新界巴士路線79P,乃城巴營辦的「粉嶺皇后山特快」系列路線之一,來往粉嶺皇后山[註 1]及高鐵西九龍站[註 2],途經馬尾下後,取道香園圍公路、吐露港公路、青沙公路往返深水埗西、大角咀、旺角、油麻地及尖沙咀。
此路線屬79X線之特別班次,只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。
歷史[]
開辦背景[]
城巴79X線為皇后山、馬尾下一帶居民提供連接九龍西的巴士服務,載客量較其他城巴皇后山路線為高,並有上升趨勢,卻未能覆蓋油麻地和尖沙咀。區議員羅庭德要求增設支線前往相關地區[1]。為回應地區訴求,運輸署和城巴於《2023-2024年度巴士路線計劃》中,提出星期一至五繁忙時段新增資源開辦79P線,來往皇后山及西九龍站,離開青沙公路後先前往港鐵南昌站,沿深旺道駛經大角咀進入旺角,再右轉彌敦道前往油麻地一帶[2]。惟路線仍未有途經尖沙咀,城巴於區議會上表示會積極研究議員意見。[3]
開辦79P線的建議最終獲得落實,預計在2023年第三季投入服務。[4]
路線改動沿革[]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2023年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由粉嶺皇后山開出
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由高鐵西九龍站開出
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星期一至五
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07:05、07:35
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18:00、18:25
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星期六、日及公眾假期不設服務
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
路程/登車站
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收費
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全程收費
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$17.2
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往高鐵西九龍站方向之分段收費
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南昌站起
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$6.6
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往粉嶺方向之分段收費
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磚窰起
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$6.1
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孔嶺起
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$4.8
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收費備註
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- 乘客登車時需以現金或八達通繳付車資,不設找續。
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡,以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」(AlipayHK「易乘碼」除外)及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
青沙公路巴士轉乘站轉乘優惠[]
城巴青沙公路巴士轉乘站轉乘優惠詳情
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第一程路線
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第二程路線
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方向
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優惠車資
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時限
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79P、79X、979
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987
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往沙田/北區
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次程免費
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120分鐘
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987
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79P、79X、979
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兩程合共$17.2(西區海底隧道巴士轉乘站登車)/ 兩程合共$27.8(港島登車)
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注意事項:
- 乘客需於指定時間內使用八達通卡繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠。
- 乘客亦可使用同一流動支付工具帳戶享用轉乘優惠。
- 優惠只限相同方向,不適用於轉乘同一路線。
- 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客,第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
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用車[]
此路線使用2輛雙層巴士行走。由於標書規定此路線必須使用歐盟六型或以上及配置雙輪椅位的巴士行走[註 3],故除突發情況或「欠車」外,必須使用已加裝額外輪椅停放區、能同時接載兩位輪椅乘客的富豪B8L 12米(521XX),輔以同樣設有雙輪椅位的Enviro500 MMC 12米(8547-8567)、其12.8米版本(6460-6499、6700-6701)。
行車路線[]
往高鐵西九龍站[]
往高鐵西九龍站方向:全程行車里數約為44.7公里,行車時間約為94分鐘。(平均行車時速約為28.5公里)
途經:龍馬路(東行)、迴圈、龍馬路(西行)、沙頭角公路-龍躍頭段、沙頭角公路-馬尾下段、香園圍公路、粉嶺公路、吐露港公路、(大埔公路-沙田段)*、青沙公路、荔寶路、連翔道、東京街西、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街、晏架街、旺角道、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道及海泓道
* 可視乎交通情況,改經(大埔公路 – 沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路)或(大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、大涌橋路、車公廟路)或(大埔公路 – 沙田段、源禾路、火炭路、大涌橋路、車公廟路)或(大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路)。
往粉嶺皇后山[]
往粉嶺方向:全程行車里數約為44.5公里,行車時間約為100分鐘。(平均行車時速約為26.7公里)
途經:海泓道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、東京街西、連翔道、荔寶路、青沙公路、(城門隧道公路、大埔公路-沙田段)*、吐露港公路、粉嶺公路、香園圍公路、沙頭角公路-馬尾下段、沙頭角公路-龍躍頭段、龍馬路、皇后山公共交通總站、龍馬路(東行)、迴圈及龍馬路(西行)
* 可視乎交通情況,改經(車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路 – 沙田段)或(車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路)。
使用狀況[]
根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:
圖集[]
註釋[]
- ↑ 動態巴士站表顯示為「皇后山邨」(Queen's Hill Estate)。
- ↑ 動態巴士站表顯示為「西九龍站」(West Kowloon Station)。
- ↑ 此路線本不屬公開招標的路線,但為79X線的特別班次,因此亦受同樣限制影響。
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
檢 · 論 · 編以北區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往來荃灣區 | |
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| 往來葵青區 | |
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| 往來屯門區 | |
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| 往來元朗區 | |
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| 往來離島區 | |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以大埔區作起點站 |
檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 往來油尖旺區內 | |
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| 往來觀塘區 | |
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| 往來黃大仙區 | |
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| 往來深水埗區 | |
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| 往來九龍城區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往來荃灣區 | |
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| 往來葵青區 | |
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| 往來屯門區 | |
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| 往來元朗區 | |
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| 往來離島區 | |
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深圳口岸 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |