香港巴士大典

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分類: 城巴路線、​東區巴士路線、​循環線、​
以及 其他4個分類

城巴85線

登入以編輯

港島半山區巴士路線85，由城巴營辦，循環來往小西灣（藍灣半島）及寶馬山[註 1]，途經杏花邨、阿公岩、筲箕灣、西灣河、康山、鰂魚涌及北角；去程取道炮台山道及雲景道登上寶馬山，回程則取道百福道下山。

此路線為全港設有最多分站的日間循環線，也是繼城巴N8線後第二多車站的循環線。

歷史[]

中巴時期[]

城巴時期[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由小西灣（藍灣半島）開出
服務時間 班次（分鐘） 終點
星期一至五上課日
06:00、06:15、06:25、06:40 寶馬山
07:00 - 09:00 15
09:00 - 10:00 20
10:00 - 15:15 15
15:15 - 15:45 10
15:45 - 16:45 12
16:45 - 17:00 15
17:00 - 19:40 20
19:40 - 22:10 25
22:35、23:00、23:30 北角碼頭
星期一至五學校假期
06:00、06:15、06:25、06:40 寶馬山
07:00 - 09:00 15
09:00 - 10:00 20
10:00 - 17:00 15
17:00 - 19:40 20
19:40 - 22:10 25
22:35、23:00、23:30 北角碼頭
星期六
06:00 - 10:00 20 寶馬山
10:00 - 17:00 15
17:00 - 18:00 20
18:00 - 22:10 25
22:35、23:00、23:30 北角碼頭
星期日及公眾假期
06:00 - 07:40 25 寶馬山
07:40 - 10:00 20
10:00 - 16:15 15
16:15 - 19:15 20
19:15 - 22:10 25
22:35、23:00、23:30 北角碼頭
由寶馬山開出（大約）
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五上課日
以下班次由寶馬山總站開出
06:25 - 06:35 10
以下班次由小西灣（藍灣半島）開出以寶馬山為循環點
06:50 - 07:30 15／10
07:30 - 07:50 20
07:50 - 09:50 15
09:50 - 10:50 20
10:50 - 16:05 15
16:05 - 16:35 10
16:35 - 17:35 12
17:35 - 17:50 15
17:50 - 20:30 20
20:30 - 22:53 20 - 25
星期一至五學校假期
以下班次由寶馬山總站開出
06:25 - 06:35 10
以下班次由小西灣（藍灣半島）開出以寶馬山為循環點
06:50 - 07:30 15／10
07:30 - 07:50 20
07:50 - 09:50 15
09:50 - 10:50 20
10:50 - 17:50 15
17:50 - 20:30 20
20:30 - 22:53 20 - 25
星期六
以下班次由寶馬山總站開出
06:30
以下班次由小西灣（藍灣半島）開出以寶馬山為循環點
06:50 - 10:50 20
10:50 - 17:50 15
17:50 - 18:50 20
18:50 - 22:53 20 - 25
星期日及公眾假期
06:45 - 08:25 25
08:25 - 10:45 20
10:45 - 17:00 15
17:00 - 20:00 20
20:00 - 22:53 23 - 25
深夜時段由北角碼頭開出
每日
23:35、00:00
詳細開車時間表
由小西灣（藍灣半島）開出時間
小時 分鐘
星期一至五上課日
06 00、15、25、40
07 - 08 00、15、30、45
09 00、20、40
10 - 14 00、15、30、45
15 00、15、25、35、45、57
16 09、21、33、45
17 - 19 00、20、40
20 05、30、55
21 20、45
22 10、35 ＃
23 00 ＃、30 ＃
星期一至五學校假期
06 00、15、25、40
07 - 08 00、15、30、45
09 00、20、40
10 - 16 00、15、30、45
17 - 19 00、20、40
20 05、30、55
21 20、45
22 10、35 ＃
23 00 ＃、30 ＃
星期六
06 - 09 00、20、40
10 - 16 00、15、30、45
17 - 19 00、20、40
20 05、30、55
21 20、45
22 10、35 ＃
23 00 ＃、30 ＃
星期日及公眾假期
06 00、25、50
07 15、40
08 - 09 00、20、40
10 - 15 00、15、30、45
16 00、15、35、55
17 - 18 15、35、55
19 15、40
20 05、30、55
21 20、45
22 10、35 ＃
23 00 ＃、30 ＃
此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站 收費
全程收費 $4.8
往寶馬山／北角方向之分段收費
杏花邨或之前 $3.5 ＊
往小西灣方向之分段收費
明華大廈1座起 $4.0
杏花新城（東翼）起 $3.5
收費備註
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

85線（小西灣（藍灣半島）→寶馬山／北角碼頭）相關轉乘優惠
由85線（小西灣開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
77 田灣 減$3.9 新成街 90分鐘
筲箕灣 減$2.7 太祥街→太康樓
99 海怡半島 減$3.9 新成街
筲箕灣 減$2.7 太祥街→太康樓
608 九龍城（盛德街） 回贈首程車資 健康村
679 粉嶺皇后山 減$3.0 健威花園→港運城 120分鐘
933 荃灣西站 減$3.0 健康村 120分鐘
955 屯門（菁田及和田）
976、976A 新田
987 火炭（駿洋邨）
A12 機場 回贈首程車費 新成街 90分鐘
由其他路線轉乘85線（往寶馬山／北角碼頭）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
77 筲箕灣 回贈首程車資 太祥街 45分鐘 [BRH 1]
99 [BRH 1]
608 九龍城（盛德街） 次程免費 健康村 120分鐘 [BRH 2]
679 粉嶺皇后山 減$3.0 美麗閣 [BRH 2]
694 調景嶺站 減$1.5 海晏街 90分鐘 [BRH 2]
694S 健康村 120分鐘 [BRH 3]
933 荃灣西站 減$3.0
955 屯門（菁田及和田）
976、976A 新田
986 沙田圍
989 火炭（駿洋邨）
A12 機場 次程免費 [BRH 4]
轉乘計劃備註
  1. ↑ 1.0 1.1 下車時須再以同一八達通或同一個電子支付工具於收費器確認。
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  3. ↑ 此優惠只適用於日出康城晉海或之前登上首程之乘客。
  4. ↑ 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
85線（寶馬山／北角碼頭→小西灣（藍灣半島））相關轉乘優惠
由85線（寶馬山／北角碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
77、99 筲箕灣 次程免費 太古城中心 120分鐘
608 九龍城（盛德街） 回贈首程車資 電照街 90分鐘
679 粉嶺皇后山 減$3.0 電照街→港運城 120分鐘
694 調景嶺站 減$1.5 太康樓 90分鐘
694S 電照街
933 荃灣西站 減$3.0 北角消防局→健康村 120分鐘
955 屯門（菁田及和田）
976、976A 新田
987 火炭（駿洋邨）
A12 機場 回贈首程車資 港運城→健威花園 90分鐘
由其他路線轉乘85線（往小西灣）
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
77 筲箕灣 減$3.5 太安樓 45分鐘 [ISR 1]
田灣 減$1.0 北角官立小學 90分鐘
回贈首程車資 南安里 45分鐘 [ISR 2]
99 筲箕灣 減$3.5 太安樓 [ISR 1]
海怡半島 回贈首程車資 南安里 [ISR 2]
608 九龍城（盛德街） 次程免費 北角官立小學 120分鐘 [ISR 3]
679 粉嶺皇后山 減$3.0 港運城→北角消防局 [ISR 3]
933 荃灣西站 北角官立小學
955 屯門（菁田及和田）
976、976A 新田
986 沙田圍
989 火炭（駿洋邨）
A12 機場 次程免費 南康街 [ISR 4]
轉乘計劃備註
  1. ↑ 1.0 1.1 下車時須再以同一八達通或同一個電子支付工具於收費器確認。
  2. ↑ 2.0 2.1 此優惠只適用於模範邨或之後登上首程之乘客。
  3. ↑ 3.0 3.1 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  4. ↑ 此優惠只適用於機場登上首程之乘客。

用車[]

此路線於上午使用12輛雙層巴士行走，下午則減至10輛；主要用車為Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8353、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）及富豪B9TL 11.3米（95XX、420XX）。

用車演變史[]

