
注意事項
連接深圳灣口岸（港方口岸區）的深圳灣公路大橋可能會在惡劣天氣下封閉，公共運輸服務亦會因此而停止服務，屆時旅客需留意有關交通情況。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $12.8 |
| 收費備註 |
|---|
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用車
現時此路線獲派最少2輛雙層巴士，主要用車為設有行李架的Enviro500 MMC 12／12.8米（8491-8506／6444-6452），間中使用不設行李架的Enviro500 MMC 12.8米（6300-6443）。
用車演變史
此路線開辦至今一直維持用車2輛。開辦之初，固定使用青年JNP6105GR（18XX）單層巴士。到2014年末，屯門車廠（N）因兩輛單層巴士調回市區，而改派雙層巴士。
直至2015年6月，此路線再度獲派單層巴士，車型改為猛獅NL262（15XX）。隨著大部份市區版猛獅NL262於該年8月退役，故重新獲派雙層巴士行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為31.8公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為38.2公里）
途經：未命名道路、深圳灣公路大橋、港深西部公路、元朗公路、屯門公路、杯渡路、青山公路 – 青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、河傍街、仁政街、屯門鄉事會路、杯渡路、屯門公路、元朗公路、港深西部公路、深圳灣公路大橋及未命名道路
| 城巴B3M線（深圳灣口岸↺屯門站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 深圳（蛇口） | 深圳灣口岸 | 邊境禁區範圍 | |
 深圳灣公路大橋、港深西部公路； 元朗公路
| ||||
| 此處以前各站屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙或旅遊證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）的乘客不能前往 | ||||
| 2 | 屯門（新墟） | 屯門公路 | 紅橋 | 巴士開出後約15分鐘到站 |
| 3 | 新墟街市 | |||
| 4 | 屯門市中心 | 屯門鄉事會路 | 屯門市中心  |
|
| 5 | 屯門（新墟） | 屯門站  |
循環線折返點 | |
| 6 | 屯門公路 | 新墟街市 | ||
| 7 | 紅橋 | 前往深圳灣口岸需時約15分鐘 | ||
| 此站以後屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙或旅遊證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）的乘客必須在此處以前各站下車 | ||||
| 元朗公路； 港深西部公路、深圳灣公路大橋
| ||||
| 8 | 深圳（蛇口） | 深圳灣口岸 | 邊境禁區範圍 | |
| 深圳灣口岸港方口岸區（包括巴士總站在內）屬於邊境禁區，於該處上落或逗留之乘客必須持有有效旅行證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）或邊境禁區通行證（禁區紙），否則即屬違法。過境旅客下車後，應盡快進入聯檢大樓辦理離境手續。 | ||||
使用狀況
城巴於2013年11月在屯門區議會交通及運輸委員會會議上披露此路線每天平均載客人數約為1000人次。[12]
根據2019年立法會文件顯示，此路線每天平均載客率僅23%。[13]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 要求改善B3M路線 並於深圳灣加設大型路線圖，屯門區議會2012-2013年交通及運輸委員會第十二次會議記錄，2013年11月8日。
- ↑ 屯門全新商場V city帶來消閑新選擇，新地會《愛家專訊》，2013年8月
- ↑ 要求收回B3系列巴士路線經營權，屯門區議會交通及運輸委員會第六次會議記錄，2016年11月18日。
- ↑ 城巴即將開辦 B3M 往來屯門站-深圳灣口岸 (附圖)，hkitalk.net
- ↑ 5.0 5.1 運輸署交通通告：〈開設城巴輔助路線第B3M號線（深圳灣口岸－屯門站公共運輸交匯處（循環線））〉，2013年7月17日。
- ↑ 城巴開辦全新 B3M 號線 B3/B3A 加密班次 全面提升深西快線服務，城巴新聞稿，2013年7月19日。
- ↑ 要求B3X及 B3M於何福堂巴士站增設停站，屯門區議會交通及運輸委員會2014年第59號文件，2014年10月28日。
- ↑ 路線B3M（往屯門方向）增設『新墟街市，屯門公路』分站，城巴乘客通告，2015年2月26日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
- ↑ 接受乘客以預付車票繳付車資，新巴城巴通告。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈跨境陸路交通特別安排〉［新聞公報］，2020年2月6日。
- ↑ 屯門區議會2012-2013年交通及運輸委員會第十二次會議記錄
- ↑ 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議），立法會，第515頁。
外部連結
| 以屯門區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界西 | |
| 新界東 | |
| 深圳口岸 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 | |
| 接駁邊境管制站的巴士及小巴路線 | |
|---|---|
| 落馬洲管制站 （連接深圳皇崗口岸） | <跨境穿梭巴士> 皇巴士 <直通巴士> 錦上路跨境全日通 • 中港直通快線（荃灣） • 油尖24小時跨境快線 • 旺角跨境全日通 • 觀塘24小時跨境快線 • 灣仔跨境全日通 • 皇崗口岸迪士尼專線 • 皇崗過境巴士東涌東薈城線 <深宵專綫小巴> 44B • 79S • 616S |
| 深圳灣管制站 （連接深圳深圳灣口岸） | <本地服務> 專營巴士：B2 • B2P • B2X • B3 • B3A • B3M • B3X • 專綫小巴：618 <直通巴士> 環島太子-深圳灣專線 • 環島尖沙咀-深圳灣專線 • 深圳灣跨境快線 • 東九龍快綫 • 環島上環-深圳灣專線 • 環島銅鑼灣-深圳灣專線 • 深圳灣口岸至海洋公園專線 • 中港通西部通道快線 • 環島香港機場-深圳灣專線 • 航天新幹線 • 深圳灣跨境巴士東涌東薈城線 |
| 落馬洲支線管制站 （連接深圳福田口岸） | |
| 沙頭角管制站 （連接深圳沙頭角口岸） | |
| 文錦渡管制站 （連接深圳文錦渡口岸） | |
| 港珠澳大橋管制站 （連接港珠澳大橋澳門邊檢大樓及 珠海公路口岸） | |
