機場巴士路線A11，乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一，來往北角碼頭及機場，途經炮台山、大坑（→）、銅鑼灣、灣仔、金鐘（←）、中環及上環，取道西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、南灣隧道及青嶼幹線直達港珠澳大橋香港口岸與機場客運大樓。
作為城巴機場快線一員，A11線連接香港國際機場及港島北主要商業區，服務中環、灣仔、銅鑼灣等旅遊旺區內多間酒店。
歷史
- 1998年7月6日：城巴機場快線A11與赤鱲角新機場同步啟航，來往銅鑼灣（摩頓台）及香港國際機場。[1]
- 1998年12月20日：港島總站遷往銅鑼灣（天后地鐵站），往機場行經告士打道、金鐘道及皇后大道中，往港島則行經德輔道中及軒尼詩道。
- 2001年4月2日：港島總站遷往北角碼頭。同時，往機場方向改由告士打道直入夏慤道前往中環，不經金鐘道、皇后大道中及畢打街；往港島方向改行干諾道中，不再途經德輔道中。[2]
- 2004年11月21日：運輸署實施「百德新街改道試驗計劃」，介乎告士打道與京士頓街之間的一段百德新街由北行改為南行，車輛無法再由京士頓街右轉往百德新街，原有設於京士頓街的巴士站亦相應取消，由告士打道北行近京士頓街之巴士站取代。[3][4]
- 2007年12月5日：往機場方向繞經二號客運大樓，並於旅遊車總站車輛入口外增設分站。
- 2008年6月8日起：每當亞洲國際博覽館舉行大型節目指定日子，在散場後加開特別班次從博覽館開出，不停機場直達市區。
- 2009年2月15日：往機場方向的「二號客運大樓」站，遷往翔天路離境層外。
- 2010年1月31日：改經昂船洲大橋及南灣隧道，不再途經長青公路、長青隧道及青葵公路。[5]
- 2010年7月25日：增設機場（1號客運大樓）往地面運輸中心的分段收費。[6]
- 2012年12月10日：往機場方向的尾班車提早為22:30。[7]
- 據該年度巴士路線發展計劃指出，絕大部分離港航班於01:30前起飛，由於旅客需要在航班起飛前兩小時辦理登機手續（即需於23:30或之前抵達機場），導致接近深夜往機場的班次客量稀少。
- 2016年5月14日：北角總站遷往新落成的北角渡輪碼頭公共運輸交匯處，往北角方向於渣華道後改經電照街前往新總站。[8]
- 2018年10月24日：延長服務時間及更改行車路線，以配合港珠澳大橋通車：[9][10]
- 2018年11月27日：往北角碼頭方向停靠「港珠澳大橋香港口岸」站後，改經順朗路返回北大嶼山公路及原有路線。[11][12]
- 2019年11月29日：因應機場二號客運大樓進行擴建工程，往機場方向不再繞經翔天路，並取消「機場（2號客運大樓）」巴士站。[13][14][15][16]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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詳細開車時間表
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- 班次會因應需求作出調整。
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
亞洲國際博覽館節目特別安排
當亞洲國際博覽館舉行大型活動時，此路線會按情況作出下列安排，並由城巴及博覽館公佈個別服務詳情：
港珠澳大橋香港口岸特別安排
當港珠澳大橋香港口岸人流眾多之時，除加開特別加班車從該站起載之外，亦會加開短程特別車從港珠澳大橋香港口岸開出並以港澳碼頭為終點。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $40.0 |
| 往機場方向之分段收費 | |
| 西區海底隧道收費廣場 | $33.0 |
| 青嶼幹線繳費廣場 | $17.0 |
| 往北角碼頭方向之分段收費 | |
| 青嶼幹線繳費廣場 | $34.0 |
| 西區海底隧道收費廣場 | $19.0 |
| 港澳碼頭起 | $6.5 |
| 收費備註 |
|---|
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預售來回車票
A11線來回乘車票
來回車票售價$65.0，購票日起計三個月內有效，適用於此路線、A10、A12、A17、A26、A26P、A29或A29P線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。
如欲購票的乘客可在城巴新巴顧客服務中心、中環新渡輪碼頭、指定旅行社或新巴城巴eShop購物平台選購。[17]
八達通即日來回優惠
