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港島市區巴士路線98,由城巴營辦,來往利東邨香港仔(成都道),途經漁安苑

此路線向鴨脷洲利東一帶的居民提供來往香港仔市中心的短途接駁服務,基於利東邨位於山上,城巴早年曾以「利東電梯線」宣傳此路線,以突顯其短程登山接駁功能。其與97A線現時並列為港島區全程收費最低的專營巴士路線(全程僅$2.7)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

利東邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:00 - 07:54 5 - 10
07:54 - 09:08 8 - 12
09:08 - 20:00 4 - 7
20:00 - 00:30 10
星期六
05:00 - 06:35 8 - 10
06:35 - 09:30 4 - 8
09:30 - 20:00 4 - 6
20:00 - 00:30 10
星期日及公眾假期
05:00 - 00:30 6 - 10
香港仔(成都道)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:10 - 07:53 5 - 10
07:53 - 10:15 6 - 12
10:15 - 20:15 5 - 7
20:15 - 00:45 8 - 12
星期六
05:10 - 06:46 8 - 10
06:46 - 10:15 4 - 10
10:15 - 20:15 4 - 6
20:15 - 00:45 8 - 12
星期日及公眾假期
05:10 - 00:45 6 - 10
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $2.7
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線使用Enviro400 10.5米(7000-7059)、Enviro500 MMC 11.3米(9100-9148)、富豪B9TL (11.3米 9500-9559及10.6米 怪獸7500)雙層巴士。

此路線早上有來自7290B99線用車支援。

此外,此路線與969797A線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(LF,城巴接辦前,中巴每日派出6輛巴士行走)及佳牌亞拉伯五型(LX)為主。

城巴接辦後,此路線仍然維持全非空調服務,用車為二手巴士(從新加坡購入的利蘭亞特蘭大AN68 A6XX,俗稱「坡柴」及新大嶼山巴士利蘭勝利二型36-45)。

此路線在1996年加入空調巴士行走,用車以利蘭奧林比安富豪奧林比安10.4米(2XX,俗稱「短蘭」及「短豪」)為主。1998年改為全空調服務後,全線以該兩款巴士行走。另外亦間中有短車身丹尼士巨龍(7XX)支援;短蘭及短豪先後於2011年及2012年全數退役前,兩者仍為此路線主力車型。

約2009年起,富豪奧林比安11米(9XX/90XX)亦成為此路線主要車型;另Enviro400 10.5米(70XX,包括樣辦車7000)亦不時行走此路線。及後因應地區訴求及富豪奧林比安(9XX/90XX)陸續退役,城巴先後於2013年及2015年加派Enviro500 MMC 11.3米(91XX)及富豪B9TL 11.3米(95XX,2019年3月加入原690線的10.6米怪獸7500)行走,以提供恆常的低地台服務。2016年12月起更加入原屬48線的丹尼士三叉戟10.6米樣辦車怪獸2700)行走,但該車只是曇花一現,在此路線服務不足一年便於翌年4月29日退役。

行車路線

往香港仔(成都道)

往香港仔方向:全程行車里數約為2.9公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為13.4公里)

途經:利東邨道鴨脷洲徑鴨脷洲橋道香港仔海傍道、天橋、香港仔大道洛陽街成都道

城巴98線(利東邨香港仔(成都道)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲利東 利東邨 MTR logo
2 利東邨道 利東街市
3 漁安苑
鴨脷洲大橋
4 香港仔 香港仔海傍道 逸港居 近香港仔網球及壁球中心
5 香港仔海濱公園
6 成都道 香港仔(成都道)

往利東邨

往利東邨方向:全程行車里數約為2.2公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為10.2公里)

途經:成都道香港仔巴士總站香港仔大道鴨脷洲橋道鴨脷洲徑利東邨道

城巴98線(香港仔(成都道)利東邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 香港仔 成都道 香港仔(成都道)
2 香港仔大道 業漁大廈
鴨脷洲大橋
3 鴨脷洲利東 利東邨道 香港真光書院 近漁安苑
4 利東邨 MTR logo

使用狀況

此路線為利東提供短途接駁服務,前往就近的香港仔,班次十分頻密,早上繁忙時間經常滿座甚至頂閘,非繁忙時間客量亦不俗。

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1993年2月[9]:當時每月乘客量為488318人次。
  • 2014年[10]繁忙時段平均載客率為61%;非繁忙時段平均載客率則為44%。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 1.0 1.1 〈利東邨入伙 中巴闢新綫 往來香港仔〉,《華僑日報》,1987年4月13日。
  2. 2.0 2.1 〈配合鴨脷洲發展 中巴闢多條新綫〉,《華僑日報》,1987年2月6日。
  3. 〈鴨脷洲利東邨延期入伙 中巴新闢三綫順延行車〉,《華僑日報》,1987年2月8日。
  4. 〈中巴闢97號新綫 行走利東邨中環〉,《華僑日報》,1987年4月13日。
  5. 〈中巴九十八號線提早行車增班次〉,《大公報》,1988年7月19日。
  6. 〈中巴九十八號頭班五時開出〉,《華僑日報》,1988年7月15日。
  7. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉[新聞稿],2018年3月26日。
  8. 8.0 8.1 南區路線-973 / 973P號線巴士轉乘計劃,城巴網站。
  9. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net
  10. 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務之修訂重組計劃,附件4,2014年3月。
  11. 兩巴迎撼削車頭13傷〉,《東方日報》,2010年2月16日。
  12. 利東邨道上斜彎路 司機疑偷位 城巴越線撼新巴 13人傷〉,《蘋果日報》,2010年2月16日。

外部連結

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