香港巴士大典

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港島市區巴士路線81,由城巴營辦,來往興華邨勵德邨,途經柴灣工廠區柴灣斜筲箕灣西灣河鰂魚涌北角炮台山

勵德邨於2016年1月1日起由東區改屬灣仔區,此前81線曾是兩端總站位於同一區份,但雙向中途需途經其他行政分區並設站的巴士路線之一。

歷史[]

中巴時代[]

新巴時代[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

興華邨開出時間
小時 分鐘
星期一至六
06 00、15、30、45
07 - 16 00、20、40
17 00、15、30、45
18 - 22 00、20、40
23 00、15、30
星期日及公眾假期
06 - 22 00、20、40
23 00、15、30
勵德邨開出時間
小時 分鐘
星期一至六
06 - 07 00、20、40
08 00、15、30、45
09 - 16 00、20、40
17 - 18 00、15、30、45
19 - 23 00、20、40
00 00、18
星期日及公眾假期
06 - 23 00、20、40
00 00、18
此路線提供實時抵站時間查詢服務

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $5.8
往勵德邨方向之分段收費
南安里 $5.2
皇仁書院 $4.8
往興華邨方向之分段收費
琴行街 $5.2
阿公岩道 $4.5
收費備註
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)

81線(興華邨勵德邨)相關轉乘優惠
由81線(興華邨開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2A 會展站 次程免費 康怡廣場 90分鐘
8X 跑馬地(上) 回贈首程車費 阿公岩道 60分鐘
77 田灣 減$3.9 新成街 90分鐘
筲箕灣 次程免費 太祥街太康樓
99 海怡半島 減$3.9 新成街
筲箕灣 次程免費 太祥街太康樓
608 九龍城(盛德街) 回贈首程車資 健康村
679 粉嶺皇后山 減$3.0 港運城 120分鐘
780 中環碼頭 回贈首程車資 興民邨 90分鐘
933 荃灣西站 減$3.0 健康村 120分鐘
955 屯門(菁田及和田)
976976A 新田
987 火炭(駿洋邨)
由其他路線轉乘81線(往勵德邨)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2 中環(港澳碼頭) 減$4.1 銀幕街清風街 60分鐘
608 九龍城(盛德街) 次程免費 健康村 120分鐘 [LTT 1]
679 粉嶺皇后山 減$3.0 港運城 [LTT 1]
694S 調景嶺站 減$1.5 健康村 90分鐘 [LTT 2]
轉乘計劃備註
  1. 1.0 1.1 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  2. 此優惠只適用於日出康城晉海或之前登上首程之乘客。
81線(勵德邨興華邨)相關轉乘優惠
由81線(勵德邨開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2 中環(港澳碼頭) 減$4.7 銀幕街清風街 45分鐘
608 九龍城(盛德街) 回贈首程車費 港運城電照街 90分鐘
679 粉嶺皇后山 減$3.0 維多利亞公園 120分鐘
694S 調景嶺站 減$1.5 健康村 90分鐘
由其他路線轉乘81線(往興華邨)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
2A 會展站 減$4.6 港運城 90分鐘
8X 跑馬地(上) 次程免費 阿公岩道 150分鐘 [HIW 1]
120分鐘 [HIW 2]
77 筲箕灣 回贈首程車資 太安樓 90分鐘 [HIW 3]
田灣 南安里 [HIW 4]
99 筲箕灣 太安樓 [HIW 3]
海怡半島 南安里 [HIW 4]
608 九龍城(盛德街) 次程免費 健康村 120分鐘 [HIW 5]
679 粉嶺皇后山 減$3.0 琴行街 [HIW 5]
720 中環(港澳碼頭) 次程免費 海晏街 90分鐘
780 中環碼頭 高威閣
933 荃灣西站 減$3.0 北角官立小學 120分鐘
955 屯門(菁田及和田)
976976A 新田
986 沙田圍
989 火炭(駿洋邨)
X8 跑馬地(上) 次程免費 新威園 90分鐘 [HIW 6]
轉乘計劃備註
  1. 此優惠只適用於跑馬地馬場或之前登上首程之乘客。
  2. 此優惠只適用於禮頓道或之後登上首程之乘客。
  3. 3.0 3.1 下車時須再以同一八達通或同一個電子支付工具於收費器確認。
  4. 4.0 4.1 此優惠只適用於西灣河站或之後登上首程之乘客。
  5. 5.0 5.1 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。
  6. 此優惠只適用於堅拿道西或之前登上首程之乘客。