凡使用八達通乘搭城巴機場快線，即日來回機場／港珠澳大橋香港口岸／青嶼幹線繳費廣場及市區的乘客，可獲回程半價優惠。乘客必須在同一服務日內（即頭班車至尾班車的服務時間內），以同一張八達通卡繳付去程及回程車資，方可享有回程半價優惠。回程優惠適用於任何一條城巴機場快線日間路線。[18]
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| A11線（北角碼頭→機場（地面運輸中心））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由A11線（北角碼頭開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 港島→迪士尼樂園 | R8 | 免費 | 青嶼幹線繳費廣場 | 120分鐘 | [19] |
| 由其他路線轉乘A11線（往機場） | |||||
| 西半山→機場 | 12、12A | 回贈首程車資 | 畢打街→砵典乍街 | 120分鐘 | [20] |
| 12M | 金鐘（添馬街）→皇后像廣場 | ||||
| 40M（往灣仔） | 美利道（平日）／怡和大廈（假日）→皇后像廣場 | ||||
| 渣甸山→機場 | 11 | 畢打街→砵典乍街 | |||
| 511 | 皇后像廣場 | ||||
| 軒尼詩道／灣仔道→機場 | 1（往摩星嶺）、37A | 置地廣場→砵典乍街 | |||
| 75、90、97 | 中環（交易廣場）→砵典乍街 | ||||
| 黃竹坑→機場 | 70／70P | 皇后像廣場 | |||
| 南區→機場 | 90B | 港澳碼頭→林士街 | |||
| 赤柱→機場 | 973 | 西區海底隧道收費廣場 | |||
| 6、6A、6X、260 | 中環（交易廣場）→砵典乍街 | ||||
| 寶馬山→機場 | 25 | 炮台山站 | |||
| 27 | 電廠街→新時代廣場 | ||||
| 山頂→機場 | 15 | 減$5.7 | 砵典乍街 | ||
| 東區→機場 | 720、720P、722、780／780P、788 | 合共$45 | 分域街 | ||
| 迪士尼樂園→機場 | R8 | 減$1.0 | 青嶼幹線繳費廣場 | 60分鐘 | [19] |
| A11線（機場（地面運輸中心）→北角碼頭）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由A11線（機場開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 機場→迪士尼樂園 | R8 | 免費 | 青嶼幹線繳費廣場 | 120分鐘 | [19] |
| 機場→西半山 | 12 | 大會堂 | [20] | ||
| 12A、12M | 金鐘站→金鐘（添馬街） | ||||
| 40M | 金鐘站→金鐘（政府總部） | ||||
| 機場→渣甸山／跑馬地 | 1（往跑馬地（上））、11 | 金鐘站 | |||
| 機場→灣仔道／黃竹坑 | 37B、37X、70、75、90、97 | 大會堂 | |||
| 機場→南區 | 90B | 金鐘站→金鐘（東） | |||
| 機場→赤柱 | 973 | 西區海底隧道收費廣場 | |||
| 6、6A、6X、260 | 金鐘站 | ||||
| 機場→寶馬山 | 25A | 灣仔消防局 | |||
| 27 | 城市花園→新時代廣場 | ||||
| 機場→山頂 | 15 | 減$5.7 | 金鐘站 | ||
| 機場→東區 | 722 | 合共$45 | 金鐘站 | ||
| 780、788 | 怡和大廈 | ||||
| 中環、灣仔、銅鑼灣→九龍 | 608（往九龍城（盛德街）） | 回贈首程車資 | 電照街 | 90分鐘 | [21] |
| 由其他路線轉乘A11線（往北角碼頭） | |||||
| 迪士尼樂園→港島 | R8 | 回贈首程車資 | 青嶼幹線繳費廣場 | 60分鐘 | [19] |
| 欣澳→港島 | B5 | 減$1.0 | 港珠澳大橋香港口岸 | 24小時 | [22] |
青嶼幹線繳費廣場巴士路線轉乘計劃
| 青嶼幹線巴士路線轉乘計劃資料及詳情（城巴） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 西行（往東涌／機場） | ||||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
| E21、E22、E22A （往機場博覽館） | E11A （往東涌北／機場博覽館） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 青嶼幹線繳費廣場 或之後 | 免費 （2小時內） |
| E11、E21、E22、E22A （往機場博覽館） | E23A （往東涌北／機場） | |||
| E11／E11A、E22、E22A、 E22P／E22X、E23／E23A （往機場／博覽館） | E21A （往東涌北／逸東邨） | |||
| E21 （往機場博覽館） | 弼街 或之前 | 不限 | ||
| E21A （往逸東邨） | E21 （往機場博覽館） | 葵涌交匯處 或之前 | 青嶼幹線繳費廣場 或之前 | |
| E11／E11A、E22、E22A、 E22P／E22X、E23／E23A （往機場／博覽館） | 青嶼幹線繳費廣場 | |||
| E22P／E22X （往機場博覽館） | E11／E11A、E21、E23／E23A （往東涌／機場後勤區） | 畢架山花園 或之前 | ||
| E22、E22A （往東涌／機場後勤區） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | |||
| E22 （往機場博覽館） | E22P／E22X （往民航處總部／機場博覽館） | 摩士公園游泳池 或之前 | ||
| E23／E23A （往機場） | E11A／E22P／E22X （往東涌北／民航處總部） | 柯士甸站 或之前 | 青嶼幹線繳費廣場 或之後 | |
| E11、E21、E22、E22A （往機場博覽館） | 青嶼幹線繳費廣場 之後 | |||
| E22、E22P／E22X （往機場博覽館） | A26、A29、A29P （往機場） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 兩程合共 $39.0＊ （2小時內） | |
| E22A （往機場博覽館） | 畢架山花園 或之前 | 鑽石山站至 畢架山花園 | ||
| A29、A29P （往機場） | 廣明苑 或之前 | 兩程合共 $42.0＊ （2小時內） | ||
| E32、E33／E33P、 E34A／E34B、E41、E42 （龍運路線往機場／博覽館） | E21A （往逸東邨） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 青嶼幹線繳費廣場 之後 | 次程$2.5 （2.5小時內） |
| E11／E11A／E21／ E22／E22A／E23／E23A （往機場／博覽館） | E31 （龍運巴士路線往逸東邨） | 次程$2.6 （2.5小時內） | ||
| A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 E23／E23A （往機場） | E11／E11A、E21、 E22、E22A、E22P／E22X （往機場博覽館） | 免費＊ （2小時內） | ||
| A26、A29、A29P （往機場） | 免費＊ （2.5小時內） | |||
| A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P （往機場） | E21A、E23 （往東涌／機場後勤區） | 青嶼幹線繳費廣場 | 免費 （1.5小時內） | |
| A10、A12、A20、A26、A29P （往機場） | A11、A17、 A21、A22、A23、A29 （往港珠澳大橋香港口岸） | 免費 （2.5小時內） | ||
| 東行（往市區） | ||||
| 第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
| E11A、E23A （往港島／九龍） | E21、E22、E22A （往九龍／將軍澳） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 青嶼幹線繳費廣場 或之前 | 補回E線全程 原價之正差額 （如為零或負 則免費轉車） （2小時內） |
| E21A （往九龍） | E11／E11A、E22、E22A、 E22P／E22X、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | |||
| E21 （往九龍） | 不限 | 免費 （2小時內） | ||
| E11／E11A、E22、E22A、 E22P／E22X、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | E21A （往九龍） | 青嶼幹線繳費廣場 | ||
| E21 （往九龍） | 青嶼幹線繳費廣場 或之後 | |||
| E23／E23A （往九龍） | 機場博覽館 | 地面運輸中心 | 次程$4.0 （1小時內） | |
| E22P／E22X （往九龍） | 青嶼幹線繳費廣場 | 次程$4.0 （2小時內） | ||
| E11／E11A、E22A、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 免費 （2小時內） | ||
| E22 （往九龍） | 機場博覽館 | 黃大仙站 或之後 | 免費 （2.5小時內） | |
| E22P／E22X （往九龍） | E22 （往九龍） | |||
| E11／E11A、E22、 E22A、E22P／E22X （往港島／九龍／將軍澳） | E23／E23A （往九龍） | 地面運輸中心 | 免費 （1小時內） | |
| E22S （往九龍灣商貿區／將軍澳） | E22、E22A （往九龍灣站／藍田／將軍澳） | 迎禧路 或之前 | 黃大仙站 至 牛池灣村 | 免費 （2小時內） |
| A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P（往機場） | A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P、 E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | 青嶼幹線繳費廣場 之後 | 地面運輸中心 | 回贈首程車資＊ （1小時內） |
| E11／E11A、E21、 E22、E22A、E22P／E22X （往港島／九龍／將軍澳） | A10、A11、A12、A17、 A20、A21、A22、A23、 A26、A29、A29P （往港島／九龍／將軍澳） | 機場博覽館 | ||
| E11／E11A、 E21、E21A、E21X、 E22、E22A、E22P、E22S、 E22X、E23／E23A （往港島／九龍／將軍澳） | 青嶼幹線繳費廣場 之前 | 青嶼幹線繳費廣場 | 補回A線全程 原價之差額 （1.5小時內） | |
| A11、A17、 A21、A22、A23、A29 （往港島／九龍／將軍澳） | A10、A12、A20、A26、A29P （往港島／九龍／將軍澳） | 補回次程全程 原價減首程登車 車費的正差額 （2小時內） | ||
| E22A／E22C／E22P／E22S／E22X （往九龍／將軍澳） | $42.0 減第一程 登車車費的正差額 （2小時內） | |||
| E11／E11A／E11S （往港島） | $40.0 減第一程 登車車費的正差額 （2小時內） | |||
| E22、E23／E23A （往九龍） | $39.0 減第一程 登車車費的正差額 （2小時內） | |||
| E21、E21A、E21C、E21X （往九龍） | 免費 （2小時內） | |||
| A10、A12、A20、A29P （往港島／九龍／將軍澳） | E21、E21A、E21X、 E22、E22P／E22X、 E23／E23A （往九龍） | |||
| A26 （往油塘） | E21、E21A、E21X （往九龍） | |||
| E22、E22A、E22P／E22X、 E23／E23A （往九龍／將軍澳） | 免費＊ （2小時內） | |||
| A26、A29、A29P （往油塘／將軍澳） | E22、E22P／E22X （往九龍） | 黃大仙站 或之後 | 免費＊ （2.5小時內） | |
| A29 （往將軍澳） | E22A （往將軍澳） | |||
| A29P （往將軍澳） | 唐明街 至 將軍澳中心 | |||
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注意事項：
官方網站： | ||||
機場員工乘車優惠計劃
合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工，持獲城巴記錄及認可的機場員工個人八達通、或個人八達通，可以每程$27.0優惠價乘搭此路線（青嶼幹線繳費廣場往機場則為$16.9）。有關乘客需在登車時向車長出示已登記「認可僱員身份」八達通正面，獲得車長確認後並以該卡繳付車費，無需等待調整八達通機之收費。[23]
用車
現時此路線於上、下午各獲派13及15輛空調雙層巴士，其中有2輛用車需要在星期一至六上午繁忙時間分別支援962及A20線；常見車型有隸屬城巴機場快線車隊的客車版Enviro500 MMC 12或12.8米（6800-6859／8000-8065）。
假日及客量高峯期時，城巴會加開由港珠澳大橋香港口岸前往市區的特別班次，主要使用配置行李架Enviro500 MMC（6501-6588、8507-8536），用車不定。但目前使用大橋通關的旅客人數回落，此等特別班次已經減少，亦不常使用普通巴士行走。
行車路線
往機場（地面運輸中心）
