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− | {{RouteSpecial|因應 |
+ | {{RouteSpecial|因應[[東區走廊]](西行)進行相關道路工程,由2020年5月11日至2020年7月27日,逢週末及星期一凌晨12時至早上6時期間{{FC|red|封閉}},A12線屆時將不會駛經該路段,此路線正實施臨時改道行駛,直至2020年7月27日為止。<ref>城巴有限公司,〈[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202000745a03.pdf 路線118,780,788,789,A12,N118,N307,NA12 東區走廊(西行)封閉期間臨時安排]〉[乘客通告],2020年5月6日。</ref>|20200727}} |
− | {{RouteSpecial|受[[2020年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排|新型肺炎疫情影響]],A12線正實施特別行車時間表,直至另行通知。|}} |
+ | {{RouteSpecial|受[[2020年新型冠狀病毒肺炎特別交通安排|新型肺炎疫情影響]],A12線正實施特別行車時間表,直至另行通知。<ref>城巴有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/17829_20042020_school_chi.pdf 中學文憑試期間新巴城巴服務安排 城巴機場快線部份路線調整班次及服務時間]〉[新聞稿],2020年4月20日。</ref>|}} |
{{巴士路線資訊 |
{{巴士路線資訊 |
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| bgcolor = #CC0000 |
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| image = 6807@A12.jpg |
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| caption = A12線用車正於{{bt|機場|地面運輸中心|s}}總站上客並等候開出 |
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− | | via = [[柴灣]]、[[筲箕灣]]、[[鰂魚涌]]、[[北角]]、[[石塘咀]]、[[西區海底隧道]]、[[昂船洲大橋 |
+ | | via = [[柴灣]]、[[筲箕灣]]、[[鰂魚涌]]、[[北角]]、[[石塘咀]]、[[西區海底隧道]]、[[昂船洲大橋]]、[[青嶼幹線]] |
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| time = 往機場:100分鐘<br>往小西灣:103分鐘 |
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| section = 往機場:4<br>往小西灣:5 |
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− | [[機場巴士路線]]'''A12''',乃[[城巴]]營辦的[[城巴機場快線]]之一,來往{{pti|小西灣|藍灣半島}}及{{bt|機場|地面運輸中心|s}},途經[[柴灣]]、[[筲箕灣]]、[[鰂魚涌]]、[[北角]]、[[灣仔北]](←[[告士打道]])、[[中環]]([[干諾道中]]→)及[[石塘咀]],取道[[西區海底隧道]]、[[西九龍公路]]、[[昂船洲大橋 |
+ | [[機場巴士路線]]'''A12''',乃[[城巴]]營辦的[[城巴機場快線]]之一,來往{{pti|小西灣|藍灣半島}}及{{bt|機場|地面運輸中心|s}},途經[[柴灣]]、[[筲箕灣]]、[[鰂魚涌]]、[[北角]]、[[灣仔北]](←[[告士打道]])、[[中環]]([[干諾道中]]→)及[[石塘咀]],取道[[西區海底隧道]]、[[西九龍公路]]、[[昂船洲大橋]]及[[青嶼幹線]]直達[[香港國際機場]]。 |
除了連接[[機場客運大樓]]及[[東區]]外,A12線亦為[[西區]]乘客提供{{L||特快|路線}}前往東區(北角以東)的服務,是少數兼具通勤與通學功能的機場巴士路線。 |
除了連接[[機場客運大樓]]及[[東區]]外,A12線亦為[[西區]]乘客提供{{L||特快|路線}}前往東區(北角以東)的服務,是少數兼具通勤與通學功能的機場巴士路線。 |
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{{More|新機場運輸研究}} |
{{More|新機場運輸研究}} |
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* 1998年[[7月6日]]:'''[[城巴機場快線]]A12'''與[[香港國際機場|赤鱲角新機場]]同步[[啟航]],來往{{bt|西灣河碼頭}}及[[機場 (地面運輸中心) 總站|香港國際機場]],來回程途經灣仔北([[港灣道]])及中環([[干諾道中]]);往機場方向繞經[[銅鑼灣道|大坑]],往西灣河方向則取道[[電氣道]]。<ref>城巴有限公司,〈[http://web.archive.org/web/19990302022339/http://www.citybus.com.hk/cflyer3.htm 城巴星期一再有五條新巴士線 將市區連接香港國際機場]〉[新聞稿],1998年7月3日。</ref> |
* 1998年[[7月6日]]:'''[[城巴機場快線]]A12'''與[[香港國際機場|赤鱲角新機場]]同步[[啟航]],來往{{bt|西灣河碼頭}}及[[機場 (地面運輸中心) 總站|香港國際機場]],來回程途經灣仔北([[港灣道]])及中環([[干諾道中]]);往機場方向繞經[[銅鑼灣道|大坑]],往西灣河方向則取道[[電氣道]]。<ref>城巴有限公司,〈[http://web.archive.org/web/19990302022339/http://www.citybus.com.hk/cflyer3.htm 城巴星期一再有五條新巴士線 將市區連接香港國際機場]〉[新聞稿],1998年7月3日。</ref> |
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− | * 1998年[[12月20日]]:由西灣河碼頭延長至{{bt|柴灣|東}},途經[[愛秩序灣道]]、[[東喜道]]、[[阿公岩]]一段[[東區走廊]]及[[小西灣]],成功阻止[[新巴]]開辦新路線來往機場及柴灣。 |
+ | * 1998年[[12月20日]]:由西灣河碼頭延長至{{bt|柴灣|東}},途經[[愛秩序灣道]]、[[東喜道]]、[[阿公岩]]一段[[東區走廊]]及[[小西灣]]{{fact|,成功阻止[[新巴]]開辦新路線來往機場及柴灣}}。 |
* 2000年[[1月30日]]:往柴灣方向改經[[柴灣道]]新路段,不經[[永泰道]]、[[嘉業街]]、[[常安街]];往機場方向,改經[[豐業街]]和[[安業街]],不經[[新業街]]。<ref>[http://www.bustop.info/news/source/2000-01a.html 柴灣(東)道路實施新交通措施,巴士路線改道安排],巴士狂熱。</ref> |
* 2000年[[1月30日]]:往柴灣方向改經[[柴灣道]]新路段,不經[[永泰道]]、[[嘉業街]]、[[常安街]];往機場方向,改經[[豐業街]]和[[安業街]],不經[[新業街]]。<ref>[http://www.bustop.info/news/source/2000-01a.html 柴灣(東)道路實施新交通措施,巴士路線改道安排],巴士狂熱。</ref> |
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* 2000年[[11月6日]]:來回程改經[[柴灣道|柴灣斜]],不再途經[[杏花邨]]一段東區走廊及[[愛秩序灣]],以方便柴灣西乘客。<ref>城巴有限公司,〈[http://web.archive.org/web/200012030213/http://www.citybus.com.hk/chinese/home.asp 「城巴機場快線」A12號線改道及新增P12支線]〉[新聞稿]。(2000年12月3日存檔)</ref> |