用車[]

峰霞道迴旋處空間淺窄影響,長度超過11.7米的巴士不宜行走此路線[20]。雖然往勵德邨方向沒有用車限制,但甚少使用12米巴士。

此路線使用5輛雙層巴士及2輛單層巴士行走,主要用車為Enviro400 Euro V 10.4米(38XX、315XX)、Enviro500MMC 11.3米(40XX、410XX)及富豪B9TL 11.3米(45XX、420XX)雙層巴士;以及Enviro200 MMC 10.7米(2501-2505)單層巴士。

行車路線[]

往勵德邨[]

往勵德邨方向:全程行車里數約為10.5公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為11.9公里)

途經:興華邨通道、翡翠道環翠道東區走廊寧富街利眾街康民街柴灣道筲箕灣道英皇道康山道、英皇道、銅鑼灣道銅鑼灣徑大坑道天橋大坑道勵德邨道

城巴81線(興華邨勵德邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 柴灣 興華邨
2 興華邨安興樓
3 翡翠道 興華邨展興樓
4 峰華邨
5 環翠道 興華邨卓華樓
6 青年廣場 MTR logo 近Y旅舍、環翠邨
7 利眾街 利眾街 MTR logo
8 康翠臺
9 康民街 康民工業中心
10 柴灣道 天主教海星堂
11 興民邨
12 山翠苑 近東區醫院
13 筲箕灣 筲箕灣東官立中學
14 阿公岩道 巴士必停站
15 筲箕灣道 南安里 分段收費起點
16 新成街
17 西灣河 海晏街
18 西灣河文娛中心 MTR logo
19 太祥街
20 康山 康山道 康怡廣場 MTR logo
21 鰂魚涌 英皇道 寶峰園 MTR logo
22 鰂魚涌街
23 太古坊 MTR logo
24 民新街
25 北角 模範邨 MTR logo
26 健康村
27 港運城
28 琴行街 MTR logo
29 新都城大廈 MTR logo
30 美麗閣
31 炮台山 新時代廣場
32 炮台山站 MTR logo
33 銅鑼灣東 清風街
34 銅鑼灣道 皇仁書院 分段收費起點
35 大坑 中華游樂會 近浣紗街
36 大坑道 豪園
37 光明臺
38 勵德邨道 勵德邨德全樓
39 勵德邨

往興華邨[]

往興華邨方向:全程行車里數約為11.2公里,行車時間約為53分鐘。(平均行車時速約為12.7公里)

途經:勵德邨道大坑道銅鑼灣道摩頓臺高士威道英皇道康山道、英皇道、筲箕灣道柴灣道康民街康翠臺總站、康民街、祥利街吉勝街、柴灣道、環翠道翡翠道峰霞道及興華邨通道

城巴81線(勵德邨興華邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大坑 勵德邨
2 勵德邨道 勵德邨邨榮樓
3 大坑道 利群道
4 豪園
5 銅鑼灣 摩頓臺 香港中央圖書館
6 高士威道 維多利亞公園 近香港中央圖書館
7 銅鑼灣東 英皇道 銀幕街 MTR logo
8 炮台山 七海商業中心 MTR logo
9 電廠街
10 北角 糖水道
11 琴行街 MTR logo 分段收費起點
12 港運城
13 健康村
14 模範邨 MTR logo
15 鰂魚涌 北角官立小學 MTR logo
16 新威園 近太古坊
17 惠安苑 MTR logo
18 康山 康山道 康怡廣場 MTR logo
19 西灣河 筲箕灣道 太安樓 MTR logo
20 海晏街
21 愛秩序灣道
22 筲箕灣 南安里
23 柴灣道 阿公岩道 分段收費起點
24 鯉魚門公園
25 大潭道
26 東區醫院 近興民邨
27 高威閣
28 柴灣 康民街 灣景園 近柴灣健康院
29 康翠臺
30 祥利街 祥達中心
31 柴灣工廠邨 MTR logo 近新翠花園
32 環翠道 環翠邨澤翠樓 MTR logo
33 興華邨卓華樓
34 翡翠道 峰華邨
35 峰霞道 峰華邨曉峰樓
36 翡翠道 柴灣救護站
37 興華邨