城巴85線之用車演變史

中巴開辦路線時，主要派出佳牌亞拉伯五型（LX）行走，八十年代加入丹拿珍寶（LF、XF）、利蘭奧林比安（BR）及利蘭勝利二型（LV）。城巴在1995年接辦路線後，加入空調巴士行走，由兩款短車身的利蘭奧林比安10.4米（2XX）及丹尼士巨龍10.3米（7XX）雙層空調巴士擔綱，再加上利蘭亞特蘭大AN68非空調巴士（A6XX），需求較低時則會派出單層空調巴士行走，用車為富豪B6（13XX）、丹尼士飛鏢（14XX）及猛獅NL262（15XX），至2013年7月14日起延長至寶馬山時取消此安排。

踏入廿一世紀加派富豪奧林比安11米（901-910）行走，城巴陣中唯一一輛丹尼士三叉戟10.6米（2700，已退役）亦獲安排行走此路線，提供恆常的低地台服務。

2013年5月，11.3米長的Enviro500 MMC（91XX）投入服務，初時偶爾出現於此路線。兩個月後，此路線延長至寶馬山，正式改派上述車款。同時，亦抽調前529線的富豪奧林比安11米（9028-9040，被調往南區行走直至退役），成為主力用車之一。至於原有用車富豪奧林比安（9XX）及丹尼士三叉戟（2700）因上斜表現遜色而被調離。

2016年8月起，因城巴車隊中11.3米或以下之用車統一由黃竹坑車廠（S）管理，令柴灣車廠（E）缺乏短身巴士，遂改以12米長的Enviro500／MMC（8110-8490）為主力。直至2023年11月，重新加入11.3米富豪B9TL行走。

行車路線[]

每日22:10或之前往返寶馬山班次[]

此路線的全程行車里數約為25.2公里，行車時間約為104分鐘。（平均行車時速約為14.5公里）

途經：小西灣道、富怡道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、翠灣街、順泰道、盛泰道、杏花邨公共運輸交匯處、盛泰道、東區走廊、東喜道、阿公岩村道、阿公岩道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、炮台山道、天后廟道、雲景道、寶馬山道、校園徑、寶馬山道、天后廟道、百福道、健康中街、七姊妹道、電照街、渣華道、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、阿公岩道、阿公岩村道、東喜道、東區走廊、永泰道、盛泰道、迴旋處、盛泰道、永泰道、嘉業街、常安街、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道

城巴85線（小西灣（藍灣半島）↺寶馬山）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 小西灣 小西灣（藍灣半島）
2 富怡道 富怡花園
3 小西灣邨
4 小西灣道 曉翠街
5 柴灣 柴灣道 富城閣
6 永泰道 翠灣邨
7 順泰道 香港專業教育學院（柴灣分校） 近香港高等教育科技學院（柴灣校園）
8 杏花邨 杏花邨 定時點
短程分段收費終止
9 盛泰道 杏花新城（西翼） MTR logo
Route4 東區走廊
10 阿公岩 阿公岩村道 阿公岩村道
11 阿公岩道 筲箕灣官立小學
12 明華大廈C座
13 明華大廈G座
14 明華大廈1座
15 筲箕灣 筲箕灣道 南安里
16 新成街
17 西灣河 海晏街
18 西灣河文娛中心 MTR logo
19 太祥街
20 康山 康山道 康怡廣場 MTR logo
21 鰂魚涌 英皇道 寶峰園 MTR logo
22 鰂魚涌街
23 太古坊 MTR logo
24 民新街
25 北角 模範邨 MTR logo
26 健康村
27 健威花園
28 琴行街 MTR logo 前往北角碼頭，請於此站下車
29 美麗閣
30 炮台山 新時代廣場
31 炮台山道 聖彼得堂
32 富嘉閣
33 寶馬山 雲景道 張祝珊英文中學
34 雲景道配水庫遊樂場
35 海景台
36 恆景園
37 雲峰大廈
38 寶馬山道 賽西湖大廈 近香港樹仁大學
39 寶馬山 定時點
特別班次起點
循環線折返點
40 寶馬山道 豐林閣
41 蘇浙公學
42 豪景 近天寶大廈
43 北角 百福道 寶馬臺
44 七姊妹道 柏立基夫人健康院
45 電照街 電照街
46 渣華道 北角消防局 近北角政府合署
47 鰂魚涌 英皇道 北角官立小學 MTR logo
48 新威園 近太古坊
49 惠安苑 MTR logo
50 康山 太古城中心 MTR logo 近康山花園
51 西灣河 筲箕灣道 太安樓 MTR logo
52 海晏街
53 愛秩序灣道
54 筲箕灣 南康街
55 南安里
56 阿公岩 阿公岩道 明華大廈1座 分段收費起點
57 明華大廈F座
58 明華大廈B座
59 筲箕灣官立小學
60 阿公岩村道 阿公岩村道
61 東喜道 香港抗戰及海防博物館
Route4 東區走廊
62 杏花邨 盛泰道 杏花新城（東翼） MTR logo 分段收費起點
63 柴灣 城巴柴灣車廠 近香港高等教育科技學院（柴灣校園）
64 永泰道 柴灣工業城
65 常安街 啟力工業中心
66 柴灣道 常安街
67 小西灣 小西灣道 富欣花園 近小西灣邨
68 富怡道 培僑小學
69 小西灣（藍灣半島）

每日22:30起往返北角碼頭班次[]

＃：每日22:30起改為往返小西灣及北角，不會前往寶馬山，並以雙向形式運作。

屆時，有關班次將不停上表中28-46號巴士站，並改停下列車站：

往北角[]

往北角方向：全程行車里數約為10.3公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為14.7公里）

途經：小西灣道、富怡道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、翠灣街、順泰道、盛泰道、杏花邨公共運輸交匯處、盛泰道、東區走廊、東喜道、阿公岩村道、阿公岩道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、琴行街、七姊妹道、書局街、渣華道及電照街

城巴85線晚間班次改停車站（停畢上表中1-27號巴士站後，改經下表所列的車站）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
……
27 北角 英皇道 健威花園
28 ＃ 七姊妹道 書局街 MTR logo
29 ＃ 書局街 新光戲院 MTR logo
30 ＃ 北角碼頭

往小西灣（藍灣半島）[]

往小西灣方向：全程行車里數約為10.8公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為15.4公里）

途經：琴行街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、阿公岩道、阿公岩村道、東喜道、東區走廊、永泰道、盛泰道、迴旋處、盛泰道、永泰道、嘉業街、常安街、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道

城巴85線晚間班次改停車站（停畢下表中1-4號巴士站後，沿日間班次的47-69號巴士站前往小西灣）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 ＃ 北角 北角碼頭
2 ＃ 英皇道 港運城
3 ＃ 健康村
4 ＃ 模範邨 MTR logo
47 鰂魚涌 北角官立小學 MTR logo
……

使用狀況[]

85線覆蓋範圍廣泛，還有杏花邨及阿公岩道等獨市位，收費更較其他流水線便宜。在84及529線停辦後，也承擔小西灣來往杏花邨站接駁港鐵，以及筲箕灣至北角往返寶馬山的功能。

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

  • 1993年（中巴）：每月乘客量為157,107人次。[33]
  • 2009年：最高乘客使用率為73%；晚上11時後僅有約145名乘客，平均最高載客率為19%。
  • 2013年（與529線合併前）：最繁忙一小時的平均載客率為19-52%，非繁忙時段的平均載客率為13-26%；小西灣至西灣河之間的乘客佔總客量約60%，介乎筲箕灣至北角一段的平均載客率不高於25%。
  • 2015年（重組後）：上午繁忙時間的平均載客率為65%，下午繁忙時間則為46%。
  • 2020年：
    • 6月：早上繁忙時段於鰂魚涌街站實地視察，往寶馬山方向離站時的平均載客率約30%；整體載客率則約70%；[34]
    • 9月：上午繁忙時間整體載客率約50%；[35]
    • 12月：平日全日使用85與608線八達通轉乘優惠往返小西灣至九龍城的乘客合共只有約16人。[36]
  • 2023年：最繁忙一小時內的載客率為80%；上午9時後最繁忙一小時的載客率約59%，北角至寶馬山一段平均載客量只有33%。[37]
  • 2024年：於阿公岩村道最高一小時載客率約60%。[38]

相關事件[]

交通意外[]

