城巴88X線

88X線用車5821準備停靠堅尼地城游泳池休憩處

路線資訊

起訖點

小西灣（藍灣半島）↔堅尼地城（卑路乍灣）●

途經

柴灣東、中環及灣仔繞道、中環／上環、石塘咀

路線全長

往堅尼地城：18.3公里
往小西灣：19.2公里

行車時間

往堅尼地城：45分鐘
往小西灣：51分鐘

開辦日期

2016年8月22日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

新巴（開辦至2023年6月）

目前派車廠

創富道車廠

主要用車

5518-5582／51155-51208、5583-5599、5601-5851、51327-51448、51459-51514、51525-51614

收費資料

全程車費

$11.3

分段收費段數

往堅尼地城：2
往小西灣：1

服務時間

特定服務日期

星期一至五（公眾假期除外）

起點服務時間

07:45、08:00

終點服務時間

17:45、18:05

班次

固定班次

港島市區巴士路線88X，由城巴營辦，來往小西灣（藍灣半島）及堅尼地城（卑路乍灣）^{[註 1]}，途經柴灣（樂軒臺）、東區走廊、中環及灣仔繞道、中環（→）／上環（←）及石塘咀。

「東西快線」88X直接往返小西灣、柴灣及中西區，現時只於星期一至五早晚繁忙時間分別提供往堅尼地城及小西灣方向之服務。

歷史[]

開辦背景[]

港鐵西港島綫在2014年末至2015年初分階段投入服務，沉重打擊18X線的客量。鑒於該路線客量暴瀉超過一半，新巴及運輸署在2016-2017年度巴士路線計劃中提出把18X線大幅延伸至小西灣，路線取道東區走廊直達太古城和筲箕灣總站，放棄北角、鰂魚涌、西灣河沿線，然後繼續沿東區走廊往柴灣漁灣邨，從而擴大服務範圍至鐵路不能到達的小西灣。^[1]

面對各方反對意見，新巴於2016年5月撤回有關方案，其後把延長大計濃縮為逢星期一至五早上由小西灣單向開往中西區的特別服務，只於早上8時正開出一班，路線駛至漁灣邨後沿四號幹線直達中環，再前往西營盤及堅尼地城^[2]，該特別班次最後獲獨立編號為88X。

路線改動沿革[]

2016年8月22日：88X線投入服務，試辦三個月。^[3]^[4]
2016年11月21日：試辦期結束，轉為常規服務。^[5]
2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。^[6]
2019年1月21日：配合中環及灣仔繞道前一天（1月20日）通車，駛至東區走廊後改經中環及灣仔繞道、龍景街、分域碼頭街、天橋返回夏慤道及原有路線，不再途經維園道及告士打道。^[7]^[8]
2019年12月30日：增設回程服務，於星期一至五17:45由堅尼地城（卑路乍灣）開往小西灣（藍灣半島），離開石塘咀後只停中山紀念公園、港澳碼頭及林士街三站，隨即取道中環及灣仔繞道、東區走廊直達柴灣。^[9]^[10]
2020年11月2日：新增07:45由小西灣（藍灣半島）開出及18:05由堅尼地城（卑路乍灣）開出之班次。^[11]^[12]
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2019年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由小西灣（藍灣半島）開出
星期一至五
07:45、08:00
星期六、日及公眾假期不設服務

由堅尼地城（卑路乍灣）開出
星期一至五
17:45、18:05
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$11.3
往堅尼地城方向之分段收費
砵典乍街	$5.8
高樂花園起	$4.8
往小西灣方向之分段收費
張振興伉儷書院起	$4.5

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

88X線（小西灣（藍灣半島）→堅尼地城（卑路乍灣））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘88X線（往堅尼地城）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
679	粉嶺皇后山	減$3.0	香港站→砵典乍街	120分鐘	^{[BEB 1]}
950	屯門（菁田及和田）		怡和大廈→砵典乍街
979	粉嶺皇后山		怡和大廈→砵典乍街		^{[BEB 2]}
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

