機場巴士路線A21,乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一,來往紅磡站及機場,途經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀(→)、深水埗西(深旺道)後,取道長青隧道、青嶼幹線往返港珠澳大橋香港口岸。
歷史
- 1998年7月6日:配合赤鱲角新機場啟用,A21線投入服務,來往紅磡車站及機場(地面運輸中心),介乎青葵公路至彌敦道的一段途經荔寶路及全段深旺道。[1][2]
- 1999年12月12日:往機場方向改經海輝道(維港灣)及連翔道往青葵公路,不途經深旺道;而往紅磡車站方向則改由深旺道經東京街西及西九龍走廊往荔枝角道及彌敦道,不再途經大角咀。[3]
- 2005年8月16日:增設與R8線之八達通轉乘優惠。[4]
- 2005年8月22日:調低深旺道往紅磡車站之單向分段收費,以吸引海麗邨居民乘坐此路線前往油尖旺區。[5]
- 2005年12月20日:往機場方向繞經機場博覽館,以及增設與多條機場路線的八達通轉乘優惠,同時增設機場博覽館往地面運輸中心的$4.0分段收費,以便離開亞洲國際博覽館的乘客可於地面運輸中心利用八達通轉乘優惠,轉乘往市區方向的機場路線。[6][7]
- 2007年7月16日:往機場方向途經海輝道後,恢復取道深旺道及荔寶路往青葵公路。[8]
- 2007年12月5日:往機場方向繞經二號客運大樓,並於旅遊車總站車輛入口外增設分站;
- 2009年2月15日:改經翔天路二號客運大樓離境層。
- 2013年3月4日:提早往機場方向的尾班車至23:00。[11]
- 由於絕大部分離港航班於01:30前起飛,而旅客需要在航班起飛前兩小時,即需於23:30或之前抵達機場辦理登機手續,導致往機場方向的班次於接近深夜時段的客量稀少。
- 2013年7月1日:配合新巴專營權延續,增設與新巴702線之八達通轉乘優惠。[12]
- 2016年8月15日:往機場方向增設深旺道「聚魚道」分站。[13]
- 2017年4月:因應A20線於同年3月20日投入服務,原有於亞洲國際博覽館指定大型節目散場後加開特別班次的安排取消,改由該路線負責散場後特別班次。
- 2018年10月24日:為配合港珠澳大橋通車,延長服務時間及更改行車路線:[14][15]
- 往機場方向,頭班車開出時間提早至05:15,尾班車開出時間則延遲至00:00,同日上午八時半起依原有路線停靠翔天路「機場(2號客運大樓)」站並駛至機場南交匯處後,改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城路及暢連路返回機場南交匯處,中途於順暉路增設「港珠澳大橋旅檢大樓」站;
- 往紅磡站方向,頭班車開出時間提早至05:30,同日上午九時起依原有路線駛至機場南交匯處後,改經暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路及順匯路,於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處增設中途站後,再原路折返機場南交匯處。
- 2018年11月27日:
- 2019年6月7日:
- 2019年9月1日:特別班次延長試辦期至12月29日,改由機場(地面運輸中心)開出,不再行經機場博覽館,服務時間改為星期六、日及公眾假期11:15、12:10及12:55。[21]
- 2019年11月29日:因應機場二號客運大樓進行擴建工程,往機場方向不再繞經翔天路,並取消「機場(2號客運大樓)」巴士站。[22][23]
- 2019年12月31日:特別班次終止試辦,最後服務日期為12月29日。
- 2020年12月15日:往機場方向依原有路線駛至順匯路後,改經赤鱲角路、東榮路、機場路、機場南交匯處及暢連路返回地面運輸中心巴士總站。[24]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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備註:
- 班次會因應需求而略作調整。
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
亞洲國際博覽館節目特別安排
當亞洲國際博覽館舉行大型活動時,此路線會按情況作出下列安排,並由城巴及博覽館公布個別服務詳情:
- 通常在活動前,此路線往機場方向在駛經客運大樓後會繞經機場博覽館,方便乘客從市區前往博覽館。
- 偶爾地會在活動開始後,加開短途班次由機場博覽館開往地面運輸中心,方便乘客轉乘城巴機場快線路線前往市區。短途班次收費為$4.2,與正規班次的分段收費相同;亦設轉乘優惠,以同一張八達通卡轉乘任何城巴機場快線路線往市區,回贈第一程車資。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $34.6 |
往機場方向之分段收費 | |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $17.8 |
往紅磡站方向之分段收費 | |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $27.3 |
碧海藍天起 | $8.4 |
收費備註 |
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預售來回車票
每套來回車票售價$60.0,購買日起三個月內有效,適用於此路線、A20、A22、A23或A25線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次,乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。
乘客可親身到城巴顧客服務中心購買預售來回車票[25],並可即場以八達通卡登記公共交通費用補貼。
即日來回優惠
凡使用八達通卡或電子支付工具乘搭城巴機場快線,即日來回機場/港珠澳大橋香港口岸/青嶼幹線巴士轉乘站及市區的乘客,可獲回程半價優惠。乘客必須在同一服務日內(即頭班車至尾班車的服務時間內),以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付去程及回程車資,方可享有回程半價優惠。回程優惠適用於任何一條城巴機場快線日間路線。[26]
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
A21線(紅磡站→機場)相關轉乘優惠 | |||||
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由A21線(紅磡站開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
R8 | 迪士尼樂園 | 次程免費 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 120分鐘 | |
由其他路線轉乘A21線(往機場) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
702 | 九龍塘(又一城) | 回贈首程車資 | 南昌站 | 90分鐘 | |
702B | 白田(北) | ||||
R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 60分鐘 |
A21線(機場→紅磡站)相關轉乘優惠 | |||||
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由A21線(機場開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐安街) | 次程免費 | 文明里→青年會 | 120分鐘 | [HUH 1] |
702 | 九龍塘(又一城) | 凱德苑 | [HUH 1] | ||
702B | 白田(北) | [HUH 1] | |||
R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 60分鐘 | |
由其他路線轉乘A21線(往紅磡站) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐安街) | 回贈首程車資 | 油麻地消防局→文明里 | 120分鐘 | |
長沙灣(海達) | 青年會→文明里 | ||||
50 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 旺角維景酒店 | [HUH 2] | |
79P | 粉嶺皇后山 | 次程免費 | 旺角中心 | [HUH 3] | |
79X | 弼街→旺角維景酒店 | [HUH 3] | |||
B5 | 欣澳站 | 減$1.0 | 港珠澳大橋香港口岸 | 24小時 | |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$2.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 60分鐘 | |
轉乘計劃備註 | |||||
青嶼幹線巴士轉乘站巴士路線轉乘計劃
城巴青嶼幹線巴士轉乘優惠詳情 | ||||
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西行(往東涌/機場) | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
E22、E22A (由九龍/將軍澳) |
E11A/E11B (往東涌北/東涌西/航天城) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 |
免費 (2小時內) |
E11、E22、E22A (由港島/九龍/將軍澳) |
E23A (往東涌北/機場) | |||
E11/E11A/E11B、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (由港島/九龍/將軍澳) |
E21A/E21B/E21D (往東涌) | |||
E21/E21D (由九龍) |
E11A/E11B、E21A/E21B、E23A (往東涌) |
青華苑 或之前 |
不限 | |
E21A/E21B (由九龍) |
E21/E21D (往機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之前 | |
E11/E11A、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (往機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | |||
E11B (由港島) |
E11A、E22、E22A、E22P/E22X (往機場) | |||
E22P/E22X (由九龍) |
E11/E11A/E11B、E21、E23/E23A (往東涌/機場後勤區) |
畢架山花園 或之前 | ||
E22、E22A (往東涌/機場後勤區) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 | |||
E22 (由九龍) |
E22P/E22X (往民航處總部/航天城) |
摩士公園游泳池 或之前 | ||
E22S (往東涌北/東涌西) |
啟泰苑 或之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $6.2 (2小時內) | |
彩虹邨丹鳳樓至 則仁中心 |
免費 (2小時內) | |||
E11A/E11B、E21、E22A、E23A (由港島/九龍/將軍澳) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 | |||
E22S (由將軍澳/九龍) |
E11/E11A/E11B、E21、E22、E22A、E23/E23A (往東涌市/機場) | |||
E23/E23A (由九龍) |
E11A/E11B、E22P/E22X (往東涌北/東涌西/民航處總部) |
柯士甸站 或之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 |
免費 (2小時內) |
E11、E21、E22、E22A (往航天城) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之後 | |||
E22、E22P/E22X (由九龍) |
A26、A28、A29 (往機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
兩程合共 $40.8 * (2小時內) | |
E22A (由將軍澳/九龍) |
畢架山花園 或之前 |
鑽石山站至 畢架山花園 | ||
A28、A29 (往機場) |
廣明苑 或之前 |
將軍澳隧道巴士轉乘站/將軍澳 | 兩程合共 $44.0 * (2小時內) | |
龍運E42C(由沙田) | E21A (往逸東邨) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $2.7 (2.5小時內) |
龍運E32、E36P、E36S、E41、E42 (由葵青/元朗/沙田/大埔) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之後 | |||
E11/E11A、E21、E22/E22A、E23/E23A (由港島/九龍/將軍澳) |
龍運E31 (往逸東邨) |
$2.8 (2.5小時內) | ||
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25 (由港島/九龍) |
E11/E11A、E21/E21D、E22、E22A、E22P/E22X (往航天城) |
免費 * (2小時內) | ||
A26、A28、A29 (由九龍/將軍澳) |
免費 * (2.5小時內) | |||
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29 (由港島/九龍/將軍澳) |
E21A/E21B、E23/E23A (往東涌/機場後勤區) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | 免費 (1.5小時內) | |
A10、A12、A20、A26、A28 (由港島/九龍/將軍澳) |
A11、A17、A21、A22、A23、A25、A29 (往港珠澳大橋香港口岸) |
免費 (2.5小時內) | ||
N21/N21A (由九龍) |
N11 (往東涌/機場後勤區) |
免費 (1.5小時內) | ||
東行(往市區) | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
E11A/E11B、E23A (由東涌北/東涌西) |
E21、E22、E22A (往九龍/將軍澳) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之前 |
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 (2小時內) |
E21A/E21B/E21D (由東涌北/東涌西) |
E11/E11A/E11B、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) | |||
E21 (往九龍) |
不限 | 免費 (2小時內) | ||
E21B (由東涌西) |
E21D (往九龍) | |||
E21D (由東涌北) |
E21B (往九龍) | |||
E11/E11A/E11B、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (由機場) |
E21A/E21B (往九龍) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | ||
E21 (由機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 | |||
E23/E23A (往九龍) |
航天城 | 地面運輸中心 | $4.1 (1小時內) | |
E22P/E22X (往九龍) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $4.1 (2小時內) | ||
E11/E11A/E11B、E22A、E23/E23A (由機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
免費 (2小時內) | ||
E22 (由機場) |
航天城 | 黃大仙站 或之後 |
免費 (2.5小時內) | |
E22P/E22X (由機場) |
E22 (往九龍) | |||
E11/E11A、E22、E22A、E22P/E22X (由航天城) |
E23/E23A (往九龍) |
地面運輸中心 | 免費 (1小時內) | |
E11A/E11B (由東涌北/東涌西) |
任何位於東涌的巴士站 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 免費 (2小時內) | |
E22S (由東涌北/東涌西) |
E22、E22A (往九龍/將軍澳) |
迎禧路 或之前 |
黃大仙站至 牛池灣村 | |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29 (由航天城) |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) |
航天城 | 地面運輸中心 | 回贈首程車資 * (1小時內)[註 1] |
E11/E11A、E21/E21D、E22、E22A、E22P/E22X (由航天城) |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29 (往港島/九龍/將軍澳) |
回贈首程車資 * (1小時內) | ||
E11/E11A/E11B、 E21、E21A、E21B、E21D、E21X、E22、E22A、E22P、E22S、E22X、E23/E23A (由機場後勤區/東涌) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | 第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 (1.5小時內) | |
A11、A17、A21、A22、A23、A25、A29 (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
A10、A12、A20、A26、A28 (往港島/九龍/將軍澳) |
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 (2小時內) | ||
E22A/E22C/E22P/E22S/E22X (往九龍/將軍澳) |
$44.0減第一程登車車費正差額 (2小時內) | |||
E11/E11A/E11B/E11S (往港島) |
$41.9減第一程登車車費正差額 (2小時內) | |||
E22、E23/E23A (往九龍) |
$40.8減第一程登車車費正差額 (2小時內) | |||
E21、E21A、E21B、E21C、E21D、E21X (往九龍) |
免費 (2小時內) | |||
A10、A12、A20、A28 (由機場) |
E21、E21A、E21B、E21D、E21X、 E22、E22P/E22X、 E23/E23A (往九龍) | |||
A26 (由機場) |
E21、E21A、E21B、E21D、E21X (往九龍) | |||
E22、E22A、E22P/E22X、 E23/E23A (往九龍/將軍澳) |
免費 * (2小時內) | |||
A26、A28、A29 (由機場) |
E22、E22P/E22X (往九龍) |
黃大仙站 或之後 |
免費 * (2.5小時內) | |
A29 (由機場) |
E22A (往九龍/將軍澳) | |||
A28 (由機場) |
唐明街公園至 將軍澳中心 | |||
注意事項:
官方網站: |
機場員工乘車優惠計劃
合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工,持已向城巴登記「認可僱員身份」的實體個人八達通卡,可以每程$24.1優惠價乘搭此路線(青嶼幹線巴士轉乘站往機場/港珠澳大橋香港口岸則為$17.7)。有關乘客需在登車時向車長出示該八達通卡正面,獲得車長確認後以該卡繳付車費,無需等待調整八達通機收費。此優惠不能與其他轉乘優惠(青嶼幹線及將軍澳隧道巴士轉乘計劃除外)及即日來回優惠共用。[27]
用車
現時此路線於上午獲派最少25輛空調雙層巴士,其中1輛需要在星期一至六繁忙時間支援E21X線;下午則由最少27輛空調雙層巴士行走。主要用車為隸屬城巴機場快線車隊的豪華版Enviro500 MMC 12米(80XX)及12.8米(68XX、638XX)。
假日及客量高峯期時,城巴會加開由港珠澳大橋香港口岸前往市區的特別班次,主要使用配置行李架普通版Enviro500 MMC 12米(8507-8524)及12.8米(6501-6588),用車不定。但目前使用大橋通關的旅客人數回落,此等特別班次已經減少,亦不常使用普通巴士行走。
行車路線
往機場(地面運輸中心)
往機場方向:全程行車里數約為44.8公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為29.9公里)
途經:暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街下通道、海輝道、深旺道、荔寶路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路
城巴機場快線A21線(紅磡站→機場) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 紅磡 | 紅磡站 | ||
2 | 尖沙咀東 | 漆咸道南 | 香港科學館 | |
3 | 麼地道 | |||
4 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 | 近維港文化匯 |
5 | 彌敦道 | 海防道 | ||
6 | 金巴利道 | |||
