城巴95C線

港島市區巴士路線95C，由城巴營辦，循環來往鴨脷洲邨及置富花園^[1]，途經海怡半島、鴨脷洲橋道、香港仔中心、田灣及華富邨口，屬南區區內線。

歷史

1997年5月5日：95C線投入服務，循環來往鴨脷洲邨及置富花園。^[2]
2011年11月8日：來回程原設於海怡半島美暉閣的巴士站遷往海怡半島怡韻閣，以配合港鐵南港島綫建造工程的新交通措施。^[3]
2011年11月16日：鴨脷洲總站遷往海怡半島（美康閣），以配合港鐵南港島綫建造工程的新交通措施。^[3]^[4]
2013年2月2日：下午三時起，鴨脷洲總站遷回鴨脷洲邨，並回復原有行車路線，原海怡半島美康閣站則改為往置富花園方向的臨時分站，以配合港鐵南港島綫建造工程的新交通措施。^[5]
2013年8月11日：上午十時起，所有班次改停置富南區廣場並以該站作為置富花園循環點。（該站原只供此路線每日09:00前開出的班次使用）。
2016年8月1日：實施以下改動，以配合港鐵南港島綫建造工程，而需要封閉怡南路介乎利南道與海怡半島公共運輸交匯處之間一段：^[6]
- 暫時改以鴨脷洲邨利怡樓為鴨脷洲總站，不會駛入鴨脷洲邨；
- 往鴨脷洲方向於海怡半島海韻閣後改以利怡樓為終點站；
- 往置富花園方向由臨時總站開出後，右轉怡南路南行，再轉入海怡路返回原有路線，臨時取消利南道御庭園站。
2016年8月30日：因應怡南路重開而實施下列改動：^[7]^[8]
- 鴨脷洲總站遷回鴨脷洲邨；
- 海怡半島美康閣臨時分站取消；及
- 恢復晚上部分班次不經海怡路安排。
2016年9月18日：簡化往置富花園方向於香港仔一段之走線：^[9]^[10]
- 到達香港仔大道後，改經洛陽街及東勝道後返回原有路線；
- 取消香港仔大道「香港仔市政大廈」站及東勝道「湖北街」站，並增設「洛陽街」站。
2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。^[11]
2018年8月27日：因應鐵路工程完竣，往置富花園方向取消海怡路「海怡半島怡韻閣」站，改停海怡路「海怡半島美暉閣」站。^[12]^[13]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

模板:Updated headway

由鴨脷洲邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:55 - 07:07	12
07:07 - 21:52	15
以下班次不會途經海怡路
22:07 - 23:19	12
23:19 - 23:45	13
23:45 - 00:00	15
星期六
05:55 - 09:55	15
09:55 - 13:55	12
13:55 - 20:55	15
20:55 - 21:19	12
21:19 - 21:30	11
21:30 - 22:00	15
以下班次不會途經海怡路
22:15 - 00:00	15
星期日及公眾假期
05:55 - 11:55	15
11:55 - 14:55	12
14:55 - 20:55	15
20:55 - 21:31	12
21:31 - 21:45	14
21:45 - 22:00	15
以下班次不會途經海怡路
22:15 - 00:00	15

詳細開車時間表

由鴨脷洲邨開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
05	55
06	12、30、47
07 - 11	07、27、47
12 - 13	07、22、37、52
14 - 15	07、27、47
16	07、22、37、52
17 - 21	07、22、37、52
22	07、23、40
23	00、20、40
00	00
星期六
05	55
06 - 09	15、35、55
10 - 13	07、19、31、43、55
14	10、25、40、55
15 - 20	15、35、55
21	12、30、47
22	07、23、40
23	00、20、40
00	00
星期日及公眾假期
05	55
06 - 08	15、35、55
09 - 11	10、25、40、55
12 - 13	07、19、31、43、55
14	10、25、40、55
15 - 20	15、35、55
21	12、30、47
22	07、23、40
23	00、20、40
00	00

編輯

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$4.0
往置富花園方向之分段收費
香港仔海濱公園起	$3.1
往鴨脷洲邨方向之分段收費
置富徑起	$4.0（還原全程收費）
聖伯多祿堂起	$3.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通巴士轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠價折半計算）

95C線（利南工業區／鴨脷洲邨→置富花園）相關轉乘優惠
由95C線（鴨脷洲開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
48	華富（北）	次程免費	香港仔海濱公園	60分鐘
73	赤柱市場	減$2.0	漁暉道	90分鐘
91	中環碼頭	減$1.0	鴨脷洲邨	60分鐘
94A	華富（中）	次程免費	香港仔海濱公園	60分鐘
595	石排灣	次程免費	鴨脷洲邨	120分鐘
970X	長沙灣（甘泉街）	減$1.5	香港仔海濱公園	90分鐘
973	尖沙咀（麼地道）	回贈首程車費	香港仔海濱公園	90分鐘
由其他路線轉乘95C線（往置富花園）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
73	赤柱市場	減$0.3	香港仔海濱公園	90分鐘	^{[CFF 1]}
73	赤柱市場	減$2.0		90分鐘	^{[CFF 2]}
98	利東邨	減$3.0		60分鐘
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於淺水灣海灘至深水灣各站登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於淺水灣別墅或之前登上首程之乘客。

