香港巴士大典

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此路線正實施特別行車安排,至另行通告。
A10線正實施特別行車時間表,直至另行通知。
特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。

機場巴士路線A10,乃城巴營辦的「城巴機場快線」之一,來往鴨脷洲(利樂街)機場,途經海怡半島利東香港仔田灣華富邨置富花園薄扶林摩星嶺堅尼地城石塘咀,為南區西區提供直達機場客運大樓港珠澳大橋香港口岸豪華巴士服務。

A10線自開辦起便成為香港全程車費最高的專營巴士路線。這項紀錄維持至2015年深宵機場巴士路線NA29開辦後被打破,但仍一直為最貴的日間專營巴士路線,直至於2021年該紀錄再被869線超越。

歷史[]

開辦背景[]

港府於1995年委託顧問公司展開《新機場運輸研究》(TRANSNA),策劃香港國際機場對外交通運輸安排,當中考慮增闢一條機場巴士路線往返港島南區,途經西營盤薄扶林香港仔鴨脷洲;但顧問預測擬議路線將會追成虧蝕,故在提出初步建議諮詢各界前經已放棄。[1]

香港國際機場1998年7月開幕,新巴兩個月後接棒營辦港島專營巴士服務,董事總經理許雄隨即表達經營南區機場巴士路線的意向,謂區議會與不少居民向新巴反映,要求盡快增設有關路線,更誇下海口稱有信心可在年底開辦[2]。署方起初歡迎城巴或新巴申辦有關路線[2],後來卻以需求不足為由,只安排巴士公司由590線分拆出接駁路線M590往返機場快綫香港站。不過對於攜帶大型行李外遊的市民而言,這項安排毫不方便,南區中西區區議會更各自向運輸署爭取直達機場的巴士路線[3]。網上甚至流傳,城巴有意開辦全新大嶼山北部對外路線E13來往南區及機場。[4]

運輸署於2004年7月指出,初步計劃以E線形式開辦往返機場的巴士路線,收取E線車資,但不會行經東涌市中心機場貨運區,乘客須在青嶼幹線收費廣場轉乘其他E線巴士前往東涌及後勤區。署方會開始草擬路線方案,包括路線、班次及行車時間等,並於10月提交方案予區議會審議,其後邀請巴士公司申請營辦及進行遴選工作[5]。若一切順利,預計該路線可在2005年內開辦。

及至2004年10月,運輸署確認計劃公開招標南區至機場豪華巴士路線[6][7],擬使用七輛單層巴士行走士美菲路延長段。由於該路段只可供單層巴士行走,車廂內加設行李架後令載客能力不足,署方提出改以雙層巴士行經薄扶林道摩星嶺道域多利道堅彌地城海旁的修訂方案,並納入2005-2006年度巴士路線發展計劃[8],以便於2004年底及2005年初諮詢相關區議會交運會。倘若諮詢工作順利完成,署方便可展開遴選預備工作,然後進行營辦商遴選工作,預計新路線在2005年第四季投入服務。

運輸署在2005年2月3日再次就走線諮詢中西區區議會,遭與會區議員反對有關建議,並強烈要求路線行經薄扶林道、第三街、水街皇后大道西卑路乍街加多近街、堅彌地城海旁、城西道干諾道西[9][10];但路程變得異常迂迴,車程將超過一個半小時,引起南區區議會不滿。兩個區議會甚至要求將原定開辦由南區經西區往機場的巴士路線,分拆成兩條分別由中西區及南區開出的機場巴士路線。由於運輸署諮詢有關交運會時收到各方委員對行車路線安排的不同意見,故須對不同方案進行研究及選取合適走線,並透過多次會議向有關區議會及交運會解釋署方的評估結果和所選取方案的原因,令開線計劃遇上阻撓;署方更安排兩個區議會於2005年3月18日舉行聯席會議,務求盡早化解爭議。[11][12][13]

經過多番爭論與角力,運輸署終於展開遴選預備工作,擬備所需文件及遴選細節,並於2005年11月28日招標南區機場路線,路線取道摩星嶺道、域多利道及堅尼地城,以容許雙層巴士行走。服務該路線的巴士必須為空調低地台巴士,配有歐盟二型或以上引擎系統,車廂須配備八達通收費系統、2+2座位、行李架、安放輪椅的空間及可供輪椅上落的斜台;至於可調較斜度的飛機式座椅,則是巴士公司額外提供的設施,在招標條款中並無規定[14]。署方去信邀請有關巴士公司申請營辦,並於同年12月中收到巴士公司遞交申請。

城巴於2006年1月接獲運輸署通知,成功投得新路線的經營權[15],編號定為「A10」,屬城巴機場快線一員,開辦日期較原定2005年8月21日延遲七個月。[12]

路線改動沿革[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年2月更新參考來源請見此

鴨脷洲(利樂街)開出時間
小時 分鐘
每日
05 30
06 - 15 00、30
16 - 22 30
機場開出時間
小時 分鐘
每日
06 - 11 50
12 30
13 - 23 00、30
00 00、20
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $49.7
往機場方向之分段收費
西寧街 $41.9
西區海底隧道巴士轉乘站 $34.6
青嶼幹線巴士轉乘站 $17.8
機場博覽館起(指定日子使用) $4.2
往鴨脷洲方向之分段收費
青嶼幹線巴士轉乘站起 $41.9
西區海底隧道巴士轉乘站起 $19.9
高樂花園 $10.5
薄扶林消防局 $7.3
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 此路線並不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃覆蓋。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」。
  • 乘客亦可將預售車票投入錢箱以代替車資。有關預售車票的購買方法,請參閱下段

