已停辦的新界巴士路線797M，由城巴營辦，循環來往將軍澳站及將軍澳工業邨[註 1]，途經百勝角及日出康城。
歷史[]
- 2002年8月18日：797M線投入服務，以配合地鐵將軍澳支綫通車，循環來往調景嶺地鐵站及將軍澳工業邨，途經尚德、寶盈花園、將軍澳地鐵站；並在星期一至六早上繁忙時間設兩班特別班次由清水灣半島開往調景嶺地鐵站。[1][2]
- 2002年10月27日：來回程繞經蓬萊徑及蓬萊路，以取代平日早上的特別班次。[3]
- 2006年7月31日：來回程不再途經蓬萊徑及蓬萊路。[4]
- 2006年8月20日：假日客量稀少，加上須騰出車源開辦泳季特別路線797R，故取消假日服務。[5]
- 2007年4月1日：恢復假日上、下午繁忙時間服務，中段依然停開。[6]
- 2007年8月5日：簡化將軍澳市中心一段的行車路線，不再繞經至善街：[7]
- 2010年10月10日：修改行車路線及部份站位，以縮短行車時間，騰出車輛開辦新路線798：[8][9]
- 2012年7月9日：往工業邨方向恢復停靠環保大道「蓬萊路」站，往將軍澳站方向亦重設環保大道「清水灣半島」站。[10]
- 2015年9月14日：因應796S線改為只於清晨及凌晨提供服務，取消與其之八達通轉乘優惠。[11]
- 2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。[12]
- 2021年4月26日：星期一至六09:00至16:00由將軍澳站開出之班次來回程繞經消防及救護學院。[13][14]
- 2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。
- 2023年9月25日：取消服務，併入793線。[15]
服務時間及班次[]
| 2021年4月26日至2023年9月24日 | |
|---|---|
| 由將軍澳站開出時間 | |
| 小時 | 分鐘 |
| 星期一至六 | |
| 07 - 08 | 00、30 |
| 以下班次來回程繞經消防及救護學院 | |
| 09 - 16 | 00 |
| 以下班次回復正常行車路線 | |
| 17 - 18 | 00、30 |
| 19 - 20 | 00 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 07 - 08 | 00、30 |
| 09 | 00 |
| 18 - 19 | 00、30 |
| 20 | 00 |
| 2017年9月26日至2021年4月25日 | |
|---|---|
| 由將軍澳站開出時間 | |
| 小時 | 分鐘 |
| 星期一至六 | |
| 07 - 08 | 00、30 |
| 09 - 16 | 00 |
| 17 - 18 | 00、30 |
| 19 - 20 | 00 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 07 - 08 | 00、30 |
| 09 | 00 |
| 18 - 19 | 00、30 |
| 20 | 00 |
| 2015年9月14日至2017年9月25日 | |
|---|---|
| 由將軍澳站開出時間 | |
| 小時 | 分鐘 |
| 星期一至六 | |
| 07 - 19 | 00、30 |
| 20 | 00 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 07 - 08 | 00、30 |
| 09 | 00 |
| 18 - 19 | 00、30 |
| 20 | 00 |
| 2003年3月 | |
|---|---|
| 由調景嶺地鐵站開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:00 - 20:00 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 07:00 - 10:00 | 30 |
| 17:00 - 20:00 | 30 |
| 2002年11月 | |
|---|---|
| 由調景嶺地鐵站開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:00 - 20:00 | 15 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 07:00 - 10:00 | 30 |
| 17:00 - 20:00 | 30 |
| 2002年8月18日開辦時 | |
|---|---|
| 由調景嶺地鐵站開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 07:00 - 20:00 | 12 |
| 07:40及08:10設特別班次由清水灣半島往調景嶺地鐵站 | |
| 星期日及公眾假期 | |
| 07:00 - 10:00 | 30 |
| 17:00 - 20:00 | 30 |
收費[]
| 797M線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程空調收費（成人） | 分段收費 |
| 2023年7月1日 （由城巴營運） |
$5.8 | 不設分段收費 |
| 2023年6月18日 | ||
| 2022年1月2日 | $5.5 | |
| 2021年4月4日 | $5.2 | |
| 2019年1月20日 | $4.8 | |
| 2010年10月10日 | $4.6 | |
| 2008年6月8日 | 清水灣半島往調景嶺站：$3.7 | |
| 2006年7月31日 | $4.3 | 清水灣半島（環保大道）往調景嶺地鐵站：$3.5 |
| 2002年10月27日 | 清水灣半島（蓬萊路）往調景嶺地鐵站：$3.5 | |
| 2002年8月18日 | 不設分段收費 | |
| 收費備註 |
|---|
|
巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
| 797M線（將軍澳站↺將軍澳工業邨）相關轉乘優惠[16] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由797M線（將軍澳站開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 790 | 尖沙咀（麼地道） | 回贈首程車資 | 峻瀅 | 120分鐘 | |
| 795 | 長沙灣（海達） | ||||
| 由其他路線轉乘797M線（往將軍澳工業邨） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 694 | 小西灣邨 | 減$3.5 | 首程下車：寶盈花園 次程登車：將軍澳站 |
120分鐘 | |
