新界巴士路線796X,由城巴營辦,來往將軍澳工業邨(平日早上部分班次以將軍澳站為總站)及尖沙咀(東)[註 1],途經日出康城、百勝角、將軍澳市中心、調景嶺後,取道將軍澳隧道、觀塘繞道往返新蒲崗(太子道東)、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡。
796X線前身為九巴296X線,是自地區專營權實施以來,首條在專營權生效期間須轉交其他專營巴士公司經營的九巴路線。
歷史[]
背景及開辦經過[]
有關將軍澳市中心發展初期,九巴先行開辦的296X線背景與歷史,詳見該路線之條目。
運輸署在1999年7月19日招標將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士線的經營權,邀請各間現有專營巴士公司入標競投,將軍澳南一組有7條路線。[1]
由於招標需時,加上尚德邨於1998年入伙後,該區往返九龍的需求日漸增加,所以運輸署將其中一條擬招標,往返將軍澳南至土瓜灣、紅磡及九龍地鐵站的新線,交予九巴提早開辦,編號為296X,往返尚德(唐德街)(現址為香港九龍東皇冠假日酒店對出)至紅磡碼頭,於1999年5月17日起投入服務,九巴亦知悉該線將要交予投得將軍澳南路線的新經營者營辦。
當局在1999年11月30日宣布新巴投得將軍澳南標段,其中包括一條來往將軍澳唐德街及九龍機鐵站的路線,車費$8.2,預計於2000年初投入服務[2][3]。新巴投得路線後,部署把紅磡碼頭至九龍站的一段分拆成705M線,途經尖沙咀與油麻地,車費四元[4]。新巴隨後曾兩度提出開辦接駁路線705M,但九巴向運輸署表明反對,至今仍未能成功開辦。[5]
至於來往將軍澳尚德(唐德街)及紅磡碼頭、用作取代九巴296X線的路線獲編號為796X[6],與另一條來往藍田站的新路線796M,新巴一併包裝為「將軍澳九龍專線」,率先於2000年2月1日投入服務,成為新巴首批服務範圍完全不在香港島的巴士路線。新巴當日早上假尚德商場巴士站舉行啟行儀式,營運董事施偉廉(Mark Savelli)與董事總經理許雄,偕同西貢區議會主席吳仕福和副主席周賢明擔任主禮嘉賓。
正式開辦及往後發展[]
- 2000年9月1日:逢星期一至六由紅磡碼頭開出的頭班車由07:45提早至06:45,以方便九龍城區學生前往將軍澳上課。[7]
- 2001年4月9日:
- 2001年6月18日:擴展服務時間。[11]
- 2001年9月3日:再度擴展服務時間,並增設由尚德商場往寶盈花園的$3.2分段收費。[12]
- 2002年5月6日:來回程繞經彩明苑景嶺路及彩明街,並在景嶺路「彩富閣」及彩明街「彩貴閣」增設分站。[13]
- 2002年8月11日:將軍澳總站遷入新落成的將軍澳地鐵站公共運輸交匯處,來回程依舊繞經寶盈花園。[14][15]
- 2003年4月16日:來回程繞經至善街。
- 2003年10月5日:增設由新蒲崗工業大廈往紅磡碼頭的分段收費。[16]
- 2004年10月31日:調整將軍澳市中心與調景嶺區內走線:[17]
- 2006年10月13日:往將軍澳地鐵站方向不再繞經彩明街,並取消「彩貴閣」分站,以減輕彩明街交通負荷。[18]
- 有關改動本為臨時安排,來回程班次均牽涉在內,然而往紅磡碼頭方向其後恢復繞經,將軍澳地鐵站方向則變為永久安排。
- 2011年3月6日:由紅磡碼頭延長至尖沙咀(東),來回程改經紅磡繞道、梳士巴利道及漆咸道南,不再駛入紅磡碼頭巴士總站。[19][20]
- 2011年8月14日:服務範圍延伸至日出康城:[21]
- 2013年7月1日:配合新巴專營權延續,增設與796C、798線之八達通轉乘優惠。[23]
- 2014年2月10日:新增早上特別班次由日出康城開出,繞經環保大道(近日出康城領都一段)及環澳路,並增設「石角路」、「日出康城領都」及「將軍澳港鐵車廠」三站。[24]
- 2014年11月9日:所有往返日出康城之班次,跟隨特別班次繞經環澳路。[25][26]
- 2017年9月25日:除早上往將軍澳站班次外,各班次來回程皆繞經至善街,同時原有往返日出康城之班次延長至將軍澳工業邨:[27][28]
- 由將軍澳工業邨開出之班次經駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街及駿日街返回環保大道原有路線,不經康城路及康城站公共運輸交匯處,取消環保大道「峻瀅」分站,改停「駿宏街」、「駿盈街」、「駿才街」及「駿光街」分站;
- 所有往尖沙咀東方向之班次駛至寶邑路後改經至善街返回唐俊街原有路線,取消寶邑路「寶盈花園」分站,改停至善街「怡明邨」、「播道書院」及唐俊街「天晉II」分站;
- 往將軍澳工業邨方向駛至唐俊街後,改為直駛往至善街返回寶邑路原有路線,復於停靠「峻瀅」分站後改直駛環保大道,經駿日街前往將軍澳工業邨後,再繞經駿宏街、駿才街及駿日街,返回將軍澳工業邨作終點,不再繞經康城站公共運輸交匯處及康城路,取消寶邑路「將軍澳廣場」、環保大道北行「日出康城領都」及「將軍澳港鐵車廠」分站,改停唐俊街「寶盈花園」、至善街「播道書院」、環保大道南行「日出康城領都」、駿日街「大赤沙消防局」、「駿日街」及駿才街「電視廣播城」分站。
- 2018年2月12日:增設實時抵站時間查詢服務。[29]
- 2018年11月12日:星期一至五由將軍澳工業邨開出的頭班車時間由06:55提早至06:30。[30]
- 2020年9月27日:配合沙中綫工程完竣,往尖沙咀東方向取消馬頭圍道「馬坑涌道」站,改停「土瓜灣街市」站。[31][32]
- 2020年10月2日:配合將軍澳隧道巴士轉乘站(往將軍澳方向)啟用,往將軍澳方向增停該站及設有$6.5分段收費,並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。[33][34]
- 2020年12月13日:因應馬頭圍道重置工程完成,往將軍澳方向取消馬頭圍道「農圃道」站,改停「天光道」站。[35][36]
- 2021年5月1日:配合將軍澳隧道巴士轉乘站(往九龍方向)啟用,往尖沙咀(東)方向增停該站,並增設與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。[37][38]
- 2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,改由城巴營辦。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $9.4 |
往尖沙咀方向之分段收費 | |
采頤花園起 | $5.8 |
往將軍澳方向之分段收費 | |
將軍澳隧道巴士轉乘站 | $7.8 |
調景嶺站起 | $4.3 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
796X線(將軍澳工業邨/將軍澳站→尖沙咀(東))相關轉乘優惠 | |||||
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由796X線(將軍澳開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 長沙灣(海達) | 次程免費 | 譽港灣 | 120分鐘 | [TSE 1] |
啟德(沐安街) | 譽港灣(西行→東行) | [TSE 1] | |||
22 | 九龍塘(又一城) | 譽港灣 | [TSE 1] | ||
啟德郵輪碼頭 | 富豪東方酒店(太子道西→太子道東) | [TSE 1] | |||
22M | 土瓜灣 | 譽港灣 | |||
啟德郵輪碼頭 | 宋皇臺道 | ||||
由其他路線轉乘796X線(往尖沙咀) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐安街) | 次程免費 | 譽港灣 | 60分鐘 | |
長沙灣(海達) | 譽港灣(東行→西行) | 120分鐘 | |||
22 | 啟德郵輪碼頭 | 譽港灣(西行→東行) | 60分鐘 | ||
九龍塘(又一城) | 譽港灣(東行→西行) | 120分鐘 | |||
22M | 啟德郵輪碼頭 | 譽港灣(西行→東行) | 60分鐘 | ||
土瓜灣 | 土瓜灣街市 | 120分鐘 | |||
78C、78X | 粉嶺皇后山 | 啟德→譽港灣 | [TSE 2] | ||
608 | 筲箕灣 | 回贈首程車資 | 銀漢街→鴻福街 | [TSE 3] | |
次程免費 | [TSE 4] | ||||
790 | 尖沙咀(麼地道) | 日出康城領都 | [TSE 5] | ||
792M | 西貢 | 減$1.0 | 將軍澳站 | 90分鐘 | |
795 | 長沙灣(海達) | 次程免費 | 日出康城領都 | 120分鐘 | [TSE 5] |
轉乘計劃備註 | |||||
796X線(尖沙咀(東)→ 將軍澳工業邨/將軍澳站)相關轉乘優惠 | |||||
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由796X線(尖沙咀開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 長沙灣(海達) | 次程免費 | 譽港灣(東行→西行) | 120分鐘 | |
啟德(沐安街) | 譽港灣 | ||||
22 | 九龍塘(又一城) | 譽港灣 | |||
啟德郵輪碼頭 | 富豪東方酒店 | ||||
22M | 天光道→馬坑涌道 | ||||
78C、78X | 粉嶺皇后山 | 回贈首程車費 | 譽港灣→啟德 | ||
608 | 筲箕灣 | 馬頭圍邨洋葵樓→九龍城(盛德街) | |||
790 | 尖沙咀(麼地道) | 峻瀅 | [TKI 1] | ||
792M | 西貢 | 減$1.0 | 將軍澳站 | ||
795 | 長沙灣(海達) | 回贈首程車費 | 峻瀅 | [TKI 1] | |
973 | 赤柱市場 | 永安廣場→尖沙咀(麼地道) | 90分鐘 | ||
由其他路線轉乘796X線(往將軍澳) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐安街) | 回贈首程車資 | 富豪東方酒店(太子道西→太子道東) | 60分鐘 | |
長沙灣(海達) | 富豪東方酒店 | 120分鐘 | |||
22 | 啟德郵輪碼頭 | 譽港灣(西行→東行) | 60分鐘 | ||
九龍塘(又一城) | 富豪東方酒店 | 120分鐘 | |||
22M | 啟德郵輪碼頭 | 譽港灣(西行→東行) | 60分鐘 | ||
土瓜灣 | 馬坑涌道→天光道 | 120分鐘 | |||
796S | 牛頭角站 | 次程免費 | 調景嶺站(景嶺路)→調景嶺站 | 90分鐘 | |
