港島市區巴士路線96,由城巴營辦,來往利東邨銅鑼灣(摩頓台),途經黃竹坑工廠區香港仔隧道港鐵銅鑼灣站,與97線共同提供利東一帶取道香隧往返港島北的服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

利東邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50 - 06:30 20
06:30 - 07:00 15
07:00 - 13:00 20
13:00 - 16:30 15
16:30 - 16:50 20
以下班次不停香港仔隧道收費廣場
17:10 - 18:50 20
以下班次恢復正常行車路線
19:05 - 19:20 15
19:20 - 20:00 20
20:00 - 00:00 15
星期六、日及公眾假期
05:50 - 23:30 20
23:30 - 00:00 15
銅鑼灣(摩頓台)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 07:15 20
07:15 - 07:30 15
07:30 - 07:50 20
07:50 - 09:30 25
09:30 - 13:30 20
13:30 - 17:00 15
17:00 - 18:00 20
18:00 - 18:15 15
18:15 - 19:15 20
19:15 - 00:30 15
星期六
06:15 - 00:15 20
00:15 - 00:30 15
星期日及公眾假期
06:15 - 00:15 20
00:15 - 00:25 10
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.1
往銅鑼灣方向之分段收費
立德里 $3.7
往利東邨方向之分段收費
香港仔隧道收費廣場 $3.2
收費備註
  • 12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及60歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

註:

  • 乘客需於90分鐘內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 此八達通轉乘優惠只限首程於香港仔隧道前登車,並轉乘相同方向的巴士路線,且不適用於同一路線。
  • 部分路線只在繁忙時間行走,故有些路線轉乘組合未必適用於指定時間內。
  • 詳細資料:香港仔隧道收費廣場路線巴士轉乘計劃,城巴/新巴網站。

用車

現時此路線主要使用Enviro500MMC (包括11.3米長之9108-9148;以及12米長之8128-8490)及富豪B9TL 11.3米(9500-9559)等雙層巴士。

此外,此路線與9797A98線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.1公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為12.2公里)

往銅鑼灣(摩頓台)

途經:利東邨通道、利東邨道鴨脷洲徑鴨脷洲橋道黃竹坑道香港仔隧道黃泥涌道摩理臣山道天樂里軒尼詩道怡和街銅鑼灣道

城巴96線(利東邨銅鑼灣(摩頓台)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 鴨脷洲利東 利東邨 MTR logo.svg
2 利東邨通道 利東街市
3 利東邨道 漁安苑
鴨脷洲大橋
4 黃竹坑 黃竹坑道 甄沾記大廈 BBI Logo GreenYellow.png 轉往487678
5 黃竹坑遊樂場 近葛量洪醫院
6 黃竹坑 黃竹坑道 香港仔隧道收費廣場 MTR logo.svg 近港怡醫院
週一至五17:00-19:00班次不停此站
Route1.gif 香港仔隧道黃泥涌峽天橋
7 灣仔摩理臣山 摩理臣山道 立德里 分段收費起點
8 銅鑼灣 軒尼詩道 灣仔消防局 MTR logo.svg 近時代廣場
9 怡和街 百德新街 MTR logo.svg 近崇光百貨
BBI Logo GreenYellow.png 轉往2X88P
10 銅鑼灣道 聖保祿醫院 BBI Logo GreenYellow.png 轉往25A
11 銅鑼灣(摩頓台)

往利東邨

走線 途經道路

常規
銅鑼灣道摩頓臺高士威道伊榮街邊寧頓街怡和街軒尼詩道堅拿道巴士專用綫堅拿道東摩理臣山道黃泥涌道香港仔隧道黃竹坑道鴨脷洲橋道鴨脷洲徑利東邨道、利東邨通道、利東邨道及利東邨通道

賽馬日安排
不停摩理臣山道「跑馬地馬場」站
城巴96線(銅鑼灣(摩頓台)利東邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 銅鑼灣 銅鑼灣(摩頓台)
2 軒尼詩道 希慎廣場 MTR logo.svg 近崇光百貨
3 堅拿道巴士專用線 BBI Logo GreenYellow.png 轉自2X88P25A
4 跑馬地 摩理臣山道 跑馬地馬場 跑馬地賽馬期間不停此站
Route1.gif 黃泥涌峽天橋香港仔隧道
5 黃竹坑 黃竹坑道 香港仔隧道收費廣場 MTR logo.svg 分段收費起點
近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院
6 黃竹坑遊樂場
7 業興街 近如心南灣海景酒店
8 勝利工廠大廈 BBI Logo GreenYellow.png 轉自76
鴨脷洲大橋
9 鴨脷洲利東 利東邨道 香港真光書院 近漁安苑
10 利東邨通道 利東邨東興樓 MTR logo.svg 近鴨脷洲街坊學校
11 利東街市
12 利東邨 MTR logo.svg

使用狀況

此路線在鴨脷洲服務範圍只局限於利東邨漁安苑,加上受小巴39M[15]競爭,本身客量一直不高。

雖然港鐵南港島綫設有利東站,但使用港鐵前往銅鑼灣車資較貴,亦需於金鐘站轉車,路程迂迴,加上金鐘站作為多條路線轉綫站,轉車有一定困難。因此居民仍樂意選乘此路線,客量流失有限,惟非繁忙時間客量僅屬一般。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 1993年2月(中巴[16]:當時每月乘客量為278550人次。
  • 2017年2月:繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為79.3%;通車後則為48.4%,乘客量轉變錄得下跌34.8%。[17]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈中巴增闢南區新線 往來利東邨銅鑼灣〉,《華僑日報》,1987年9月15日。
  2. 〈中巴闢96新線 來往銅鑼灣與利東邨之間〉,《大公報》,1987年9月15日。
  3. 〈配合鴨脷洲發展 中巴闢多條新綫〉,《華僑日報》,1987年2月6日。
  4. 〈鴨脷洲利東邨延期入伙 中巴新闢三綫順延行車〉,《華僑日報》,1987年2月8日。
  5. 〈中巴闢97號新綫 行走利東邨中環〉,《華僑日報》,1987年4月13日。
  6. 〈中巴增強南區服務 91號綫早上特別班〉,《華僑日報》,1988年4月23日。
  7. 〈城巴92及96有新安排〉,《成報》,2001年5月20日。
  8. (轉載)75、96、592將不停香隧,hkitalk.net
  9. 城巴有限公司,〈路線 96 往利東邨方向於利東邨道加設巴士站〉[乘客通告],2015年3月12日。
  10. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉[新聞稿],2018年3月26日。
  11. 11.0 11.1 港島南區及東區巴士轉乘計劃,城巴新巴網站
  12. 12.0 12.1 城巴新巴網站:寶馬山及南區路線巴士轉乘計劃
  13. 13.0 13.1 港島南區巴士轉乘計劃,城巴網站。
  14. 只限99線。
  15. 已於2020年3月改為只於星期一至六上午繁忙時間服務。
  16. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net
  17. 南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排,補充資料,2017年3月。

外部連結

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