使用狀況[]

81線沿途與2A82等線重疊,班次亦不如該等路線頻密,客量偏低。

根據巴士路線計劃及其他資料,此路線載客情況如下:

  • 1993年(中巴):每月乘客量為238,600人次。[21]
  • 2007年:繁忙時間最高乘客量約60%。
  • 2014年:全日平均約為21%,
    • 上午繁忙時間平均載客率為39%(興華邨開出)及49%(勵德邨開出),
    • 下午繁忙時間平均載客率為28%(興華邨開出)及34%(勵德邨開出)。
  • 2017年:上午繁忙時間之載客率為21-76%,下午繁忙時間為23-63%。[22]
  • 2020年:最繁忙一小時內的載客率為68%,上午繁忙時間最高載客率只有約30%。[23]
  • 2022年:早上7時至8時往勵德邨方向的載客率為55%。

相關事件[]

  • 1980年8月31日:上午十一時許,一輛往羅便臣道方向的23A利蘭珍寶(LF159/BN4295)在大坑道落斜時因制動系統失靈,車長嘗試借助路旁欄杆減速不果,續衝前至大坑道與銅鑼灣道交界前撞向一輛私家車,並將之推前撞向往興華邨方向的此路線同型號巴士(LF82/BK1277),再撞及一輛的士及三輛學習駕駛車輛,造成共三人輕傷。[24]
  • 1980年10月19日:一輛往興華邨方向的利蘭珍寶(LF94/BK4550)於英皇道太古城準備埋站時,因天雨路滑失控撞向一條電燈柱,13人受傷。[25]
  • 1987年12月8日:晚上八時半,一輛往勵德邨方向的利蘭珍寶(LF79/BJ9064)在英皇道門牌1026號海山樓巴士站準備開車時,遭一枝約3米長的竹杆插入車頂,上層乘客於是爭相走避並通知司機,司機得知事件後停在門牌720號報警,無人受傷。[26][27][28][29]
  • 1990年8月12日:中午十二時三十二分,一輛往興華邨方向的利蘭珍寶(LF163/BN5686)在電廠街左轉至英皇道皇都戲院對開時,遭尾隨的一列電車(110)撞向車尾,導致電車服務中斷,無人受傷。[30]
  • 1992年6月4日:凌晨零時十分,一輛往興華邨方向的利蘭珍寶(LF60/BJ5777)駛至筲箕灣道時,遭右轉愛秩序灣、空載回廠的一列電車(24)相撞,巴士及電車車頭損毀嚴重,兩車共33人受傷。[31]
  • 1996年10月13日:凌晨零時,一輛往興華方向的巴士駛至英皇道時收掣不及,撞倒一名17歲男途人,送往東區尤德醫院後不冶。[32]
  • 2013年6月11日:晚上十一時許,一輛往興華邨方向的丹尼士三叉戟3328/JJ5509)於英皇道近電照街被一輛電車撞及,6人受傷。[33]
  • 2013年9月25日:早上九時許,一輛往勵德邨方向的丹尼士飛鏢2081/HZ324)單層巴士在英皇道因閃避一輛由慢線切出的士而煞車,3人受傷。 [34]
  • 2019年2月15日:上午近十時,一輛往興華邨方向的青年JNP6120GR2604/TL7840)駛至英皇道惠安苑對開,車長接獲一名女乘客告知最後排近左邊車窗的座位上有一刺針,遂停車及報警。經到場警員調查後,相信涉事的刺針為一個萬字夾的碎片。[35]
  • 2020年4月1日:晚上,一輛往勵德邨方向的Enviro5004028/PD9836)於行車期間,被一名乘客以硬物打碎上層多塊玻璃。[36]
  • 2022年5月6日:下午二時許,一輛往勵德邨方向的Enviro500 MMC4040/SL2101)駛至勵德邨德全樓對開,一名60歲女乘客在下層近窗的座椅坐下,不慎被一支插於座椅後背的針刺傷後背。巴士司機隨即報警協助,女事主經治理後無需送院。[37]

