港島市區巴士路線93，由城巴營辦，分別由鴨脷洲邨及海怡半島單向開往羅便臣道，途經香港仔、薄扶林、般咸道及柏道，只於星期一至五上課日上午繁忙時間提供服務。
歷史[]
- 1985年4月1日：中巴開辦新路線93，循環來往鴨脷洲邨及羅便臣道（回程途經堅道及般咸道）。
- 1994年10月14日：增設兩班特別班次由海怡半島單向往羅便臣道。
- 1995年2月18日：海怡半島特別班次起點遷往第18座。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴營辦。
- 1999年4月19日，所有班次均以羅便臣道（花園台）為終點，不再提供回程服務。[1]
- 2002年9月1日：提升為全空調服務。
- 2006年12月9日：星期六之班次因客量稀少而取消服務。[2]
- 2010年6月9日：不停任白樓，改停香港潮商學校，以配合興建港鐵港島綫西延香港大學站。[3]
- 2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。[4]
- 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2006年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由鴨脷洲邨開出 |
|---|
| 星期一至五上課日 |
| 07:00、07:15 |
| 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務 |
| 由海怡半島開出 |
|---|
| 星期一至五上課日 |
| 07:00、07:15 |
| 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $8.7 |
| 分段收費 | |
| 瑪麗醫院起 | $7.6 |
| 收費備註 |
|---|
|
巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
| 瑪麗醫院巴士轉乘計劃路線資料（北行，往中環、九龍方向） | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
第二程路線 ＼ 第一程路線
|
7、71、 71P |
37B、37X、 90B |
40、40M、 93C |
40P | 4、4X | 91 | 30X | 33X | 93、93A | 970、970X | X970 | 973 |
| 第二程優惠票價 | ||||||||||||
| 7 | 免費 | $0.8 | 免費 | $0.2 | $0.5 | $6.6 | $1.8 | $9.1 | $9.7 | $6.9 | ||
| 71、71P | $0.5 | |||||||||||
| 37B、37X | $0.6 | $1 | $1.3 | $7.4 | $2.6 | $7.4 | $10.5 | $7.7 | ||||
| 90B | 免費 | $0.2 | $6.1 | $1.3 | $8.6 | $9.2 | $6.4 | |||||
| 40、40M | 免費 | $0.5 | $6.6 | $1.8 | $6.6 | $9.7 | $6.9 | |||||
| 40P（深灣班次全程） | 免費 | － | 免費 | $9.1 | － | |||||||
| 40P（華富、華貴班次全程、深灣班次分段） | $0.8 | $0.8 | $1.3 | $7.4 | $2.6 | $7.4 | $7.7 | |||||
| 93C | $0.5 | $0.8 | $0.5 | $0.7 | $6.6 | $1.8 | $9.1 | $6.9 | ||||
| 4（田灣班次全程） | 免費 | $1.6 | 免費 | $0.3 | $6.4 | $1.6 | $6.4 | $9.5 | $6.7 | |||
| 4（華富／黃竹坑班次全程、田灣班次分段）、4X | $0.2 | $0.7 | $6.8 | $2 | $6.8 | $9.9 | $7.1 | |||||
| 91（全程） | 免費 | 免費 | $1.3 | $0.2 | $6.1 | $1.3 | $8.6 | $9.2 | $6.4 | |||
| 91（分段） | $0.3 | $1.6 | $0.3 | $6.4 | $1.6 | $6.4 | $9.5 | $6.7 | ||||
| 30X[註 1] | 免費 | － | $4.8 | 免費 | $4.8 | $7.9 | $5.1 | |||||
| 33X | 免費 | － | 免費 | $3.1 | $0.3 | |||||||
| 93、93A | $4.8 | － | $7.3 | － | $5.1 | |||||||
| 970、970X | 免費 | － | 支付正價車費 （無轉乘優惠） | |||||||||
| X970 | 免費 | |||||||||||
| 973 | ||||||||||||
註：
- 乘客需使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。登上次程車的時限為90分鐘，以下組合除外：
- 91線香港仔起→30X線往中環，及4、4X線中環起→30X線往數碼港，時限為60分鐘；
- 所有轉自或轉往973線的組合，時限為120分鐘。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 此轉乘優惠只限首程於瑪麗醫院前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。
- 部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
- 詳細資料：薄扶林道巴士轉乘計劃，城巴網站。
用車[]
此路線主要用車為富豪B9TL 11.3米（45XX、420XX）及Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039、41000-41019／4040-4091、41020-41060）、其12米版本（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）雙層巴士，當中07:15鴨脷洲邨開出班次則固定使用Enviro400 Euro V 10.4米（38XX、315XX）。
此路線及93A線不受半山區道路路窄限制影響，因此可使用12米巴士行走，是半山區少數有此安排的路線。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為10.6公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為21.2公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、般咸道、柏道及羅便臣道 |
|---|---|
| ②＊ 海怡半島特別班次 |
海怡路、鴨脷洲橋道、鴨脷洲巴士總站、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、…… |
| 城巴93線（海怡半島／鴨脷洲邨→羅便臣道） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| ＊ | 鴨脷洲（海怡半島） | 海怡路 | 海怡半島美康閣  |
行駛走線②之班次適用 |
| 海怡半島海韻閣 | ||||
| 1 | 鴨脷洲西 | 鴨脷洲邨 | ||
| 2 | 鴨脷洲大街 | 鴨脷洲橋道 | 利枝道 |
|
| 3 | 鴨脷洲徑 | |||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 4 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
| 5 | 香港仔海濱公園 | |||
| 6 | 香港仔魚類批發市場 | |||
| 7 | 田灣 | 田灣街 | ||
| 8 | 瀑布灣 | 石排灣道 | 華富道 | |
| 9 | 薄扶林（置富） | 薄扶林道 | 余振強紀念第二中學 | |
| 10 | 薄扶林 | 薄扶林村 | 近職業訓練局薄扶林大樓 | |
| 11 | 薄扶林水塘道 | |||
| 12 | 嘉林閣 | |||
| 13 | 心光學校 | |||
| 14 | 瑪麗醫院 | 分段收費起點 薄扶林道路線轉車站
| ||
| 15 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 近啟明寺 | ||
| 16 | 摩星嶺 | 摩星嶺道 | ||
| 17 | 堅尼地城 | 富林苑 | ||
| 18 | 蒲飛路 | |||
| 19 | 石塘咀 | 何東夫人堂 | 近寶翠園 | |
| 20 | 香港潮商學校 |
近香港大學 | ||
| 21 | 半山區 | 般咸道 | 英皇書院 | 近香港大學東閘 |
| 22 | 寧養台 | |||
| 23 | 柏道 | 聖士提反女子中學 | ||
| 24 | 豫苑 | |||
| 25 | 羅便臣道 | 英華女學校 | ||
| 26 | 西摩道 | |||
| 27 | 高主教書院 | |||
| 28 | 花園台 | |||
使用狀況[]
根據區議會文件及其他資料，此路線載客情況如下：
- 1993年（中巴）[5]：每月乘客量為4225人次。
- 2014年：最繁忙一小時平均載客率為約61%。[6]
- 2017年：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為69.4%；通車後則為51.1%，客量較通車前下跌17.0%。[7]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 以首程下車時沒有拍卡或確認電子支付工具為準
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線93 - 更改尾班車時間〉［新聞稿］，1999年4月17日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴七條學校路線停止星期六班次服務〉［新聞稿］，2006年12月5日。
- ↑ 城巴93C、40P、103新巴93A 9/6起巴士站改動[任白樓]，hkitalk.net。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉［新聞稿］，2018年4月30日。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
- ↑ 配合南港島線（東段）通車的公共交通服務重組計劃，附件10，2016年5月。
- ↑ 南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排，補充資料，2017年3月。
外部連結[]
| 以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||
| 以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 | |||||||||||||||||||