香港巴士大典

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港島半山區巴士路線85P,由城巴營辦,只於上學日上、下課時間提供服務:

85P屬85線之特快輔助路線,只於上學日上、下課時間提供服務,不經主路線途經之杏花邨鰂魚涌一段,車費亦較為高昂,乃一條服務居於柴灣及小西灣,而在寶馬山各學校就讀的學生為主之校巴線。此路線屬區內跨區混合專營巴士路線,兩端總站皆地處東區,往寶馬山方向屬東區區內線,而往小西灣方向中途須取道位於灣仔區的一段雲景道且設有一站。

此路線舊稱「529P」,舊編號在2013年7月12日開出最後一班車後停用。2013至2014年度新學年伊始,以85P之名繼續提供服務,開出時間、收費及行車路線均與前529P線一致;此路線與同系85A線自開辦至2018年,更罕有地並無刊載於路線表令中。

歷史[]

有關此路線前身,城巴529P線的發展沿革,詳見條目城巴529P線

城巴於2013年7月14日529線併入85線,作為轄下特別班次的529P線,在合併時亦相應更改編號為85P,成為85線輔助服務。[1][2]

路線改動沿革[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2020年9月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

小西灣(富欣花園)開出 寶馬山開出
星期一至五上課日
06:45、07:00、07:05、07:10 16:10、16:30
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務。
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $7.1
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

用車[]

此路線主要用車Enviro500MMC 12米(8128-8202、8235-8319/8320-8360、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546)雙層巴士。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為11.9公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為20.4公里)

往寶馬山[]

途經:富欣道小西灣道柴灣道東區走廊民康街英皇道炮台山道天后廟道雲景道寶馬山道校園徑寶馬山公共交通轉車處及寶馬山道

城巴85P線(小西灣(富欣花園)寶馬山
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 小西灣 富欣道 富欣花園
2 小西灣道 富景花園
3 曉翠街
4 柴灣 柴灣道 富城閣
5 樂軒臺
6 環翠商場
7 東區走廊 張振興伉儷書院
Route4 東區走廊
8 炮台山 英皇道 新時代廣場
9 炮台山道 聖彼得堂
10 富嘉閣
11 寶馬山 雲景道 張祝珊英文中學
12 雲景道配水庫遊樂場
13 海景台
14 恆景園
15 雲峰大廈
16 寶馬山道 賽西湖大廈 近香港樹仁大學
17 寶馬山
18 寶馬山道 豐林閣
19 蘇浙公學
20 豪景 近天寶大廈

往小西灣(藍灣半島)[]

途經:寶馬山道雲景道天后廟道炮台山道英皇道民康街東區走廊柴灣道小西灣道

城巴85P線(寶馬山小西灣(藍灣半島)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 寶馬山 寶馬山
2 寶馬山道 豐林閣
3 雲景道 桂華山中學
4 富麗園
5 萬德閣
6 雲景台
7 北角協同中學
8 炮台山 炮台山道 金文泰中學 巴士必停站
9 英皇道 電廠街
10 北角 糖水道
11 琴行街 MTR logo
12 港運城
Route4 東區走廊
13 柴灣 東區走廊 張振興伉儷書院 近柴灣公園
14 柴灣道 金源洋樓
15 漁灣邨
16 常安街
17 小西灣 小西灣道 富欣花園 近小西灣邨
18 富怡花園
19 富景花園
20 小西灣(藍灣半島)

使用狀況[]

新巴81S線停辦前,此路線早上的走線和開車時間均與該路線相當接近,惟車費較低廉,故載客率較其為高;下午班次則能比城巴85線更快抵達柴灣小西灣,仍能吸納一定的學生乘搭。

根據歷年巴士路線計劃及區議會文件資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2020年:往寶馬山方向最繁忙一小時內的載客率為55%。[6]

圖集[]

註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士服務重組 城巴第85號線 小西灣(藍灣半島) – 北角碼頭 城巴第529號線 筲箕灣 – 寶馬山(循環線)〉[交通通告],2013年7月9日。
  2. 城巴有限公司,〈城巴 85 與 529 號線合併為全新 85 號線〉[新聞稿],2013年7月8日。
  3. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。
  4. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴85P號線加強服務及與新巴81S號線服務重組〉[新聞稿],2020年9月16日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第85P號線:小西灣(藍灣半島)- 寶馬山及新巴第81S號線:小西灣(富欣花園)- 寶馬山〉[交通通告],2020年9月17日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度東區巴士路線計劃〉,附件5,2020年2月。

外部連結[]

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