95C線（置富花園→利南工業區／鴨脷洲邨）相關轉乘優惠
由95C線（置富花園開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
73	赤柱市場	減$2.0	漁暉道	90分鐘
98	利東邨	次程免費	業漁大廈	60分鐘
由其他路線轉乘95C線（往鴨脷洲）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
48	華富（北）	回贈首程車資	漁暉道	60分鐘
73	赤柱市場	減$0.3	逸港居→業漁大廈	90分鐘	^{[ALC 1]}
73	赤柱市場	減$2.0	逸港居→業漁大廈	90分鐘	^{[ALC 2]}
91	中環碼頭	減$1.0	鴨脷洲邨	120分鐘
94A	華富（中）	次程免費	漁暉道	60分鐘
595	石排灣	次程免費	御庭園（鴨脷洲橋道）	120分鐘
970X	長沙灣（甘泉街）	減$1.5	香港仔→漁暉道	120分鐘
973	尖沙咀（麼地道）	次程免費	田灣街	120分鐘	^{[ALC 3]}
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於淺水灣海灘至深水灣各站登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於淺水灣別墅或之前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

編輯

用車

現時此路線以Enviro500 MMC 11.3米（9108-9148）及富豪B9TL 11.3米（9500-9559）為主力用車；部分班次會改派Enviro400 10.5米（7002-7059）、Enviro500／MMC 12米（8100-8490）雙層巴士；以及青年JNP6105GR 10.5米（1810、1811、1816-1825）單層巴士。

此外，此路線的雙層巴士與90、90B、99、171、592及671線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

用車演變史

此路線投入服務之時，用車以丹尼士飛鏢（14XX）、富豪B6LE（13XX）、猛獅NL262（15XX）單層巴士及丹尼士巨龍10.3米（7XX）、富豪奧林比安11米（9XX／90XX）雙層巴士為主，但隨着該批車款退役而由青年JNP6105GR 10.5米（1810-1825）及同廠的JNP6120GR 11.6米（1830-1845）單層巴士及Enviro400 10.5米（7002-7059）、Enviro500 MMC 11.3米（9100-9148）、富豪B9TL 11.3米（9500-9559）雙層巴士行走，惟自猛獅NL262大規模退役後，大部分班次均使用雙層巴士。

礙於置富道路窄，城巴早年一直只能派出車身較短的巴士行走，直至城巴A10線開辦後，用車限制才得以解除，惟多數只於車務調動下才會派出12米巴士，用車初時為富豪奧林比安12米（3XX-6XX），隨著該批巴士已經全數退役，現在以Enviro500／MMC 12米（8100-8490）為主。

行車路線

此路線的全程行車里數約為15.1公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為18.1公里）

走線	途經道路
① 常規	鴨脷洲橋道、利南道、怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、置富道、利牧徑、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、鴨脷洲橋道、怡南路、海怡路及鴨脷洲橋道
②＊每天夜深不經海怡路	鴨脷洲橋道、利南道、怡南路、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、……、鴨脷洲橋道、怡南路、利南道及鴨脷洲橋道

城巴95C線（鴨脷洲邨↺置富花園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	鴨脷洲（西）		鴨脷洲邨
2	鴨脷洲（海怡半島）	利南道	御庭園
3 #	鴨脷洲（海怡半島）	海怡路	海怡半島美暉閣	夜深指定時段②班次不適用
4 #	鴨脷洲（海怡半島）	海怡路	海怡半島海韻閣	夜深指定時段②班次不適用
5	鴨脷洲（西）	鴨脷洲橋道	鴨脷洲邨利澤樓
6	鴨脷洲（西）		鴨脷洲邨
7	鴨脷洲大街		利枝道	轉往97A線
8	鴨脷洲大街		鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
9	香港仔	香港仔海傍道	逸港居	近香港仔網球及壁球中心
10	香港仔市中心	香港仔海傍道	香港仔海濱公園	分段收費起點轉往973線轉自73線（由赤柱開出）
香港仔大道行車天橋
11	香港仔市中心	洛陽街	洛陽街	近香港仔中心
12	香港仔市中心	香港仔大道	漁暉道
香港仔大道行車天橋
13	香港仔市中心	香港仔海傍道	香港仔魚類批發市場
14	田灣	香港仔海傍道	田灣街
15	奇力灣（華富）	石排灣道	華富道
16	薄扶林（置富）	薄扶林道	余振強紀念第二中學
17		置富道	置富徑	實際循環線折返點還原全程收費
18			置富花園1-7座
19			置富南區廣場	循環線折返點
20			置富花園網球場
21		薄扶林道	余振強紀念第二中學	巴士必停站
22	奇力灣（華富）	石排灣道	華富道
23	田灣	石排灣道	田灣街	轉自973線
24	香港仔中心	香港仔大道	聖伯多祿堂	分段收費起點近香港仔中心
25	香港仔市中心		漁暉道	轉往73線（往赤柱）
26	香港仔		業漁大廈	轉自73線（由赤柱開出）
鴨脷洲大橋
27	鴨脷洲大街	鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑	轉自97A線
28	鴨脷洲大街		利枝道	近鴨脷洲大街
29	鴨脷洲（海怡半島）		御庭園	近鴨脷洲邨
30 #	鴨脷洲（海怡半島）	海怡路	海怡半島怡韻閣	夜深指定時段②班次不適用
31 #	鴨脷洲（海怡半島）	海怡路	海怡半島海韻閣	夜深指定時段②班次不適用
32	鴨脷洲（西）		鴨脷洲邨
22:00後由鴨脷洲邨開出之班次不經海怡路，不停該路上的兩個分站。