| 793 | 蘇屋 | 減$1.0 | 首程下車：佛教志蓮小學 次程登車：將軍澳站 |
只適用於首程在九龍區登車者 | |
| 回贈首程車資 | 60分鐘 | 只適用於首程在調景嶺站至蓬萊路登車者 | |||
| 796X | 尖沙咀東 | 減$1.0 | 120分鐘 | 只適用於首程在九龍區登車者 | |
| 回贈首程車資 | 60分鐘 | 只適用於首程在將軍澳區登車者 | |||
| 由797M線（經將軍澳工業邨開出）轉乘其他路線 | |||||
| 轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 694 | 小西灣邨 | 減$3.5 | 首程下車：將軍澳站 次程登車：佛教志蓮小學 |
90分鐘 | |
| 793 | 蘇屋 | 減$1.0 | 將軍澳站 | ||
| 796X | 尖沙咀東 | ||||
| 798 | 調景嶺站 | 次程免費 | 首程下車：將軍澳站 次程登車：寶盈花園 |
60分鐘 | |
| 由其他路線轉乘797M線（往將軍澳站） | |||||
| 轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 790 | 尖沙咀（麼地道） | 次程免費 | 日出康城領都 | 120分鐘 | 只適用於首程在九龍區登車者 |
| 795 | 長沙灣（海達） | ||||
用車[]
此路線停辦前使用一輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 12米（5500-5582／5583-5599、5601-5851）及其12.8米版本（6100-6209）。
行車路線[]
| 走線 | 途經道路 | 路線圖 |
| ① 常規 |
此路線的全程行車里數約為9.6公里，行車時間約為27分鐘。（平均行車時速約為21.3公里） 唐德街、唐俊街、寶邑路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨公共運輸交匯處、駿宏街、環保大道、寶邑路及唐俊街 |
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：
|
|---|---|---|
| ② ＊ 星期一至六日間非繁忙時間繞經消防及救護學院班次 |
此路線的全程行車里數約為11.3公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為19.4公里） ……、環保大道、百勝角路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨公共運輸交匯處、駿宏街、環保大道、百勝角路、環保大道、…… |
| 城巴797M線（將軍澳站↺將軍澳工業邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳市中心 | 將軍澳站  |
||
| 2 | 將軍澳（百勝角） | 環保大道 | 蓬萊路 | 近清水灣半島 |
| ＊ | 將軍澳（百勝角） | 百勝角路 | 消防及救護學院 | 行駛走線②之班次適用 其餘班次不停此站 |
| 3 | 將軍澳（百勝角） | 環保大道 | 百勝角 | |
| 4 | 將軍澳（小赤沙） | 峻瀅 | 近日出康城首都 | |
| 5 | MEGA Plus數據中心 | 近日出康城領都 | ||
| 6 | 將軍澳（大赤沙） | 駿日街 | 大赤沙消防局 | 近數據技術中心 |
| 7 | 駿日街 | 近先進建造業中心 | ||
| 8 | 將軍澳工業邨 | 循環線折返點 | ||
| 9 | 駿宏街 | 駿宏街 | ||
| 10 | 環保大道 | 駿昌街 | ||
| 11 | 將軍澳（小赤沙） | 日出康城領都 | ||
| 12 | 日出康城首都 | |||
| ＊ | 將軍澳（百勝角） | 百勝角路 | 消防及救護學院 | 行駛走線②之班次適用 其餘班次不停此站 |
| 13 | 將軍澳（百勝角） | 環保大道 | 百勝角 | |
| 14 | 清水灣半島 | |||
| 15 | 將軍澳市中心 | 將軍澳站 |
||
| 2010年10月10日至2021年4月25日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：
此路線的全程行車里數約為9.6公里，行車時間約為27分鐘。（平均行車時速約為21.3公里） 途經︰唐德街、唐俊街、寶邑路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨公共運輸交匯處、駿宏街、環保大道、寶邑路及唐俊街
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| 2007年8月5日至2010年10月9日之行車路線及站位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為17.4公里，行車時間約為49分鐘。（平均行車時速約為21.3公里） 途經︰景嶺路、唐明街、唐俊街、寶邑路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨巴士總站、駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、寶邑路、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、寶順路、翠嶺路及景嶺路
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| 2006年7月31日至2007年8月4日之行車路線及站位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
此路線的全程行車里數約為17.4公里，行車時間約為49分鐘。（平均行車時速約為21.3公里） 途經：景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、唐俊街、將軍澳地鐵站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、迴旋處、唐明街、寶康路、寶邑路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨巴士總站、駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、寶邑路、唐俊街、至善街、唐俊街、將軍澳地鐵站公共運輸交匯處、唐賢街、唐明街、景嶺路、翠嶺路及景嶺路
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| 2002年10月27日至2006年7月30日之行車路線及站位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
此路線的全程行車里數約為19.0公里，行車時間約為53分鐘。（平均行車時速約為21.5公里） 途經：景嶺路、唐明街、唐俊街、將軍澳地鐵站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、迴旋處、唐明街、寶康路、寶邑路、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、迴旋處、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨巴士總站、駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、寶邑路、唐俊街、將軍澳地鐵站公共運輸交匯處]、唐賢街、唐明街、景嶺路、翠嶺路及景嶺路
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| 2002年8月18日至2002年10月26日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
途經：景嶺路、唐明街、唐俊街、將軍澳地鐵站公共運輸交匯處、唐德街、唐賢街、唐明街、迴旋處、唐明街、寶康路、寶邑路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨巴士總站、駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、寶邑路、唐俊街、將軍澳地鐵站公共運輸交匯處、唐賢街、唐明街、景嶺路、翠嶺路及景嶺路
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使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
- 2007年：乘客使用率約30%，全日平均載客率約20%。
- 2008年：每日平均乘客量為540人次，每日平均載客率僅22%。
- 2009年：平日繁忙時間客量約佔整體乘客量61%，平日非繁忙時段載客率僅11%。
- 2010年：自港鐵康城站啟用後，繁忙時間平均載客率為31%，全日平均載客率僅18%。
- 2021年：於百勝角路實地調查，平均載客率為15%。[17][18]
- 2023年：最繁忙一小時的載客率約38%，非繁忙時段的最高一小時載客率更不足20%；繞經百勝角路班次於該處每小時平均只有合共約15名乘客上落。
相關事件[]
圖集[]
過往乳豬紙[]
本典備份
2008年6月8日生效
2009年9月27日生效
2010年10月10日生效
2011年3月6日生效
2012年7月9日生效
2013年6月24日生效
2014年2月9日生效
2015年8月17日生效
2015年9月14日生效
2017年9月25日生效
2019年1月20日生效
2020年11月9日生效
2021年4月26日生效
2022年1月2日生效
詳細時間表[]
2013年生效
服務詳情表[]
2021年4月26日生效的版本
註釋[]
相關條目[]
- 城巴793線
- 新巴797X線（已取消）
- 城巴X797線
- 新界專綫小巴112S線
- 新界專綫小巴116線
- PopCorn2至日出康城穿梭巴士（已取消）
- 無綫電視僱員服務628線
- 無綫電視觀眾接送服務路線1號
參考資料[]
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴提升將軍澳區巴士服務 開辦全新路線797M 路線792M提供全日服務〉［新聞稿］，2002年8月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士第797M號線投入服務 調景嶺公共交通交匯處至將軍澳工業邨(循環線)〉［交通通告］。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴加強將軍澳區巴士服務 路線796S、797M繞經清水灣半島〉［新聞稿］，2002年10月24日。
- ↑ 巴士新聞 2006年7月，巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦797R泳季消閒線〉［新聞稿］，2006年8月16日。
- ↑ 巴士新聞 2007年4月，巴士狂熱。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴797M號線實施新安排〉［新聞稿］，2007年8月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新巴巴士服務第798號及重整新巴巴士服務第796B號及797M號〉［交通通告］，2010年9月28日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦 798 全新路線 特快往來將軍澳及沙田市中心〉［新聞稿］，2010年10月4日。
- ↑ 797M 9/7起加停清水灣半島/蓬萊路/694 9/7調整班次，hkitalk.net
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴796系列路線新服務安排〉［新聞稿］，2015年8月17日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴796E及797M號線部分班次新增百勝角消防及救護學院巴士站〉［新聞稿］，2021年4月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第796E及797M號線服務調整〉［交通通告］，2021年4月23日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線 793, 797M 新服務安排〉［乘客通告］，2023年9月18日。
- ↑ 城巴──車費優惠（2023年9月存檔）
- ↑ 〈運輸署就SKDC(TTC)文件第219/21號 「查詢百勝角交通配套」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第245/21號，2021年9月。
- ↑ 西貢區議會秘書處，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零二一年第五次會議記錄（第70點）〉，2021年10月。
- ↑ 〈空載新巴失控狂撞 車頭陷石柱困司機〉，《蘋果日報》，2007年6月28日。
- ↑ 新巴797M巴士調景嶺地鐵站撞柱（28/6/2007）
外部連結[]
| 以西貢區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |