機場巴士路線A21，乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一，來往紅磡站及機場，途經尖東、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀（→）、深水埗西（深旺道）及港珠澳大橋香港口岸。
A21線服務尖沙咀東及彌敦道沿途各大酒店，是目前班次最頻密的城巴機場快線。
歷史
- 1998年7月6日：城巴機場快線A21與赤鱲角新機場同步啟航，來往紅磡車站及機場（地面運輸中心），介乎青葵公路至彌敦道的一段途經荔寶路及全段深旺道。[1][2]
- 1999年12月12日：往機場方向改經海輝道（維港灣）及連翔道往青葵公路，不途經深旺道；而往紅磡車站方向則改由深旺道經東京街西及西九龍走廊往荔枝角道及彌敦道，不再途經大角咀。
- 2005年8月22日：調低深旺道往紅磡車站之單向分段收費，以吸引海麗邨居民乘坐此路線前往油尖旺區。[3]
- 2005年12月20日：往機場方向繞經機場博覽館，以及增設與多條機場路線的八達通轉乘優惠，同時增設機場博覽館往地面運輸中心的$4.0分段收費，以便離開亞洲國際博覽館的乘客可於地面運輸中心利用八達通轉乘優惠，轉乘往市區方向的機場路線。[4][5]
- 2007年7月16日：往機場方向途經海輝道後，恢復取道深旺道及荔寶路往青葵公路。[6]
- 2007年12月5日：往機場方向繞經二號客運大樓，並於旅遊車總站車輛入口外增設分站；
- 2008年6月8日：在亞洲國際博覽館指定大型節目散場後會加開特別班次，由機場博覽館經地面運輸中心開往市區。
- 2009年2月15日：改經翔天路二號客運大樓離境層。
- 2013年3月4日：提早往機場方向的尾班車至23:00。[10]
- 由於絕大部分離港航班於01:30前起飛，而旅客需要在航班起飛前兩小時，即需於23:30或之前抵達機場辦理登機手續，導致往機場方向的班次於接近深夜時段的客量稀少。
- 2016年8月15日：往機場方向增設深旺道「聚魚道」分站。[11]
- 2017年4月：因應A20線於同年3月20日投入服務，原有於亞洲國際博覽館指定大型節目散場後加開特別班次的安排取消，改由該路線負責散場後特別班次。
- 2018年10月24日：為配合港珠澳大橋通車，延長服務時間及更改行車路線：[12][13]
- 往機場方向，頭班車開出時間提早至05:15，尾班車開出時間則延遲至00:00，同日上午八時半起依原有路線停靠翔天路「機場（2號客運大樓）」站並駛至機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路及暢連路返回機場南交匯處，中途於順暉路增設「港珠澳大橋旅檢大樓」站；
- 往紅磡站方向，頭班車開出時間提早至05:30，同日上午九時起依原有路線駛至機場南交匯處後，改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路，於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處增設中途站後，再原路折返機場南交匯處。
- 2018年11月27日：往紅磡站方向，於停靠「港珠澳大橋香港口岸」站後，改經順朗路返回北大嶼山公路及原有路線。[14][15]
- 2019年6月7日：逢星期五至日試辦三班由機場博覽館開出之特別班次，經港珠澳大橋香港口岸後直接前往尖沙咀，並以梳士巴利道「尖東站」站為終點，試辦期至同年8月31日。[16]
- 2019年9月1日：特別班次延長試辦期至12月29日，改由機場（地面運輸中心）開出，不再行經機場博覽館，服務時間改為星期六、日及公眾假期11:15、12:10及12:55。[17]
- 2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向不再繞經翔天路，並取消「機場（2號客運大樓）」巴士站。[18][19][20][21]
- 2019年12月31日：特別班次終止試辦，最後服務日期為12月29日。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年9月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
詳細開車時間表
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班次會因應需求而略作調整。
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
亞洲國際博覽館節目特別安排
當亞洲國際博覽館舉行大型活動時，此路線會按情況作出下列安排，並由城巴及博覽館公布個別服務詳情：
- 通常在活動前，此路線往機場方向在駛經客運大樓後會繞經機場博覽館，方便乘客從市區前往博覽館。
- 偶爾地會在活動開始後，加開短途班次由機場博覽館開往地面運輸中心，方便乘客轉乘城巴機場快線路線前往市區。短途班次收費為$4.0，與正規班次的分段收費相同；亦設轉乘優惠，以同一張八達通卡轉乘任何城巴機場快線路線往市區，回贈第一程車資。
港珠澳大橋香港口岸特別安排
當港珠澳大橋香港口岸人流眾多之時，除會加開特別加班車從該站起載外，根據路線表令，亦可加開短程特別車從機場（地面運輸中心）或港珠澳大橋香港口岸開出，並以荔枝角道「旺角維景酒店」站為終點。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $33.0 |
| 往機場方向之分段收費 | |
| 青嶼幹線繳費廣場 | $17.0 |
| 往紅磡站方向之分段收費 | |
| 青嶼幹線繳費廣場 | $26.0 |
| 碧海藍天起 | $8.0 |
| 收費備註 |
|---|
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預售來回車票
來回車票售價$55.0，購買日起三個月內有效，適用於此路線、A20、A22或A23線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。
乘客可在城巴新巴顧客服務中心、中環新渡輪碼頭、新巴城巴eShop購物平台或指定旅行社購買預售來回車票。[22]
八達通即日來回優惠
凡使用八達通乘搭城巴機場快線，即日來回機場／港珠澳大橋香港口岸／青嶼幹線繳費廣場及市區的乘客，可獲回程半價優惠。乘客必須在同一服務日內（即頭班車至尾班車的服務時間內），以同一張八達通卡繳付去程及回程車資，方可享有回程半價優惠。回程優惠適用於任何一條城巴機場快線日間路線。[23]
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| A21線（機場（地面運輸中心）→紅磡站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由A21線（機場開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 20 | 啟德（沐寧街） | 免費 | 文明里→青年會 | 120分鐘 | [HUH 1][24] |
| 702 | 九龍塘（又一城） | 發祥街西 | [25] | ||
| R8 | 迪士尼樂園 | 青嶼幹線繳費廣場 | 60分鐘 | [26] | |
| 由其他路線轉乘A21線（往紅磡站） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 20 | 啟德（沐寧街） | 回贈首程車資 | 油麻地消防局→文明里 | 120分鐘 | [24] |
| 大角咀（維港灣） | 青年會→文明里 | ||||
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$5.0 | 青嶼幹線繳費廣場 | 60分鐘 | [26] |
| 轉乘計劃備註 | |||||
| A21線（紅磡站→機場（地面運輸中心））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由A21線（紅磡站開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| R8 | 迪士尼樂園 | 免費 | 青嶼幹線繳費廣場 | 120分鐘 | [26] |
| 由其他路線轉乘A21線（往機場） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 702 | 九龍塘（又一城） | 回贈首程車資 | 海麗邨 | 90分鐘 | [25] |
| R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線繳費廣場 | 60分鐘 | [26] |
青嶼幹線繳費廣場巴士路線轉乘計劃
| 城巴青嶼幹線巴士轉乘優惠詳情 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 西行（往東涌／機場） | ||||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
| E21、E22、E22A （往機場博覽館） | E11A （往東涌北／機場博覽館） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 青嶼幹線繳費廣場 或之後 | 免費 （2小時內） |
| E11、E21、E22、E22A （往機場博覽館） | E23A （往東涌北／機場） | |||
| E11／E11A、E22、E22A、 E22P／E22X、E23／E23A （往機場／博覽館） | E21A （往東涌北／逸東邨） | |||
| E21 （往機場博覽館） | 弼街 或之前 | 不限 | ||
| E21A （往逸東邨） | E21 （往機場博覽館） | 葵涌交匯處 或之前 | 青嶼幹線繳費廣場 或之前 | |
| E11／E11A、E22、E22A、 E22P／E22X、E23／E23A （往機場／博覽館） | 青嶼幹線繳費廣場 | |||
| E22P／E22X （往機場博覽館） | E11／E11A、 E21、E23／E23A （往東涌／機場後勤區） | 畢架山花園 或之前 | ||
| E22、E22A （往東涌／機場後勤區） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | |||
| E22 （往機場博覽館） | E22P／E22X （往民航處總部／機場博覽館） | 摩士公園游泳池 或之前 | ||
| E23／E23A （往機場） | E11A／E22P／E22X （往東涌北／民航處總部） | 柯士甸站 或之前 | 青嶼幹線繳費廣場 或之後 | |
| E11、E21、E22、E22A （往機場博覽館） | 青嶼幹線繳費廣場 之後 | |||
| E22、E22P／E22X （往機場博覽館） | A26、A29、A29P （往機場） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 兩程合共 $39.0＊ （2小時內） | |
| E22A （往機場博覽館） | 畢架山花園 或之前 | 鑽石山站至 畢架山花園 | ||
| A29、A29P （往機場） | 廣明苑 或之前 | 兩程合共 $42.0＊ （2小時內） | ||
| E32、E33／E33P、 E34A／E34B、E41、E42 （龍運路線往機場／博覽館） | E21A （往逸東邨） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 青嶼幹線繳費廣場 之後 | 次程$2.5 （2.5小時內） |
| E11／E11A／E21／ E22／E22A／E23／E23A （往機場／博覽館） | E31 （龍運巴士路線往逸東邨） | 次程$2.6 （2.5小時內） | ||
| A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 E23／E23A （往機場） | E11／E11A、E21、 E22、E22A、E22P／E22X （往機場博覽館） | 免費＊ （2小時內） | ||
| A26、A29、A29P （往機場） | 免費＊ （2.5小時內） | |||
| A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P （往機場） | E21A、E23 （往東涌／機場後勤區） | 青嶼幹線繳費廣場 | 免費 （1.5小時內） | |
| A10、A12、 A20、A26、A29P （往機場） | A11、A17、 A21、A22、A23、A29 （往港珠澳大橋香港口岸） | 免費 （2.5小時內） | ||
| 東行（往市區） | ||||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
| E11A、E23A （往港島／九龍） | E21、E22、E22A （往九龍／將軍澳） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 青嶼幹線繳費廣場 或之前 | 補回E線全程 原價之正差額 如為零或負 |
| E21A （往九龍） | E11／E11A、E22、E22A、 E22P／E22X、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | |||
| E21 （往九龍） | 不限 | 免費 （2小時內） | ||
| E11／E11A、E22、E22A、 E22P／E22X、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | E21A （往九龍） | 青嶼幹線繳費廣場 | ||
| E21 （往九龍） | 青嶼幹線繳費廣場 或之後 | |||
| E23／E23A （往九龍） | 機場博覽館 | 地面運輸中心 | 次程$4.0 （1小時內） | |
| E22P／E22X （往九龍） | 青嶼幹線繳費廣場 | 次程$4.0 （2小時內） | ||
| E11／E11A、E22A、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 免費 （2小時內） | ||
| E22 （往九龍） | 機場博覽館 | 黃大仙站 或之後 | 免費 （2.5小時內） | |
| E22P／E22X （往九龍） | E22 （往九龍） | |||
| E11／E11A、E22、 E22A、E22P／E22X （往港島／九龍／將軍澳） | E23／E23A （往九龍） | 地面運輸中心 | 免費 （1小時內） | |
| E22S （往九龍灣商貿區／將軍澳） | E22、E22A （往九龍灣站／藍田／將軍澳） | 迎禧路 或之前 | 黃大仙站 至 牛池灣村 | 免費 （2小時內） |
| A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P （往機場） | A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P、 E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | 青嶼幹線繳費廣場 之後 | 地面運輸中心 | 回贈首程車資＊ （1小時內） |
| E11／E11A、E21、 E22、E22A、E22P／E22X （往港島／九龍／將軍澳） | A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P （往港島／九龍／將軍澳） | 機場博覽館 | ||
| E11／E11A、 E21、E21A、E21X、 E22、E22A、E22P、E22S、 E22X、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 青嶼幹線繳費廣場 | 補回A線全程 原價差額 （1.5小時內） | |
| A11、A17、 A21、A22、A23、A29 （往港島／九龍／將軍澳） | A10、A12、A20、A26、A29P （往港島／九龍／將軍澳） | 補回次程全程 原價減首程登車 車費正差額 （2小時內） | ||
| E22A／E22C／ E22P／E22S／E22X （往九龍／將軍澳） | $42.0 減第一程 登車車費正差額 （2小時內） | |||
| E11／E11A／E11S （往港島） | $40.0 減第一程 登車車費正差額 （2小時內） | |||
| E22、E23／E23A （往九龍） | $39.0 減第一程 登車車費正差額 （2小時內） | |||
| E21、E21A、E21C、E21X （往九龍） | 免費 （2小時內） | |||
| A10、A12、A20、A29P （往港島／九龍／將軍澳） | E21、E21A、E21X、 E22、E22P／E22X、 E23／E23A （往九龍） | |||
| A26 （往油塘） | E21、E21A、E21X （往九龍） | |||
| E22、E22A、E22P／E22X、 E23／E23A （往九龍／將軍澳） | 免費＊ （2小時內） | |||
| A26、A29、A29P （往油塘／將軍澳） | E22、E22P／E22X （往九龍） | 黃大仙站 或之後 | 免費＊ （2.5小時內） | |
| A29 （往將軍澳） | E22A （往將軍澳） | |||
| A29P （往將軍澳） | 唐明街 至 將軍澳中心 | |||
|
注意事項：
官方網站： | ||||
機場員工乘車優惠計劃
合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工，持獲城巴記錄及認可的機場員工個人八達通、或個人八達通，可以每程$23.0優惠價乘搭此路線（青嶼幹線繳費廣場往機場則為$16.9）。有關乘客需在登車時向車長出示已登記「認可僱員身份」八達通正面，獲得車長確認後並以該卡繳付車費，無需等待調整八達通機之收費。[27]
用車
現時此路線於上午獲派最少25輛空調雙層巴士，其中1輛需要在星期一至六繁忙時間支援E21X線；下午則由最少27輛空調雙層巴士行走。常見車型有隸屬城巴機場快線車隊的豪華版Enviro500 MMC 12／12.8米（8000-8065／6800-6859）。
假日及客量高峯期時，城巴會加開由港珠澳大橋香港口岸前往市區的特別班次，主要使用配置行李架Enviro500 MMC（6501-6588、8507-8536），用車不定。但目前使用大橋通關的旅客人數回落，此等特別班次已經減少，亦不常使用普通巴士行走。
行車路線
往機場（地面運輸中心）
署方資料：往機場方向：全程行車里數約45.0公里，行車時間約90分鐘。（平均行車速度約每小時30公里）
城巴資料：往機場方向：全程行車里數約45.0公里，行車時間約78分鐘。（平均行車速度約每小時34.6公里）
途經：暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街下通道、海輝道、深旺道、荔寶路、荔灣交匯處、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路
| 城巴機場快線A21線（紅磡站→機場） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 紅磡 | 紅磡站  | ||
| 2 | 尖沙咀東 | 漆咸道南 | 香港科學館 | |
| 3 | 麼地道 | |||
| 4 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 | 近Victoria Dockside |
| 5 | 彌敦道 | 海防道 | ||
| 6 | 金巴利道 | |||
| 7 | 尖沙咀警署 | |||
| 8 | 佐敦 | 寧波街 | ||
| 9 | 油麻地 | 眾坊街 | ||
| 10 | 碧街 | |||
| 11 | 長沙街 | |||
| 12 | 旺角 | 雅蘭中心 | 近朗豪坊、奶路臣街 | |
| 13 | 亞皆老街 | 旺角街市 | ||
| 14 | 大角咀 | 櫻桃街 | 銘基書院 | 近奧海城3期 |
| 櫻桃街隧道 | ||||
| 15 | 大角咀西 | 海輝道 | 浪澄灣 | 近維港灣 |
| 16 | 深水埗西 | 深旺道 | 聚魚道 | 近港灣豪庭 |
| 17 | 南昌邨 | |||
| 18 | 富昌邨 | |||
| 19 | 東京街西 | 近西九龍法院大樓 | ||
| 20 | 海麗邨 | |||
 青葵公路、長青隧道； 青嶼幹線
| ||||
| 21 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線繳費廣場 | 分段收費起點 | |
| 北大嶼山公路
| ||||
| 22 | 機場（客運區） | 暢航路 | 機場（1號客運大樓） | 只供落客 |
| 23 | 港珠澳大橋 香港口岸人工島 | 順暉路 | 港珠澳大橋旅檢大樓 | 只供落客 前往港珠澳大橋香港口岸，請於此站下車 |
| 24 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心） |  轉乘「E」線往博覽館
| |
往紅磡站
署方資料：往紅磡站方向：全程行車里數約36.3公里，行車時間約82分鐘。（平均行車速度約每小時26.6公里）
城巴資料：往紅磡站方向：全程行車里數約36.3公里，行車時間約78分鐘。（平均行車速度約每小時27.9公里）
途經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、荔灣交匯處、荔寶路、深旺道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道及安運道
| 城巴機場快線A21線（機場→紅磡站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心） | ||
| 2 | 港珠澳大橋 香港口岸人工島 | 港珠澳大橋香港口岸 | ||
| 順朗路； 北大嶼山公路
| ||||
| 3 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線繳費廣場 | 分段收費起點 | |
| 青嶼幹線； 長青隧道、青葵公路
| ||||
| 4 | 深水埗西 | 深旺道 | 碧海藍天 | 分段收費起點 |
| 5 | 發祥街西 | |||
 西九龍走廊
| ||||
| 6 | 旺角 | 荔枝角道 | 旺角維景酒店 | 近鴉蘭街 短途班次終點 |
| 7 | 彌敦道 | 旺角中心 | 近帝京酒店 | |
| 8 | 銀行中心 | 近香港康得思酒店、朗豪坊、奶路臣街 | ||
| 9 | 油麻地 | 信和中心 | 近仕德福酒店、豉油街 | |
| 10 | 文明里 | 近城景國際、卜維廉賓館、明愛白英奇賓館、香港海景絲麗酒店、九龍王子酒店、香港盛世酒店 | ||
| 11 | 佐敦 | 彌敦酒店 | 近香港逸東酒店、香港九龍諾富特酒店、登臺酒店、朗逸酒店、香港彩鴻酒店、木的地酒店、西貢街 | |
| 12 | 尖沙咀 | 恆豐中心 | 近恆豐酒店、新樂酒店、龍堡國際賓館、德成街 | |
| 13 | 金巴利道 | 近The Mira Hong Kong酒店、君怡酒店、帝樂文娜公館 | ||
| 14 | 金馬倫道 | 近K11、華國酒店 | ||
| 15 | 中間道 | 近半島酒店、喜來登酒店、金域假日酒店、九龍酒店、港青酒店－香港基督教青年會、重慶大廈 | ||
| 16 | 梳士巴利道 | 尖東站 | 近Victoria Dockside、香港洲際酒店 | |
| 17 | 漆咸道南 | 麼地道 | 近尖沙咀凱悅酒店、九龍香格里拉酒店、帝苑酒店、富豪九龍酒店、粵海酒店、隆堡麗景酒店、憙酒店（香港） | |
| 18 | 加連威老道 | 近百樂酒店、最佳盛品酒店尖沙咀、海景嘉福洲際酒店、千禧新世界香港酒店 | ||
| 19 | 香港科學館 | 近仕德福山景酒店、尖沙咀皇悅酒店 | ||
| 20 | 紅磡 | 紅磡站 | 近都會海逸酒店 如要轉乘的士，請到紅磡站之的士站 | |
| 鄰近酒店乃根據報站機播報內容而列出。 | ||||
使用狀況
此路線途經尖沙咀及旺角，沿線購物熱點及酒店林立，因此客量為眾城巴機場快線當中最高，不時滿座甚至頂閘。
繞經港珠澳大橋香港口岸後客量更高，令城巴在週末及客量高峰期，加開由大橋香港口岸前往市區的特別班次，甚至於2019年6月7日增設直達尖沙咀的特快班次，紓緩客量增長的壓力。但隨着使用大橋通關熱潮減退，加上2019年下半年訪港旅客減少，此路線客量已較大橋開通初期回落，更相應調整班次，其中直達尖沙咀特快班次在試辦期後已經取消。
根據歷年的巴士路線計劃及相關的文件中顯示，此路線的載客情況如下：
- 2012年：此路線每日平均乘客量為5,020人次，在未提早往機場的尾班車時間前，22:30後往機場方向的總載客人數為三人（即平均每班車約一人）。
