城巴97A線

97A

97A線途經鴨脷洲橋道

路線資訊

起訖點

平日上繁：利東邨↺深灣●
平日上繁後及下午：鴨脷洲大街↺深灣●

途經

黃竹坑

路線全長

利東邨開出：7.2公里
鴨脷洲大街開出：9.1公里

行車時間

利東邨開出：26分鐘
鴨脷洲大街開出：38分鐘

開辦日期

1989年7月3日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

中巴（開辦至1993年）

目前派車廠

黃竹坑／海洋公園車廠（S）、屯門車廠（N）、柴灣車廠（E）

主要用車

1810-1825、70XX、8100-8109、8110-8127、8128-8319、8320-8490、9108-9148、9500-9559

收費資料

全程車費

$2.7

服務時間

特定服務日期

上午：星期一至六
下午：星期一至五

起點服務時間

週一至五：
06:30-10:00、16:00-19:00
週六：
06:30-10:00

班次

15-45分鐘

特別班次

鴨脷洲大街→深灣→利東邨●（途經警校道）

港島市區巴士路線97A，由城巴營辦，循環來往鴨脷洲大街／利東邨及深灣，途經黃竹坑，設有三種路線於不同時段服務：

星期一至六上午09:00前，循環來往利東邨及深灣，經海洋公園道及警校道；
星期一至六上午09:00後及星期一至五下午繁忙時間，循環來往鴨脷洲大街及深灣，經利東邨，不經海洋公園道及警校道；及
星期一至五上午特別班次，由鴨脷洲大街開出後經利東邨、海洋公園道及警校道，至深灣折返利東邨。

現時此路線與98線同為全程收費最低的城巴路線以及港島專營巴士路線。

歷史

1989年7月3日：中巴開辦新路線97A，只在星期一至六早上繁忙時間由利東單向往黃竹坑道。
1993年9月1日：由城巴接辦，是城巴首次從中巴手上接辦的28條巴士路線（26新里程）之一。
1995年1月23日：改為循環來往利東邨及黃竹坑（警察學院）。
1996年8月1日：增設空調巴士服務。
1997年：提升為全空調服務。
2000年10月3日：改為循環來往利東邨及黃竹坑巴士總站，而服務時間延長為平日早上至傍晚。
2002年1月27日：為配合雅濤閣入伙而遷往屋苑地下的深灣公共交通總站，並實施以下安排：^[1]
- 提升為每天早上至傍晚服務；
- 星期一至六09:00及之前由利東邨開出，09:10起改由鴨脷洲（城巴車廠）開出，經利東邨往深灣；
- 城巴在雅濤閣入伙初期，只安排此路線遷往深灣^[2]，為方便居民前往港島各區，增設與48／71／72A／75線的免費八達通轉乘優惠。^[3]
2002年4月8日：星期一至五由利東邨開出之頭班車時間提早至06:30。^[4]
2002年7月14日：非繁忙時間往深灣方向改經黃竹坑天主教小學及黃竹坑總站，不經海洋公園道及警校道，以配合南朗山道改為雙程行車。^[5]
2009年9月1日：增設特別班次，於星期一至五07:25由鴨脷洲大街開出，經警校道及深灣返回利東邨。
2012年4月29日：利東總站由利東商場二期外的坑狀總站遷往利東邨東興樓，以配合港鐵南港島綫（東段）工程的新交通措施。
2012年10月27日：下午2時起，來回程（去程只限由鴨脷洲大街開出的常規班次）經南朗山道及香葉道後返回南朗山道原線；由鴨脷洲大街開出的常規班次往深灣方向並取消位於南朗山道上的「南朗山道熟食市場」巴士站，以配合港鐵南港島綫（東段）工程的新交通措施。
2013年8月9日：下午2時起，來回程所有班次均使用利東邨東興樓的路邊分站，而不停利東邨總站，以配合港鐵南港島綫（東段）工程的新交通措施。
2014年1月13日：改為只於星期一至五上下午繁忙時間及星期六上午繁忙時間提供服務，其餘時段的服務則由新增設90、96、97、98、592、595與48、78之間的轉乘優惠代替。^[6]
2015年2月中旬：因應南朗山道工程完成，來回（去程只限由鴨脷洲大街開出的常規班次）方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。^[7]
2016年12月28日：由鴨脷洲大街開出的常規班次往深灣方向恢復停靠「南朗山道熟食市場」站。
2017年6月26日：縮減服務時間：^[8]
- 星期一至五早上由利東邨開出之班次由9班減至5班；星期六之班次則由6班減至4班，並調整開出時間。
- 星期一至五下午由鴨脷洲大街開出之班次由7班減至6班，並調整開出時間。
2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。^[9]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年6月更新，參考來源請見此

由利東邨／鴨脷洲大街開出
服務時間	起點站	終點站
星期一至五
06:30、07:00、07:15 ＃	利東邨
07:25 ＃＄	鴨脷洲大街	利東邨
08:00、08:35 ＃	利東邨
09:05、09:35、10:00	鴨脷洲大街

16:00、16:30、17:00、17:30	鴨脷洲大街
18:15、19:00	鴨脷洲大街
星期六
06:30、07:15、08:00、08:40 ＃	利東邨
09:20、10:00	鴨脷洲大街
＃：途經海洋公園道及警校道＄：特別班次－鴨脷洲大街→深灣→利東邨●，來回程途經利東邨
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$2.7

收費備註
12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資，方可享有平日長者半價優惠；假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及60歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線不設任何分段收費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

97A線（鴨脷洲大街／利東邨↺深灣）相關轉乘優惠
由97A線（鴨脷洲大街／利東邨開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
鴨脷洲大街／利東 →赤柱	73	減$2.0	甄沾記大廈	90分鐘	在淺水灣海灘或之前落車的73線乘客，須在下車時再拍卡一次^[10]
鴨脷洲大街／利東 →司徒拔道	76	合共$5.4	甄沾記大廈	60分鐘	^[11]
鴨脷洲大街→灣仔／中西區	90／90B	合共$5.1-$6.2	利枝道
鴨脷洲大街→東區	99	合共$7.5
鴨脷洲大街→機場	A10	合共$48.0			^[12]
由其他路線轉乘97A線（往深灣）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
華富→警校道	48	合共$3.2	甄沾記大廈	90分鐘	^[11]
薄扶林 →警校道	71	合共$5.7	甄沾記大廈	90分鐘
海怡半島／鴨脷洲邨 →黃竹坑／深灣	95C	合共$3.3	利枝道	60分鐘
尖沙咀→黃竹坑／深灣	973	合共$14.5	甄沾記大廈	120分鐘	^[13]

97A線（深灣→利東邨／鴨脷洲大街）相關轉乘優惠
由97A線（深灣開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
警校道→華富	48	合共$3.2	南朗山道熟食市場	60分鐘	^[11]
深灣→薄扶林	71	合共$5.7	南朗山道熟食市場
深灣／黃竹坑→ 鴨脷洲邨／海怡半島	95C	合共$2.7	鴨脷洲徑
深灣→尖沙咀	973	合共$11.9	勝利工廠大廈	90分鐘	^[13]
深灣→機場	A10	合共$48.0	利東邨東興樓	60分鐘	^[12]
由其他路線轉乘97A線（往利東邨／鴨脷洲大街）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
赤柱→ 利東／鴨脷洲大街	73	免費-減$2.0	勝利工廠大廈	90分鐘	優惠金額視乎乘客登上73線的分站而定（於黃竹坑新圍之後分站登車的73線乘客，不能享用轉乘優惠）^[10]
司徒拔道→ 利東／鴨脷洲大街	76	合共$5.4	勝利工廠大廈		^[11]
中西區／灣仔→鴨脷洲大街	90／90B	合共$5.1-$6.2	鴨脷洲徑
東區→鴨脷洲大街	99	合共$7.5
機場→鴨脷洲大街	A10	合共$48.0		120分鐘	^[12]

編輯

用車

現時此路線主要用車為Enviro400 10.5米（7002-7059）、Enviro500 MMC 11.3米（9108-9148）和富豪B9TL 11.3米（9500-9559）雙層巴士，亦間中出現青年JNP6105GR 10.5米（1810-1825）單層巴士。

另外上午部份班次及下午繁忙時間，會有Enviro500／MMC 12米（8110-8490）雙層巴士行走此路線。

此外，此路線與96、97及98線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

行車路線

走線	途經道路
① 常規	此路線的全程行車里數約為7.2公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為16.6公里）利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、深灣道、深灣道公共交通總站、深灣道、南朗山道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道及利東邨通道
②＊平日早上鴨脷洲大街為起點，並以利東邨為終點	利枝道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、利東邨通道、利東邨道、……
③＃以鴨脷洲大街為起訖點，不經海洋公園道及警校道	此路線的全程行車里數約為9.1公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）利枝道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、利東邨通道、……、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、南朗山道、深灣道、……、利東邨道、利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道及利枝道

城巴97A線（利東邨↺深灣）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
＊	鴨脷洲大街		鴨脷洲大街	行駛特別班次②及走線③之班次起點
		鴨脷洲橋道	利枝道	行駛特別班次②及走線③之班次適用
		鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑	行駛特別班次②及走線③之班次適用
1	鴨脷洲（利東）	利東邨通道	利東邨東興樓	行駛常規走線①之班次起點所有班次均途經此站近鴨脷洲街坊學校
2		利東邨通道	利東街市
3		利東邨道	漁安苑
鴨脷洲大橋
4	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	甄沾記大廈
5	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	業興街	近如心南灣海景酒店
6	黃竹坑	海洋公園道	香港醫學專科學院	行駛走線③之班次不途經
7		警校道	警校道
8		南朗山道	陳白沙紀念中學
＃	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場	行駛走線③之班次適用
9	黃竹坑（深灣）		深灣	循環線折返點
10	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場
11	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	南朗山道
12	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	勝利工廠大廈
鴨脷洲大橋
13	鴨脷洲（利東）	利東邨道	香港真光書院	近漁安苑
14	鴨脷洲（利東）	利東邨道	利東邨東興樓	行駛常規走線①及特別班次②之終點所有班次均途經此站近鴨脷洲街坊學校
＃	鴨脷洲（利東）	利東邨道	利東街市	行駛走線③之班次適用
	鴨脷洲大街	鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑	行駛走線③之班次適用
	鴨脷洲大街		鴨脷洲大街	行駛走線③之班次終點

使用狀況

由於服務範圍及需求有限，加上沿線代替品多，此路線客量一直偏低，即使延長至深灣仍未見起色，因而於2014年1月起改為只於繁忙時間提供服務。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

1993年2月（中巴）^[14]：當時每月乘客量為16,673人次。
南港島綫通車
- 2017年2月：通車前繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率為60.3%（最繁忙一小時平均載客率為46.9%）；通車後則為39.7%（最繁忙一小時平均載客率為35.7%），乘客量錄得下跌21.7%。^[15]
- 2017年5月：最繁忙一小時於最高載客點的平均載客率為43.7%，運輸署建議取消此路線^[16]，遭南區區議會反對；最後只縮減服務時間。^[17]