使用狀況

此路線取代7、37M^[14]及38線，成為置富花園往來香港仔最便宜的交通工具，更搶去與此路線重疊的假日路線338的客源，迫使該路線於2001年12月取消。至於香港仔至鴨脷洲一段，雖然與95和595重疊，但此路線車資較便宜，尚具一定吸引力。

圖集

註釋、參考資料

↑ 實際循環線折返點設於「置富徑」站。
↑ 〈城巴增新線行走中環南區〉，《文匯報》，1997年5月5日。
↑ ^3.0 ^3.1 港鐵通告：〈南港島綫（東段）項目－海怡半島臨時交通管理措施〉，2011年11月4日。
↑ 運輸署交通通告：〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉，2011年11月11日。
↑ 運輸署交通通告：〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉，2013年1月30日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 95C 港鐵工程期間臨時安排——更新版〉［乘客通告］，2016年8月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈鴨脷洲交通及運輸安排〉［公告］，2016年8月25日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 95C 恢復原有安排〉［乘客通告］，2016年8月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第95C號線(鴨脷洲邨 – 置富花園(循環線))更改行車路線〉［交通通告］，2016年9月6日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴95C號線改用更直接行車路線〉［新聞稿及乘客通告］，2016年9月8日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈海怡路巴士站安排〉［交通通告］，2018年8月23日。
↑ 城巴有限公司，〈路線90B, 95C海怡路巴士站還原〉［乘客通告］，2018年8月24日。
↑ 於此路線投入服務當天和37線一同重組成為37A及37B線。
↑ 〈三日三車自焚城巴高危〉，《東方日報》，2006年7月30日。
↑ 〈兩巴士客貨車串燒29傷〉，《東方日報》，2010年12月5日。
↑ 〈兩巴士捱撞 29人浴血〉，蘋果日報，2010年12月5日。
↑ 〈【蘋民直擊】城巴無人駕駛溜前直撞行人路〉，《蘋果日報》，2015年10月28日。
↑ 〈城巴車長開門行車3分鐘〉，《蘋果日報》，2015年5月23日。

外部連結

[swb-14] 此優惠只適用於淺水灣海灘至深水灣各站登上首程之乘客。

[reb-15] 此優惠只適用於淺水灣別墅或之前登上首程之乘客。

[swb-16] 此優惠只適用於淺水灣海灘至深水灣各站登上首程之乘客。

[reb-17] 此優惠只適用於淺水灣別墅或之前登上首程之乘客。

[whc-18] 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[1] 實際循環線折返點設於「置富徑」站。

[2] 〈城巴增新線行走中環南區〉，《文匯報》，1997年5月5日。

[SIL-3] 3.0 ^3.1 港鐵通告：〈南港島綫（東段）項目－海怡半島臨時交通管理措施〉，2011年11月4日。

[4] 運輸署交通通告：〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉，2011年11月11日。

[5] 運輸署交通通告：〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉，2013年1月30日。

[01AUG16-6] 城巴有限公司，〈路線 95C 港鐵工程期間臨時安排——更新版〉［乘客通告］，2016年8月1日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈鴨脷洲交通及運輸安排〉［公告］，2016年8月25日。

[8] 城巴有限公司，〈路線 95C 恢復原有安排〉［乘客通告］，2016年8月26日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第95C號線(鴨脷洲邨 – 置富花園(循環線))更改行車路線〉［交通通告］，2016年9月6日。

[10] 城巴有限公司，〈城巴95C號線改用更直接行車路線〉［新聞稿及乘客通告］，2016年9月8日。

[11] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈海怡路巴士站安排〉［交通通告］，2018年8月23日。

[13] 城巴有限公司，〈路線90B, 95C海怡路巴士站還原〉［乘客通告］，2018年8月24日。

[19] 於此路線投入服務當天和37線一同重組成為37A及37B線。

[20] 〈三日三車自焚城巴高危〉，《東方日報》，2006年7月30日。

[21] 〈兩巴士客貨車串燒29傷〉，《東方日報》，2010年12月5日。

[22] 〈兩巴士捱撞 29人浴血〉，蘋果日報，2010年12月5日。

[23] 〈【蘋民直擊】城巴無人駕駛溜前直撞行人路〉，《蘋果日報》，2015年10月28日。

[24] 〈城巴車長開門行車3分鐘〉，《蘋果日報》，2015年5月23日。

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