港島市區巴士路線95C,由城巴營辦,循環來往鴨脷洲邨及置富花園,途經海怡半島、鴨脷洲橋道、香港仔中心、田灣及華富邨口,屬南區區內線。
歷史
- 1997年5月5日:95C線投入服務,循環來往鴨脷洲邨及置富花園。[1]
- 2011年11月8日:來回程原設於海怡半島美暉閣的巴士站遷往海怡半島怡韻閣,以配合港鐵南港島綫建造工程的新交通措施。[2]
- 2011年11月16日:鴨脷洲總站遷往海怡半島(美康閣),以配合港鐵南港島綫建造工程的新交通措施。[2][3]
- 2013年2月2日:下午三時起,鴨脷洲總站遷回鴨脷洲邨,並回復原有行車路線,原海怡半島美康閣站則改為往置富花園方向的臨時分站,以配合港鐵南港島綫建造工程的新交通措施。[4]
- 2013年8月11日:上午十時起,所有班次改停置富南區廣場並以該站作為置富花園循環點。(該站原只供此路線每日09:00前開出的班次使用)。
- 2016年8月1日:實施以下改動,以配合港鐵南港島綫建造工程,而需要封閉怡南路介乎利南道與海怡半島公共運輸交匯處之間一段,[5]
- 2016年8月30日:因應怡南路重開而實施下列改動:[6][7]
- 2016年9月18日:簡化往置富花園方向於香港仔一段之走線:[8][9]
- 2018年3月26日:增設實時抵站時間查詢服務。[10]
- 2018年8月27日:因應鐵路工程完竣,往置富花園方向取消海怡路「海怡半島怡韻閣」站,改停海怡路「海怡半島美暉閣」站。[11][12]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
由鴨脷洲邨開出 | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
05:55 - 07:07 | 12 |
07:07 - 21:52 | 15 |
以下班次不會途經海怡路 | |
22:07 - 23:19 | 12 |
23:19 - 23:45 | 13 |
23:45 - 00:00 | 15 |
星期六 | |
05:55 - 09:55 | 15 |
09:55 - 13:55 | 12 |
13:55 - 20:55 | 15 |
20:55 - 21:19 | 12 |
21:19 - 21:30 | 11 |
21:30 - 22:00 | 15 |
以下班次不會途經海怡路 | |
22:15 - 00:00 | 15 |
星期日及公眾假期 | |
05:55 - 11:55 | 15 |
11:55 - 14:55 | 12 |
14:55 - 20:55 | 15 |
20:55 - 21:31 | 12 |
21:31 - 21:45 | 14 |
21:45 - 22:00 | 15 |
以下班次不會途經海怡路 | |
22:15 - 00:00 | 15 |
詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $4.0 |
往置富花園方向之分段收費 | |
香港仔海濱公園起 | $3.1 |
往鴨脷洲邨方向之分段收費 | |
置富徑起 | $4.0(還原全程收費) |
聖伯多祿堂起 | $3.1 |
收費備註 |
---|
|
八達通巴士轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠價折半計算)
95C線(利南工業區/鴨脷洲邨→置富花園)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由95C線(鴨脷洲開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
48 | 華富(北) | 次程免費 | 香港仔海濱公園 | 60分鐘 | |
73 | 赤柱市場 | 減$2.0 | 漁暉道 | 90分鐘 | |
91 | 中環碼頭 | 減$1.0 | 鴨脷洲邨 | 60分鐘 | |
94A | 華富(中) | 次程免費 | 香港仔海濱公園 | ||
595 | 石排灣 | 鴨脷洲邨 | 120分鐘 | ||
970X | 長沙灣(甘泉街) | 減$1.5 | 香港仔海濱公園 | 90分鐘 | |
973 | 尖沙咀(麼地道) | 回贈首程車費 | |||
由其他路線轉乘95C線(往置富花園) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
73 | 赤柱市場 | 減$0.3 | 香港仔海濱公園 | 90分鐘 | [CFF 1] |
減$2.0 | [CFF 2] | ||||
98 | 利東邨 | 減$3.0 | 60分鐘 | ||
轉乘計劃備註 | |||||
95C線(置富花園→利南工業區/鴨脷洲邨)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由95C線(置富花園開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
73 | 赤柱市場 | 減$2.0 | 漁暉道 | 90分鐘 | |
98 | 利東邨 | 次程免費 | 業漁大廈 | 60分鐘 | |
由其他路線轉乘95C線(往鴨脷洲) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
48 | 華富(北) | 回贈首程車資 | 漁暉道 | 60分鐘 | |
73 | 赤柱市場 | 減$0.3 | 逸港居→業漁大廈 | 90分鐘 | [ALC 1] |
減$2.0 | [ALC 2] | ||||
91 | 中環碼頭 | 減$1.0 | 鴨脷洲邨 | 120分鐘 | |
94A | 華富(中) | 次程免費 | 漁暉道 | 60分鐘 | |
595 | 石排灣 | 御庭園(鴨脷洲橋道) | 120分鐘 | ||
970X | 長沙灣(甘泉街) | 減$1.5 | 香港仔→漁暉道 | 120分鐘 | |
973 | 尖沙咀(麼地道) | 次程免費 | 田灣街 | [ALC 3] | |
轉乘計劃備註 | |||||
用車
現時此路線主要用車為Enviro400 10.5米(7002-7059)、Enviro500 MMC 11.3米(9100-9148)、富豪B9TL 11.3米(9500-9559)雙層巴士及青年JNP6105GR 10.5米(1810-1825)。
雖然此路線沒有用車限制,但較少使用12米巴士。
此外,此路線與90線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。
用車演變史
此路線投入服務之時,用車以丹尼士飛鏢(14XX)、富豪B6LE(13XX)、猛獅NL262(15XX)單層巴士及丹尼士巨龍10.3米(7XX)、富豪奧林比安11米(9XX/90XX)雙層巴士為主,但隨着該批車款退役而由青年JNP6105GR 10.5米(1810-1825)及同廠的JNP6120GR 11.6米(1830-1845)單層巴士及Enviro400 10.5米(7002-7059)、Enviro500 MMC 11.3米(9100-9148)、富豪B9TL 11.3米(9500-9559)雙層巴士行走,惟自猛獅NL262大規模退役後,大部分班次均使用雙層巴士。
行車路線
此路線的全程行車里數約為15.1公里,行車時間約為50分鐘。(平均行車時速約為18.1公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
鴨脷洲橋道、利南道、怡南路、海怡路、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、置富道、利牧徑、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、鴨脷洲橋道、怡南路、海怡路及鴨脷洲橋道 |
---|---|
②* 每天夜深不經海怡路 |
鴨脷洲橋道、利南道、怡南路、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、……、鴨脷洲橋道(東行)、怡南路、利南道及鴨脷洲橋道(西行) |
城巴95C線(鴨脷洲邨↺置富花園) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 鴨脷洲(西) | 鴨脷洲邨 | ||
2 | 鴨脷洲(海怡半島) | 利南道 | 御庭園 | |
3 # | 鴨脷洲(海怡半島) | 海怡路 | 海怡半島美暉閣 | 夜深指定時段②班次不適用 |
4 # | 海怡半島海韻閣 | |||
5 | 鴨脷洲(西) | 鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲邨利澤樓 | |
6 | 鴨脷洲邨 | |||
7 | 鴨脷洲大街 | 利枝道 | 轉往97A線 | |
8 | 鴨脷洲徑 | |||
鴨脷洲大橋 | ||||
9 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
10 | 香港仔市中心 | 香港仔海濱公園 | 分段收費起點 轉往973線 轉自73線(由赤柱開出) | |
香港仔大道行車天橋 | ||||
11 | 香港仔市中心 | 洛陽街 | 洛陽街 | |
12 | 香港仔大道 | 漁暉道 | ||
香港仔大道行車天橋 | ||||
13 | 香港仔市中心 | 香港仔海傍道 | 香港仔魚類批發市場 | |
14 | 田灣 | 田灣街 | ||
15 | 奇力灣(華富) | 石排灣道 | 華富道 | |
16 | 薄扶林(置富) | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
17 | 置富道 | 置富徑 | 還原全程收費 | |
18 | 置富花園1-7座 | |||
19 | 置富南區廣場 | 循環線折返點 | ||
20 | 置富花園網球場 | |||
21 | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | 巴士必停站 | |
22 | 奇力灣(華富) | 石排灣道 | 華富道 | |
23 | 田灣 | 田灣街 | 轉自973線 | |