圖集

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註釋及參考資料

↑ 香港巴士討論區精華輯錄：城巴97A轉乘計劃，中華巴士紀念館。
↑ 巴士稀疏雅濤閣居民叫苦，蘋果日報，2002年4月10日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴一月廿七日推出三組八達通巴士轉乘優惠計劃單程車資優惠由$2.50至$13.00〉
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第97A號線提前營運時間利東邨/鴨洲 (城巴車廠) –黃竹坑 (循環線)（archive.org存檔）〉［交通通告］。
↑ 城巴有限公司，〈Citybus Wong Chuk Hang Bus Services Implement New Arrangements [Amendment]（archive.org存檔）〉
↑ 城巴有限公司，〈城巴加開99X號線 97A號線調整服務時間〉［新聞稿］，2014年1月9日。
↑ 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 97A 服務調整及新增轉乘優惠〉［乘客通告］，2017年6月22日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。
↑ ^10.0 ^10.1 南區路線－73號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
↑ ^11.0 ^11.1 ^11.2 ^11.3 港島南區巴士轉乘計劃，城巴網站。
↑ ^12.0 ^12.1 ^12.2 城巴機場快線－港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
↑ ^13.0 ^13.1 南區路線－973 / 973P號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排，補充資料，2017年3月。
↑ 配合南港島線通車的公共交通服務重組計劃的最新安排，南區區議會交通及運輸事務委員會文件第14/2017號，附件一。
↑ 南區區議會(2016-2019)屬下交通及運輸事務委員會第九次會議記錄，南區區議會交通及運輸事務委員會，2017年5月22日。

外部連結

[1] 香港巴士討論區精華輯錄：城巴97A轉乘計劃，中華巴士紀念館。

[2] 巴士稀疏雅濤閣居民叫苦，蘋果日報，2002年4月10日。

[3] 城巴有限公司，〈城巴一月廿七日推出三組八達通巴士轉乘優惠計劃單程車資優惠由$2.50至$13.00〉

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第97A號線提前營運時間利東邨/鴨洲 (城巴車廠) –黃竹坑 (循環線)（archive.org存檔）〉［交通通告］。

[5] 城巴有限公司，〈Citybus Wong Chuk Hang Bus Services Implement New Arrangements [Amendment]（archive.org存檔）〉

[6] 城巴有限公司，〈城巴加開99X號線 97A號線調整服務時間〉［新聞稿］，2014年1月9日。

[7] 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。

[8] 城巴有限公司，〈路線 97A 服務調整及新增轉乘優惠〉［乘客通告］，2017年6月22日。

[9] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。

[CTB73-10] 10.0 ^10.1 南區路線－73號線巴士轉乘計劃，城巴網站。

[97A-11] 11.0 ^11.1 ^11.2 ^11.3 港島南區巴士轉乘計劃，城巴網站。

[A10-12] 12.0 ^12.1 ^12.2 城巴機場快線－港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃，城巴網站。

[CHT973-13] 13.0 ^13.1 南區路線－973 / 973P號線巴士轉乘計劃，城巴網站。

[14] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[15] 南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排，補充資料，2017年3月。

[16] 配合南港島線通車的公共交通服務重組計劃的最新安排，南區區議會交通及運輸事務委員會文件第14/2017號，附件一。

[17] 南區區議會(2016-2019)屬下交通及運輸事務委員會第九次會議記錄，南區區議會交通及運輸事務委員會，2017年5月22日。

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檢 · 論 · 編以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<南區區內> 48 • 73 • 73P • 78 • 91A • 94A • 95 • 95C • 95P • 97A • 98 • 595 <往返中西區> 4 • 4X • 6 • 6A • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40M • 40P → • 43M • 47P ← • 66 • 70 • 70A ← • 70P → • 71 • 71P → • 75 • 90 • 90B • 90C → • 91 • 93 → • 93A → • 93C → • 94 • 97 • 260 • 590 • 629 ← • N90 <往返灣仔區> 40 • 72 • 72A • 76 • 96 • 592 <往返東區> 9 • 14 • 33X → • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X ← • 63 • 65 • 77 • 77A ← • 77X → • 99 • 99X → • N72

九龍	<往返深水埗區> 171 • 171A → • 171P → • 970 • 970X • 971 • N171 • X970 → <往返油尖旺區> 973 <往返九龍城區> 107P <往返黃大仙區> 671 • 671X → <往返觀塘區> 107

新界東	<往返沙田區> 170 • N170

新界西	<往返離島區> A10 • A17

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務