  • 1980年4月10日：下午四時許，一輛往北角方向的中巴佳牌阿拉伯五型（LX2／AH40O9）在駛至筲箕灣道及柴灣道交界時，與一輛貨車相撞。事後巴士車頭和貨車左邊車身損毀，造成巴士上1名男童受傷。[39][40]
  • 1992年11月4日：下午約四時，一輛往北角方向的中巴丹拿珍寶（XF46／CH8794）在柴灣道落斜期間，至筲箕灣賽馬會診所外失控翻側，車長死亡，31名乘客受傷。巴士因損毀嚴重及車齡問題而不獲復修，在香港僅服役12年便告退役。[41]
  • 2001年7月9日：一輛往北角方向的富豪奧林比安（1031／HW977）在英皇道鰂魚涌街分站前，車胎懷疑輾過硬物爆裂，其氣壓弄毀車身鐵皮，部分碎片濺出，擊傷一名途經的貨車司機。[42]
  • 2002年1月17日：一輛往小西灣方向的猛獅NL262（15XX）單層巴士在太康街及鯉景灣支路交界，與一輛未有留意路面情況的運菜車迎頭相撞，4名乘客受傷。[43]
  • 2007年7月21日：下午二時許，一輛往北角方向的富豪奧林比安（909／GV6276）在小西灣邨總站上客後，將一名老翁撞倒並捲入車底，送院後證實死亡。[44]

其他軼事[]

  • 2023年8月10日：網上流傳一系列相片及影片，指於當日上午8時40分此路線的一輛Enviro500 12米巴士，駛至寶馬山炮台山道近天后廟道交界的一段斜路時，疑因天雨路滑，而多次未能成功上斜並溜後，而需要途人協助。[45]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
城巴85線（編輯）


註釋[]

  1. ↑ 每日22:10後班次改為雙向路線運作並以北角為總站，動態巴士站表顯示為「北角碼頭」（North Point Ferry Pier）。

相關條目[]

參考資料[]

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  2. ↑ 政府檔案處：檔案編號HKRS1015-2-7，#31
  3. ↑ 〈興建地鐵站 北角改交通 書局街一段明封閉〉，《華僑日報》，1982年7月11日。
  4. ↑ 〈北角更改交通措施 部分禁區放寬限制 七姊妹道及書局街明重開通車〉，《華僑日報》，1985年5月30日。
  5. ↑ 政府檔案處：檔案編號HKRS1015-2-8，#98
  6. ↑ 〈中巴五綫東行巴士 明日起改經康山道 另四路綫增行車班次〉，《華僑日報》，1987年8月16日。
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  8. ↑ 〈中巴東區三線更改行車路程〉，《華僑日報》，1988年10月15日。
  9. ↑ 城巴有限公司，〈城巴85號線加設海防博物館分站〉［新聞稿］。
  10. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈永泰道行車天橋星期日通車〉［新聞公報］，2000年8月25日。
  11. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈小西灣（藍灣半島）公共交通總站啟用〉［交通通告］。
  12. ↑ 〈城巴小西灣總站搬新位〉，《成報》，2001年7月22日。
  13. ↑ 〈城巴小西灣路線改總站〉，《蘋果日報》，2001年7月20日。
  14. ↑ 〈巴士新聞（2003年12月）〉，巴士狂熱。
  15. ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴三條東區路線實施新安排〉［新聞稿］，2005年1月6日。
  16. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈東區公共交通運輸安排〉［交通通告］。
  17. ↑ 〈巴士新聞（2006年4月）〉，巴士狂熱。
  18. ↑ 〈城巴 85 往北角方向全日繞經小西灣總站〉，hkitalk.net
  19. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 城巴第85號線 小西灣(藍灣半島) – 北角碼頭 城巴第529號線 筲箕灣 – 寶馬山(循環線)〉［交通通告］，2013年7月9日。
  20. ↑ 城巴有限公司，〈城巴 85 與 529 號線合併為全新 85 號線〉［新聞稿］，2013年7月8日。
  21. ↑ 城巴有限公司，〈路線85試驗調整早上班次〉［乘客通告］，2014年2月17日。
  22. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈服務調整 城巴第85號線 [小西灣(藍灣半島) – 寶馬山 (循環線)]〉［交通通告］，2014年2月19日。
  23. ↑ 城巴有限公司，〈路線85延續試驗調整早上班次〉［乘客通告］，2014年3月7日。
  24. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈服務調整 城巴第85號線 [小西灣(藍灣半島) – 寶馬山 (循環線)]〉［交通通告］，2014年3月7日。
  25. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈服務調整 城巴第85號線 [小西灣(藍灣半島) – 寶馬山 (循環線)]〉［交通通告］，2014年3月21日。
  26. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線計劃 城巴第85號線 小西灣 (藍灣半島)–寶馬山 (循環線)〉［交通通告］，2015年12月16日。
  27. ↑ 城巴有限公司，〈城巴85號線調整行車路線 不入鯉景灣〉［新聞稿］，2015年12月23日。
  28. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第85號線 [小西灣(藍灣半島) – 寶馬山(循環線) 調整時間表]〉［交通通告］，2016年2月23日。
  29. ↑ 城巴有限公司，〈路線85寶馬山方向延長服務時間〉［新聞稿］，2016年2月24日。
  30. ↑ 城巴有限公司，〈路線85修改運作安排〉［乘客通告］，2016年5月5日。
  31. ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。
  32. ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
  33. ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net
  34. ↑ 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組 尚待處理的跟進事項 跟進報告〉，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第25/20號。
  35. ↑ 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組 尚待處理的跟進事項 跟進報告〉，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第38/20號。
  36. ↑ 〈東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組 尚待處理的跟進事項 跟進報告〉，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第8/21號。
  37. ↑ 東區區議會秘書處，〈東區區議會轄下 交通及運輸事務委員會 第十八次會議紀錄（第9(g)點）〉，2023年5月。
  38. ↑ 〈建議增加一條循環小巴路線– 由耀東邨往返筲箕灣養和醫院及東區醫院—運輸署的回覆〉，部門回應：東區區議會交通運輸委員會文件第13/2024號，2024年8月。
  39. ↑ 〈筲箕灣道一宗交通意外 巴士撞貨車 一男童受傷〉，《華僑日報》，1980年4月11日。
  40. ↑ 〈雙層巴士天橋底相撞 港九兩宗車禍 釀成七人受傷〉，《工商日報》，1980年4月11日。
  41. ↑ 〈[新聞]中巴XF46柴灣道翻側意外 (4/11/1992)〉，YouTube。
  42. ↑ 〈城巴爆胎 擊傷男途人〉，《明報》，2001年7月10日。
  43. ↑ 〈菜車撼城巴剷行人路〉，《明報》，2002年1月18日。
  44. ↑ 〈候車老翁捲入巴士底輾斃〈，《蘋果日報》，2007年7月22日。
  45. ↑ 馬路的事討論區facebook相關帖子

外部連結[]

檢 · 論 · 編以東區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）
港島
東區區內
27 • 82 • 82S • 82X • 85 • 85A • 85P
往來灣仔區
2A • 2X • 8 • 8H • 8P • 8S← • 8X • 19P→ • 25A • 81 • 81A • N8 • N8P • X8←
往來中西區
2 • 10 • 18 • 18P • 18X • 23 • 23B • 23X← • 25 • 88X • 720 • 720A→ • 720P • 720X→ • 722 • 780 • 780P→ • 788 • 789 • N8X
往來南區
9 • 14 • 33X • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X→ • 63 • 65 • 77 • 77A→ • 77X← • 99 • 99X← • 314 • N72
九龍
往來深水埗區
102 • 102P • 112 • 118 • 118P • N118 • N122
往來油尖旺區
110
往來九龍城區
608 • 608P→
往來黃大仙區
106 • 106A← • 106P • 116 • 302A← • 606 • 606A
往來觀塘區
108 • 606X • 613 • 613A
新界東
往來沙田區
682 • 682A←($) • 682B • 682P← • 982C← • 986← • 987→ • 989←
往來大埔區
682A→($) • 988
往來西貢區
694 • 694S
新界西
往來葵青區
948E
往來荃灣區
933
往來屯門區
952C • 955 • 960B • 962C
往來元朗區
960X • 968X • 969C • 976 • 976A
往來離島區
A11 • A12 • NA11 • NA12→
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務
註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；($) 去程以沙田區作起點站，回程以大埔區作終點站
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