798、798X | 火炭(駿洋邨) | 減$1.0 | 寶盈花園(寶邑路→唐俊街) | 120分鐘 | |
798P | 大圍站 | ||||
轉乘計劃備註 | |||||
將軍澳隧道巴士轉乘站轉乘優惠[]
將軍澳隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 |
九巴 | |||
98、98D、98S/298C、296A、296C、296D、296P、297(指定組合除外,見下列) | 將軍澳方向 | 次程免費 | |
296A 296C(觀塘市中心或之後上車) |
98 | 補$2.3 | |
49、90、97 | 49、90、97、98、98D、98S/298C、296A、296C、296D、296P、297 | 補回次程全程收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | |
98、98D、98S/298C、296A、296C、296D、296P、297 | 49、90、97 | ||
49、90、91S[註 2]、97、98、98B、98D、98P、98S/298C、296A、296C、296D、296P、297、297P | 九龍/沙田方向 | ||
城巴 | |||
日間路線 | |||
694、793[註 3]、795X、796P、796S、796X、797、798/798A/798B/798P/798X、A29、E22A、E22S (指定組合除外,見下列) |
將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | |
796R | 694、793、795X、796P、796S、796X、797、798/798A/798B/798P/798X、A29、E22A、E22S | 次程免費 | |
694(九龍上車) | 793、796P、796X、797 | ||
795X(美孚或之前上車) | 793、796P、796X、797、798B | 兩程合共$14.0 | |
795X(旺角維景酒店至文明里上車) | 兩程合共$12.3 | ||
795X(勞資審裁處至九龍灣國際展貿中心上車) | 兩程合共$9.9 | ||
795X(九龍灣國際展貿中心上車) | A29 | 次程免費 | |
793(西洋菜里或之前上車) | 796P、796X、797 | 兩程合共$12.3 | |
E22A、E22S(畢架山花園至天馬苑上車) | 793、796P、796X、797、798B | ||
694、796S、798/798A/798P/798X、E22A、E22S | 兩程合共$9.9 | ||
A29 | 兩程合共$13.6 | ||
E22A、E22S(黃大仙站或之後上車) | 694、793、796P、796S、796X、797、798/798A/798B/798P/798X、E22A、E22S | 兩程合共$9.4 | |
694、793、795X、796P、796S、796X、797、798/798A/798B/798P/798X、A29、E22A/E22S (指定組合除外,見下列) |
港島/九龍/沙田/大嶼山方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | |
796P、796X、797(百勝角或之前登車) | 795X | 兩程合共$14.0 | |
798B | |||
796P、796X、797(百勝角或之前登車) | 793 | 兩程合共$12.3 | |
793、795X、796P、796S、796X、797、798/798A/798B/798P/798X | 694 | 兩程合共$16.6 | |
通宵路線 | |||
N29、N796、NA29(指定組合除外,見下列) | 將軍澳方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | |
N796(香港科學館至亞皆老街遊樂場上車) | NA29 | 兩程合共$36.6 | |
N29、N796、NA29(指定組合除外,見下列) | 九龍/大嶼山方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額 (如為零或負則免費轉車) | |
N796 | N29 | 兩程合共$24.8 | |
互轉日間及通宵路線 | |||
A29 | N796 | 將軍澳方向 | 次程免費 |
N796 | A29 | 九龍/大嶼山方向 | 兩程合共$44.0 |
互轉獨營與聯營路線 | |||
690(港島上車) | 98、98D、98S、296A、296C、296D、296P、297、793、796P、796S、796X、797、798/798A/798B | 將軍澳方向 | 次程免費 |
98、98B、98D、98P、98S、296A、296C、296D、296P、297、297P、793、796P、796S、796X、797、798/798A/798B | 690/690P | 港島/九龍/沙田方向 | 兩程合共$16.7 |
注意事項:
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用車[]
此路線使用11輛雙層巴士行走,主要用車為富豪B9TL 12米(5200-5224、520XX)及Enviro500/MMC 12米(5518-5582、511XX-512XX/5583-5599、5601-5851、514XX-516XX)、Enviro500 MMC 12.8米(6100-6209、611XX)。
車務[]
鑒於將軍澳工業邨(及往日的日出康城)總站位置偏僻,交通不便,絕大部分字軌皆安排車長於調景嶺站(過往為將軍澳站)進行接更或用膳的程序。車長駕駛下班或用膳前最後一程將軍澳方向的此路線巴士,返抵將軍澳工業邨後仍須駕駛巴士行走往市區方向班次,沿途載客直至抵達調景嶺站,才由另一車長接續駕駛。故此,往尖沙咀方向部分班次或須於調景嶺站稍作停留,以便車長交接,期間乘客可留在車上。
行車路線[]
往尖沙咀(東)[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為25.6公里,行車時間約為83分鐘。(平均行車時速約為18.5公里) 駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、蓬萊徑、蓬萊路、環保大道、寶邑路、至善街、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、唐明街、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑 |
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②* 平日早上繁忙時間由將軍澳站開出 |
此路線的全程行車里數約為21.4公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為16.7公里) 唐俊街、寶邑路、至善街、唐俊街、唐明街、寶順路、…… |
城巴796X線(將軍澳工業邨/將軍澳站→尖沙咀(東)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 將軍澳(大赤沙) | 將軍澳工業邨 | 走線②班次不適用 | |
2 | 駿宏街 | 駿宏街 | ||
3 | 駿才街 | 駿才街 | ||
4 | 駿盈街 | 駿盈街 | ||
5 | 駿光街 | 先進製造業中心 | 走線②班次不適用 | |
6 | 將軍澳(小赤沙) | 環保大道 | 日出康城領都 | 走線②班次不適用 |
7 | 日出康城首都 | |||
8 | 將軍澳(百勝角) | 邵氏影城 | ||
9 | 蓬萊路 | 清水灣半島 | ||
* | 將軍澳市中心 | 將軍澳站 | 走線②班次起點 其餘班次不適用 | |
10 | 將軍澳市中心 | 至善街 | 怡明邨 | |
11 | 播道書院 | |||
12 | 唐俊街 | 天晉II | ||
13 | 將軍澳站 | 走線②班次不適用 | ||
14 | 唐明街 | 唐明街公園 | 近尚德 | |
15 | 將軍澳(調景嶺) | 調景嶺站 | 到站後或會稍作停留更換車長 | |
16 | 彩明街 | 彩明苑彩貴閣 | ||
17 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
將軍澳隧道 | ||||
18 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 將隧路線指定轉車站 | |
將軍澳道; 觀塘繞道 | ||||
19 | 新蒲崗 | 太子道東 | 采頤花園 | 分段收費起點 |
20 | 譽港灣 | 近工業貿易大樓 | ||
21 | 馬頭涌 | 馬頭涌道 | 宋皇臺公園 | |
22 | 馬頭圍 | 宋皇臺道 | ||
23 | 馬頭角道 | 近新山道 | ||
24 | 土瓜灣 | 馬頭圍道 | 土瓜灣街市 | |
25 | 土瓜灣道 | 鴻福街 | ||
26 | 紅磡 | 馬頭圍道 | 庇利街 | |
27 | 民裕街 | |||
28 | 紅磡(黃埔) | 德民街 | 德民街 | 近黃埔新邨 |
紅磡繞道 | ||||
29 | 尖沙咀東部 | 梳士巴利道 | 星光大道 | 近永安廣場 |
30 | 尖沙咀 | 漆咸道南 | 麼地道 | |
31 | 加連威老道 | |||
32 | 香港科學館 | |||
33 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東 |
往將軍澳工業邨/將軍澳站[]
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
此路線的全程行車里數約為26.8公里,行車時間約為83分鐘。(平均行車時速約為19.4公里) 科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、紅磡繞道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、唐俊街、至善街、寶邑路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨公共運輸交匯處、駿宏街、駿才街及駿日街 |
---|---|
②* 平日早上繁忙時間以將軍澳站為終點 |
此路線的全程行車里數約為21.3公里,行車時間約為63分鐘。(平均行車時速約為20.3公里) ……、唐明街、唐俊街、寶邑路(東行)、迴旋處、寶邑路(西行)及唐俊街 |
