城巴90C線

本文講述的是1998年至今的第二代90C線。關於1997-1998年的第一代90C線，詳見「城巴93C線」。

90C

90C線途經香港仔隧道

路線資訊

起訖點

鴨脷洲大街→中環（怡和大廈）●

途經

香港仔隧道、灣仔（皇后大道東）、金鐘

路線全長

8.7公里

行車時間

35分鐘

開辦日期

1998年11月16日

營運資訊

收費資料

全程車費

$5.1

分段收費段數

1

服務時間

特定服務日期

星期一至五上課日

起點服務時間

07:00、07:15

班次

只開兩班

港島市區巴士路線90C，由城巴營辦，只於星期一至五上課日的早上繁忙時間由鴨脷洲大街單向開往中環（怡和大廈），途經黃竹坑工廠區、香港仔隧道、灣仔（皇后大道東）及金鐘。

歷史

1994年8月15日：前身90A線投入服務，由鴨脷洲（城巴車廠）單向前往中環（交易廣場），途經灣仔道及菲林明道往軒尼詩道，只在平日早上繁忙時間提供服務。
1997年8月23日：駛至摩理臣山道後，改經天樂里往軒尼詩道，不經灣仔道及菲林明道。
1998年11月16日：為配合悅海華庭入伙，實施以下新安排：
- 編號改為90C，改為來往鴨脷洲大街（悅海華庭）及中環碼頭；
- 擴展為星期一至六早上至黃昏提供服務；
- 改經皇后大道東往返黃泥涌道及金鐘道，不經摩理臣山道、天樂里及軒尼詩道。
2002年1月27日：改為由鴨脷洲大街單向開往中環（怡和大廈），並縮減為只於星期一至六早上繁忙時間服務；同時開辦黃昏回程特別班次 90P線，以及新增97A與90／90B／99線之八達通轉乘優惠取代其餘時段的服務。^[1]
2005年1月：因應城巴鴨脷洲車廠關閉，鴨脷洲大街總站由車廠外通道遷往舊總站旁的迴圈新總站。
2017年4月24日：只保留星期一至五上課日07:00及07:15班次。^[2]
2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務，實際上翌日正式提供服務。^[3]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年4月更新，參考來源請見此

由鴨脷洲大街開出
星期一至五上課日
07:00、07:15
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.1
分段收費
伊利沙伯體育館起	$3.7

收費備註
12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60至64歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資，方可享有平日長者半價優惠；假日$2.0長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及60歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

90C線（鴨脷洲大街→中環（怡和大廈））相關轉乘優惠
由90C線（由鴨脷洲大街開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
鴨脷洲大街→機場	A10	回贈首程車資	利枝道	90分鐘	^[4]

香港仔隧道巴士轉乘計劃路線資料

香港仔隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往中環、銅鑼灣方向）
第二程路線＼第一程路線	37A、70、70P、75、90、90C、97	590	72、72A、96、592	77、99	38、42、42C
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
37A	免費	$2.1	$2.1	$2.4	$2.1
70、70P、75、90、90C、97			免費
72、96、592			免費
590	免費			$0.3	免費
72A	$0.3	$2.4	$0.3	$2.7	$2.4
77（全程）	免費	免費	免費	免費
77（分段）		$0.5		$0.8 ^[5]	$0.5
99		免費		免費
38、42、42C（全程）		免費		$0.3	免費
38、42、42C（分段）		$1.3		$1.6	免費

編輯

註：

12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
此八達通轉乘優惠只限首程於香港仔隧道前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。
部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
詳細資料：城巴新巴新聞稿：新巴城巴於香港仔隧道收費廣場及瑪麗醫院增設多項八達通轉乘優惠
編輯

用車

此路線由海洋公園車廠（S）派出2輛雙層巴士行走，主要為Enviro500 12米（8128-8319）／MMC（包括12米之8320-8490；以及11.3米之9100-9148）及富豪B9TL 11.3米（9500-9559）。

90C線用車字軌列表
字軌	備註
OPD007	鴨脷洲大街開07:00
072015	鴨脷洲大街開07:15

此節最後於2018年9月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.7公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為14.9公里）

途經：利枝道、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街及干諾道中

城巴90C線（鴨脷洲大街→中環（怡和大廈））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	鴨脷洲大街		鴨脷洲大街
2		鴨脷洲橋道	利枝道
3		鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
4	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	甄沾記大廈
5	黃竹坑		黃竹坑遊樂場	近葛量洪醫院
6	黃竹坑		香港仔隧道收費廣場	近港怡醫院
黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
7	灣仔（摩理臣山）	皇后大道東	錫克廟	分段收費起點近伊利沙伯體育館、鄧肇堅醫院、灣仔帝盛酒店、麗悅酒店、英皇駿景酒店
8	灣仔（摩理臣山）		香港華仁書院	近律敦治醫院
9	灣仔		胡忠大廈	近合和中心
10			聯發街
11			太古廣場三座
12	金鐘	金鐘道	太古廣場
13	中環	金鐘道	中銀大廈
14		畢打街	畢打街	近置地廣場
15		干諾道中	怡和大廈

使用狀況

2014年^[6]：繁忙時段平均載客率為68%，當時運輸署建議當南港島綫通車後取消此路線，並併入590線。
2017年：2月的數據顯示，繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為88.1%（最繁忙一小時平均載客率為75.0%）；通車後則為44.4%（最繁忙一小時平均載客率為38.8%），乘客量轉變錄得42.2%下跌^[7]。同年5月運輸署提交南區區議會交通及運輸事務委員會文件指出，此路線在最繁忙一小時於最高載客點的平均載客率為56%^[8]，未符合指引中取消路線的準則，因此決定擱置取消方案。