- 2018年：九條「A」線專營巴士包括此路線、A11、A22、A29、A31、A33X、A35、A36及A41線的總乘客人數為91萬人次（9月份）；110.3萬人次（10月份）；138.3萬人次（11月份）。[28]
- 2019年：立法會文件顯示，A21線繞經港珠澳大橋香港口岸後，繁忙時間往機場或口岸及市區載客率分別為96%及62%。[29]
相關事件
交通意外
- 2001年8月27日：下午三時許，一輛往機場方向的丹尼士三叉戟（2121／HS8500）在汲水門大橋與一輛工程車相撞，工程車被撞至180度首尾倒轉，並再撞向一輛因故障停在路旁的私家車，共釀成1死11傷。[30][31]
- 2006年7月7日：早上十一時許，一輛往機場方向的丹尼士三叉戟（2153／HT9364）在漆咸道南右轉入梳士巴利道時因閃避一輛突然切線的貨車，失控鏟上行人路，事件中無人受傷。[32]
- 2006年8月21日：上午八時許，一輛往紅磡車站方向的丹尼士三叉戟（2112／HS6637）在長青隧道與四車相撞，車長死亡，25人受傷，詳見2006年長青隧道五車相撞意外。[33][34]
- 2017年11月1日：下午四時許，一輛往機場方向的Enviro500 MMC（8023／SF4453），在旺角亞皆老街及彌敦道交界轉左時，撞倒一名來自中國廣州的19歲女遊客，少女右腳近腳腕位置被輾斷，須截肢保命。[35][36]涉案城巴車長事後承認危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪，於2019年2月13日被判監11個月，停牌2年，並須接受駕駛改進課程。[37]
- 2019年5月24日：上午6時41分，一輛往機場方向的Enviro500 MMC（8021／SE2416）在順暉路上橋往港珠澳大橋旅檢大樓時，一名兼職休班新巴車長疑因路線問題與車長發生爭吵，期間有人揮拳襲擊車長，雙方繼而大打出手，以拳互毆，未幾巴士失事撞向石壆，左邊車頭損毀。警方以涉嫌在公眾地方打架將兩人拘捕。[38]
乘客事件
車長事件
- 2017年5月2日︰一名67歲巴士車長涉嫌向兩位乘客收取車資並據為己有。城巴接獲投訴並調查後，當日派員喬裝乘客，乘搭該班巴士，上車後車長向他們收取車資，沒有將車資放入錢箱，當巴士抵達機場後，城巴職員報案。[40][41]涉案車長承認一項盜竊罪，於同年7月初被判14天監禁，緩刑兩年。[42]
- 2019年3月10日︰下午一時許，一名女車長駕駛一輛往機場方向的Enviro500 MMC，因有乘客將行李擺放於輪椅停放區，女車長上前勸喻時，與乘客發生爭執後情緒失控，將巴士停泊在彌敦道寶靈街分站及報警，引起車上乘客不滿。最終全部乘客需轉乘另一輛巴士繼續行程。[43]
軼事
- 2015年1月：城巴在官方網站列出往紅磡站方向之里數為40公里（機場方向更低於此數）。有網民引用城巴車費等級表，指40公里以下的A線最高收費規定為$30，此路線之全程收費（$33）超過該水平。事後巴士公司再進行試路，於同年2月中將往機場方向之里數修改為41.2公里以符合標準。[44]
圖集
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註釋
相關條目
城巴機場快線
大嶼山北部對外路線
- 城巴E21線
- 城巴E21A線
- 城巴E21C線
- 城巴E21X線
- 城巴N21線
- 城巴N21A線
- 城巴N21D線（已取消）
- 城巴N21R線（已取消）
- 城巴N22線（已取消）
- 城巴NA21線
- 城巴P21線（已取消）
- 城巴R21線（已取消）
- 城巴T21線（已取消）
- 城巴X21線（已取消）
- 城巴X21線（第一代）（已取消）
參考資料
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴星期一再有五條新巴士線 將市區連接香港國際機場〉［新聞稿］，1998年7月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府，〈配合新機場啟用的交通運輸及道路系統〉［新聞公報］，1998年7月4日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線A21調整分段收費〉［乘客通告］，2005年8月19日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴延長多條機場路線至亞洲國際博覽館〉［新聞稿］，2005年12月19日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴載您到亞洲國際博覽館〉［宣傳海報］。
- ↑ 城巴有限公司，〈A21 機場 ↔ 紅磡 西九龍特快往返機場及尖沙咀〉［宣傳海報］。
- ↑ 城巴有限公司，〈「城巴機場快線」繞經機場二號客運大樓〉［新聞稿］，2007年12月4日。
- ↑ 香港機場管理局，〈Bus Service at Terminal 2 (T2)〉［內部通告］（TBU/017/07），2007年11月30日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴特設X11及X22特別班次 配合亞洲國際博覽館大型活動〉［新聞稿］，2007年12月20日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線A21, A22提早尾班車時間 (機場方向)〉［乘客通告］，2013年2月22日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線A21新增聚魚道巴士站〉［乘客通告］，2016年8月9日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴機場快線 連接港珠澳大橋香港口岸〉［新聞稿］，2018年10月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年10月23日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線A21往市區方向改經順朗路〉［乘客通告］，2018年11月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年11月23日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線A21短期試辦直往尖沙咀特別班次〉［乘客通告］，2019年6月4日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴機場快線A11T號線及A21號線特別班次延長試辦日期〉［新聞稿］，2019年8月30日。
- ↑ 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉［新聞稿］，2019年11月21日。
- ↑ 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈機場交通及運輸安排〉［交通通告］，2019年11月22日。
- ↑ 城巴有限公司，〈配合機場二號客運大樓工程 乘搭城巴機場快線前往機場及港珠澳大橋香港口岸之新安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈「城巴機場快線」預售來回車票〉。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴機場快線即日來回優惠〉。
- ↑ 24.0 24.1 20 / 22號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 25.0 25.1 城巴機場快線－港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 26.0 26.1 26.2 26.3 香港迪士尼樂園循環線－城巴機場快線／北大嶼山路線轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃〉。
- ↑ 〈有關港珠澳大橋開通後的交通情況的提問〉，離島區議會，2019年3月。
- ↑ 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第9節會議）〉，立法會，第467-468頁。
- ↑ 〈壞車候援司機被撞 屍掛欄杆〉，《明報》，2001年8月28日。
- ↑ [新聞] 城巴2121汲水門大橋意外 (27/8/2001)，YouTube
- ↑ 〈巴士跣胎鏟行人路〉，《蘋果日報》，2006年7月8日。
- ↑ 〈城巴剷起貨車夾死車長〉，《東方日報》，2006年8月22日。
- ↑ 〈長青隧道5車相撞25傷 城巴鏟起貨車車長遭夾死〉，《蘋果日報》，2006年8月22日。
- ↑ 〈【蘋民直擊】旺角少女捱巴士撞 右腳慘遭扯斷〉，《蘋果日報》，2017年11月1日。
- ↑ 〈【旺角城巴輾斷腳】少女交通黑點過馬路 城巴貼欄轉彎 司機被捕〉，《香港01》，2017年11月1日。
- ↑ 〈內地女遊客馬路旁遭城巴輾斷腳掌 車長認危駕判監11個月〉，《蘋果日報》即時新聞，2019年2月13日。
- ↑ 〈新巴車長要求飛站遭拒 與城巴司機互毆釀撞車同被捕〉，on.cc東網，2019年5月24日。
- ↑ 〈搭機場巴士遇竊賊 3遊客被偷行李旅程受阻〉，《東方日報》，2015年12月11日。
- ↑ 〈涉私吞乘客$70車錢 機場巴車長斷正〉，《蘋果日報》，2017年5月2日。
- ↑ 〈城巴派員放蛇 揭A21車長偷袋70元車資 報警拉人〉，《香港01》，2017年5月2日。
- ↑ 〈年近七旬城巴車長私吞車資 體弱多病獲判緩刑〉，《蘋果日報》，2017年7月4日。
- ↑ 〈與乘客因行李擺放問題起爭執 城巴女車長情緒崩潰致乘客要轉車〉，《蘋果日報》，2019年3月10日。
- ↑ A21車費超出收費等級表上限？！，香港巴士論壇。
外部連結
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