港島市區巴士路線99X，由城巴營辦，祇於星期一至五早上由海怡半島及鴨脷洲大街各開出2班單向前往西灣河[註 1]，取道黃竹坑道天橋、香港仔隧道、堅拿道天橋、東區走廊直達鰂魚涌，屬99線之特別班次。
歷史[]
開辦背景[]
此路線於《2012-2013年度巴士路線發展計劃》中獲建議開辦，預計於2012年第三季投入服務。[1]
路線改動沿革[]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2015年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由海怡半島開出
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| 星期一至五
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| 07:50、08:00
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| 星期六、日及公眾假期不設服務
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特別班次[]
| 由鴨脷洲大街開出
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| 星期一至五
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| 07:45、07:55
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| 星期六、日及公眾假期不設服務
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
| 收費備註
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- 乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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用車[]
此路線使用4輛雙層巴士行走；主要用車為Enviro500 MMC 11.3米（9108-9150、41020-41060、41115-41121）、Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8351、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）
及富豪B9TL 11.3米（95XX、420XX），部份班次改派Enviro500 MMC Hybrid 12米（5600、8400、8401）
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行車路線[]
此路線的全程行車里數約為13.8公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為16.6公里）
途經：怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋 ＃、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、筲箕灣道及太康街
＃ 可視乎交通情況，改經黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道及堅拿道西。
特別班次[]
此路線的全程行車里數約為14.2公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為17公里）
途經：利枝道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、利東邨通道、利東邨東興樓巴士總站、利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋 ＃、維園道、東區走廊、渣華道、英皇道、筲箕灣道及太康街
＃ 可視乎交通情況，改經黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道及堅拿道西。
使用狀況[]
根據2015-2016年度巴士路線發展計劃，此路線開辦初期受到乘客歡迎，最高載客率為85%（海怡半島開）和66%（鴨脷洲大街開），更被多次要求加強服務。
南港島綫通車後，鴨脷洲居民乘搭鐵路可避開堅拿道天橋擠塞，前往東區較此路線穩定及快捷。在2019-2020年度巴士路線計劃中，此路線被指載客率下跌至只有約40%。[9]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 動態巴士站表顯示為「西灣河（太康街）」（Sai Wan Ho (Tai Hong Street)）。
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
| 檢 · 論 · 編以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 往返深水埗區 | |
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| | 往返油尖旺區 | |
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| | 往返九龍城區 | |
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| | 往返黃大仙區 | |
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| | 往返觀塘區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 |
| 檢 · 論 · 編以東區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） |
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| 港島 | |
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| 九龍 | | 往來深水埗區 | |
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| | 往來油尖旺區 | |
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| | 往來九龍城區 | |
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| | 往來黃大仙區 | |
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| | 往來觀塘區 | |
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| 新界東 | |
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| 新界西 | | 往來葵青區 | |
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| | 往來荃灣區 | |
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| | 往來屯門區 | |
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| | 往來元朗區 | |
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| | 往來離島區 | |
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斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務
註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；($) 去程以沙田區作起點站，回程以大埔區作終點站；(#) 去程以中西區作終點 |
| 檢 · 論 · 編途經香港仔隧道巴士路線 |
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| 南區來往中西區 | |  |
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| 南區來往灣仔區 | |
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| 南區來往東區 | |
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| 南區來往深水埗區 | |
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| 南區來往觀塘區 | |
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| 南區來往黃大仙區 | |
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| 南區來往九龍城區 | |
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| 南區來往沙田區 | |
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黃竹坑道天橋、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋；
東區走廊
