新界居民巴士路線NR88（運輸署官方路線編號，城巴稱之為88R），由城巴（客運營業證編號3826A）營辦，來往沙田第一城及中環[1]，沿途在灣仔北、金鐘及中環設有中途站，是目前城巴唯一一條每天全日服務的居民巴士路線，亦為現時本港唯一一條每天全日服務的過海居民巴士路線。
NR88線來回程途經多條行車隧道，往中環方向一般使用大老山隧道及東區海底隧道；而沙田第一城方向則通常取道紅磡海底隧道及獅子山隧道，車長可視乎實際交通情況而決定改行其他隧道。至於平日早上由沙田第一城往中環（歷山大廈）之特別班次，則指定途經沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道，為中上環上班族提供過海服務，更成為沙田區首條取道八號幹線和西隧往港島的巴士路線。
城巴88R線雖然專為沙田第一城住客而設，實際上任何人士均可乘搭。另一方面，此路線用車曾於專營巴士路線服役，部分更設有企位，並不會採用高地台旅遊巴行走，運作模式接近專營巴士。[註 1]
歷史
- 1989年8月9日：城巴開辦沙田第一城居民巴士路線60R，於當天舉行免費試搭日。[2][3]
- 1989年8月14日：60R線正式投入服務，由沙田第一城單向往中環天星碼頭，於灣仔六國酒店及金鐘地鐵站（西）設有兩個中途站，服務時間為星期一至六07:30-08:20，每10分鐘一班，使用利蘭奧林比安雙層空調巴士行走。在60R線正式開辦前兩日，九巴及中巴急忙開辦專營路線182以作抗衡，車費$6.0。[3]
- 1989年8月21日：增設免費中型巴士接駁服務，分別接載馬鞍山恆安邨、耀安邨及富安花園的乘客前往沙田第一城轉乘60R線[8]，恆安邨線於06:50開出，耀安邨線於07:25開出，而富安花園線則於07:00及07:30開出；免費接駁服務終止日期不詳。
- 1990年：路線編號更改為88R，同時終止售賣早餐以免引起衛生問題，車費亦由$15.0減至$11.8。
- 1991年6月26日：大老山隧道通車，自此車長可按交通情況選擇取道大老山隧道或獅子山隧道往港島。
- 1992年1月：提升為全日雙向服務。
- 2004年7月30日：城巴慶祝成立25周年，重演曾享譽香港及海外之「早餐巴士」。
- 2008年6月23日：開辦「西隧晨早特別班次」，逢星期一至五早上07:45、08:00及08:15由沙田第一城開出，途經沙田嶺隧道、尖山隧道及西區海底隧道，直達中上環，以中環歷山大廈為終點，並罕有地以「西隧快線」作宣傳。[11]
- 2008年9月22日：西隧晨早特別班次改為07:45至08:20開出，每5至10分鐘一班。有關是次改動之詳情可參閱宣傳海報。
- 2010年7月5日：西隧晨早特別班次再增加一班車。[12][13]
- 2011年4月11日：修訂尾班車開出時間，以配合N89R線取消。[14]
- 2012年1月16日：西隧晨早特別班次增加至七班；假日由中環開出的頭班車延至10:05。[15]
- 2016年7月4日：西隧晨早特別班次之「港澳碼頭」巴士站向後遷移100米至港澳碼頭巴士總站外。[16]
- 2018年7月29日：城巴以增設「實時抵站時間查詢服務」和「行車記錄儀」投資成本龐大為由，上調車費至$21.5。[17]
- 2018年12月27日：增設實時抵站時間查詢服務。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
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特別班次
| 沙田第一城→中環（歷山大廈）● （途經青沙公路及西區海底隧道） | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 07:45 - 08:20 | 5 - 9 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
| 詳細開車時間表 | ||
|---|---|---|
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $21.5 |
| 收費備註 |
|---|
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用車
現時此路線主要使用富豪超級奧林比安12米（249-269）、丹尼士三叉戟10.3／12米（884-894／2312-2316）、Enviro500 12米（8206-8234）及Enviro500 MMC 11.3米（9100-9107）雙層巴士行走。
此路線與61R線不時交換用車，以作車務調動或班次調節。
用車演變史
此路線自1989年開辦以來，一直使用非專利部的利蘭奧林比安（1XX、2XX及3XX）行走。2004年馬鞍山鐵路（今港鐵屯馬綫）通車後，客量出現下降，除需縮減班次外，城巴亦開始不時於非繁忙時間改派單層巴士行走，包括已退役的丹尼士飛鏢（148X）以及富豪B6（13XX）。從2014年4月29日起，城巴其中五部富豪奧林比安（570-574）轉往非專利部服務。而因應政府資助更換歐盟前期商業車輛的計劃，城巴非專利車隊的利蘭奧林比安於2015年或之前退役，自此12米富豪奧林比安及後期加入的11米版本（9XX）、12米Plaxton車身版本（601-610）以及丹尼士三叉戟12米（2212、2215、2311）漸成此路線的主力。2018年，購自新巴的丹尼士三叉戟10.3米（881-894）、其12米版本（2312-2316）及富豪超級奧林比安12米（249-269）亦開始成為此路線用車，並陸續取代歐盟二期的富豪奧林比安。
另外，於九十年代後期，城巴之過境巴士車隊會於早上繁忙時間柯打此路線，因此此路線會出現同時有中、港兩地登記的巴士，包括利蘭奧林比安（1XX、3XX）、富豪B10M（12XX）、富豪B12（200X）等。這項安排於2001年城巴全面撤出過境巴士服務行業後終止。
城巴所有非專營巴士均領有此路線的服務批註，因此調派後備車方面更有彈性，在2000年代初期至2008年、2016年至2018年的聖誕節期間曾加派雙層開篷巴士行走此路線，吸引市民乘坐此路線欣賞燈飾；而日常如遇有頂巴士供應緊張時亦可能調派開篷巴士行走，但會封閉上層，令載客量下降，因此遭到第一城居民投訴。[18]
2019年3月26日，全港僅餘的非低地台雙層巴士富豪奧林比安11米（965）最後一天服務，該輛巴士於2019年3月27日退役之後，香港各公司雙層巴士車隊便正式全面踏入全低地台時代。當天該輛巴士服務此路線，在完成18:45由中環開出的班次後返到沙田第一城，城巴職員隨即輸入特別電牌資料，當中包括「Goodbye and thankyou VOLVO OLYMPIAN」字句及「仿Vultron電牌字體」顯示，以作道別。詳見城巴富豪奧林比安最後服務日。[19][20]
2020年，城巴安排Enviro500 12米（8205-8234）及Enviro500 MMC 11.3米（9100-9107）調至非專利部繼續服務。於8月1日，此路線首次獲派Enviro500 12米（8223／RL6869）行走[21]；至於Enviro500 MMC 11.3米，則於8月7日由翻噴了復古塗裝的9102／SA7428首航[22]。
行車路線
此路線的全程行車里數約為18.0公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為24公里）
除西隧特別班次外，駕駛此路線之車長可因應交通情況而選擇過海所用的隧道，因此下列途經街道資料僅供參考。
往中環
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
銀城街、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、皇后大道中、畢打街、干諾道中及民光街 |
|---|---|
| ②＊ 取道紅隧過海之班次 |
銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、公主道、康莊道、海底隧道、告士打道、內告士打道、…… |
| 城巴88R線（沙田第一城→中環） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田第一城 | 沙田第一城 | ||
 大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道； 東區走廊；維園道、告士打道
| ||||
| 2 | 灣仔 | 內告士打道 | 分域街 | 近香港演藝學院 只供落客 |
| 3 | 金鐘 | 金鐘道 | 高等法院  |
近太古廣場 只供落客 |
| 4 | 中環 | 皇后大道中 | 匯豐總行大廈 | 只供落客 |
| 5 | 干諾道中 | 租庇利街
| ||
| 6 | 民光街 | 中區政府碼頭 | ||
往沙田第一城
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
民光街、民耀街、民祥街、干諾道中（東行）、掉頭處、干諾道中（西行）、域多利皇后街、德輔道中、金鐘道、添馬街、夏慤道（西行）、支路、夏慤道（東行）、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、杜老誌道、鴻興道、海底隧道、康莊道、公主道、公主道天橋、窩打老道、窩打老道天橋、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大涌橋路、小瀝源路及銀城街 |
|---|---|
| ②＊ 取道東隧過海之班次 |
……、杜老誌道、鴻興道、鴻興道天橋、告士打道、維園道、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山隧道公路、沙田圍路、小瀝源路及銀城街 |
| 城巴88R線（中環→沙田第一城） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 中環 | 民光街 | 中區政府碼頭 | |
| 2 | 德輔道中 | 歷山大廈 |
只供上客 | |
| 3 | 金鐘 | 添馬街 | 金鐘（添馬街）
| |
| 4 | 灣仔北 | 港灣道 | 海港中心 | |
 海底隧道、公主道、窩打老道、獅子山隧道、沙田路
| ||||
| 5 | 沙田第一城 | 銀城街 | 置富第一城 | 只供落客 |
| 6 | 沙田第一城 | |||
經西隧特別班次
途經：銀城街、小瀝源路、大涌橋路、＃（翠榕橋、火炭路、大埔公路－沙田段、）青沙公路、荔灣交匯處、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、西消防街、干諾道西、干諾道中、林士街及德輔道中
（＃ 視乎交通情況改經下列道路進入青沙公路：
| 城巴88R線（沙田第一城→中環）【經西隧特別班次】 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田第一城 | 沙田第一城 | ||
| 2 | 大涌橋路 | 沙田第一城第13座 | 只供上客 | |
 青沙公路；連翔道； 西區海底隧道
| ||||
| 3 | 上環 | 干諾道西 | 西消防街 | 近中山紀念公園 只供落客 |
| 4 | 干諾道中 | 港澳碼頭 |
只供落客 | |
| 5 | 中環 | 德輔道中 | 中環街市 | |
| 6 | 歷山大廈 |
|||
| 只在星期一至五07:45 - 08:20服務，星期六、日及公眾假期不設服務。 | ||||
使用狀況
此路線採用「點對點」定線，遠較182線快捷，成功搶去後者在沙田第一城的客源，繁忙時間客量不俗，然而非繁忙時間則因服務範圍過小及收費高昂而經常吉車遊街。
在2008年沙田嶺隧道和尖山隧道通車後，此路線增設「西隧晨早特別班次」，僅三個月即大幅加班，後更變得較常規班次頻密，可見大受歡迎。近年紅隧及東隧擠塞情況惡化，第一城業主委員會也與運輸署商討，考慮安排此路線全日改經西區海底隧道。[23]
相關事件
- 1998年4月13日：早上九時五十分，一輛往沙田第一城方向的利蘭奧林比安（198／FD8530）沿沙田路行駛，至博康邨附近時收掣不及，撞向前面一輛因車輪洩氣而停在慢線的貨櫃車。貨櫃車司機受驚不適送院，而巴士上一名老婦在意外中撞瘀腳部，惟拒絕送院。[24]
- 2011年9月19日：免費報章《爽報》創刊首日，該報在沙田第一城總站派發報紙的同時，亦為乘客代繳車資，讓乘客免費乘坐此路線，[25]但該推廣活動並未獲城巴授權，事後有關報館亦遭城巴公開譴責。
- 2016年4月13日：凌晨，一輛往沙田第一城的富豪奧林比安（606／HP1158），沿小瀝源路右轉入銀城街時，與對頭方向一輛左轉銀城街的的士發生碰撞，繼而失控衝上路中分隔石壆，掃低一列鐵欄，兩車車頭嚴重損毀，的士司機受傷，而巴士上所有司機乘客無恙。[26]
- 2017年3月19日：一輛往中環方向的丹尼士三叉戟（2311／HW3550）駛至告士打道附近發生交通意外，車頭損毀。[27]
- 2017年5月11日：一輛往中環方向的富豪奧林比安（610／HP1368）在海底隧道收費廣場與一輛私家車因讓路問題爭執。[28]
- 2018年6月4日：下午四時許，一輛往沙田第一城方向的富豪奧林比安（577／HD7093）在上環與一輛解款車相撞。[29]
- 2020年7月29日：下午六時五十分，一輛往沙田第一城方向的丹尼士三叉戟（2316／KP5220）駛至嘉輝台巴士站停泊時冒出白煙。
圖集
.JPG "572@88R(0619).JPG (1.34 MB)")
註釋
相關條目
- 城巴89R線（已取消）
- 城巴N89R線（已取消）
- 過海隧巴182線
- 過海隧巴182P線（已取消）
- 過海隧巴182X線
- 過海隧巴982X線
- 過海隧巴N182線
- 居民巴士NR69線
- 居民巴士NR83線
- 居民巴士NR801線（已取消）
參考資料
- ↑ 動態巴士站表顯示為「中環（民光街）」（Central (Man Kwong Street)）。
- ↑ 2.0 2.1 〈城巴辦早餐巴士 第一城直達中環 嘆冷氣復嘆報紙 十五大元可商量〉，《華僑日報》，1989年8月10日。
- ↑ 3.0 3.1 〈早餐巴士投入服務 首日班次全部客滿〉，《華僑日報》，1989年8月15日。
- ↑ 〈沙田明增巴士綫 由第一城至中環〉，《華僑日報》，1989年8月13日。
- ↑ (3-9-1988)財經透視(早餐巴士)，YouTube（正確年份應為1989）
- ↑ 香港電台－香港經驗（1989年11月29日）：城巴早餐巴士，YouTube
- ↑ 城巴沙田站明派早餐 25年紀念 「重演歷史」 (明報)，香港公共巴士暨剪報。
- ↑ 〈城巴冷氣車大受歡迎 決投巨資贈購十二輛〉，《大公報》，1989年8月19日。
- ↑ 銀禧紀念 重溫創舉 坐城巴88R送早餐，太陽報，2004年7月29日
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴88R號線「早餐巴士」慶銀禧〉［新聞稿］，2004年8月4日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴88R號線開辦「西隧晨早特別班次」直達中上環〉［新聞稿］，2008年6月19日。
- ↑ 88R西隧特班簡單時間報告 + 相（多圖），香港討論區。
- ↑ (遲來轉貼消息)城巴88R早繁西隧班次加班，hkitalk.net
- ↑ N89R取消，hkitalk.net
- ↑ 城巴88R西隧班次和62R班次重整，hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司，〈路線88R西隧特別班次港澳碼頭巴士站遷移〉［乘客通告］，2016年6月23日。
- ↑ 〈【沙田友注意】城巴兩條非專營線周日起加價 88R加一成至21.5元〉，香港01，2018年7月23日。
- ↑ (轉貼) 城巴沙田第一城88R,61R派開篷巴士行走，hkitalk.net
- ↑ 26/3 盛傳今晚是城巴 #965 最後一日服務。在最後兩轉車程，巴士特意在路線牌展示出「Goodbye and thankyou VOLVO OLYMPIAN」及「仿 Vultron 字體」顯示。，巴士台 HK Bus Channel Facebook。
- ↑ 歡送 Volvo Olympian 88R 特別電牌，hkitalk.net
- ↑ 城巴非專利部首部歐五巴士 8223 投入服務，hkitalk.net
- ↑ 城巴復古車身色彩#9102 首航，hkitalk.net
- ↑ 〈【沙田友注意】城巴兩條非專營線周日起加價 88R加一成至21.5元〉，香港01，2018年7月23日。