圖集[]

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註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 香港政府,〈柴灣區巴士路線 下週起予以更改 並加闢新線多條 方便區內之居民〉[新聞公報],1976年9月11日。
  2. 〈柴灣增闢巴士新綫 下週四起開始服務增强交通 配合區內新邨落成人口激增〉,《華僑日報》,1976年9月12日。
  3. 運輸署公告:〈為銅鑼灣交通措施事〉,載《華僑日報》,1979年5月8日。
  4. 運輸署公告:〈銅鑼灣區明日起採取新交通措施〉,載《香港工商日報》,1982年12月6日。
  5. 〈中巴九巴四線車 明起改行車路線 其中九巴77K終點延至祥華〉,《大公報》,1987年3月22日。
  6. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線23及81遷移巴士站〉[新聞稿],1999年4月24日。
  7. 巴士新聞 1999年7月,巴士狂熱。
  8. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線重組北角巴士站〉[新聞稿],2001年5月4日。
  9. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線81 早晚繁忙時段加強班次〉[新聞稿],2001年5月11日。
  10. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線43X改道 路線81及682提早開出頭班車〉[新聞稿],2001年11月2日。
  11. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴三條東區路線實施新安排〉[新聞稿],2005年1月6日。
  12. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴提升港島東巴士服務 六條路線實施新安排〉[新聞稿],2006年2月7日。
  13. 新巴81站位改動,hkitalk.net。
  14. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴23A、26及81號線永久改道〉[新聞稿],2009年12月3日。
  15. 由3月31起 81往勵德方向更改停英皇道部份站位,hkitalk.net。
  16. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴81號線增設巴士站〉[新聞稿],2011年6月15日。
  17. 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增票價優惠〉[新聞稿],2013年6月21日。
  18. 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉[新聞稿],2018年4月30日。
  19. 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線81英皇道新增巴士站〉[乘客通告],2019年9月20日。
  20. 巴士之最-最入屋的巴士路線〉,載《創建新篇》2015年10月號(香港:城巴及新巴公眾事務部,2015年10月),第16頁。
  21. (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據,hkitalk.net。
  22. 東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組尚待處理的跟進事項跟進報告〉,東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第20/17號。
  23. 香港特別行政區政府運輸署,〈2020-2021年度灣仔區巴士路線計劃〉,附件4,2020年2月。
  24. 〈巴士交通意外接連發生 昨日又有三宗〉,《華僑日報》,1980年9月1日。
  25. 〈太古城前巴士又肇禍 撞倒燈柱電車亦遭殃〉,《工商日報》,1980年10月20日。
  26. 〈晾衣竹飛墮 插穿巴士頂〉,《星島日報》,1987年12月9日。
  27. 三米竹杆插穿巴士頂上層乘客幸有驚無險 竹插車頭通道 疑從大厦墮下〉,《大公報》。
  28. 〈竹竿凌空飛墮 貫穿巴士車頂 幸無搭客受傷〉,《成報》。
  29. 〈英皇道意外幸無傷人 竹貫巴士頂〉,《文匯報》。
  30. 英皇道同一地點三日內第二宗 與雙層巴士尾碰撞 電車出軌服務中斷〉,《華僑日報》,1990年8月13日。
  31. 〈今晨筲箕灣肇意外 巴士電車相撞三十三人受傷〉,《華僑日報》,1992年6月5日。
  32. 〈今晨巴士撞斃青年〉,《東方日報》,1996年10月13日。
  33. 北角電車撞巴士尾 6女傷〉,《蘋果日報》,2013年6月12日。
  34. 英皇道巴士避車急煞3乘客不適送院〉,《東方日報》,2013年9月25日。
  35. 巴士刺客再現港島 女乘客遭刺針拮中〉,《東方日報》,2019年2月15日。
  36. 乘客情緒突失控 新巴慘遭爆玻璃〉,巴士台 HK Bus Channel,2020年4月1日。
  37. 新巴座椅現刺針 刺傷女乘客背部 半年內第5宗〉,《香港01》,2022年5月6日。

外部連結[]

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