往機場方向：全程行車里數約為49.4公里，行車時間約為88分鐘。（平均行車時速約為33.7公里）
途經：琴行街、英皇道、銅鑼灣道、摩頓台、告士打道天橋、告士打道、告士打道輔助道路、告士打道、夏慤道、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青沙公路、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路
| 城巴機場快線A11線（北角碼頭→機場） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 北角 | 北角碼頭 | ||
| 2 | 英皇道 | 美麗閣 | ||
| 3 | 炮台山 | 新時代廣場 | ||
| 4 | 炮台山站  | |||
| 5 | 銅鑼灣東 | 清風街 | ||
| 6 | 大坑 | 銅鑼灣道 | 皇仁書院 | 近香港銅鑼灣維景酒店 |
| 7 | 中華游樂會 | |||
| 告士打道天橋 | ||||
| 8 | 銅鑼灣 | 告士打道 | 京士頓街 | 近香港柏寧酒店 |
| 9 | 景隆街 | |||
| 10 | 內告士打道 | 伊利莎伯大廈 | ||
| 11 | 灣仔 | 史釗域道 | ||
| 12 | 柯布連道 | 近香港會議展覽中心 | ||
| 13 | 分域街 | 近香港演藝學院 | ||
| 夏慤道天橋 | ||||
| 14 | 中環 | 干諾道中 | 皇后像廣場 | |
| 15 | 砵典乍街 | |||
| 16 | 租庇利街 | |||
| 17 | 上環 | 林士街 | ||
| 18 | 干諾道西 | 皇后街 | ||
 西區海底隧道
| ||||
| 19 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 近圓方、環球貿易廣場 | |
西九龍公路； 青沙公路至青嶼幹線
| ||||
| 20 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線繳費廣場 | 分段收費起點 | |
| 北大嶼山公路
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| 21 | 機場（客運區） | 暢航路 | 機場（1號客運大樓） | 只供落客 |
| 22 | 港珠澳大橋 香港口岸人工島 | 順暉路 | 港珠澳大橋旅檢大樓 | 只供落客 前往港珠澳大橋香港口岸，請於此站下車 |
| 23 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心） |  轉乘「E」線往博覽館
| |
往北角碼頭
往北角碼頭方向：全程行車里數約為42.1公里，行車時間約為87分鐘。（平均行車時速約為29公里）
途經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、青沙公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、歌頓道、電氣道、渣華道及電照街
| 城巴機場快線A11線（機場→北角碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 機場（客運區） | 機場（地面運輸中心） | 機場員工接駁巴士 可轉乘此路線尾班車 | |
| 2 | 港珠澳大橋 香港口岸人工島 | 港珠澳大橋香港口岸 | ||
| 順朗路； 北大嶼山公路
| ||||
| 3 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線繳費廣場 | 分段收費起點 | |
| 青嶼幹線至青沙公路； 西九龍公路
| ||||
| 4 | 九龍站商住區 | 西區海底隧道收費廣場 | 分段收費起點 近香港W酒店、香港麗思卡爾頓酒店、圓方、環球貿易廣場 | |
| 西區海底隧道
| ||||
| 5 | 上環 | 干諾道中 | 港澳碼頭 | 分段收費起點 近富薈上環酒店 |
| 6 | 中環 | 統一碼頭道 | 海港政府大樓 | 近四季酒店 |
| 7 | 干諾道中 | 怡和大廈 | 近文華東方酒店、置地文華東方酒店 | |
| 8 | 大會堂 | |||
| 9 | 金鐘 | 金鐘道 | 金鐘站 | 近香港JW萬豪酒店、港島香格里拉酒店、港麗酒店 |
| 10 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 盧押道 | 近華美粵海酒店、港島皇悅酒店、灣仔維景酒店、遨舍衛蘭軒、修頓球場 |
| 11 | 菲林明道 | 近六國酒店 | ||
| 12 | 史釗域道 | 近世紀香港酒店 | ||
| 13 | 杜老誌道 | 近利景酒店、南洋酒店、晉逸時代精品酒店 | ||
| 14 | 銅鑼灣 | 灣仔消防局 | 近快捷假日酒店、皇冠假日酒店、時代廣場 | |
| 15 | 怡和街 | 糖街 | 近柏寧酒店、富豪香港酒店、怡和街、崇光百貨 | |
| 16 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 近珀麗酒店、香港銅鑼灣維景酒店、香港中央圖書館 | |
| 17 | 銅鑼灣東 | 興發街 | 興發街 | 近如心銅鑼灣海景酒店 |
| 18 | 歌頓道 | 歌頓道 | 近銅鑼灣皇悅酒店 | |
| 19 | 炮台山 | 電氣道 | 電氣道街市 | 近港島海逸君綽酒店、富薈炮台山酒店 |
| 20 | 北角 | 渣華道 | 城市花園 | 近城市花園酒店 |
| 21 | 粵華酒店 | 近華美達盛景酒店、北角M1酒店、和富中心 | ||
| 22 | 北角碼頭 | 近宜必思世紀軒 | ||
| 鄰近酒店乃根據報站機播報內容而列出。 | ||||
使用狀況
雖然機場快綫及E11和E11A線同樣能來往機場及中環，但此路線收費較鐵路廉宜，且不用如「E線」般繞經東涌及機場後勤區，便可直達購物熱點及酒店林立的中環、灣仔及銅鑼灣，一直客似雲來。
繞經港珠澳大橋香港口岸後客量更高，令城巴在週末及客量高峰期，加開特別班次由大橋香港口岸起載前往市區，甚至於2019年7月20日增設A11T線，紓緩客量增長的壓力。惟2019年下半年訪港旅客減少，加上使用大橋通關熱潮減退，此路線客量有所回落，亦相應作出班次調整，包括減少大橋口岸開出特別班次，而A11T線亦於試辦期完結後取消服務。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件資料顯示，此路線載客情況如下：
- 2012年：每日平均乘客量為2,500人次。在未提早尾班車時間前，乘搭22:30後往機場方向班次的總載客人數為2人（即平均每班車約1人）。
- 2018年：九條A線專營巴士包括此路線、A21、A22、A29、A31、A33X、A35、A36及A41線的總乘客人數為91萬人次（9月）；110.3萬人次（10月）；138.3萬人次（11月）。[24]
- 2019年：立法會文件指出，港珠澳大橋香港口岸落成後，繁忙時間往機場／口岸及市區載客率分別為61%及47%。[25]
相關事件
- 1998年11月17日：早上八時四十五分，一輛往北角碼頭方向的丹尼士三叉戟（車牌HU2XX），離開西區海底隧道後沿干諾道西行走，駛至西區室內運動場對開的燈位時，懷疑收掣不及，撞向前方一輛正停燈的港島專綫小巴53線小巴車尾。意外造成小巴車上所有人及一名巴士乘客，共18人受傷，消防處的流動醫療車更一度到場戒備。[26][27]
- 2001年3月16日：一輛往北角碼頭方向的丹尼士三叉戟（2149／HU269）在西區海底隧道巴士站被後面行走961線的富豪奧林比安（AV247／HH5793）撞向車尾，15人受傷。[28]
- 2009年4月29日：早上十時許，一名患有心臟病的車長駕駛一輛往北角碼頭方向的丹尼士三叉戟（2126／HT3633）在西九龍公路突然病發，巴士失控撞向一輛工程車，12人受傷。[29][30]
- 2011年10月16日：下午五時許，一輛往北角碼頭方向的丹尼士三叉戟（2151／HT9721）在干諾道西被一輛969線的富豪奧林比安（692／HV1286）撞向車尾，20人受傷。[31][32]
- 2018年3月19日：早上十一時許，一輛往機場方向的Enviro500 MMC（8039／SL5042）在東涌北大嶼山公路近映灣園失控撞向路邊鐵欄，11人受傷。[33][34][35]
- 2019年4月21日：下午四時許，青馬大橋往機場方向發生交通意外，有五輛巴士連環相撞，涉及一輛珀麗灣客運青年JNP6122G（301／PM6822）、一輛行走E32線的Enviro500 MMC（6510／TJ3111）、一輛行走E34B線的同款巴士（9501／SJ7944）、一輛行走此路線的同款巴士（6834／VE6639）及一輛行走A10線的同款巴士（8033／SJ8393），事件造成至少38人受傷。[36][37][38]
圖集
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註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴星期一再有五條新巴士線 將市區連接香港國際機場〉［新聞稿］，1998年7月3日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴機場路線下週一作大型重組〉［新聞稿］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署將實施百德新街改道試驗計劃〉［新聞公報］，2004年11月17日。
- ↑ 〈百德新街北行改南行疏擠塞〉，《蘋果日報》，2004年11月18日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴A10、A11、A12及A22號線改經昂船洲大橋及南灣隧道〉［新聞稿］。
- ↑ 城巴A線新增分段，hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司，〈路線A10, A11, A12提早尾班車時間(往機場)〉［乘客通告］，2012年12月3日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴機場快線 連接港珠澳大橋香港口岸〉［新聞稿］，2018年10月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年10月23日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線A11往市區方向改經順朗路及班次調整〉［乘客通告］，2018年11月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年11月23日。
- ↑ 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分於2019年11月29日啟用〉［新聞稿］，2019年11月21日。
- ↑ 機場管理局，〈一號客運大樓擴建部分啟用〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈機場交通及運輸安排〉［交通通告］，2019年11月22日。
- ↑ 城巴有限公司，〈配合機場二號客運大樓工程 乘搭城巴機場快線前往機場及港珠澳大橋香港口岸之新安排〉［新聞稿］，2019年11月22日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈「城巴機場快線」預售來回車票〉。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴機場快線即日來回優惠〉。
- ↑ 19.0 19.1 19.2 19.3 香港迪士尼樂園循環線－城巴機場快線／北大嶼山路線轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 20.0 20.1 城巴機場快線－港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 608號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ B5號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃〉。
- ↑ 〈有關港珠澳大橋開通後的交通情況的提問〉，離島區議會，2019年3月。
- ↑ 〈財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆（局長：運輸及房屋局局長第 9 節會議）〉，立法會，第467-468頁。
- ↑ 〈三巴兩意外２２傷〉，《明報》，1998年11月18日。
- ↑ 〈城巴撞小巴 十八人輕傷〉，《大公報》，1998年11月18日。
- ↑ 〈西隧口巴士站前收掣不及 九巴撞城巴十五人浴血〉，《大公報》，2001年3月17日。
- ↑ 〈車長心臟病發 城巴撞車12傷〉，《東方日報》，2009年4月28日。
- ↑ 〈胸口疼痛 取藥吞服分神 司機病發 城巴撞車12人傷〉，《蘋果日報》，2009年4月28日。
- ↑ 〈兩巴互撞20乘客傷〉，《蘋果日報》，2011年10月17日。
- ↑ 上環兩巴士相撞14人傷，YouTube
- ↑ 〈機場巴士失控掃欄9人傷〉，《蘋果日報》，2018年3月20日。
- ↑ 〈北大嶼 城巴失控掃欄 10人浴血 長沙灣 防撞欄捱撞 九巴車長傷〉，《東方日報》，2018年3月20日。
- ↑ 〈機場城巴東涌撞欄 10人輕傷送院〉，《都市日報》，2018年3月20日。
- ↑ 〈青馬大橋5巴士相撞釀38傷〉，on.cc東網，2019年4月21日。
- ↑ 〈青馬大橋5巴士相撞 39人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2019年4月21日。
- ↑ 〈【五巴串燒】青馬大橋五部巴士相撞 最少38人受傷〉，《香港01》，2019年4月21日。
外部連結
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