88X線（堅尼地城（卑路乍灣）→小西灣（藍灣半島））相關轉乘優惠
由88X線（由堅尼地城開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
950	屯門（菁田及和田）	減$3.0	林士街→永吉街	120分鐘

編輯

用車[]

此路線於上、下午各使用2輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）。

行車路線[]

往堅尼地城（卑路乍灣）[]

往堅尼地城方向：全程行車里數約為18.3公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為24.4公里）

途經：小西灣道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、東區走廊、中環及灣仔繞道、會議道、分域碼頭街、天橋、夏慤道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西、嘉安街、德輔道西、堅彌地城海旁、山市街、卑路乍街、加多近街、堅彌地城新海旁及城西道

城巴88X線（小西灣（藍灣半島）→堅尼地城（卑路乍灣））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	小西灣		小西灣（藍灣半島）
2		小西灣道	富景花園
3			小西灣邨
4		小西灣道	曉翠街
5	柴灣	柴灣道	富城閣
6			樂軒臺
7			環翠商場
8		東區走廊	張振興伉儷書院
中環及灣仔繞道；夏慤道天橋
9	中環	干諾道中	砵典乍街	分段收費起點
林士街天橋
10	西營盤	干諾道西	高樂花園	分段收費起點
11	石塘咀	德輔道西	山道
12	堅尼地城	堅彌地城海旁	堅尼地城游泳池	近寶翠園
13		堅彌地城海旁	山市街
14		卑路乍街	聯邦新樓
15		加多近街	加多近街
16			卑路乍灣

往小西灣（藍灣半島）[]

往小西灣方向：全程行車里數約為19.2公里，行車時間約為51分鐘。（平均行車時速約為22.6公里）

途經：城西道、西祥街北、西祥街、卑路乍街、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、水街、干諾道西、港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、永和街、干諾道中、民吉街、民照街、中環及灣仔繞道、東區走廊、柴灣道及小西灣道

城巴88X線（堅尼地城（卑路乍灣）→小西灣（藍灣半島））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	堅尼地城		卑路乍灣
2		卑路乍街	聯邦新樓
3		吉席街	爹核士街
4		堅彌地城海旁	西祥街
5		堅彌地城海旁	歌連臣街
6	石塘咀	德輔道西	堅尼地城游泳池休憩處
7			山道
8			嘉安街
9	西營盤	干諾道西	中山紀念公園
10	上環		中環（港澳碼頭）
11	上環	德輔道中	林士街
中環及灣仔繞道
12	柴灣	東區走廊	張振興伉儷書院	分段收費起點近柴灣公園
13		柴灣道	宏德居
14			漁灣邨
15			常安街
16	小西灣	小西灣道	富欣花園	近小西灣邨
17			富怡花園
18			富景花園
19			小西灣（藍灣半島）

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

2017年：載客量約60%。^[13]
2018年：最繁忙一小時內的載客率為58%。

圖集[]

註釋[]