7 | 尖沙咀警署 | |||
8 | 佐敦 | 寧波街 | ||
9 | 油麻地 | 眾坊街 | ||
10 | 碧街 | |||
11 | 長沙街 | |||
12 | 旺角 | 雅蘭中心 | 近朗豪坊、奶路臣街 | |
13 | 亞皆老街 | 旺角街市 | ||
14 | 大角咀 | 櫻桃街 | 銘基書院 | 近奧海城3期 |
櫻桃街隧道 | ||||
15 | 大角咀西 | 海輝道 | 浪澄灣 | 近維港灣 |
16 | 深水埗西 | 深旺道 | 聚魚道 | 近港灣豪庭 |
17 | 南昌公園 | |||
18 | 南昌站 | 近富昌邨 | ||
19 | 海達邨 | 近東京街西、西九龍法院大樓 | ||
20 | 海麗邨 | |||
青葵公路、長青隧道; 青嶼幹線 | ||||
21 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 分段收費起點 | |
北大嶼山公路 | ||||
22 | 機場(客運區) | 暢航路 | 機場(1號客運大樓) | 只供落客 |
23 | 港珠澳大橋 香港口岸人工島 |
順暉路 | 港珠澳大橋旅檢大樓 | 只供落客 前往港珠澳大橋香港口岸,請於此站下車 |
24 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心) |
往紅磡站
往紅磡站方向:全程行車里數約為36.3公里,行車時間約為82分鐘。(平均行車時速約為26.6公里)
途經:暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、荔寶路、深旺道、東京街西、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道及安運道
城巴機場快線A21線(機場→紅磡站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心) | ||
2 | 港珠澳大橋 香港口岸人工島 |
港珠澳大橋香港口岸 | ||
順朗路; 北大嶼山公路 | ||||
3 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 分段收費起點 | |
青嶼幹線; 長青隧道、青葵公路 | ||||
4 | 深水埗西 | 深旺道 | 碧海藍天 | 分段收費起點 |
5 | 凱德苑 | 近發祥街西、西九龍法院大樓 | ||
西九龍走廊 | ||||
6 | 旺角 | 荔枝角道 | 旺角維景酒店 | 近鴉蘭街 |
7 | 彌敦道 | 旺角中心 | 近帝京酒店 | |
8 | 銀行中心 | 近香港康得思酒店、朗豪坊、奶路臣街 | ||
9 | 油麻地 | 信和中心 | 近仕德福酒店、希爾頓花園酒店、豉油街 | |
10 | 文明里 | 近城景國際、卜維廉賓館、明愛白英奇賓館、香港海景絲麗酒店、九龍王子酒店、旭逸酒店.旺角 | ||
11 | 佐敦 | 彌敦酒店 | 近香港逸東酒店、登臺酒店、朗逸酒店、香港彩鴻酒店、木的地酒店、西貢街 | |
12 | 尖沙咀 | 恆豐中心 | 近恆豐酒店、龍堡國際賓館、德成街 | |
13 | 金巴利道 | 近美麗華酒店、君怡酒店、帝樂文娜公館、尖沙咀皇悦卓越酒店 | ||
14 | 金馬倫道 | 近K11、華國酒店、瑞生嘉威酒店 | ||
15 | 中間道 | 近半島酒店、喜來登酒店、金域假日酒店、九龍酒店、港青酒店-香港基督教青年會、重慶大廈 | ||
16 | 梳士巴利道 | 尖東站 | 近維港文化匯、香港麗晶酒店、香港瑰麗酒店 | |
17 | 漆咸道南 | 麼地道 | 近尖沙咀凱悅酒店、九龍香格里拉酒店、帝苑酒店、富豪九龍酒店、粵海酒店、隆堡麗景酒店、憙酒店(香港) | |
18 | 加連威老道 | 近百樂酒店、最佳盛品酒店尖沙咀、海景嘉福洲際酒店、千禧新世界香港酒店 | ||
19 | 香港科學館 | 近仕德福山景酒店、尖沙咀皇悅酒店、唯港薈 | ||
20 | 紅磡 | 紅磡站 | 近都會海逸酒店 如要轉乘的士,請到紅磡站之的士站 | |
鄰近酒店乃根據報站機播報內容而列出。 |
使用狀況
此路線途經尖沙咀及旺角,沿線購物熱點與酒店林立;繞經港珠澳大橋香港口岸後客量更高,城巴一度增設直達尖沙咀的特快班次。
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2012年:每日平均乘客量為5,020人次,在未提早往機場的尾班車時間前,22:30後往機場方向的總載客人數為3人,即平均每班車約1人。
- 2016年:每日往市區方向於油尖旺區上落的乘客約為3,240人,佔總載客量超過90%,亦有約450名乘客使用旺角維景酒店分站上落。[28]
- 2017年:每日往市區方向於油尖旺區上落的乘客約為4,300人,佔總載客量的90%,亦有約500名乘客使用旺角維景酒店分站上落。[29]
- 2018年:九條「A」線專營巴士(包括此路線、A11、A22、A29、A31、A33X、A35、A36及A41線)的總乘客人數為91萬人次(9月份);110.3萬人次(10月份);138.3萬人次(11月份)。[30]
- 2019年:繞經港珠澳大橋香港口岸後,繁忙時間往機場或口岸及市區載客率分別為96%及62%。[31]
- 2023年:載客率約60-80%。[32]
相關事件
交通意外
- 2001年8月27日:下午三時許,一輛往機場方向的丹尼士三叉戟(2121/HS8500)在汲水門大橋與一輛工程車相撞,工程車被撞至180度首尾倒轉,並再撞向一輛因故障停在路旁的私家車,共釀成1死11傷。[33][34]
- 2006年7月7日:早上十一時許,一輛往機場方向的丹尼士三叉戟(2153/HT9364)在漆咸道南右轉入梳士巴利道時因閃避一輛突然切線的貨車,失控鏟上行人路,事件中無人受傷。[35]
- 2006年8月21日:上午八時許,一輛往紅磡車站方向的丹尼士三叉戟(2112/HS6637)在長青隧道與四車相撞,車長死亡,25人受傷,詳見2006年長青隧道五車相撞意外。[36][37][38]
- 2012年10月12日:晚上九時許,一輛往紅磡站方向的丹尼士三叉戟(2151/HT9721)在梳士巴利道與漆咸道南交界時,被附近行人天橋一名跳樓自殺的印傭撞穿巴士車頭及擋風玻璃,女傭當場死亡[39]。
- 2017年11月1日:下午四時許,一輛往機場方向的Enviro500 MMC(8023/SF4453),在旺角亞皆老街及彌敦道交界轉左時,撞倒一名來自中國廣州的19歲女遊客,少女右腳近腳腕位置被輾斷,須截肢保命。[40][41]涉案城巴車長事後承認危險駕駛導致他人身體嚴重受傷罪,於2019年2月13日被判監11個月,停牌2年,並須接受駕駛改進課程,詳見2017年旺角城巴撞倒女遊客意外。[42]
- 2019年5月24日:上午6時41分,一輛往機場方向的Enviro500 MMC(8021/SE2416)在順暉路上橋往港珠澳大橋旅檢大樓時,一名兼職休班新巴車長疑因路線問題與車長發生爭吵,期間有人揮拳襲擊車長,雙方繼而大打出手,以拳互毆,未幾巴士失事撞向石壆,左邊車頭損毀。警方以涉嫌在公眾地方打架將兩人拘捕,後經進一步調查後改列作普通襲擊及交通意外有人受傷(政府財物損毀),新巴車長涉嫌普通襲擊被捕,而城巴車長則獲無條件獲釋。[43]
軼事
- 2015年1月:城巴在官方網站列出往紅磡站方向之里數為40公里(機場方向更低於此數)。有網民引用車費等級表,指40公里以下的A線最高收費規定為$30,此路線之全程收費($33)超過該水平。事後巴士公司再進行試路,於同年2月中將往機場方向之里數修改為41.2公里以符合標準。[46]
乘客及車長事件
- 2015年12月11日:上午約八時,三名乘客乘坐一輛往紅磡站的猛獅NL262(1568/JL6936)單層巴士在彌敦道近中間道發現其行李不翼而飛,疑遭人偷去。[47]
- 2017年5月2日︰一名67歲巴士車長涉嫌向兩位乘客收取車資並據為己有。城巴接獲投訴並調查後,當日派員喬裝乘客,乘搭該班巴士,上車後車長向他們收取車資,沒有將車資放入錢箱,當巴士抵達機場後,城巴職員報案。[48][49]涉案車長承認一項盜竊罪,於同年7月初被判14天監禁,緩刑兩年。[50]
- 2019年3月10日︰下午一時許,一名女車長駕駛一輛往機場方向的Enviro500 MMC,因有乘客將行李擺放於輪椅停放區,女車長上前勸喻時,與乘客發生爭執後情緒失控,將巴士停泊在彌敦道寶靈街分站及報警,引起車上乘客不滿。最終全部乘客需轉乘另一輛巴士繼續行程。[51]
圖集
註釋
- ↑ 此優惠只於博覽館大型活動舉行當日適用。
相關條目
參考資料
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴星期一再有五條新巴士線 將市區連接香港國際機場〉[新聞稿],1998年7月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈配合新機場啟用的交通運輸及道路系統〉[新聞公報],1998年7月4日。
- ↑ 巴士新聞 1999年12月,巴士狂熱。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴四條香港迪士尼樂園路線即將投入服務 23 條港島區路線提供免費轉乘〉[新聞稿],2005年8月14日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 A21 調整分段收費〉[乘客通告],2005年8月19日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴延長多條機場路線至亞洲國際博覽館〉[新聞稿],2005年12月19日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴載您到亞洲國際博覽館〉[宣傳海報]。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴機場快線A21繞經西九龍深旺道〉[新聞稿],2007年7月11日。
- ↑ 城巴有限公司,〈「城巴機場快線」繞經機場二號客運大樓〉[新聞稿],2007年12月4日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴特設X11及X22特別班次 配合亞洲國際博覽館大型活動〉[新聞稿],2007年12月20日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 A21, A22 提早尾班車時間 (機場方向)〉[乘客通告],2013年2月22日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增票價優惠〉[新聞稿],2013年6月21日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 A21 新增聚魚道巴士站〉[乘客通告],2016年8月9日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴機場快線 連接港珠澳大橋香港口岸〉[新聞稿],2018年10月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉[交通通告],2018年10月23日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 A21 往市區方向改經順朗路〉[乘客通告],2018年11月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉[交通通告],2018年11月23日。
- ↑ 運輸及房屋局,〈立法會參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章)公共專營巴士公司路線表令〉,2019年11月9日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 A21 短期試辦直往尖沙咀特別班次〉[乘客通告],2019年6月4日。
- ↑ 運輸及房屋局,〈立法會參考資料摘要:《公共巴士服務條例》(第230章)公共專營巴士公司路線表令〉,2021年1月27日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴機場快線A11T號線及A21號線特別班次延長試辦日期〉[新聞稿],2019年8月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈機場交通及運輸安排〉[交通通告],2019年11月22日。
- ↑ 城巴有限公司,〈配合機場二號客運大樓工程 乘搭城巴機場快線前往機場及港珠澳大橋香港口岸之新安排〉[新聞稿],2019年11月22日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 A11, A17, A21, A22, A23, A29, NA11, NA20, NA21, NA29 赤鱲角路更改行車路線〉[乘客通告],2020年12月14日。
- ↑ 城巴有限公司,〈「城巴機場快線」來回車票〉。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴機場快線即日來回優惠〉。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 A10, A11, A12, A17, A20, A21, A22, A23, A25, A26, A28, A29, N23, N26, N29, NA11, NA12, NA20, NA21, NA29 機場及港珠澳口岸員工乘車優惠計劃〉[乘客通告],2024年2月7日。
- ↑ 油尖旺區議會秘書處,〈2016至2019年度油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會第一次會議記錄(附件二)〉,2016年4月。
- ↑ 油尖旺區議會秘書處,〈2016至2019年度油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會第七次會議記錄(附件六)〉,2017年3月。
- ↑ 〈有關港珠澳大橋開通後的交通情況的提問〉,離島區議會,2019年3月。
- ↑ 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第9節會議)〉,立法會,第467-468頁。
- ↑ 油尖旺區議會秘書處,〈2020至2023年度油尖旺區議會 交通運輸及房屋事務委員會 第十次會議記錄(第34點)〉,2023年4月。
- ↑ 〈壞車候援司機被撞 屍掛欄杆〉,《明報》,2001年8月28日。
- ↑ [新聞] 城巴2121汲水門大橋意外 (27/8/2001),YouTube
- ↑ 〈巴士跣胎鏟行人路〉,《蘋果日報》,2006年7月8日。
- ↑ 〈城巴剷起貨車夾死車長〉,《東方日報》,2006年8月22日。
- ↑ 〈長青隧道5車相撞25傷 城巴鏟起貨車車長遭夾死〉,《蘋果日報》,2006年8月22日。
- ↑ 城巴A21長青隧道五車相撞意外,Youtube
- ↑ 〈印傭跳橋自殺 撞巴士爆頭亡 〉,《長青網》,2012年10月15日。
- ↑ 〈【蘋民直擊】旺角少女捱巴士撞 右腳慘遭扯斷〉,《蘋果日報》,2017年11月1日。
- ↑ 〈【旺角城巴輾斷腳】少女交通黑點過馬路 城巴貼欄轉彎 司機被捕〉,《香港01》,2017年11月1日。
- ↑ 〈內地女遊客馬路旁遭城巴輾斷腳掌 車長認危駕判監11個月〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年2月13日。
- ↑ 〈新巴車長要求飛站遭拒 與城巴司機互毆釀撞車同被捕〉,《東方日報》,2019年5月24日。
- ↑ 〈新巴車長坐城巴毆司機 釀撞車認罪遭還押〉,《東方日報》,2020年4月21日。
- ↑ 〈新巴車長坐城巴毆司機釀車禍 被判監21天〉,《東方日報》,2020年5月8日。
- ↑ A21車費超出收費等級表上限?!,香港巴士論壇。
- ↑ 〈搭機場巴士遇竊賊 3遊客被偷行李旅程受阻〉,《東方日報》,2015年12月11日。
- ↑ 〈涉吞70蚊車資 拘城巴車長〉,《東方日報》,2017年5月3日。
- ↑ 〈城巴派員放蛇 揭A21車長偷袋70元車資 報警拉人〉,《香港01》,2017年5月2日。
- ↑ 〈法庭:私吞車資 城巴車長判監緩刑〉,《東方日報》,2017年7月5日。
- ↑ 〈與乘客因行李擺放問題起爭執 城巴女車長情緒崩潰致乘客要轉車〉,《蘋果日報》,2019年3月10日。
外部連結
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||||
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
機場巴士路線(以下為目的地區份) | ✈️||||
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