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已停辦的港島市區巴士路線97A，由城巴營辦，循環來往鴨脷洲大街／利東邨及深灣，途經黃竹坑，設有三種走線於不同時段服務：
- 星期一至六09:00前，循環來往利東邨及深灣，經海洋公園道及警校道；
- 星期一至六09:00後至10:00，以及星期一至五下午繁忙時間，循環來往鴨脷洲大街及深灣，經利東邨，不經海洋公園道及警校道；及
- 星期一至五上午特別班次，由鴨脷洲大街開出後經利東邨、海洋公園道及警校道，至深灣折返利東邨。
此路線取消前與98線同為全程收費最低的城巴路線以及港島專營巴士路線。
歷史
- 1989年7月3日：中巴開辦97A線，只在星期一至六早上繁忙時間由利東單向往黃竹坑道。
- 1993年9月1日：由城巴接辦，是該公司首次從中巴手上接辦的28條巴士路線（26新里程）之一。
- 1995年1月23日：改為循環來往利東邨及黃竹坑（警察學院）。
- 1996年8月1日：增設空調巴士服務。
- 1997年：提升為全空調服務。
- 2000年10月3日：改為循環來往利東邨及黃竹坑巴士總站，而服務時間則延長為平日早上至傍晚。
- 2002年1月27日：為配合雅濤閣入伙而遷往屋苑地下的深灣公共交通總站，並實施以下安排：[1]
- 2002年4月8日：星期一至五由利東邨開出之頭班車時間提早至06:30。[4]
- 2002年7月14日：非繁忙時間往深灣方向改經黃竹坑天主教小學及黃竹坑總站，不經海洋公園道及警校道，以配合南朗山道改為雙程行車。[5]
- 2009年9月1日：增設特別班次，於星期一至五07:25由鴨脷洲大街開出，經警校道及深灣返回利東邨。
- 2012年4月29日：利東總站由利東商場二期外的坑狀總站遷往利東邨東興樓，以配合港鐵南港島綫（東段）工程的新交通措施。
- 2012年10月27日：下午二時起，來回程（去程只限由鴨脷洲大街開出的常規班次）經南朗山道及香葉道後返回南朗山道原有路線；由鴨脷洲大街開出的常規班次往深灣方向取消南朗山道「南朗山道熟食市場」巴士站，以配合港鐵南港島綫（東段）工程的新交通措施。
- 2013年8月9日：下午二時起，來回程所有班次均使用利東邨東興樓對面的路邊分站，而不停利東邨總站，以配合港鐵南港島綫（東段）工程的新交通措施。
- 2014年1月13日：改為只於星期一至五上、下午繁忙時間及星期六上午繁忙時間提供服務，其餘時段的服務由新增設90、96、97、98、592、595與48、78線之間的轉乘優惠代替。[6]
- 2015年2月中旬：因應南朗山道工程完成，來回（去程只限由鴨脷洲大街開出的常規班次）方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。[7]
- 2016年12月28日：由鴨脷洲大街開出的常規班次往深灣方向恢復停靠「南朗山道熟食市場」站。
- 2017年6月26日：縮減服務時間：[8]
- 星期一至五早上由利東邨開出之班次由九班減至五班，星期六之班次則由六班減至四班；
- 星期一至五下午由鴨脷洲大街開出之班次由七班減至六班。
- 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。[9]
- 2020年12月21日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，下午班次暫停服務。[10]
- 2021年8月30日：因客量偏低而取消服務。[11][12]
服務時間及班次
| 2017年6月26日至路線取消 | ||
|---|---|---|
| 由利東邨／鴨脷洲大街開出 | ||
| 服務時間 | 起點 | 終點 |
| 星期一至五 | ||
| 06:30、07:00、07:15 ＃ | 利東邨 | |
| 07:25 ＃＄ | 鴨脷洲大街 | 利東邨 |
| 08:00、08:35 ＃ | 利東邨 | |
| 09:05、09:35、10:00 | 鴨脷洲大街 | |
| 16:00、16:30、17:00、17:30 | 鴨脷洲大街 | |
| 18:15、19:00 | ||
| 星期六 | ||
| 06:30、07:15、08:00、08:40 ＃ | 利東邨 | |
| 09:20、10:00 | 鴨脷洲大街 | |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
| 附註 | ||
| ＃ 途經海洋公園道及警校道 ＄ 特別班次（鴨脷洲大街→深灣→利東邨●，來回程途經利東邨） | ||
| 2015年11月23日前 | |||
|---|---|---|---|
| 由利東邨／鴨脷洲大街開出 | |||
| 服務時間 | 班次（分鐘） | 起點 | 終點 |
| 星期一至五 | |||
| 06:30 - 07:22 ＃ | 8 - 15 | 利東邨 | |
| 07:25 ＃＄ | 鴨脷洲大街 | 利東邨 | |
| 07:38 ＊＃ | 利東邨 | 陳白沙紀念中學 | |
| 07:45 - 09:00 ＃ | 15 | 利東邨 | |
| 09:10 - 09:40 | 15 | 鴨脷洲大街 | |
| 10:00 | |||
| 16:00 - 19:00 | 20 | 鴨脷洲大街 | |
| 星期六 | |||
| 06:30 - 07:30 ＃ | 15 | 利東邨 | |
| 07:30 - 08:00 ＃ | 10 | ||
| 08:00 - 09:00 ＃ | 15 | ||
| 09:10 - 09:40 | 15 | 鴨脷洲大街 | |
| 10:00 | |||
| 星期日及公眾假期不設服務 | |||
| 附註 | |||