* 2000年[[11月6日]]:來回程改經[[柴灣道|柴灣斜]],不再途經[[杏花邨]]一段東區走廊及[[愛秩序灣]],以方便柴灣西乘客。<ref>城巴有限公司,〈[http://web.archive.org/web/200012030213/http://www.citybus.com.hk/chinese/home.asp 「城巴機場快線」A12號線改道及新增P12支線]〉[新聞稿]。(2000年12月3日存檔)</ref> |
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− | * 2001年[[4月2日]]:往柴灣方向改經[[林士街天橋]]、[[畢打街隧道]]、[[告士打道]]、[[維園道]]、[[東區走廊]]及[[糖水道]]往[[渣華道]],不經干諾道中地面路段、[[添華道]]、[[龍匯道]]、[[港灣道]]、[[歌頓道]]及 |
+ | * 2001年[[4月2日]]:往柴灣方向改經[[林士街天橋]]、[[畢打街隧道]]、[[告士打道]]、[[維園道]]、[[東區走廊]]及[[糖水道]]往[[渣華道]],不經干諾道中地面路段、[[添華道]]、[[龍匯道]]、[[港灣道]]、[[歌頓道]]及電氣道;往機場方向改經糖水道、東區走廊、維園道及告士打道不停站直往[[皇后像廣場 (干諾道中)|中環]],不經[[銅鑼灣道]]、{{Af|內|告士打道}}及港灣道。<ref>城巴有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20010331052255/http://www.citybus.com.hk/chinese/home.asp 城巴機場路線下週一作大型重組]〉[新聞稿]。(2001年3月31日存檔)</ref> |
* 2001年[[7月22日]]:配合{{bl|小西灣|藍灣半島|公共運輸交匯處}}啟用,柴灣總站遷往該處,不再繞經柴灣工業區一帶。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://web.archive.org/web/20021227085038/http://www.info.gov.hk/td/chi/notice/specialtravel/buseast4.htm 小西灣(藍灣半島)公共交通總站啟用]〉[交通通告]。</ref><ref>[http://www.bustop.info/news/source/2001-07a.html 小西灣(藍灣半島)巴士總站啟用,巴士路線改道安排],巴士狂熱。</ref> |
* 2001年[[7月22日]]:配合{{bl|小西灣|藍灣半島|公共運輸交匯處}}啟用,柴灣總站遷往該處,不再繞經柴灣工業區一帶。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://web.archive.org/web/20021227085038/http://www.info.gov.hk/td/chi/notice/specialtravel/buseast4.htm 小西灣(藍灣半島)公共交通總站啟用]〉[交通通告]。</ref><ref>[http://www.bustop.info/news/source/2001-07a.html 小西灣(藍灣半島)巴士總站啟用,巴士路線改道安排],巴士狂熱。</ref> |
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* 2002年[[1月27日]]:來回程繞經[[石塘咀]]([[嘉安街]]一帶),並與多條路線提供[[八達通轉乘優惠]]。<ref>城巴有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20020201180633/http://citybus.com.hk/chinese/fulldisplay.asp?id=410 城巴一月廿七日推出三組八達通巴士轉乘優惠計劃 單程車資優惠由$2.50至$13.00]〉[新聞稿]。(2002年2月1日存檔)</ref> |
* 2002年[[1月27日]]:來回程繞經[[石塘咀]]([[嘉安街]]一帶),並與多條路線提供[[八達通轉乘優惠]]。<ref>城巴有限公司,〈[http://web.archive.org/web/20020201180633/http://citybus.com.hk/chinese/fulldisplay.asp?id=410 城巴一月廿七日推出三組八達通巴士轉乘優惠計劃 單程車資優惠由$2.50至$13.00]〉[新聞稿]。(2002年2月1日存檔)</ref> |
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* 2019年[[1月20日]]:配合[[中環及灣仔繞道]]早上八時通車,[[林士街天橋]]東行往干諾道中出口封閉,往小西灣方向駛至林士街天橋後,改經[[民寶街]]、[[耀星街]]、[[龍和道]]、[[分域碼頭街]]返回[[夏慤道]]原有路線,不再行經干諾道中、畢打街隧道及夏慤道天橋。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/11452_16012019_Bypass_chi.pdf 配合中環及灣仔繞道通車 新巴720X號線投入服務 新巴城巴多條路線改道行駛]〉[新聞稿],2019年1月16日。</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/THHP/tdn%20for%20cwb%20opening%2020190120%20cn.pdf 配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排]〉[公告],2019年1月18日。</ref> |
* 2019年[[1月20日]]:配合[[中環及灣仔繞道]]早上八時通車,[[林士街天橋]]東行往干諾道中出口封閉,往小西灣方向駛至林士街天橋後,改經[[民寶街]]、[[耀星街]]、[[龍和道]]、[[分域碼頭街]]返回[[夏慤道]]原有路線,不再行經干諾道中、畢打街隧道及夏慤道天橋。<ref>城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/11452_16012019_Bypass_chi.pdf 配合中環及灣仔繞道通車 新巴720X號線投入服務 新巴城巴多條路線改道行駛]〉[新聞稿],2019年1月16日。</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/THHP/tdn%20for%20cwb%20opening%2020190120%20cn.pdf 配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排]〉[公告],2019年1月18日。</ref> |
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* 2019年[[11月29日]]:因應{{Af|機場|二號客運大樓}}進行擴建工程,往機場方向到達[[暢航路]]後,改經[[機場路]]往[[機場南交匯處]],並返回原有路線;原翔天路「[[二號客運大樓 (翔天路)|機場(2號客運大樓)]]」站予以取消。<ref>機場管理局,〈[https://www.hongkongairport.com/tc/media-centre/press-release/2019/pr_1413 一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用]〉[新聞稿],2019年11月21日。</ref><ref>機場管理局,〈[https://www.hongkongairport.com/tc/terminal1-extension.page 一號客運大樓擴建部分啟用]〉。</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_57045.html 機場交通及運輸安排]〉[交通通告],2019年11月22日。</ref><ref>城巴有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/16893_22112019_T2_chi.pdf 配合機場二號客運大樓工程 乘搭城巴機場快線前往機場及港珠澳大橋香港口岸之新安排]〉[新聞稿],2019年11月22日。</ref> |
* 2019年[[11月29日]]:因應{{Af|機場|二號客運大樓}}進行擴建工程,往機場方向到達[[暢航路]]後,改經[[機場路]]往[[機場南交匯處]],並返回原有路線;原翔天路「[[二號客運大樓 (翔天路)|機場(2號客運大樓)]]」站予以取消。<ref>機場管理局,〈[https://www.hongkongairport.com/tc/media-centre/press-release/2019/pr_1413 一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用]〉[新聞稿],2019年11月21日。</ref><ref>機場管理局,〈[https://www.hongkongairport.com/tc/terminal1-extension.page 一號客運大樓擴建部分啟用]〉。</ref><ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_57045.html 機場交通及運輸安排]〉[交通通告],2019年11月22日。</ref><ref>城巴有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/16893_22112019_T2_chi.pdf 配合機場二號客運大樓工程 乘搭城巴機場快線前往機場及港珠澳大橋香港口岸之新安排]〉[新聞稿],2019年11月22日。</ref> |
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− | * 2020年[[3月9日]]:逢星期一至五繁忙時間經 |
+ | * 2020年[[3月9日]]:逢星期一至五繁忙時間經民航處總部及國泰城之特別班次由三班減至兩班。<ref>城巴有限公司,〈[http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202000493a03.pdf 路線A12臨時班次調整]〉[乘客通告],2020年3月6日。</ref> |
+ | * 2020年[[4月1日]]:受{{L|2020年|新型冠狀病毒肺炎|特別交通安排}}疫情影響,削減路線服務時間,小西灣尾班車提早至21:30開出,機場開出班次之服務時間改為06:45至23:45,同時逢星期一至五繁忙時間經民航處總部及國泰城之特別班次由兩班減至一班。<ref>城巴有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/17799_28032020_01042020_chi.pdf 城巴機場快綫部分路線臨時暫停服務及調整班次]〉[新聞稿],2020年3月28日。</ref> |
||
+ | * 2020年[[4月22日]]:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,往小西灣方向進一步削減路線服務時間,08:45至14:45期間不設機場開出往小西灣班次。<ref>城巴有限公司,〈[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/17829_20042020_school_chi.pdf 中學文憑試期間新巴城巴服務安排 城巴機場快線部份路線調整班次及服務時間]〉[新聞稿],2020年4月20日。</ref> |
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+ | | colspan = "2" style = "background:#ADD8E6;" | 星期一至五以下班次<br>繞經{{bs|國泰城|觀景路|s}},並以{{bs|民航處總部|東耀路|s}}為終點:<br>07:30 |
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第74行: | 第76行: | ||
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− | ; |
+ | ; 此路線提供[[巴士到站時間預報系統|實時抵站時間查詢服務]]。 |
==收費== |
==收費== |
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第152行: | 第152行: | ||
==用車== |
==用車== |
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− | 現時此路線獲派最少11輛[[城巴機場快線]]雙層巴士行走,規定使用[[客車]]版[[Enviro500 MMC]](包括12.8米之6800- |
+ | 現時此路線獲派最少11輛[[城巴機場快線]]雙層巴士行走,規定使用[[客車]]版[[Enviro500 MMC]](包括12.8米之6800-6871;以及12米之8000-8065)。 |
==行車路線== |
==行車路線== |
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第185行: | 第185行: | ||
| 3 || [[小西灣邨]] || |
| 3 || [[小西灣邨]] || |
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− | | 4 || |
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| 6 || [[環翠商場]] || |
| 6 || [[環翠商場]] || |
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− | | 29 || rowspan = "2" | [[中環]] || rowspan = "2" | [[干諾道中]] || {{bs|皇后像廣場|干諾道中|s}} {{MTR|中環}} || 分段收費起點 |
+ | | 29 || rowspan = "2" | [[中環]] || rowspan = "2" | [[干諾道中]] || {{bs|皇后像廣場|干諾道中|s}} {{MTR|中環}} || 分段收費起點<br>近和平紀念碑、大會堂、展城館 |
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[[File:CTB Stop 1061B KaOnStreet A12info.JPG|150px|thumb|right|城巴設於[[嘉安街]]站之[[站牌]]曾張貼[[巴士站廣告|宣傳品]],向乘客推介由西區往東區只需$8.0,有關宣傳品現已拆除]] |
[[File:CTB Stop 1061B KaOnStreet A12info.JPG|150px|thumb|right|城巴設於[[嘉安街]]站之[[站牌]]曾張貼[[巴士站廣告|宣傳品]],向乘客推介由西區往東區只需$8.0,有關宣傳品現已拆除]] |
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− | A12線在港島之服務範圍以住宅區為主,酒店相對較少。以客量計,往[[小西灣]]方向最大客源並非來自機場,而是[[石塘咀]]登車之乘客。由於[[西區]]缺乏來往[[東區]]的路線<ref>在2013年[[7月14日]]前,最遠只有來往{{bt|北角|健康中街|s}}的{{NWFB|18}}及{{NWFB|18P}}線,該處以東並無巴士路線往返西區。</ref>,故此自從繞經石塘咀以來,此路線便成為了西區前往東區的主要路線,在[[嘉安街]]及{{bs|水街|水街|s}}登車之乘客數,往往佔車上乘客一半以上,遠遠拋離於機場登車之乘客,當中不少是通勤、通學乘客<ref>梁淑楨、趙家賢,〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/east/doc/2012_2015/common/working_groups_doc/ttc_ptlg/2501/e_ttc_ptlg_2012_019_tc.pdf 建議新巴722號線延長至堅尼地城,並調整720A號線的服務]〉,公共交通聯絡小組文件第19/12號,2012年9月24日。</ref> |
+ | A12線在港島之服務範圍以住宅區為主,酒店相對較少。以客量計,往[[小西灣]]方向最大客源並非來自機場,而是[[石塘咀]]登車之乘客。由於[[西區]]缺乏來往[[東區]]的路線<ref>在2013年[[7月14日]]前,最遠只有來往{{bt|北角|健康中街|s}}的{{NWFB|18}}及{{NWFB|18P}}線,該處以東並無巴士路線往返西區。</ref>,故此自從繞經石塘咀以來,此路線便成為了西區前往東區的主要路線,在[[嘉安街]]及{{bs|水街|水街|s}}登車之乘客數,往往佔車上乘客一半以上,遠遠拋離於機場登車之乘客,當中不少是通勤、通學乘客。<ref>梁淑楨、趙家賢,〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/east/doc/2012_2015/common/working_groups_doc/ttc_ptlg/2501/e_ttc_ptlg_2012_019_tc.pdf 建議新巴722號線延長至堅尼地城,並調整720A號線的服務]〉,公共交通聯絡小組文件第19/12號,2012年9月24日。</ref>[[新巴]]遂於[[2012-2013年度東區巴士路線發展計劃]]中,提出開辦新路線{{NWFB|18X}},幾經阻延終在2013年[[7月14日]]投入服務,由石塘咀至[[筲箕灣]]的行車路線與此路線幾近完全相同。 |
− | 對於東區往返機場的乘客而言,繞經西區及中途在[[中環]]或[[灣仔北]]設站的安排甚為[[迂迴]]。 |
+ | 對於東區往返機場的乘客而言,繞經西區及中途在[[中環]]或[[灣仔北]]設站的安排甚為[[迂迴]]。運輸署因此於2020年建議此路線改經全段[[中環及灣仔繞道]]。<ref>何致宏 Louis HO Chi Wang,〈[https://www.facebook.com/louishocw/photos/a.128296031169899/457264284939737/?type=3 運輸署建議A12來回方向改經灣仔繞道,西區開往東區建議不停灣仔]〉[Facebook帖文],2020年1月3日。</ref> |
根據[[巴士路線計劃]]及其他資料指出,此路線載客情況如下: |
根據[[巴士路線計劃]]及其他資料指出,此路線載客情況如下: |
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+ | 8001@A12.jpg|A12線於平日繁忙時間設有途經[[國泰城]]及港龍大廈的[[特別班次]],留意[[電牌]]寫上「[[民航處總部]]」 |
CTB A12 8205.jpg|[[城巴機場快線]]車隊的「[[假豪華巴士]]」[[Enviro500]](8205-8207)曾行走A12線 |
CTB A12 8205.jpg|[[城巴機場快線]]車隊的「[[假豪華巴士]]」[[Enviro500]](8205-8207)曾行走A12線 |
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CTB A12 6510a KOP 20160710.jpg|在2016年,[[城巴機場快線]][[豪華]]車隊不敷應用,A12線部分班次使用普通版[[Enviro500 MMC]] 12.8米(65XX)行走,提供[[降級服務]],直至翌年5月情況才得到改善 |
CTB A12 6510a KOP 20160710.jpg|在2016年,[[城巴機場快線]][[豪華]]車隊不敷應用,A12線部分班次使用普通版[[Enviro500 MMC]] 12.8米(65XX)行走,提供[[降級服務]],直至翌年5月情況才得到改善 |
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於 2020年6月19日 (五) 22:29 的修訂
機場巴士路線A12,乃城巴營辦的城巴機場快線之一,來往小西灣(藍灣半島)及機場,途經柴灣、筲箕灣、鰂魚涌、北角、灣仔北(←告士打道)、中環(干諾道中→)及石塘咀,取道西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋及青嶼幹線直達香港國際機場。
除了連接機場客運大樓及東區外,A12線亦為西區乘客提供特快前往東區(北角以東)的服務,是少數兼具通勤與通學功能的機場巴士路線。
歷史
- 此章節的主條目是新機場運輸研究。
- 1998年7月6日:城巴機場快線A12與赤鱲角新機場同步啟航,來往西灣河碼頭及香港國際機場,來回程途經灣仔北(港灣道)及中環(干諾道中);往機場方向繞經大坑,往西灣河方向則取道電氣道。[2]
- 1998年12月20日:由西灣河碼頭延長至柴灣(東),途經愛秩序灣道、東喜道、阿公岩一段東區走廊及小西灣 [來源請求]。
- 2000年1月30日:往柴灣方向改經柴灣道新路段,不經永泰道、嘉業街、常安街;往機場方向,改經豐業街和安業街,不經新業街。[3]
- 2000年11月6日:來回程改經柴灣斜,不再途經杏花邨一段東區走廊及愛秩序灣,以方便柴灣西乘客。[4]
- 2001年4月2日:往柴灣方向改經林士街天橋、畢打街隧道、告士打道、維園道、東區走廊及糖水道往渣華道,不經干諾道中地面路段、添華道、龍匯道、港灣道、歌頓道及電氣道;往機場方向改經糖水道、東區走廊、維園道及告士打道不停站直往中環,不經銅鑼灣道、內告士打道及港灣道。[5]
- 2001年7月22日:配合小西灣(藍灣半島)公共運輸交匯處啟用,柴灣總站遷往該處,不再繞經柴灣工業區一帶。[6][7]
- 2002年1月27日:來回程繞經石塘咀(嘉安街一帶),並與多條路線提供八達通轉乘優惠。[8]
- 2005年4月25日:星期一至五早上往機場方向,及下午往小西灣方向部分班次,繞經港龍/中航大廈及國泰城,以取代同時停辦的P12線,並增設八達通轉乘優惠。[9]
- 2007年12月5日:往機場方向繞經翔天徑二號客運大樓,巴士站設於現時二號客運大樓旅遊車總站入口的車閘前。
- 2008年6月8日:在亞洲國際博覽館舉行指定大型活動前,往機場方向先繞經機場博覽館,再返回地面運輸中心,不設散場後博覽館前往市區的服務。
- 2009年1月5日:增設特別班次,逢星期一至五08:25由德輔道西近嘉安街往小西灣。[10]
- 2009年2月15日:改經翔天路二號客運大樓離境層。[11]
- 2010年1月31日:來回程改經昂船洲大橋及南灣隧道,不經長青公路、長青隧道及青葵公路。[12]
- 2010年7月25日:增設機場(1號客運大樓)/國泰城(特別班次)往機場的分段收費。[13]
- 2012年12月10日:往機場方向尾班車提早至22:30開出。[14]
- 據該年度巴士路線發展計劃指出,絕大部分離港航班於01:30前起飛,由於旅客需要在航班起飛前兩小時辦理登機手續(即需於23:30或之前抵達機場),導致接近深夜往機場的班次客量稀少。
- 2015年3月2日:因應港鐵港島綫西延通車引致客量下降,取消平日早上嘉安街往小西灣的特別班次。[15]
- 2018年1月13日:受港珠澳大橋香港接線工程影響,東輝路臨時封閉,途經民航處總部特別班次來回程改經民航處總部東北面的未命名道路(2019年7月26日起稱東耀路),「民航處總部」分站亦由港龍大廈/中航大廈通路遷往有關未命名道路,至工程完竣為止。[16]
- 2018年4月30日:往小西灣方向繞經國泰城之特別班次駛至民航處總部東北面的未命名道路後,改經港龍航空/中航大廈通路及東輝路返回東岸路原有路線,「民航處總部」分站亦遷回國泰港龍大廈門外。[17][18]
- 2019年1月20日:配合中環及灣仔繞道早上八時通車,林士街天橋東行往干諾道中出口封閉,往小西灣方向駛至林士街天橋後,改經民寶街、耀星街、龍和道、分域碼頭街返回夏慤道原有路線,不再行經干諾道中、畢打街隧道及夏慤道天橋。[19][20]
- 2019年11月29日:因應機場二號客運大樓進行擴建工程,往機場方向到達暢航路後,改經機場路往機場南交匯處,並返回原有路線;原翔天路「機場(2號客運大樓)」站予以取消。[21][22][23][24]
- 2020年3月9日:逢星期一至五繁忙時間經民航處總部及國泰城之特別班次由三班減至兩班。[25]
- 2020年4月1日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,削減路線服務時間,小西灣尾班車提早至21:30開出,機場開出班次之服務時間改為06:45至23:45,同時逢星期一至五繁忙時間經民航處總部及國泰城之特別班次由兩班減至一班。[26]
- 2020年4月22日:受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,往小西灣方向進一步削減路線服務時間,08:45至14:45期間不設機場開出往小西灣班次。[27]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
詳細開車時間表 |
---|
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $47.1 |
往機場方向之分段收費 | |
皇后像廣場起 | $40.0 |
西區海底隧道收費廣場 | $33.0 |
青嶼幹線繳費廣場 | $17.0 |
國泰城 適用於特別班次 |
$4.0 |
往小西灣方向之分段收費 | |
青嶼幹線繳費廣場 | $34.0 |
西區海底隧道收費廣場 | $19.0 |
嘉安街起 | $8.0 |
香港演藝學院起 | $6.5 |
阿公岩道起 | $6.0 |
收費備註 |
---|
|
預售來回車票
來回車票售價$65.0,購票日起計三個月內有效,適用於此路線、A10、A11、A17、A26、A26P、A29或A29P線往市區及機場車程各一次,乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。
乘客可在城巴新巴顧客服務中心、中環新渡輪碼頭、指定旅行社或新巴城巴eShop購物平台購買預售來回車票。[28]
八達通即日來回優惠
凡使用八達通乘搭城巴機場快線,即日來回機場/港珠澳大橋香港口岸/青嶼幹線繳費廣場及市區的乘客,可獲回程半價優惠。乘客必須在同一服務日內(即頭班車至尾班車的服務時間內),以同一張八達通卡繳付去程及回程車資,方可享有回程半價優惠。回程優惠適用於任何一條城巴機場快線日間路線。[29]
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
A12線(小西灣(藍灣半島)→機場)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由A12線(小西灣開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
R8 | 迪士尼樂園 | 次程免費 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 120分鐘 | |
由其他路線轉乘A12線(往機場) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
1 | 摩星嶺 | 回贈首程車費 | 嘉安街→均益大廈第二期 | 90分鐘 | |
跑馬地(上) | 水街→均益大廈第二期 | ||||
2 | 嘉亨灣 | 新成街 | |||
5B | 堅尼地城 | 嘉安街→均益大廈第二期 | |||
8 | 杏花邨 | 興民邨 | |||
10 | 堅尼地城 | 嘉安街→均益大廈第二期 | |||
北角碼頭 | 石塘咀市政大廈→均益大廈第二期 | ||||
37A | 置富花園 | 西邊街→水街 | |||
77、99 | 筲箕灣 | 康怡廣場 | |||
85 | 寶馬山 | 港運城→健威花園 | |||
小西灣(藍灣半島) | 新成街 | ||||
720 | 嘉亨灣 | 減$2.9 | |||
722 | 耀東邨 | 康怡廣場 | |||
780 | 柴灣(東) | 興華邨豐興樓 | |||
780P | 興華邨 | ||||
973 | 赤柱市場 | 回贈首程車費 | 水街 | ||
R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 60分鐘 |
A12線(機場→小西灣(藍灣半島))相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由A12線(機場開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
1 | 摩星嶺 | 次程免費 | 嘉安街→山道 | 120分鐘 | [ISR 1] |
跑馬地(上) | 嘉安街 | [ISR 1] | |||
2 | 嘉亨灣 | 南康街 | [ISR 1] | ||
5B | 堅尼地城 | 嘉安街→山道 | [ISR 1] | ||
8 | 杏花邨 | 高威閣 | [ISR 1] | ||
10 | 北角碼頭 | 嘉安街 | [ISR 1] | ||
77、99 | 筲箕灣 | 太古城中心 | [ISR 2] | ||
85 | 寶馬山 | 健康村 | [ISR 1] | ||
小西灣(藍灣半島) | 南康街 | [ISR 2] | |||
608 | 九龍城(盛德街) | 減$6.4 | 電照街(渣華道→電照街) | 90分鐘 | [ISR 3] |
減$5.5 | [ISR 4] | ||||
986 | 沙田圍 | 減$3.0 | 西區海底隧道巴士轉乘站(南行→北行) | 120分鐘 | |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 60分鐘 | |
由其他路線轉乘A12線(往小西灣) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
608 | 九龍城(盛德街) | 次程免費 | 健康村 | 120分鐘 | [ISR 5] |
679 | 粉嶺皇后山 | 減$3.0 | 港運城→電照街 | [ISR 5] | |
933 | 荃灣西站 | 北角官立小學 | |||
955 | 屯門(菁田及和田) | ||||
976、976A | 新田 | ||||
986 | 沙田圍 | ||||
989 | 火炭(駿洋邨) | ||||
B5 | 欣澳站 | 減$1.0 | 港珠澳大橋香港口岸 | 24小時 | |
R8 | 迪士尼樂園 | 減$2.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 60分鐘 | |
轉乘計劃備註 | |||||
青嶼幹線繳費廣場巴士路線轉乘計劃
城巴青嶼幹線巴士轉乘優惠詳情 | ||||
---|---|---|---|---|
西行(往東涌/機場) | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
E22、E22A (由九龍/將軍澳) |
E11A/E11B (往東涌北/東涌西/航天城) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 |
免費 (2小時內) |
E11、E22、E22A (由港島/九龍/將軍澳) |
E23A (往東涌北/機場) | |||
E11/E11A/E11B、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (由港島/九龍/將軍澳) |
E21A/E21B/E21D (往東涌) | |||
E21/E21D (由九龍) |
E11A/E11B、E21A/E21B、E23A (往東涌) |
青華苑 或之前 |
不限 | |
E21A/E21B (由九龍) |
E21/E21D (往機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之前 | |
E11/E11A、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (往機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | |||
E11B (由港島) |
E11A、E22、E22A、E22P/E22X (往機場) | |||
E22P/E22X (由九龍) |
E11/E11A/E11B、E21、E23/E23A (往東涌/機場後勤區) |
畢架山花園 或之前 | ||
E22、E22A (往東涌/機場後勤區) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 | |||
E22 (由九龍) |
E22P/E22X (往民航處總部/航天城) |
摩士公園游泳池 或之前 | ||
E22S (往東涌北/東涌西) |
啟泰苑 或之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $6.2 (2小時內) | |
彩虹邨丹鳳樓至 則仁中心 |
免費 (2小時內) | |||
E11A/E11B、E21、E22A、E23A (由港島/九龍/將軍澳) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 | |||
E22S (由將軍澳/九龍) |
E11/E11A/E11B、E21、E22、E22A、E23/E23A (往東涌市/機場) | |||
E23/E23A (由九龍) |
E11A/E11B、E22P/E22X (往東涌北/東涌西/民航處總部) |
柯士甸站 或之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 |
免費 (2小時內) |
E11、E21、E22、E22A (往航天城) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之後 | |||
E22、E22P/E22X (由九龍) |
A26、A28、A29 (往機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
兩程合共 $40.8 * (2小時內) | |
E22A (由將軍澳/九龍) |
畢架山花園 或之前 |
鑽石山站至 畢架山花園 | ||
A28、A29 (往機場) |
廣明苑 或之前 |
將軍澳隧道巴士轉乘站/將軍澳 | 兩程合共 $44.0 * (2小時內) | |
龍運E42C(由沙田) | E21A (往逸東邨) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $2.7 (2.5小時內) |
龍運E32、E36P、E36S、E41、E42 (由葵青/元朗/沙田/大埔) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之後 | |||
E11/E11A、E21、E22/E22A、E23/E23A (由港島/九龍/將軍澳) |
龍運E31 (往逸東邨) |
$2.8 (2.5小時內) | ||
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25 (由港島/九龍) |
E11/E11A、E21/E21D、E22、E22A、E22P/E22X (往航天城) |
免費 * (2小時內) | ||
A26、A28、A29 (由九龍/將軍澳) |
免費 * (2.5小時內) | |||
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29 (由港島/九龍/將軍澳) |
E21A/E21B、E23/E23A (往東涌/機場後勤區) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | 免費 (1.5小時內) | |
A10、A12、A20、A26、A28 (由港島/九龍/將軍澳) |
A11、A17、A21、A22、A23、A25、A29 (往港珠澳大橋香港口岸) |
免費 (2.5小時內) | ||
N21/N21A (由九龍) |
N11 (往東涌/機場後勤區) |
免費 (1.5小時內) | ||
東行(往市區) | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
E11A/E11B、E23A (由東涌北/東涌西) |
E21、E22、E22A (往九龍/將軍澳) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之前 |
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 (2小時內) |
E21A/E21B/E21D (由東涌北/東涌西) |
E11/E11A/E11B、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) | |||
E21 (往九龍) |
不限 | 免費 (2小時內) | ||
E21B (由東涌西) |
E21D (往九龍) | |||
E21D (由東涌北) |
E21B (往九龍) | |||
E11/E11A/E11B、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (由機場) |
E21A/E21B (往九龍) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | ||
E21 (由機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 | |||
E23/E23A (往九龍) |
航天城 | 地面運輸中心 | $4.1 (1小時內) | |
E22P/E22X (往九龍) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $4.1 (2小時內) | ||
E11/E11A/E11B、E22A、E23/E23A (由機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
免費 (2小時內) | ||
E22 (由機場) |
航天城 | 黃大仙站 或之後 |
免費 (2.5小時內) | |
E22P/E22X (由機場) |
E22 (往九龍) | |||
E11/E11A、E22、E22A、E22P/E22X (由航天城) |
E23/E23A (往九龍) |
地面運輸中心 | 免費 (1小時內) | |
E11A/E11B (由東涌北/東涌西) |
任何位於東涌的巴士站 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 免費 (2小時內) | |
E22S (由東涌北/東涌西) |
E22、E22A (往九龍/將軍澳) |
迎禧路 或之前 |
黃大仙站至 牛池灣村 | |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29 (由航天城) |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) |
航天城 | 地面運輸中心 | 回贈首程車資 * (1小時內)[註 1] |
E11/E11A、E21/E21D、E22、E22A、E22P/E22X (由航天城) |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29 (往港島/九龍/將軍澳) |
回贈首程車資 * (1小時內) | ||
E11/E11A/E11B、 E21、E21A、E21B、E21D、E21X、E22、E22A、E22P、E22S、E22X、E23/E23A (由機場後勤區/東涌) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | 第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 (1.5小時內) | |
A11、A17、A21、A22、A23、A25、A29 (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
A10、A12、A20、A26、A28 (往港島/九龍/將軍澳) |
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 (2小時內) | ||
E22A/E22C/E22P/E22S/E22X (往九龍/將軍澳) |
$44.0減第一程登車車費正差額 (2小時內) | |||
E11/E11A/E11B/E11S (往港島) |
$41.9減第一程登車車費正差額 (2小時內) | |||
E22、E23/E23A (往九龍) |
$40.8減第一程登車車費正差額 (2小時內) | |||
E21、E21A、E21B、E21C、E21D、E21X (往九龍) |
免費 (2小時內) | |||
A10、A12、A20、A28 (由機場) |
E21、E21A、E21B、E21D、E21X、 E22、E22P/E22X、 E23/E23A (往九龍) | |||
A26 (由機場) |
E21、E21A、E21B、E21D、E21X (往九龍) | |||
E22、E22A、E22P/E22X、 E23/E23A (往九龍/將軍澳) |
免費 * (2小時內) | |||
A26、A28、A29 (由機場) |
E22、E22P/E22X (往九龍) |
黃大仙站 或之後 |
免費 * (2.5小時內) | |
A29 (由機場) |
E22A (往九龍/將軍澳) | |||
A28 (由機場) |
唐明街公園至 將軍澳中心 | |||
注意事項:
官方網站: |
機場員工乘車優惠計劃
合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工,持獲城巴記錄及認可的機場員工個人八達通、或個人八達通,可以每程$27.0優惠價乘搭此路線(青嶼幹線繳費廣場往機場則為$16.9)。有關乘客需在登車時向車長出示已登記「認可僱員身份」八達通正面,獲得車長確認後並以該卡繳付車費,無需等待調整八達通機之收費。[30]
用車
現時此路線獲派最少11輛城巴機場快線雙層巴士行走,規定使用客車版Enviro500 MMC(包括12.8米之6800-6871;以及12米之8000-8065)。
行車路線
往機場(地面運輸中心)
往機場方向:全程行車里數約為53.8公里,行車時間約為100分鐘。(平均行車時速約為32.3公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、糖水道、糖水道天橋、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西、嘉安街、德輔道西、水街、西區海底隧道、西九龍公路、青沙公路、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路 |
---|---|
②* 平日早上經國泰城 往民航處總部 |
……、北大嶼山公路、機場路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、東岸路及東耀路 |
城巴機場快線A12線(小西灣(藍灣半島)→機場) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 小西灣 | 小西灣(藍灣半島) | ||
2 | 小西灣道 | 富景花園 | ||
3 | 小西灣邨 | |||
4 | 柴灣 | 柴灣道 | 富城閣 | |
5 | 樂軒臺 | |||
6 | 環翠商場 | |||
7 | 環翠道 | 環翠邨澤翠樓 | ||
8 | 興華邨卓華樓 | |||
9 | 興華邨豐興樓 | |||
10 | 柴灣道 | 興華邨裕興樓 | ||
11 | 興民邨 | |||
12 | 山翠苑 | 近東區醫院 | ||
13 | 筲箕灣 | 筲箕灣東官立中學 | ||
14 | 阿公岩道 | 巴士必停站 | ||
15 | 筲箕灣道 | 南安里 | ||
16 | 新成街 | |||
17 | 西灣河 | 海晏街 | ||
18 | 西灣河文娛中心 | |||
19 | 太祥街 | |||
20 | 康山 | 康山道 | 康怡廣場 | |
21 | 鰂魚涌 | 英皇道 | 寶峰園 | |
22 | 鰂魚涌街 | |||
23 | 太古坊 | |||
24 | 民新街 | |||
25 | 北角 | 模範邨 | ||
26 | 健康村 | |||
27 | 健威花園 | |||
28 | 琴行街 | |||
東區走廊;維園道至夏慤道天橋 | ||||
29 | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 | 分段收費起點 近和平紀念碑、大會堂、展城館 |
30 | 砵典乍街 | |||
林士街天橋 | ||||
31 | 石塘咀 | 德輔道西 | 均益大廈第二期 | |
32 | 水街 | 水街 | 近瑧璈 | |
西區海底隧道 | ||||
33 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 近圓方、環球貿易廣場 | |
西九龍公路; 青沙公路至青嶼幹線 | ||||
34 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線繳費廣場 | 分段收費起點 | |
北大嶼山公路 | ||||
* | 機場(後勤區) | 觀景路 | 國泰城 | 平日早上②班次適用,並實施分段收費 轉乘E線往博覽館 |
機場路 | ||||
35 | 機場(客運區) | 暢航路 | 機場(1號客運大樓) | 只供落客 |
* | 機場(後勤區) | 東耀路 | 民航處總部 | 近國泰港龍大廈、中航大廈 平日早上②班次終點 |
36 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心) | 轉乘E線往博覽館 |
往小西灣(藍灣半島)
往小西灣方向:全程行車里數約為52.0公里,行車時間約為103分鐘。(平均行車時速約為30.3公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青沙公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、山道、德輔道西、水街、林士街天橋、民寶街、耀星街、龍和道、#(龍合街、分域碼頭街)、夏慤道、告士打道、維園道、東區走廊、糖水道、渣華道、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道 # 視乎交通情況,可改經添華道,中途不停站。 |
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②* 平日黃昏經國泰城和 民航處總部 |
暢連路、機場南交匯處、暢連路、東岸路、東耀路、東輝路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、觀景路、駿運路交匯處、機場路、北大嶼山公路、…… |
城巴機場快線A12線(機場→小西灣(藍灣半島)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心) | ||
* | 機場(後勤區) | 東輝路 | 民航處總部 | 平日黃昏②班次適用 |
觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | |||
北大嶼山公路 | ||||
2 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線繳費廣場 | 分段收費起點 | |
青嶼幹線至青沙公路; 西九龍公路 | ||||
3 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 近香港W酒店、香港麗思卡爾頓酒店、圓方、環球貿易廣場 | |
西區海底隧道 | ||||
4 | 石塘咀 | 德輔道西 | 嘉安街 | 分段收費起點 近香港今旅 |
5 | 水街 | 水街 | 近香港萬怡酒店、華大盛品酒店 | |
林士街天橋;龍和道 | ||||
6 | 灣仔 | 告士打道 | 香港演藝學院 | 分段收費起點 近灣景國際 |
7 | 入境事務大樓 | 近君悅酒店、萬麗海景酒店、六國酒店、香港會議展覽中心 | ||
東區走廊 | ||||
8 | 北角 | 渣華道 | 琴行街 | 近宜必思世紀軒、北角碼頭 |
9 | 電照街 | |||
10 | 英皇道 | 健康村 | ||
11 | 模範邨 | 近北角海逸酒店 | ||
12 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 | ||
13 | 新威園 | 近太古坊 | ||
14 | 惠安苑 | |||
15 | 太古 | 太古城中心 | 近東隅酒店、康山花園 | |
16 | 西灣河 | 筲箕灣道 | 太安樓 | |
17 | 海晏街 | |||
18 | 愛秩序灣道 | |||
19 | 筲箕灣 | 南康街 | ||
20 | 柴灣道 | 阿公岩道 | 分段收費起點 | |
21 | 鯉魚門公園 | |||
22 | 大潭道 | |||
23 | 柴灣 | 東區醫院 | ||
24 | 高威閣 | |||
25 | 康民街 | |||
26 | 環翠道 | 興華邨興翠樓 | ||
27 | 興華邨卓華樓 | |||
28 | 青年廣場 | 近Y旅舍、環翠邨 | ||
29 | 柴灣道 | 怡泰街 | ||
30 | 漁灣邨 | |||
31 | 柴灣東 | 常安街 | ||
32 | 小西灣 | 小西灣道 | 富欣花園 | 近小西灣邨 |
33 | 富怡花園 | |||
34 | 富景花園 | |||
35 | 小西灣(藍灣半島) | |||
鄰近酒店乃根據報站機播報內容而列出。 |
相關事件
使用狀況
A12線在港島之服務範圍以住宅區為主,酒店相對較少。以客量計,往小西灣方向最大客源並非來自機場,而是石塘咀登車之乘客。由於西區缺乏來往東區的路線[32],故此自從繞經石塘咀以來,此路線便成為了西區前往東區的主要路線,在嘉安街及水街登車之乘客數,往往佔車上乘客一半以上,遠遠拋離於機場登車之乘客,當中不少是通勤、通學乘客。[33]新巴遂於2012-2013年度東區巴士路線發展計劃中,提出開辦新路線18X,幾經阻延終在2013年7月14日投入服務,由石塘咀至筲箕灣的行車路線與此路線幾近完全相同。
對於東區往返機場的乘客而言,繞經西區及中途在中環或灣仔北設站的安排甚為迂迴。運輸署因此於2020年建議此路線改經全段中環及灣仔繞道。[34]
根據巴士路線計劃及其他資料指出,此路線載客情況如下:
- 2012年:每日平均乘客量為4,240人次。在未提早尾班車時間前,乘搭22:30後往機場方向班次的總載客人數為8人(即平均每班車約2人)。
- 2016年:06:00至09:00往小西灣方向班次的乘客量為雙層巴士的約20-38%。[35]
圖集
註釋
- ↑ 此優惠只於博覽館大型活動舉行當日適用。
相關條目
參考資料
- ↑ 城巴有限公司,〈中學文憑試期間新巴城巴服務安排 城巴機場快線部份路線調整班次及服務時間〉[新聞稿],2020年4月20日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴星期一再有五條新巴士線 將市區連接香港國際機場〉[新聞稿],1998年7月3日。
- ↑ 柴灣(東)道路實施新交通措施,巴士路線改道安排,巴士狂熱。
- ↑ 城巴有限公司,〈「城巴機場快線」A12號線改道及新增P12支線〉[新聞稿]。(2000年12月3日存檔)
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴機場路線下週一作大型重組〉[新聞稿]。(2001年3月31日存檔)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈小西灣(藍灣半島)公共交通總站啟用〉[交通通告]。
- ↑ 小西灣(藍灣半島)巴士總站啟用,巴士路線改道安排,巴士狂熱。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴一月廿七日推出三組八達通巴士轉乘優惠計劃 單程車資優惠由$2.50至$13.00〉[新聞稿]。(2002年2月1日存檔)
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴A12號線增設經國泰城及港龍/中航大廈之特別班次以取代P12特別班次〉[新聞稿],2005年4月19日。
- ↑ A12 增設 $8 西環起載特車,hkitalk.net
- ↑ 城巴 A 線改經二號客運大樓離境層,hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴A10、A11、A12及A22號線改經昂船洲大橋及南灣隧道〉[新聞稿],2010年1月29日。
- ↑ 城巴A線新增分段,hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司,〈路線A10, A11, A12提早尾班車時間(往機場)〉[乘客通告],2012年12月3日。
- ↑ A12 嘉安街特別班次已經取消,hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司,〈路線S1, E22P, E22X, A12東岸路臨時改道〉[乘客通告],2018年1月12日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線A12, E22P, E22X, S1東輝路巴士站位置重組〉[乘客通告],2018年4月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線第S1、A21、E22P及E22X於赤鱲角修訂路線〉[交通通告],2018年5月7日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈配合中環及灣仔繞道通車 新巴720X號線投入服務 新巴城巴多條路線改道行駛〉[新聞稿],2019年1月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排〉[公告],2019年1月18日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉[新聞稿],2019年11月21日。
- ↑ 機場管理局,〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈機場交通及運輸安排〉[交通通告],2019年11月22日。
- ↑ 城巴有限公司,〈配合機場二號客運大樓工程 乘搭城巴機場快線前往機場及港珠澳大橋香港口岸之新安排〉[新聞稿],2019年11月22日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線A12臨時班次調整〉[乘客通告],2020年3月6日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴機場快綫部分路線臨時暫停服務及調整班次〉[新聞稿],2020年3月28日。
- ↑ 城巴有限公司,〈中學文憑試期間新巴城巴服務安排 城巴機場快線部份路線調整班次及服務時間〉[新聞稿],2020年4月20日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈「城巴機場快線」預售來回車票〉。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴機場快線即日來回優惠〉。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃〉。
- ↑ 〈機場巴士撞緑VAN無人傷〉,on.cc東網,2013年10月31日。
- ↑ 在2013年7月14日前,最遠只有來往北角的18及18P線,該處以東並無巴士路線往返西區。
- ↑ 梁淑楨、趙家賢,〈建議新巴722號線延長至堅尼地城,並調整720A號線的服務〉,公共交通聯絡小組文件第19/12號,2012年9月24日。
- ↑ 何致宏 Louis HO Chi Wang,〈運輸署建議A12來回方向改經灣仔繞道,西區開往東區建議不停灣仔〉[Facebook帖文],2020年1月3日。
- ↑ 〈東區區議會轄下交通及運輸事務委員會特別會議紀錄〉,2016年5月。
外部連結
- 城巴官方路線資料:A12(往Airport方向)
- 城巴官方路線資料:A12(往Siu_Sai_Wan_(Island_Resort)方向)
- 城巴官方網站A12線資料(PDF乳豬紙版)
- 城巴官方網站A12線時間表(PDF乳豬紙版)
離島區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
東區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 註:於2015年12月31日及以前,維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區,並於2016年1月1日劃入灣仔區,可參照區議會選區分界圖;($) 去程以沙田區作起點站,回程以大埔區作終點站 |
西區海底隧道巴士路線 | 途經||
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中西區 | ||
灣仔區 | <屯門區> 950 • 952 • 952P(南行) • 960 • 960C • 960S • 961 • 961P(南行) • 961S(南行) • 962 • 962P(南行) • 962G(北行) • 962X • N952 • N960 • N962 • P960 <元朗區> 960P • 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • N969 • P968 <沙田區> 980A(南行) • 980X(南行) • 981P(南行) • 982X(南行) • 985(南行) • 985A(南行) • 985B(南行) <大埔區> 900 • 907B(南行) • 907C(南行) <北區> 978 • 978A • 978B(南行) <深水埗區> 905 • 905A(北行) • 905P(南行) • 914 • 914P(南行) • 914X(南行) <葵青區> 930B(南行) • 935 • 948 • 948A(南行) • 948B(南行) • 948P(南行) • 948X(南行) <荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <離島區> E11 • E11A • E11B • E11S(南行) | |
南區 | ||
東區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |
機場巴士路線(以下為目的地區份) | ✈️||||
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港島 | ||||
九龍 | ||||
新界東 | ||||
新界西 | ||||
已取消 | ||||
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