城巴796X線(尖沙咀(東)→將軍澳工業邨/將軍澳站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東 | ||
2 | 漆咸道南 | 香港科學館 | ||
3 | 麼地道 | |||
4 | 梳士巴利道 | 永安廣場 | ||
紅磡繞道 | ||||
5 | 紅磡 | 紅磡南道 | 紅磡南道 | |
6 | 機利士南路 | 機利士南路 | ||
7 | 馬頭圍道 | 家維邨 | ||
8 | 北拱街 | |||
9 | 土瓜灣 | 江西街 | ||
10 | 天光道 | |||
11 | 馬頭圍 | 馬頭涌道 | 馬頭圍邨洋葵樓 | |
12 | 亞皆老街遊樂場 | |||
13 | 九龍城 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | |
14 | 新蒲崗 | 譽港灣 | 近Mikiki、工業貿易大樓 | |
15 | 景泰街 | |||
觀塘繞道; 將軍澳道 | ||||
16 | 秀茂坪 | 將軍澳隧道巴士轉乘站 | 分段收費起點 將隧路線指定轉車站 | |
將軍澳隧道 | ||||
17 | 將軍澳(調景嶺) | 調景嶺站 | 分段收費起點 | |
18 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
19 | 將軍澳市中心 | 唐明街 | 唐明苑 | |
20 | TKO Spot | 近尚德 | ||
21 | 唐俊街 | 佛教志蓮小學 | 近富康花園、君傲灣 | |
* | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 將軍澳廣場 | 只適用於走線②班次 |
寶盈花園 | 近怡明邨 只適用於走線②班次 | |||
將軍澳站 | 走線②班次終點 其餘班次不適用 | |||
22 | 將軍澳市中心 | 唐俊街 | 寶盈花園 | 近天晉II |
23 | 至善街 | 播道書院 | 近雍明苑 | |
24 | 將軍澳(百勝角) | 環保大道 | 蓬萊路 | 近清水灣半島 |
25 | 邵氏影城 | 近百勝角 | ||
26 | 將軍澳(小赤沙) | 峻瀅 | 近日出康城首都 | |
27 | MEGA Plus數據中心 | 近日出康城領都 | ||
28 | 將軍澳(大赤沙) | 駿日街 | 數據技術中心 | 近大赤沙消防局 |
29 | 先進製造業中心 | |||
30 | 將軍澳工業邨 | |||
31 | 駿才街 | 電視廣播城 | ||
32 | 將軍澳工業邨 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2010年︰延長至尖沙咀東前最高乘客使用率為90%,繁忙時間平均乘客使用率為56-60%;07:30-08:30的載客率為約80%。[39]
- 2011年:繁忙時間的最高乘客使用率為73%,非繁忙時間的最低的乘客使用率只有10%。
- 2015年:下午繁忙時段往將軍澳班次的最高載客率約75%,[40]全日最高載客率為85%。[41]
- 2016年:
- 2017年:由日出康城開出之頭班車最高載客率為55%,全日最高載客率約為80%。[44]
- 2018年:載客率約為75%,延伸至將軍澳工業邨後,客量有所增長;[45]至於提早上午由工業邨開出的首班車時間至06:30後,該班次的載客率約40%,在環保大道沿線約有15名乘客。[46]
- 2019年︰最高每小時載客率約70%。[47]
- 2022年:
- 7月:平日上午繁忙時段於將軍澳隧道巴士轉乘站往九龍的平均載客率約為46%,下午繁忙時段於同一巴士站往將軍澳方向的平均載客率約為52%。[48]
- 9月:與796P線上午及下午繁忙時段的平均載客率約為37-49%不等。[49]
相關事件[]
火警事件[]
交通意外[]
- 2015年6月14日:早上六時許,一輛往尖沙咀東方向的富豪超級奧林比安(5050/JV7020)在觀塘繞道近順業街對開發生故障,停泊慢線路邊期間被一輛的士撞向車尾,車上三人受傷。[51]
- 2018年8月14日:晚上十一時許,一輛往將軍澳工業邨方向的Enviro500 MMC(4041/SK6779)與一輛私家車於將軍澳隧道相撞,私家車司機受傷。[52][53]
- 2020年6月19日:晚上十時許,一輛往尖沙咀東方向的Enviro500 MMC(5632/TP5543)沿駿宏街左轉入駿才街時失控撞向一輛的士,其後鏟上行人路,幾乎撞及《蘋果日報》大樓圍牆,兩人受傷。[54]
- 2023年5月4日:下午四時許,一輛往將軍澳工業邨方向的Enviro500 MMC(5823/VZ3947)駛抵馬頭圍道「北拱街」站時,撞倒該巴士站的一個九巴站牌,站牌倒下並擊傷一對正在候車的七旬夫婦。[55][56]
市民阻路[]
- 2017年8月3日:下午約一時半,一名婦人在麼地道站的九巴候車亭等候此路線時,一輛Enviro500(5501/NE7025)沒有停站便開走,女子大為不滿,衝出馬路阻止巴士駛離,現場交通受阻。新巴安排一輛Enviro500 MMC(4075/UU3260)接載受影響乘客連同該婦人,而受影響巴士則於稍後時間繼續行程。[57][58]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府,〈運輸署邀請巴士公司申辦天水圍北及將軍澳南新巴士路線〉[新聞公報],1999年7月19日。
- ↑ 〈新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線〉,《太陽報》,1999年11月2日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴進軍九龍新界〉[新聞稿],1999年11月30日。
- ↑ 〈增線減價新巴將軍澳搶客〉,《太陽報》,2001年3月5日。
- ↑ 〈新線705M下月投入服務 彌敦道爭客新巴九巴交鋒〉,《星島日報》,2001年1月8日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴兩條全新將軍澳九龍專線 - 796X及796M正式啟行〉[新聞稿],2000年2月1日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線796X提早開出頭班車〉[新聞稿],2000年8月26日。
- ↑ 〈新巴796A投入服務〉,《蘋果日報》,2001年4月8日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴九龍專線796X、796M將軍澳總站移至寶盈花園〉[新聞稿],2001年4月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第796X號線更改總站之安排將軍澳(寶盈花園)至紅磡碼頭〉[交通通告]。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴九龍專線796X全面提升服務延長服務時間〉[新聞稿],2001年6月16日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴全新路線796S正式投入服務 路線796M 796X加強班次 路線796A改道〉[新聞稿],2001年8月31日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴路線796X繞經彩明苑〉[新聞稿],2002年5月3日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴將軍澳路線巴士總站遷移〉[新聞稿],2002年8月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉[新聞公報],2002年8月10日。
- ↑ 巴士新聞 2003年10月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 2004年10月,巴士狂熱。
- ↑ [過氣]新記796C/796X 臨時(?)改道消息,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈延長新巴巴士服務第796X號的行車路線至尖沙咀東(康宏廣場)〉[交通通告],2011年3月6日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴796X號線延長至尖沙咀東〉[新聞稿],2011年3月4日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線796X路線延長至日出康城〉[乘客通告],2011年8月8日。
- ↑ 〈投訴796X紅磡碼頭至將軍澳寶盈花園〉,《東方日報》,2004年1月21日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴新增票價優惠〉[新聞稿],2013年6月21日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴796系列路線服務新安排〉[新聞稿],2014年2月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第796C、796X及796P號線服務調整〉[交通通告],2014年11月3日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴792M號線加密班次及796系列路線服務調整 城巴698R號線取消服務〉[新聞稿],2014年11月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新巴第796E號線投入服務及新巴第796C、796P及796X號線服務調整〉[交通通告],2017年9月20日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴開辦796E號線 796系列路線新服務安排〉[新聞稿],2017年9月22日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉[新聞稿],2018年2月12日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴796X號線提早由將軍澳工業邨開出〉[新聞稿],2018年11月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈土瓜灣馬頭圍道南行巴士站安排〉[交通通告],2020年9月21日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線796X馬頭圍道近土瓜灣街市巴士站還原〉[乘客通告],2020年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳隧道巴士轉乘站(往將軍澳方向)十月二日啟用(附圖)〉[新聞公報],2020年9月23日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈將軍澳隧道巴士轉乘站啟用 新巴開辦特快797號線 新巴城巴十多條路線新增八達通轉乘優惠 連接將軍澳及各地區〉[新聞稿],2020年9月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉[交通通告],2020年12月10日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈路線101, 101R, 111, 116, 796X, N121沙中線工程馬頭圍道(北行)巴士站重整〉[乘客通告],2020年12月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳隧道巴士轉乘站(往九龍方向)五月一日啓用(附圖)〉[新聞公報],2021年4月21日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈配合將隧轉乘站5月1日全面啟用 新巴城巴新增多項轉乘優惠最高達24元 轉乘七條新巴行經觀塘繞道路線 毋須經觀塘道轉乘 特快前往各區〉[新聞稿],2021年4月21日。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會,〈西貢區議會備忘錄 交通及運輸委員會 2010周年工作報告〉,SKDC(M)文件第5/11號,2010年12月。
- ↑ 〈西貢區議會 交通及運輸委員會工作報告 SKDC(M) 76/15〉,2015年3月3日。
- ↑ 〈新巴/ 城巴回覆:回應西貢區議會交通及運輸委員會西貢區巴士路線工作小組二○一五年第二次會議的跟進事項〉,SKDC(BRSKWG)文件第6/15號,2015年6月17日。
- ↑ 〈新巴/ 城巴就SKDC(TTC)文件第22/16號的回覆〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第77/16號,2016年3月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉,2016年12月。
- ↑ 〈新巴就SKDC(TTC)文件第73/17號的回覆〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第125/17號,2017年3月17日。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會,〈西貢區議會交通及運輸委員會二○一八年第四次會議記錄〉,2018年9月。
- ↑ 西貢區議會交通及運輸委員會,〈西貢區議會交通及運輸委員會二○一八年第五次會議記錄〉,2019年1月。
- ↑ 〈運輸署回應交通及運輸委員會二零一九年第五次會議與巴士相關的跟進情況〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第4/20號,2020年3月。
- ↑ 〈運輸署就SKDC(TTC)文件第78/22號「要求第 796X 及 796P 號線盡快恢復第五波疫情前的正常班次水平」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第84/22號,2022年9月。
- ↑ 西貢區議會秘書處,〈西貢區議會 交通及運輸委員會 二零二二年第五次會議記錄(第59點)〉,2022年10月。
- ↑ 〈巴士引擎冒煙 廿客疏散〉,《東方日報》,2009年5月5日。
- ↑ 〈的士撼新巴 七旬翁爆頭命危〉,《東方日報》,2015年6月15日。
- ↑ 〈【即時交通】將軍澳隧道8車相撞 入將軍澳全封〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年8月14日。
- ↑ 〈將軍澳隧道8車相撞 入將軍澳方向管道全封〉,香港01,2018年8月15日。
- ↑ 〈將軍澳工業邨新巴的士相撞 兩人受傷〉,《蘋果日報》,2020年6月19日。
- ↑ 〈馬頭圍道巴士失控撞冧站牌 候車7旬夫婦遭砸傷送院〉,《東方日報》,2023年5月4日。
- ↑ 〈紅磡新巴撞跌巴士站牌 長者夫婦被擊傷送院〉,《香港01》,2023年5月4日。
- ↑ 〈【西客系列】野蠻女乘客 漆咸道南螳臂擋巴士〉,YouTube。
- ↑ 〈尖東婦疑不滿無停站 企馬路擋新巴開走〉,《頭條日報》即時新聞,2017年8月3日。
外部連結[]
西貢區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 入區方向以鑽石山站(黃大仙區)作起點站,出區方向則以彩虹站(觀塘區)作終點站 |
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
將軍澳隧道巴士路線 | 途經||
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