- ↑ 〈城巴疑超速撼爆胎貨櫃車〉，《星島日報》，1998年4月14日。
- ↑ 〈隔牆有耳︰肥佬黎今朝尖嘴派《爽報》〉，《蘋果日報》，2011年9月19日。
- ↑ 〈沙田城巴與的士迎頭相撞 失控衝上石壆掃欄〉，香港01，2016年4月13日。
- ↑ 城巴#2311下午行走88R時遇上意外，車頭損毀，hkitalk.net。
- ↑ 惡人系列：私家車紅隧口怒閘巴士（轉載），YouTube。
- ↑ 城巴與解款車相撞，hkitalk.net。
外部連結
路線資料
- 城巴官方路線資料：88R（往Central方向）
- 城巴官方路線資料：88R（往City_One_Shatin方向）
- 城巴官方網站88R線資料（PDF乳豬紙版）
- 運輸署官方路線資料：NR88（內有詳細開車時間表）
行車片段
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
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| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
| ||||||||||||||||||
| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 | |||||||||||||||||||
| 城巴非專營巴士路線列表 | |
|---|---|
| 沙田第一城居民巴士 | 61R • 88R |
| 無綫電視將軍澳電視廣播城穿梭 | |
| 沙田屈臣氏中心員工巴士 | |
| 途經東區海底隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 中西區 |  | |
| 灣仔區 | ||
| 東區 | ||
| 南區 | ||
| 途經海底隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 中西區 |  | |
| 東區 | ||
| 灣仔區 | ||
| 南區 | ||
| 註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。 | ||
| 途經西區海底隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 中西區 |  | |
| 灣仔區 | <屯門區> 950 • 952 • 952P（南行） • 960 • 960C • 960S • 961 • 961P（南行） • 961S（南行） • 962 • 962P（南行） • 962G（北行） • 962X • N952 • N960 • N962 • P960 <元朗區> 960P • 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A • 969B • 969N（南行） • 969P（南行） • 969X（南行） • N969 • P968 <沙田區> 980A（南行） • 980X（南行） • 981P（南行） • 982X（南行） • 985（南行） • 985A（南行） • 985B（南行） <大埔區> 900 • 907B（南行） • 907C（南行） <北區> 978 • 978A • 978B（南行） <深水埗區> 905 • 905A（北行） • 905P（南行） • 914 • 914P（南行） • 914X（南行） <葵青區> 930B（南行） • 935 • 948 • 948A（南行） • 948B（南行） • 948P（南行） • 948X（南行） <荃灣區> 930 • 930A • 930X • 934 • 934A • 936 • 936A • N930 <離島區> E11 • E11A • E11B • E11S（南行） | |
| 南區 | ||
| 東區 | ||
| * 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 | ||
| 途經大老山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 | <九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82P • 82X • 84M • 85M • 272S • 286M <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798B • 798P • 798X • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682C（南行） • 682P（南行） |  |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
| 途經獅子山隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 | | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
| 途經尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 | | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
| * 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 | ||