預售來回車票[]

每套來回車票售價$70.0,購買日起計三個月內有效,適用於此路線、A11A12A17A26A28A29線任何往市區車程乙次及往機場車程乙次,乘客登車時需將指定方向的車票投入錢箱。

乘客可親身到城巴顧客服務中心購買預售來回車票[49],並可即場以八達通卡登記公共交通費用補貼

即日來回優惠[]

凡使用八達通卡或電子支付工具乘搭城巴機場快線,即日來回機場港珠澳大橋香港口岸青嶼幹線巴士轉乘站及市區的乘客,可獲回程半價優惠。乘客必須在同一服務日內(即頭班車至尾班車的服務時間內),以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付去程及回程車資,方可享有回程半價優惠。回程優惠適用於任何一條城巴機場快線日間路線。[50]

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)

A10線(鴨脷洲(利樂街)機場)相關轉乘優惠
由A10線(鴨脷洲開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
R8 迪士尼樂園 次程免費 青嶼幹線巴士轉乘站 120分鐘
由其他路線轉乘A10線(往機場)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
4 黃竹坑華富(南) 回贈首程車費 瑪麗醫院 90分鐘
4X 華富(南)
7 石排灣 香港仔魚類批發市場
30X 數碼港 瑪麗醫院
43M 田灣 西市街
48 深灣海洋公園 香港仔魚類批發市場
71 黃竹坑
71P 深灣
73 赤柱市場
78 黃竹坑
華貴邨 漁暉道香港仔魚類批發市場
90C 鴨脷洲大街 利枝道
95 鴨脷洲邨利南道工業區
970 數碼港 瑪麗醫院
970X 香港仔
971 香港仔(石排灣) 西市街
973 赤柱市場 水街
R8 迪士尼樂園 減$1.0 青嶼幹線巴士轉乘站 60分鐘
A10線(機場鴨脷洲(利樂街))相關轉乘優惠
由A10線(機場開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
4 黃竹坑華富(南) 次程免費 瑪麗醫院 120分鐘 [LLS 1]
4X 華富(南) [LLS 1]
7 石排灣 [LLS 1]
30X 數碼港 [LLS 1]
43M 田灣 加惠民道 [LLS 1]
47P 黃竹坑 聯邦新樓 [LLS 1]
48 深灣海洋公園 業漁大廈 [LLS 1]
71 黃竹坑 瑪麗醫院 [LLS 1]
73 赤柱市場 業漁大廈 [LLS 1]
78 黃竹坑 [LLS 1]
95 鴨脷洲邨利南道工業區 [LLS 1]
R8 迪士尼樂園 減$1.0 青嶼幹線巴士轉乘站 60分鐘
由其他路線轉乘A10線(往鴨脷洲)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
B5 欣澳站 減$1.0 港珠澳大橋香港口岸 24小時
R8 迪士尼樂園 減$2.0 青嶼幹線巴士轉乘站 60分鐘
轉乘計劃備註
  1. 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

西區海底隧道轉乘優惠[]

西區海底隧道收費廣場巴士轉乘優惠詳情
新界/九龍往港島
第一程路線 第二程路線 第二程車資 時限
900904905905P907B907C914914P914X930930A930B930X933934934A935936936A948948A948B948P948X952952C952P962962A962P962X960960B960C960P960S960X961961P961S967967X968968A968X969969A969B969P969X970970X971973976976A978978A978B980A980X981P982X985985A985B989E11E11AE11B
(指定組合可享有更高轉乘優惠,請參閱注意事項)
原價減$5.0 150分鐘
982C 930930A930B930X952952C952P955962962A962P962X967967X969969A969B969P969X970970X971973979986E11E11AE11BE11S
930930A930B930X952952C952P955962962A962P962X967967X969969A969B969P969X970970X971973979986E11E11AE11BE11S 982C
988 933950955976976A982C986989
933950955976976A982C986989 988
933950955976976A979986989 970970X971973A10A11A12E11E11AE11B 120分鐘
970970X971973A10A11A12E11E11AE11B 933950955976976A979986989
979A17
230R 900934936960960P960S961968978 原價減$6.0
二次轉乘:
先乘:38B240X249X286P286X287X
再轉:280X
934934A935936936A960960B960C960P960S960X961961P961S968968A968X978978A978B 兩/三程合共$19.1 150分鐘
280X
T270 原價減$1.5
900 934934A935960960C960P960S961961P961S968968A 兩程合共$22.8
960960B960C960P960S960X961961P961S 900
978978A978B 968 免費
960960P960S961961P961S
960B960X
970970X 120分鐘
A10 970970X971973
A11A12 973
930930A930B930X933950952952C952P955962962A962P962X967967X969969A969B969P969X976976A 979
933955976976A979 930930A930B930X933950952952C952P955962962A962P962X967967X969969A969B969P969X976976A986989
950982C
986989 933950952C955976976A
930930A930B930X952952P962962A962P962X967967X969969A969B969P969X979 兩程合共$19.6
930930A930B930X 933955976976A986989
950952952C952P962962A962P962X 兩程合共$25.7
967967X969969A969B969P969X 兩程合共$26.6
960960P960S961961P961S 968X 兩程合共$25.7 150分鐘
934934A935 936936A 免費
968968A968X 960960C960P960S961961P961S
960B960X
港島往九龍/新界
第一程路線 第二程路線 第二程車資 時限
968 960960A960C960P960S961 免費 150分鐘
960B960X 968
960960A960C960P960S961 968968X 兩程合共$25.7
936936A 934934A935 免費
900 960960A960B960C960P960S960X961 兩程合共$22.8
934934A935960960A960B960C960P960S960X961 900
900934936960961968978 230R 免費 120分鐘
933950955976976A986989 970970X971973A10A11A12A17E11AE11B 原價減$1.5
970970X971973A10A11A12A17E11AE11B 933950955976976A986989
970970XX970 免費
933 930930A930X
950 兩程合共$25.7
952952C962962C962G962XX962 兩程合共$25.7(933東區登車)/兩程合共$22.7(933中環登車)
967967X969969A969B969C 兩程合共$26.6(933東區登車)/兩程合共$25.7(933中環登車)
976976A 930930A930X950952952C955962962C962G962XX962967967X969969A969B969C 免費
986989 930930A930X933 兩程合共$19.6
950952952C955962962C962G962XX962 兩程合共$25.7
967967X969969A969B969C 兩程合共$26.6
930930A930X950952952C962962C962G962XX962967967X969969A969B969C976976A 933 免費
930930A930X933950952952C955962962C962G962XX962967967X969969A969B969C(中環登車)、986989 976976A 兩程合共$26.0
969C(東區登車) 免費
930930A930X933950952952C955962962C962G962XX962967967X969969A969B969C976976A 986989
反方向轉乘:新界往九龍
第一程路線 第二程路線 第二程車資 時限
952952C952P962962A962P962X967967X969969A969B969P969X 970970X971973 免費 120分鐘
反方向轉乘:九龍往新界
第一程路線 第二程路線 第二程車資 時限
970970X971973 952952C962962C962XX962 兩程合共$22.7 120分鐘
967967X969969A969B969C 兩程合共$25.7

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴班次之間的轉乘優惠,但跨集團(九巴↔城巴)轉乘並不適用。
  • 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「/」劃分的組別之路線,亦不適用於通宵及深宵巴士路線
  • 減$5.0之轉乘優惠只適用於西隧轉車站或以前轉車,惟九巴之指定組合轉乘位置不限。
  • 部分轉乘組合不能與900線雙向分段收費同時使用。
  • 934系及935線轉乘968968A960961系列路線之間,T270線、968978系列路線之間,930952962967969系列路線之間,以及「A」線「E」線之間亦設有額外轉乘優惠,該等優惠只適用於港島區或新界區轉車,於西隧轉車不能享有免費轉乘;部分城巴獨營路線之間另於港島設轉乘優惠,金額或與西隧轉車有別。詳情請參閱各路線之條目。
  • 976976A線乘客必須在西區海底隧道巴士轉乘站轉車,於大欖隧道收費廣場轉車不能享有轉乘優惠。
  • 此轉乘優惠可與港島路線、屯門公路路線以及大欖隧道路線轉乘優惠連續使用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

官方網頁:

青嶼幹線巴士轉乘站巴士路線轉乘計劃[]