| ＊ 以陳白沙紀念中學為終點，不往深灣及返回利東邨 ＃ 途經海洋公園道及警校道 ＄ 特別班次（鴨脷洲大街→深灣→利東邨●，來回程途經利東邨） | |||
| 2013年9月至2014年1月12日 | ||
|---|---|---|
| 由利東邨／鴨脷洲大街開出 | ||
| 服務時間 | 班次（分鐘） | 起點 |
| 星期一至五 | ||
| 06:30 - 07:22 ＃ | 8 - 15 | 利東邨 |
| 07:38 ＊＃ | ||
| 07:45 - 09:00 ＃ | 15 | |
| 09:10 - 09:40 | 15 | 鴨脷洲大街 |
| 09:40 - 19:00 | 20 | |
| 星期六 | ||
| 06:30 - 07:30 ＃ | 15 | 利東邨 |
| 07:30 - 08:00 ＃ | 10 | |
| 08:00 - 09:00 ＃ | 15 | |
| 09:10 - 09:40 | 15 | 鴨脷洲大街 |
| 09:40 - 19:00 | 20 | |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:30 - 07:00 ＃ | 15 | 利東邨 |
| 07:00 - 19:00 ＃ | 20 | |
| 附註 | ||
| ＊ 以陳白沙紀念中學為終點，不往深灣及返回利東邨 ＃ 途經警校道 | ||
| 1989年7月3日－1990年代[13][14] | |
|---|---|
| 由利東邨開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:00 - 09:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
- 此路線於服務期內提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 97A線歷年收費沿革 | |
|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） |
| 2021年4月4日 | $2.9 |
| 2019年1月20日 | $2.7 |
| 1997年12月1日 | $2.5 |
| 1997年 （全線以空調巴士服務） |
$2.4（空調巴士） |
| 1996年8月1日 （增設空調巴士服務） |
$2.2（非空調巴士） $2.4（空調巴士） |
| 1996年3月3日 | $2.2 |
| 1994年4月1日 | $2.0 |
| 1993年4月5日 | $1.8 |
| 1991年3月31日 | $1.6 |
| 1989年7月3日 | $1.2（非空調巴士） |
| 收費備註 |
|---|
|
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 97A線（鴨脷洲大街／利東邨↺深灣）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由97A線（鴨脷洲大街／利東開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 鴨脷洲大街／利東 →赤柱 |
73 | 往淺水灣：補$3.1 往赤柱：補$4.7 |
甄沾記大廈 | 90分鐘 | 在淺水灣海灘或之前落車的73線乘客，須在下車時再拍卡一次[15] |
| 鴨脷洲大街／利東 →司徒拔道 |
76 | 回贈首程車資 | 60分鐘 | [16] | |
| 鴨脷洲大街→灣仔／中西區 | 90／90B | 利枝道 | |||
| 鴨脷洲大街→東區 | 99 | ||||
| 鴨脷洲大街→機場 | A10 | [17] | |||
| 由其他路線轉乘97A線（往深灣） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 薄扶林／華富 →警校道 |
48、71 | 次程免費 | 甄沾記大廈 | 90分鐘 | [16] |
| 中環／金鐘／灣仔→深灣 | 75 | 陳白沙紀念中學 | |||
| 海怡半島／鴨脷洲邨 →黃竹坑／深灣 |
95C | 利枝道 | 60分鐘 | ||
| 尖沙咀→黃竹坑／深灣 | 973 | 甄沾記大廈 | 120分鐘 | [18] | |
| 97A線（深灣→利東邨／鴨脷洲大街）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由97A線（深灣開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 警校道→華富 | 48 | 回贈首程車資 | 南朗山道熟食市場 | 60分鐘 | [16] |
| 深灣→薄扶林 | 71 | ||||
| 深灣／黃竹坑→ 鴨脷洲邨／海怡半島 |
95C | 次程免費 | 鴨脷洲徑 | ||
| 深灣→尖沙咀 | 973 | 回贈首程車資 | 勝利工廠大廈 | 90分鐘 | [18] |
| 深灣／黃竹坑→機場 | A10 | 利東邨東興樓 | 60分鐘 | [17] | |
| 由其他路線轉乘97A線（往利東／鴨脷洲大街） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 赤柱→ 利東／鴨脷洲大街 |
73 | 淺水灣海灘前登車：補$0.9 淺水灣起登車：補$2.5 |
勝利工廠大廈 | 90分鐘 | 於黃竹坑新圍之後分站登車的73線乘客，不能享用轉乘優惠[15] |
| 司徒拔道→ 利東／鴨脷洲大街 |
76 | 次程免費 | [16] | ||
| 中西區／灣仔→鴨脷洲大街 | 90／90B | 鴨脷洲徑 | |||
| 東區→鴨脷洲大街 | 99 | ||||
| 機場→鴨脷洲大街 | A10 | 120分鐘 | [17] | ||
用車
此路線停辦前以Enviro400 10.5米（7002-7059）、Enviro500 MMC 11.3米（9108-9148）及富豪B9TL 11.3米（9500-9559）雙層巴士為主要用車，間中出現青年JNP6105GR 10.5米（1810-1825）單層巴士。
上午部分班次及下午繁忙時間，會有Enviro500／MMC 12米（8110-8490）雙層巴士行走此路線。
行車路線
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
此路線的全程行車里數約為7.2公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為16.6公里） 利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、深灣道、深灣道公共交通總站、深灣道、南朗山道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道及利東邨通道 |
|---|---|
| ② ＊ 平日早上鴨脷洲大街為起點，並以利東邨為終點 |
利枝道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、利東邨通道、利東邨道、…… |
| ③ ＃ 以鴨脷洲大街為起訖點，不經海洋公園道及警校道 |
此路線的全程行車里數約為9.1公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為14.4公里） 利枝道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道、利東邨通道、……、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、南朗山道、深灣道、……、利東邨道、利東邨通道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道及利枝道 |
| 城巴97A線（利東邨↺深灣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| ＊ | 鴨脷洲大街 | 鴨脷洲大街 | 行駛走線②及③之班次適用 | |
| 鴨脷洲橋道 | 利枝道 
| |||
| 鴨脷洲徑 | ||||
| 1 | 鴨脷洲（利東） | 利東邨通道 | 利東邨東興樓 |
近鴨脷洲街坊學校 |
| 2 | 利東街市 | |||
| 3 | 利東邨道 | 漁安苑 | ||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 4 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | 甄沾記大廈 | |
| 5 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | 業興街 | 行駛走線③之班次不適用 近南灣如心酒店 |
| 6 | 黃竹坑 | 海洋公園道 | 香港醫學專科學院 | 行駛走線③之班次不適用 |
| 7 | 警校道 | 警校道 | ||
| ＃ | 黃竹坑 | 南朗山道 | 南朗山道熟食市場 |
行駛走線③之班次適用 |
| 8 | 黃竹坑 | 南朗山道 | 陳白沙紀念中學 | |
| 9 | 黃竹坑（深灣） | 深灣 | 循環線折返點 | |
| 10 | 黃竹坑 | 南朗山道 | 南朗山道熟食市場 |
|
| 11 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | 南朗山道 |
|
| 12 | 勝利工廠大廈 | |||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 13 | 鴨脷洲（利東） | 利東邨道 | 香港真光書院 | 近漁安苑 |
| 14 | 利東邨東興樓 |
近鴨脷洲街坊學校 | ||
| ＃ | 鴨脷洲（利東） | 利東邨道 | 利東街市 | 行駛走線③之班次適用 |
| 鴨脷洲大街 | 鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲徑 | ||
| 鴨脷洲大街 | ||||
使用狀況
由於服務範圍及需求有限，加上沿線代替品多，此路線客量一直偏低，即使延長至深灣亦未見起色，因而於2014年1月起改為只於繁忙時間提供服務。2016年底港鐵南港島綫通車，此路線更是與之嚴重重疊，導致客量進一步下跌，於2017年被建議永久取消。在南區區議員強烈反對下，改為只再縮減班次，惟載客情況仍未有改善，最終於2021年8月30日停辦。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：
- 1993年2月（中巴）：每月乘客量為16,673人次。[19]
- 2013年：非繁忙時間載客率只有12%，最低載客率更只有7%。
- 2015年：每日平均乘客量約為1,010人次。[20]
- 2017年：
- 2019年：每日平均乘客量約為540人次。[20]
- 2021年：上午最繁忙一小時的載客率只有38%，非繁忙時間載客率為9-16%。[20][23]
圖集
過往乳豬紙
本典備份
2008年9月29日生效
2009年9月1日生效
2010年7月15日生效
2011年10月23日生效
2011年12月3日生效
2012年4月29日生效
2012年10月27日生效
2012年12月19日生效
2014年1月13日生效
2015年11月23日生效
2016年12月28日生效
2017年4月24日生效
2017年6月26日生效
2019年1月20日生效
2020年11月9日生效
2021年4月4日生效
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈香港巴士討論區精華輯錄：城巴97A轉乘計劃〉，中華巴士紀念館。
- ↑ 〈巴士稀疏雅濤閣居民叫苦〉，《蘋果日報》，2002年4月10日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴一月廿七日推出三組八達通巴士轉乘優惠計劃 單程車資優惠由$2.50至$13.00〉［新聞稿］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第97A號線提前營運時間 利東邨/鴨洲 (城巴車廠) –黃竹坑 (循環線)〉［交通通告］。（archive.org存檔）
- ↑ 城巴有限公司，〈Citybus Wong Chuk Hang Bus Services Implement New Arrangements [Amendment]〉（archive.org存檔）
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴加開99X號線 97A號線調整服務時間〉［新聞稿、乘客通告及宣傳海報］，2014年1月9日。
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線97A服務調整及新增轉乘優惠〉［乘客通告］，2017年6月22日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線97A臨時服務調整〉［乘客通告］，2020年12月18日。
- ↑ 城巴有限公司，〈97A 服務取消〉［乘客通告］，2021年8月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第97A號線（鴨脷洲大街 － 黃竹坑（循環線））取消服務〉［交通通告］，2021年8月26日。
- ↑ 《華僑日報》，1987年7月3日。
- ↑ 鴨脷洲公共交通交匯處：九三年前後利東巴士服務對照表
- ↑ 15.0 15.1 南區路線－73號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 16.0 16.1 16.2 16.3 港島南區巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 17.0 17.1 17.2 城巴機場快線－港島/九龍/新界路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 18.0 18.1 南區路線－973 / 973P號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
- ↑ 20.0 20.1 20.2 香港特別行政區政府運輸署，〈2021-2022年度南區巴士路線計劃〉，附件12，2021年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線通車的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，南區區議會交通及運輸事務委員會文件第14/2017號，附件一。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2021-2022年度南區巴士路線計劃 電腦投影片〉，2021年2月。
外部連結
| 以南區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | <南區區內> 14X • 16（第一代） • 18（第二代） • 73A • 73R • 73S（第二代） • 73X（聯營） • 74（第一代） • 78A • 78B • 78P • 79 • 91R • 95A • 95B • 95X • 97（第一代） • 97A • 338 • 374 • 399 <往返中西區> 6A（第一代） • 6A（第二代） • 6B（第一代） • 6B • 14X • 15R • 17（第二代） • 29R • 37 • 37M • 37R • 43A • 43X • 44 • 45 • 47 • 47A • 47X • 60 • 61 • 61M • 61X（第一代） • 61X（聯營） • 61X • 62X • 64 • 70（第一代） • 70M（第一代） • 70M • 71A • 74 • 77（中巴） • 79M • 90（第一代） • 90A • 90C（第一代） • 90M • 90P • 90R • 90X • 94X（第一代） • 94X • 97R • 97X • 99（第一代） • 260X • 261 • 262（第一代） • 262 • 309 • 315（第一代） • 537 • 543 • 590（第一代） • 590 • 590A • 629A • 629S • M47 • M49 • M49P • M49R • M590 • N6 • N64 • N262 • N315 • X49 <往返灣仔區> 4X（第一代） • 6B（第二代） • 43 • 43X • 46X • 72B • 92 • 504 • R592 <往返東區> 9A • 38A • 41 • 42R • 62 • 65S • 98（第一代） • 319 • N14 • N65 |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
