城巴90C線

本文講述的是1998年至今的第二代90C線。關於1997-1998年的第一代90C線，詳見「城巴93C線」。

90C線途經香港仔隧道

路線資訊

起訖點

鴨脷洲大街→中環（怡和大廈）●

途經

香港仔隧道、皇后大道東

路線全長

8.7公里

行車時間

35分鐘

開辦日期

1998年11月16日

營運資訊

收費資料

全程車費

$6.6

分段收費段數

1

服務時間

特定服務日期

星期一至五上課日

起點服務時間

07:00、07:15

班次

固定班次

港島市區巴士路線90C，由城巴營辦，由鴨脷洲大街單向開往中環（怡和大廈），途經黃竹坑商貿區、香港仔隧道、灣仔（皇后大道東）及金鐘，只於星期一至五上課日的上午繁忙時間提供服務。

歷史[]

1994年8月15日：前身90A線投入服務，由鴨脷洲（城巴車廠）單向開往中環（交易廣場），只在平日早上繁忙時間提供服務。^[1]
1997年8月23日：配合香港仔至灣仔巴士專用線試驗計劃第一期實施，改經天樂里往軒尼詩道，不經灣仔道及菲林明道。^[2]^[3]
1998年11月16日：配合悅海華庭入伙，實施以下新安排：^[4]
- 編號改為90C，改為來往鴨脷洲大街（悅海華庭）及中環碼頭；
- 擴展為平日早上至黃昏提供服務；
- 來回改經皇后大道東，不經摩理臣山道、天樂里及軒尼詩道。
2002年1月28日：改為只設由鴨脷洲大街單向開往中環（怡和大廈）之服務，並縮減為只於平日早上繁忙時間服務；其餘時段由新增97A與90／90B／99線之八達通轉乘優惠取代。^[5]
2005年1月：因應城巴鴨脷洲車廠關閉，鴨脷洲大街總站由車廠外通道遷往舊總站旁的迴圈新總站。
2017年4月24日：只保留星期一至五上課日07:00及07:15班次。^[6]
2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務，實際上翌日正式提供服務。^[7]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2017年4月更新，參考來源請見此

由鴨脷洲大街開出
星期一至五上課日
07:00、07:15
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$6.6
分段收費
錫克廟起	$4.8

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

90C線（鴨脷洲大街→中環（怡和大廈））相關轉乘優惠
由90C線（由鴨脷洲大街開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
A10	機場	回贈首程車費	利枝道	90分鐘

香港仔隧道巴士轉乘優惠詳情（北行往中環、銅鑼灣方向）
第二程路線＼第一程路線	37A、70、70P、75、 90、90C、97	72、72A、592	77、99	38、42、42C
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
37A	免費	$2.8	$3.1	$2.8
70、70P、72、75、 90、90C、97、592	免費	免費	$3.1	$2.8
72A	$0.3	免費	$3.4	$3.1
77（全程）、99	免費		免費
77（分段）			$0.9^{[註 1]}	$0.6
38、42、42C（全程）			$0.3	免費
38、42、42C（分段）			$2	免費

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註：

乘客需於90分鐘內使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
此轉乘優惠只限首程於香港仔隧道前登車，並轉乘相同方向的巴士路線，且不適用於同一路線。
部分路線只在繁忙時間行走，故有些路線組合未必能在指定時間內完成轉乘。
詳細資料：香港仔隧道收費廣場路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
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用車[]

此路線使用2輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500 MMC 11.3米（9108-9150、41020-41060、41115-41121）、Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8351、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）及富豪B9TL 11.3米（95XX、420XX）。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為8.7公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為14.9公里）

途經：利枝道、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街及干諾道中

城巴90C線（鴨脷洲大街→中環（怡和大廈））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	鴨脷洲大街		鴨脷洲大街
2		鴨脷洲橋道	利枝道
3		鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
4	黃竹坑	黃竹坑道	甄沾記大廈
5			黃竹坑遊樂場	近葛量洪醫院
6			香港仔隧道巴士轉乘站	香隧路線轉車站近海洋公園、港怡醫院
黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
7	灣仔（摩理臣山）	皇后大道東	錫克廟	分段收費起點近伊利沙伯體育館、鄧肇堅醫院、灣仔帝盛酒店、麗悅酒店、英皇駿景酒店
8	灣仔（摩理臣山）		香港華仁書院	近律敦治醫院
9	灣仔		胡忠大廈	近合和中心
10			聯發街
11			太古廣場三座
12	金鐘	金鐘道	金鐘－太古廣場
13	中環	金鐘道	中銀大廈
14		畢打街	畢打街	近置地廣場
15		干諾道中	怡和大廈

使用狀況[]

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

2014年：平均載客率為68%。^[8]
2017年：
- 2月：最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為88.1%（最繁忙一小時平均載客率為75.0%）；通車後則為44.4%（最繁忙一小時平均載客率為38.8%），乘客量轉變錄得下跌42.2%。^[9]
- 5月：最繁忙一小時於最高載客點的平均載客率為56%。^[10]

圖集[]

90C[]

90A[]

註釋[]

↑ 只限99線。

參考資料[]

↑ 灣仔區區議會交通及運輸委員會文件第6/13號，1995年2月。
↑ 香港特別行政區臨時立法會交通事務委員會文件：《劃定跨區巴士專用線的可行性研究》，香港特別行政區立法會網站，1998年2月。
↑ 巴士新聞 1997年8月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 1998年11月，巴士狂熱。
↑ 城巴有限公司，〈城巴一月廿七日推出三組八達通巴士轉乘優惠計劃單程車資優惠由$2.50至$13.00〉［新聞稿］。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴93A號線城巴71、72A、75、90C及97A號線重組安排〉［新聞稿］，2017年4月20日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。
↑ 〈配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉，附件5，2014年3月。
↑ 〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈南區區議會交通及運輸事務委員會配合南港島線通車的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，2017年5月。

外部連結[]

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

城巴90A線

[8] 只限99線。

[1] 灣仔區區議會交通及運輸委員會文件第6/13號，1995年2月。

[LegCo1998-2] 香港特別行政區臨時立法會交通事務委員會文件：《劃定跨區巴士專用線的可行性研究》，香港特別行政區立法會網站，1998年2月。

[3] 巴士新聞 1997年8月，巴士狂熱。

[4] 巴士新聞 1998年11月，巴士狂熱。

[5] 城巴有限公司，〈城巴一月廿七日推出三組八達通巴士轉乘優惠計劃單程車資優惠由$2.50至$13.00〉［新聞稿］。

[6] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴93A號線城巴71、72A、75、90C及97A號線重組安排〉［新聞稿］，2017年4月20日。

[7] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至153條路線〉［新聞稿］，2018年3月26日。

[9] 〈配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉，附件5，2014年3月。

[10] 〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈南區區議會交通及運輸事務委員會配合南港島線通車的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，2017年5月。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[註 1]

[8]

[9]

[10]

檢 · 論 · 編途經香港仔隧道巴士路線

南區來往中西區	6A（南行） • 6X • 37A（北行） • 37B（南行） • 37X（南行） • 70 • 70P • 75 • 90 • 90C（北行） • 97 • 260 • 629（南行） • H3（南行） • N90

南區來往灣仔區	72 • 72A • 592

南區來往東區	38 • 42 • 42C • 49X（南行） • 65 • 77 • 77A（南行） • 77X（北行） • 99 • 99X（北行） • N72

南區來往深水埗區	171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171

南區來往觀塘區	107

南區來往黃大仙區	671 • 671X（北行）

南區來往九龍城區	107P

南區來往沙田區	170 • N170