城巴青嶼幹線巴士轉乘優惠詳情
西行(往東涌機場
第一程路線 第二程路線 指定上車站 指定轉車站 第二程車費
E22E22A
(由九龍/將軍澳)
E11AE11B
(往東涌北東涌西航天城
青嶼幹線巴士轉乘站
之前
青嶼幹線巴士轉乘站
或之後
免費
(2小時內)
E11E22E22A
(由港島/九龍/將軍澳)
E23A
(往東涌北/機場
E11E11AE11BE22E22AE22PE22XE23E23A
(由港島/九龍/將軍澳)
E21AE21BE21D
(往東涌)
E21E21D
(由九龍)
E11AE11BE21AE21BE23A
(往東涌)
青華苑
或之前
不限
E21AE21B
(由九龍)
E21E21D
(往機場)
青嶼幹線巴士轉乘站
之前
青嶼幹線巴士轉乘站
或之前
E11E11AE22E22AE22PE22XE23E23A
(往機場)
青嶼幹線巴士轉乘站
E11B
(由港島)
E11AE22E22AE22PE22X
(往機場)
E22PE22X
(由九龍)
E11E11AE11BE21E23E23A
(往東涌/機場後勤區)
畢架山花園
或之前
E22E22A
(往東涌/機場後勤區)
青嶼幹線巴士轉乘站
之前
E22
(由九龍)
E22PE22X
(往民航處總部航天城
摩士公園游泳池
或之前
E22S
(往東涌北/東涌西)
啟泰苑
或之前
青嶼幹線巴士轉乘站 $6.2
(2小時內)
彩虹邨丹鳳樓
則仁中心
免費
(2小時內)
E11AE11BE21E22AE23A
(由港島/九龍/將軍澳)
青嶼幹線巴士轉乘站
之前
E22S
(由將軍澳/九龍)
E11E11AE11BE21E22E22AE23E23A
(往東涌市/機場)
E23E23A
(由九龍)
E11AE11BE22PE22X
(往東涌北/東涌西/民航處總部
柯士甸站
或之前
青嶼幹線巴士轉乘站
或之後
免費
(2小時內)
E11E21E22E22A
(往航天城
青嶼幹線巴士轉乘站
之後
E22E22PE22X
(由九龍)
A26A28A29
(往機場
青嶼幹線巴士轉乘站
之前
兩程合共
$40.8
(2小時內)
E22A
(由將軍澳/九龍)
畢架山花園
或之前
鑽石山站
畢架山花園
A28A29
(往機場
廣明苑
或之前
將軍澳隧道巴士轉乘站/將軍澳 兩程合共
$44.0
(2小時內)
龍運E42C(由沙田) E21A
(往逸東邨
青嶼幹線巴士轉乘站
之前
青嶼幹線巴士轉乘站 $2.7
(2.5小時內)
龍運E32E36PE36SE41E42
(由葵青/元朗/沙田/大埔)
青嶼幹線巴士轉乘站
之後
E11E11AE21E22E22AE23E23A
(由港島/九龍/將軍澳)
龍運E31
(往逸東邨
$2.8
(2.5小時內)
A10A11A12A17A20A21A22A23A25
(由港島/九龍)
E11E11AE21E21DE22E22AE22PE22X
(往航天城
免費
(2小時內)
A26A28A29
(由九龍/將軍澳)
免費
(2.5小時內)
A10A11A12A17A20A21A22A23A25A26A28A29
(由港島/九龍/將軍澳)
E21AE21BE23E23A
(往東涌/機場後勤區)
青嶼幹線巴士轉乘站 免費
(1.5小時內)
A10A12A20A26A28
(由港島/九龍/將軍澳)
A11A17A21A22A23A25A29
(往港珠澳大橋香港口岸
免費
(2.5小時內)
N21N21A
(由九龍)
N11
(往東涌/機場後勤區)
免費
(1.5小時內)
東行(往市區)
第一程路線 第二程路線 指定上車站 指定轉車站 第二程車費
E11AE11BE23A
(由東涌北/東涌西)
E21E22E22A
(往九龍/將軍澳)
青嶼幹線巴士轉乘站
之前
青嶼幹線巴士轉乘站
或之前
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額
如為零或負則免費轉車
(2小時內)
E21AE21BE21D
(由東涌北/東涌西)
E11E11AE11BE22E22AE22PE22XE23E23A
(往港島/九龍/將軍澳)
E21
(往九龍)
不限 免費
(2小時內)
E21B
(由東涌西)
E21D
(往九龍)
E21D
(由東涌北)
E21B
(往九龍)
E11E11AE11BE22E22AE22PE22XE23E23A
(由機場)
E21AE21B
(往九龍)
青嶼幹線巴士轉乘站
E21
(由機場)
青嶼幹線巴士轉乘站
或之後
E23E23A
(往九龍)
航天城 地面運輸中心 $4.1
(1小時內)
E22PE22X
(往九龍)
青嶼幹線巴士轉乘站 $4.1
(2小時內)
E11E11AE11BE22AE23E23A
(由機場)
青嶼幹線巴士轉乘站
之前
免費
(2小時內)
E22
(由機場)
航天城 黃大仙站
或之後
免費
(2.5小時內)
E22PE22X
(由機場)
E22
(往九龍)
E11E11AE22E22AE22PE22X
(由航天城)
E23E23A
(往九龍)
地面運輸中心 免費
(1小時內)
E11AE11B
(由東涌北/東涌西)
任何位於東涌的巴士站 青嶼幹線巴士轉乘站 免費
(2小時內)
E22S
(由東涌北/東涌西)
E22E22A
(往九龍/將軍澳)
迎禧路
或之前
黃大仙站
牛池灣村
A10A11A12A17A20A21A22A23A25A26A28A29
(由航天城)
A10A11A12A17A20A21A22A23A25A26A28A29E23E23A
(往港島/九龍/將軍澳)
航天城 地面運輸中心 回贈首程車資
(1小時內)[註 1]
E11E11AE21E21DE22E22AE22PE22X
(由航天城)
A10A11A12A17A20A21A22A23A25A26A28A29
(往港島/九龍/將軍澳)
回贈首程車資
(1小時內)
E11E11AE11B
E21E21AE21BE21DE21XE22E22AE22PE22SE22XE23E23A
(由機場後勤區/東涌)
青嶼幹線巴士轉乘站
之前
青嶼幹線巴士轉乘站 第二程全程車費減第一程已付車費之正差額
如為零或負則免費轉車
(1.5小時內)
A11A17A21A22A23A25A29
(由機場/港珠澳大橋香港口岸)
A10A12A20A26A28
(往港島/九龍/將軍澳)
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額
如為零或負則免費轉車
(2小時內)
E22AE22CE22PE22SE22X
(往九龍/將軍澳)
$44.0減第一程登車車費正差額
(2小時內)
E11E11AE11BE11S
(往港島)
$41.9減第一程登車車費正差額
(2小時內)
E22E23E23A
(往九龍)
$40.8減第一程登車車費正差額
(2小時內)
E21E21AE21BE21CE21DE21X
(往九龍)
免費
(2小時內)
A10A12A20A28
(由機場)
E21E21AE21BE21DE21X
E22E22PE22X
E23E23A
(往九龍)
A26
(由機場)
E21E21AE21BE21DE21X
(往九龍)
E22E22AE22PE22X
E23E23A
(往九龍/將軍澳)
免費
(2小時內)
A26A28A29
(由機場)
E22E22PE22X
(往九龍)
黃大仙站
或之後
免費
(2.5小時內)
A29
(由機場)
E22A
(往九龍/將軍澳)
A28
(由機場)
唐明街公園
將軍澳中心

注意事項:

  • 乘客必須於指定上車站乘搭第一程路線,到指定轉車站使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶在規定時限內轉乘第二程路線,方可享有轉乘優惠。如涉及跨公司轉乘,則只可使用八達通付款,否則會沒有轉乘優惠。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者(只限「A」線之車資)優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程非「A」線車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 除另有指明外,表內所有轉乘優惠,不適用於轉乘同一路線或以"/"劃分的組別之路線,亦不可與「機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃」、「城巴機場快線即日來回優惠」、「迎東邨巴士轉乘計劃」及「啟德巴士線轉乘計劃」連續使用。(進行附 之轉乘,可兼享「城巴機場快線即日來回優惠」)
  • 有關R8線及港島/九龍/東涌/機場城巴路線的轉乘優惠,可參閱迪士尼樂園穿梭巴士R8線轉乘優惠計劃
  • A29E22AE22SN29NA29線間另於將軍澳隧道巴士轉乘站設轉乘優惠,詳情可參閱將軍澳隧道轉車站轉乘優惠
  • 持「獲得城巴認可個人八達通卡」的合資格機場及港珠澳口岸員工,可於青嶼幹線巴士轉乘站享用下述轉乘優惠。有關乘客需在登車時向車長出示已登記「認可僱員身份」八達通正面,獲得車長確認後以該卡繳付車費,無需等待調整八達通機之收費。此安排不適用於只屬「機場員工個人八達通卡」而未獲城巴認可的使用者

官方網站:

機場員工乘車優惠計劃

合資格的機場及港珠澳大橋香港口岸員工,持已向城巴登記「認可僱員身份」的實體個人八達通卡,可以每程$28.2優惠價乘搭此路線(青嶼幹線巴士轉乘站機場港珠澳大橋香港口岸則為$17.7)。有關乘客需在登車時向車長出示該八達通卡正面,獲得車長確認後以該卡繳付車費,無需等待調整八達通機收費。此優惠不能與其他轉乘優惠(青嶼幹線及將軍澳隧道巴士轉乘計劃除外)及即日來回優惠共用。[51]

用車[]

此路線獲派最少8輛空調雙層巴士,其中1輛需於星期一至五上午繁忙時間支援S52線;主要用車為隸屬城巴機場快線車隊的豪華版Enviro500 MMC 12米(80XX)。

受制於南區沿線多條狹窄道路(如置富道),此路線無法使用12.8米巴士,不過曾破禁行走此路線。

用車演變史[]

城巴A10線之用車演變史

由於A10線開辦時車隊資源有限,加上預期客量不高,故城巴耗資港幣近100萬改裝旗下10輛猛獅NL262 11.7米單層巴士(1560-1569[註 2])成機場巴士規格,包括加設行李架、更換高背座椅、封閉原有中門、張貼此路線宣傳廣告等。[52]

此路線在2016年以前雖以單層巴士為主力,但自開辦起已常規地獲派雙層巴士行走,當中每日往機場之頭班車均固定以雙層巴士行走。及至2014年雨傘革命期間,A12線因途經之金鐘一帶道路被示威者佔據須改道海底隧道來往機場,因而未能服務西區。不少西區居民遂改利用此路線來往機場,故城巴亦改為派出雙層巴士行走,以Enviro500 MMC 12米客車版(8000-8065)為主。雨傘革命後,西區居民對此路線的需求未有因A12線重新服務西區而減少,此安排亦因而常態化。而城巴亦打算於猛獅NL262退役後全線改以雙層巴士行走。

2016年4月19日起,所有為此路線改裝的猛獅NL262開始退役。因豪華車隊不敷應求,此路線曾主要使用附設行李架的半豪華版丹尼士三叉戟(2209-2285)及Enviro500 MMC普通版(85XX)作主力,因而備受區議員及公眾投訴,指票價與服務水平不相稱。城巴於同年五月底以行政指令,指定此路線須以客車版Enviro500 MMC(8000-8065)作為主要用車。[註 3]

由於城巴專營權(二)之唯一車廠 – 小蠔灣車廠(T)遠離此路線所服務之南區,倘若車隊不足(例如行走此路線的巴士壞車),便須由專營權(一)之黃竹坑海洋公園車廠(S)柴灣車廠(E)派出沒有行李架的巴士以維持班次。有見及此,城巴於2017年至2018年將原行走B3系列路線之Enviro500 12米(8100-8109)及丹尼士三叉戟12米(2302、2304-2310,已全數退役)調至柴灣車廠(E),平日行走南區路線,[註 4][53]以便有需要時能迅速派往此路線服役,減低對乘客影響。

行車路線[]

往機場(地面運輸中心)[]

往機場方向:全程行車里數約為60.8公里,行車時間約為120分鐘。(平均行車時速約為30.4公里)

途經:利樂街利南道怡南路海怡路鴨脷洲橋道鴨脷洲徑利東邨道、利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道石排灣道華富道華景街華康街域多利道薄扶林道置富道利牧徑、薄扶林道、摩星嶺道、域多利道、加多近街吉席街堅彌地城海旁德輔道西水街干諾道西西區海底隧道西九龍公路、(青葵公路長青隧道長青公路青衣西北交匯處青嶼幹線北大嶼山公路機場路暢航路、機場路、機場南交匯處暢連路航天城交匯處赤鱲角路順暉路順匯路、赤鱲角路、東榮路 、機場路、機場南交匯處及暢連路

可視乎交通狀況,改經青沙公路昂船洲大橋南灣隧道 可視乎交通狀況,改經東岸路觀景路及東岸路。

城巴機場快線A10線(鴨脷洲(利樂街)機場
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲利南道工業區 利樂街 鴨脷洲(利樂街)
2 鴨脷洲海怡半島 海怡路 海怡半島美暉閣 MTR logo
3 海怡半島海韻閣
4 鴨脷洲西 鴨脷洲橋道 鴨脷洲邨利澤樓
5 鴨脷洲邨
6 鴨脷洲大街 利枝道 MTR logo
7 鴨脷洲徑
8 鴨脷洲利東 利東邨通道 利東邨東興樓 MTR logo 近鴨脷洲街坊學校
9 利東街市
10 利東邨道 漁安苑
鴨脷洲大橋
11 香港仔 香港仔海傍道 逸港居 近香港仔網球及壁球中心
12 香港仔海濱公園
13 香港仔魚類批發市場
14 田灣 田灣街
15 瀑布灣華富 華富道 華富邨華樂樓
16 華富商場
17 華富邨華清樓
18 華康街 華富(北)
19 薄扶林置富 薄扶林道 余振強紀念第二中學
20 置富道 置富徑
21 置富花園1-7座
22 置富南區廣場
23 置富花園網球場
24 薄扶林 薄扶林道 薄扶林村 近職業訓練局薄扶林大樓
25 薄扶林水塘道
26 嘉林閣
27 心光學校
28 瑪麗醫院
29 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 近啟明寺
30 摩星嶺 摩星嶺道 安利別墅
31 翠暉臺
32 湖苑
33 聖嘉勒女書院
34 翠海別墅
35 域多利道
36 域多利道 摩星嶺徑 近芝加哥大學香港校園
37 明愛賽馬會宿舍 近慈星閣仁愛服務中心
38 港島西廢物轉運站 巴士必停站
39 西環尾 西寧街 分段收費起點
40 西市街
41 堅尼地城 吉席街 爹核士街
42 堅彌地城海旁 西祥街
43 歌連臣街
44 石塘咀 德輔道西 堅尼地城游泳池休憩處
45 山道
46 均益大廈第二期
47 水街 水街 近瑧璈
Route3 西區海底隧道
48 九龍站商住區 西區海底隧道巴士轉乘站 MTR logo 分段收費起點
近圓方
前往M+、香港故宮文化博物館及西九文化區,請在此站下車
Route3 西九龍公路Route8 青沙公路青嶼幹線
49 青洲仔半島 青嶼幹線巴士轉乘站 分段收費起點
Route8 北大嶼山公路
50 機場客運區 暢航路 機場(1號客運大樓) MTR logo 只供落客
51 港珠澳大橋香港口岸人工島 順暉路 港珠澳大橋旅檢大樓 只供落客
前往港珠澳大橋香港口岸,請於此站下車
52 機場客運區 機場(地面運輸中心) MTR logo

往鴨脷洲(利樂街)[]

往鴨脷洲方向:全程行車里數約為53.4公里,行車時間約為107分鐘。(平均行車時速約為29.9公里)

途經:暢連路機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處赤鱲角路順暉路順匯路港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處、順匯路、赤鱲角路、順朗路北大嶼山公路青嶼幹線青衣西北交匯處長青公路、(長青隧道青葵公路西九龍公路西區海底隧道干諾道西西邊街皇后大道西卑路乍街域多利道摩星嶺道薄扶林道利牧徑置富道、薄扶林道、域多利道、華翠街華景街(東行)、華康街、域多利道、華翠街、華景街(西行)、華富道石排灣道香港仔海傍道香港仔大道、香港仔海傍道、鴨脷洲橋道鴨脷洲徑利東邨道、利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、怡南路海怡路、鴨脷洲橋道、利南道利榮街利樂街

可視乎交通狀況,改經南灣隧道昂船洲大橋青沙公路

城巴機場快線A10線(機場鴨脷洲(利樂街)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 機場客運區 機場(地面運輸中心) MTR logo
2 港珠澳大橋香港口岸人工島 港珠澳大橋香港口岸
順朗路Route8 北大嶼山公路
3 青洲仔半島 青嶼幹線巴士轉乘站 分段收費起點
Route8 青嶼幹線青沙公路Route3 西九龍公路
4 九龍站商住區 西區海底隧道巴士轉乘站 MTR logo 分段收費起點
近香港W酒店、香港麗思卡爾頓酒店、圓方、環球貿易廣場
前往M+博物館、香港故宮文化博物館及西九文化區,請在此站下車
Route3 西區海底隧道
5 西營盤 干諾道西 高樂花園 分段收費起點
近港島太平洋酒店
6 皇后大道西 朝光街 近香港萬怡酒店、華大盛品酒店、華麗都會酒店
7 石塘咀 石塘咀市政大廈 MTR logo 近香港今旅
8 卑路乍街 西寶城 MTR logo
9 堅尼地城 山市街
10 北街
11 聯邦新樓 MTR logo
12 西環尾 域多利道 加惠民道
13 西寧閣
14 摩星嶺 港島西廢物轉運站
15 明愛賽馬會宿舍
16 摩星嶺徑
17 摩星嶺道 域多利道
18 翠海別墅
19 聖嘉勒女書院
20 怡林閣
21 安利別墅
22 薄扶林 薄扶林道 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 近啟明寺
23 瑪麗醫院
24 心光學校
25 明德村
26 薄扶林水塘道
27 薄扶林村 近職業訓練局薄扶林大樓
28 薄扶林置富 置富道 富明苑
29 富仁苑
30 雅緻洋房
31 瀑布灣華富 域多利道 薄扶林消防局 分段收費起點
32 華景街 華富(北)
33 華富道 華富邨華生樓
34 華富邨華泰樓
35 華富邨華安樓
36 田灣 石排灣道 田灣街 近明愛張奧偉國際賓館
37 香港仔 香港仔海傍道 香港仔
38 香港仔大道 業漁大廈
鴨脷洲大橋
39 鴨脷洲利東 利東邨道 香港真光書院 近漁安苑
40 利東邨通道 利東邨東興樓 MTR logo 近鴨脷洲街坊學校
41 利東街市
42 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道 鴨脷洲徑
43 利枝道 MTR logo 近鴨脷洲大街
44 鴨脷洲海怡半島 御庭園 近鴨脷洲邨
45 海怡路 海怡半島怡韻閣
46 海怡半島海韻閣
47 鴨脷洲西 鴨脷洲橋道 鴨脷洲邨
48 鴨脷洲利南道工業區 利樂街 鴨脷洲(利樂街)
鄰近酒店乃根據報站機播報內容而列出。

抵站時間查詢服務[]

A10 SMS

抵站時間短訊查詢服務手機屏幕截圖(使用Android智能手機作業系統)

A10 internet

抵站時間網頁查詢服務電腦屏幕截圖(使用Mozilla Firefox瀏覽器)

2007年8月1日起,城巴試驗在此路線引入全港首創之抵站時間短訊查詢服務試驗,乘客可向城巴發出電話短訊(SMS),然後收到短訊回覆下一至兩班巴士預計到達指定車站的時間。

乘客編寫內容為「CTB 巴士站編號」之短訊(如欲收取英文版本,可輸入「CTB 巴士站編號 E」;各站均張貼有印上該站巴士站編號的宣傳海報),並發送至508506,便可於2分鐘內收到下一至兩班車抵達所選車站之預計時間(內容如「華樂樓 A10 09:20 會因應交通情況更改而不另行通知。 $ 1/SMS」;電訊公司將收取每條短訊$1服務費)。此服務支援六大電訊網絡的用戶,惟兩邊總站(機場(地面運輸中心)鴨脷洲邨)及二號客運大樓均沒有提供此服務。此服務之詳情及巴士站編號可參閱城巴之官方宣傳海報

城巴前副董事總經理施偉廉曾在此路線開辦時表示,全線10部巴士的GPS系統安裝費共15萬,運作費每年約12萬元。[54]鑑於使用率偏低,城巴未有打算將短訊班次查詢服務擴展至其他路線。[55]

2011年7月,城巴改為推出網上版「城巴機場快線A10抵站時間查詢服務」,乘客可透過網頁免費查詢下一至兩班巴士預計到達指定車站的時間,並取消需收費的短訊查詢服務。[23]此服務於2012年12月擴展至其餘各條城巴機場快線,同時乘客除可透過網頁查詢外,亦可使用「城巴App」智能手機應用程式查閱。

使用狀況[]

A10線途經多個西區及南區住宅區,走線迂迴,加上石塘咀同時有A12線提供服務,分薄客源,平日非繁忙時間客量較低。但憑藉「一程過」優勢,假日仍能吸引不少外遊的南區居民選乘,旅遊旺季更一度須提早頭班車開出時間,惟現時長假期提早頭班車安排已由NA10線取代。

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2006年:[18]
    • 路線開辦數個月後:城巴表示平均每日每班車的乘客人數約十多人,上升幅度是每班車平均一至兩名乘客。運輸署指出,每日平均載客量為800多人,署方已要求城巴於早上繁忙時間及旅遊旺季調派雙層巴士行走,並於新措施實施後進行服務調查,結果顯示早上繁忙時間往機場方向班次的每小時平均載客率為54-84%,晚上繁忙時間離開機場的班次每小時平均載客率則為33-53%。
    • 6月:運輸署在沿線巴士站進行服務調查,地點包括瑪麗醫院附近、進入西區的首站及離開西區的尾站,結果顯示西區乘客約佔載客量20-30%,以城巴提供每班車載客量的數字計算,西區乘客只佔小部分。
  • 2012年:每日平均乘客量為1,300人次;未提早尾班車時間前,23:00往機場方向尾班車只有1人乘搭。[56]
  • 2016年:上、下午繁忙時段使用率約為70-80%,部分班次頂閘,平日非繁忙時段載客率約30%。[57]
  • 2023年:於西區海底隧道收費廣場實地調查,往機場及南區方向的平均載客率分別約40%及15%。[58]

相關事件[]

交通意外[]

車長事件[]

  • 2023年11月11日:下午四時許,一輛往鴨脷洲(利樂街)方向的Enviro500 MMC(8050/SN8590)的車長華景街培英中學外迴旋處,懷疑因路面狀況而與一名私家車司機發生爭執,期間巴士車長破壞對方車輛並襲擊對方和嘗試調停的另一名私家車司機,最終涉嫌普通襲擊、襲擊致造成實際身體傷害及刑事毀壞被警方拘捕,其後被城巴解僱。[63][64]

降級服務[]

2016年4月19日起,由於所有行走A10線的改裝猛獅NL262全數退役,豪華車隊不敷應求,有市民發現城巴大量採用附設行李架的丹尼士三叉戟(2209-2285)及Enviro500 MMC(8507-8536)(兩款巴士分別屬半豪華版及普通版)行走此路線。

民主黨華富北選區區議員柴文瀚於2016年4月5日的南區區議會交通及運輸委員會會議中,質疑城巴違反標書規定,並引述時任運輸局局長吳榮奎在1998年,曾稱A線為「直達機場客運大樓的機場巴士路線,為乘客提供更直接的高質素服務」,認為不應採用與E線類近的巴士。[14]

運輸署則稱城巴使用的普通巴士亦符合規定,根據署方回覆,標書部分規定如須設有空調、低地台及八達通收費系統,均已屬一般巴士的指定規格,巴士公司只須在普通巴士加設行李架,已可在符合標書規定下行走A線。

柴氏質疑城巴改以普通巴士行走豪華巴士路線的做法是「搵笨」,稱已根據《商品說明條例》向海關作出投訴,[65]並獲海關正式立案調查。[66]在此之後,A12線、[67][68]A29系列路線[69]A11[70]亦因使用普通巴士而先後分別遭相關區議員及區議會投訴。

圖集[]

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註釋[]

  1. 此優惠只於博覽館大型活動舉行當日適用。
  2. 1560於2011年因交通意外損毀不作復修而退役。
  3. 事實上,當時機場巴士車隊嚴重不足及降級服務的問題並未有徹底解決。A10線得以重新獲派80XX,乃因為A12A29系列路線獲准使用Enviro500 MMC 12.8米普通版(6501-6549),方能騰出80XX予此路線。
  4. 該批巴士獲指定行走487099107線。

相關條目[]

參考資料[]

  1. MVA Asia Limited,《Transport Study for the New Airport (TRANSNA) Final Report》(香港:運輸署,1996年),第3至26頁。
  2. 2.0 2.1 〈新巴爭辦南區機場線〉,《星島日報》,1998年9月4日。
  3. 機場的公共交通服務〉,立法會交通事務委員會文件,1999年5月28日。
  4. 南區機場線之爭取過程,hkitalk.net
  5. 開設行走機場至南區巴士路線〉,南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第五次會議記錄,2004年7月26日。
  6. 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第六次會議記錄〉,2004年10月4日。
  7. 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第九次會議記錄〉,2005年1月24日。
  8. 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十次會議記錄〉,2005年3月14日。
  9. 中西區區議會二零零四至零五年度交通及運輸委員會第六次會議紀錄〉,2004年11月4日。
  10. 中西區區議會二零零四至零五年度交通及運輸委員會第八次會議紀錄〉,2005年2月3日。
  11. 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第九次會議記錄〉,2005年1月24日。
  12. 12.0 12.1 第10項:在西區開辦一條途經西隧的機場巴士線〉,中西區區議會二零零四至零五年度交通及運輸委員會第九次會議紀錄,2005年4月14日。
  13. 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十次會議記錄〉,2005年3月14日。
  14. 14.0 14.1 南區區議會(2016-2019)屬下交通及運輸事務委員會第二次會議記錄〉,第45至56段,以及附件一。
  15. 議程五:開設行走機場至南區巴士路線進展〉,南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十六次會議記錄,2006年1月23日。
  16. 城巴有限公司,〈城巴機場快線A10正式啓行〉[圖片稿],2006年3月26日。
  17. 城巴有限公司,〈城巴機場快線擴充網絡至南區〉[新聞稿],2006年3月26日。
  18. 18.0 18.1 要求改善A10號線服務〉,中西區區議會二零零六至零七年度交通及運輸委員會,2006年9月7日。
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  67. 新巴城巴回覆徐子見議員的信件,載「徐子見 Andy Chui」Facebook專頁。
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  69. 動議:鑑於城巴近日經常派出普通版巴士行走城巴機場快線,本會促請城巴採取措施確保服務質素〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第138/16號。
  70. 投訴城巴/新巴使用非豪華巴士行走A11機場線〉,中西區區議會交通及運輸委員會文件第79/2017號。

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