↑ 動態巴士站表顯示為「堅尼地城卑路乍灣」（Kennedy Town (Belcher Bay)）。

參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2016-2017年度中西區巴士路線計劃〉，2016年2月。
↑ 〈巴士服務新建議方案：小西灣（藍灣半島）往堅尼地城（卑路乍灣）〉，東區區議會交通及運輸事務委員會文件第15/16號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈試行新巴第88X號路線小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站〉［交通通告］，2016年8月11日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴試辦88X號線〉［新聞稿］，2016年8月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第88X號路線 (小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站) 轉為常規服務〉［交通通告］，2016年11月15日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉［新聞稿］，2018年4月30日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合中環及灣仔繞道通車新巴720X號線投入服務新巴城巴多條路線改道行駛〉［新聞稿］，2019年1月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排〉［公告］，2019年1月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴開辦第88X號線 (堅尼地城(卑路乍灣) 至小西灣（藍灣半島）)下午服務〉［交通通告］，2019年12月24日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴88X號線增設下午繁忙時段往小西灣服務〉［新聞稿］，2019年12月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第88X號線(小西灣（藍灣半島）– 堅尼地城(卑路乍灣))加強服務〉［交通通告］，2020年10月16日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴88X號線服務提升〉［新聞稿］，2020年10月21日。
↑ 〈部門回應：要求88X在高威閣、康翠臺和柴灣斜一帶加設車站〉，東區區議會交通及運輸事務委員會轄下公共交通及道路安全工作小組文件第8/17號，2017年4月。
↑ 〈【網上熱話】新巴新線標示柴灣至中環「約7分鐘直達」網民試搭要逾20分鐘質疑違商品說明條例〉，《明報》，2016年8月23日。
↑ 〈實測司機熟唔熟「繞道」連巴士都行錯路？〉，「有線新聞 i-Cable News」Facebook專頁。
↑ 〈巴士改行繞道有乘客認為應減少車站數目〉，《Now 新聞》，2019年1月21日。
↑ 〈【中環繞道】運輸署指交通情況「過關」市民鬧塞過以前寧坐港鐵〉，《蘋果日報》，2019年1月21日。
↑ 〈兩夫婦違泊如廁巴士無法轉彎塞足20分鐘網民：搞到中環大塞車〉，《香港01》，2020年11月20日。

外部連結[]

[ehc-14] 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[whc-15] 此優惠只適用於西區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[1] 動態巴士站表顯示為「堅尼地城卑路乍灣」（Kennedy Town (Belcher Bay)）。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈2016-2017年度中西區巴士路線計劃〉，2016年2月。

[3] 〈巴士服務新建議方案：小西灣（藍灣半島）往堅尼地城（卑路乍灣）〉，東區區議會交通及運輸事務委員會文件第15/16號。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈試行新巴第88X號路線小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站〉［交通通告］，2016年8月11日。

[5] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴試辦88X號線〉［新聞稿］，2016年8月18日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第88X號路線 (小西灣(藍灣半島)往堅尼地城(卑路乍灣)臨時巴士總站) 轉為常規服務〉［交通通告］，2016年11月15日。

[7] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉［新聞稿］，2018年4月30日。

[8] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈配合中環及灣仔繞道通車新巴720X號線投入服務新巴城巴多條路線改道行駛〉［新聞稿］，2019年1月16日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排〉［公告］，2019年1月18日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴開辦第88X號線 (堅尼地城(卑路乍灣) 至小西灣（藍灣半島）)下午服務〉［交通通告］，2019年12月24日。

[11] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴88X號線增設下午繁忙時段往小西灣服務〉［新聞稿］，2019年12月24日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第88X號線(小西灣（藍灣半島）– 堅尼地城(卑路乍灣))加強服務〉［交通通告］，2020年10月16日。

[13] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴88X號線服務提升〉［新聞稿］，2020年10月21日。

[16] 〈部門回應：要求88X在高威閣、康翠臺和柴灣斜一帶加設車站〉，東區區議會交通及運輸事務委員會轄下公共交通及道路安全工作小組文件第8/17號，2017年4月。

[17] 〈【網上熱話】新巴新線標示柴灣至中環「約7分鐘直達」網民試搭要逾20分鐘質疑違商品說明條例〉，《明報》，2016年8月23日。

[18] 〈實測司機熟唔熟「繞道」連巴士都行錯路？〉，「有線新聞 i-Cable News」Facebook專頁。

[19] 〈巴士改行繞道有乘客認為應減少車站數目〉，《Now 新聞》，2019年1月21日。

[20] 〈【中環繞道】運輸署指交通情況「過關」市民鬧塞過以前寧坐港鐵〉，《蘋果日報》，2019年1月21日。

[21] 〈兩夫婦違泊如廁巴士無法轉彎塞足20分鐘網民：搞到中環大塞車〉，《香港01》，2020年11月20日。

[註 1]

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香港巴士大典