24 | 香港仔中心 | 香港仔大道 | 聖伯多祿堂 | 分段收費起點 近香港仔中心 |
25 | 香港仔市中心 | 漁暉道 | 轉往73線(往赤柱) | |
26 | 香港仔 | 業漁大廈 | 轉自73線(由赤柱開出) | |
鴨脷洲大橋 | ||||
27 | 鴨脷洲大街 | 鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲徑 | 轉自97A線 |
28 | 利枝道 | |||
29 | 鴨脷洲(海怡半島) | 御庭園 | 近鴨脷洲邨 | |
30 # | 鴨脷洲(海怡半島) | 海怡路 | 海怡半島怡韻閣 | 夜深指定時段②班次不適用 |
31 # | 海怡半島海韻閣 | |||
32 | 鴨脷洲(西) | 鴨脷洲邨 | ||
22:00後由鴨脷洲邨開出之班次不經海怡路,不停該路上的兩個分站。 |
使用狀況
此路線出現之前,唯一往來置富及香港仔的區內線338(已取消)只在假日提供服務,其餘時間置富花園居民只能乘坐昂貴的7、37M(已於此路線投入服務當天和37一同重組成為37A及37B一對順、逆時針循環線)以及38線往來香港仔,因此此路線的出現正正代替了338的地位,令其最終於2001年12月16日起停止服務。
此外,此路線在香港仔至鴨脷洲一帶與95、95A(已取消)和595重疊,加上此路線較該等路線便宜,令該等路線客量下跌,現時此路線繁忙時間大部分班次均有機會滿座甚至會頂閘,惟於非繁忙時間客量僅屬一般。
相關事件
火警事件
交通意外
- 2010年12月4日:早上九時許,一輛往鴨脷洲邨方向的猛獅NL262(1551/HU4619)在石排灣道與田灣山道交界處時因收掣不及,撞向前方一輛行走42線的富豪超級奧林比安(5006/JD4906)及一輛客貨車,29人受傷。[14][15]
- 2015年10月27日:晚上十一時二十分,一輛往置富花園方向的富豪奧林比安(971/HR6960)準備於鴨脷洲邨開出時,該車長突然落車步往該站之站長室。車輛在無人駕駛下,向前溜動剷上行人路,撞毀鐵欄,並鏟起石屎路,無人受傷。[16]
車長事件
- 2015年5月22日:早上九時許,一輛往鴨脷洲邨方向的富豪奧林比安(9017/HT9551)在漁暉道停站時,被乘客發現路線牌目的地及車資顯示有誤。巴士離開御庭園站後更無關上車門行車,至海怡半島怡韻閣站落客後方重新關上。事件遭乘客拍錄並向報館投訴。[17]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈城巴增新線行走中環南區〉,《文匯報》,1997年5月5日。
- ↑ 2.0 2.1 港鐵通告:〈南港島綫(東段)項目-海怡半島臨時交通管理措施〉,2011年11月4日。
- ↑ 運輸署交通通告:〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉,2011年11月11日。
- ↑ 運輸署交通通告:〈鴨脷洲臨時交通及運輸安排〉,2013年1月30日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 95C 港鐵工程期間臨時安排——更新版〉[乘客通告],2016年8月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈鴨脷洲交通及運輸安排〉[公告],2016年8月25日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 95C 恢復原有安排〉[乘客通告],2016年8月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第95C號線(鴨脷洲邨 – 置富花園(循環線))更改行車路線〉[交通通告],2016年9月6日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴95C號線改用更直接行車路線〉[新聞稿及乘客通告],2016年9月8日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉[新聞稿],2018年3月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈海怡路巴士站安排〉[交通通告],2018年8月23日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線90B, 95C海怡路巴士站還原〉[乘客通告],2018年8月24日。
- ↑ 〈三日三車自焚 城巴高危〉,《東方日報》,2006年7月30日。
- ↑ 〈兩巴士客貨車串燒29傷〉,《東方日報》,2010年12月5日。
- ↑ 〈兩巴士捱撞 29人浴血〉,蘋果日報,2010年12月5日。
- ↑ 〈【蘋民直擊】城巴無人駕駛溜前 直撞行人路〉,《蘋果日報》,2015年10月28日。
- ↑ 〈城巴車長開門行車3分鐘〉,《蘋果日報》,2015年5月23日。
外部連結
南區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |