新界巴士路線795,由城巴營辦,來往將軍澳工業邨及長沙灣(海達)[註 1],途經麗港城、油麻地、旺角、美孚、長沙灣商貿區。
「康城快線」795取道將藍公路、啟德隧道、東九龍走廊、西九龍走廊,與途經將軍澳隧道的795P線共同為日出康城提供繁忙時間特快往返九龍西之服務。
歷史[]
開辦背景[]
2022年11月15日,政府公佈將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路於同年12月11日通車,運輸署同時發表《配合將軍澳-藍田隧道及將軍澳跨灣連接路通車專營巴士服務安排》,建議於新路通車翌日(12月12日),開辦五條全新巴士路線,取道將藍隧道往返將軍澳,其中一條路線來往將軍澳工業邨及海達邨(深旺道),編號795。
路線改動沿革[]
- 2022年12月12日:795線投入服務。[1][2]
- 2023年4月23日:長沙灣總站由深旺道路旁遷往新落成的海達公共運輸交匯處。[3][4]
- 2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,改由城巴營辦。
- 2024年1月2日:往長沙灣方向增停茶果嶺道「茶果嶺道」站。[5]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2023年4月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由將軍澳工業邨開出 | 由長沙灣(海達)開出 |
---|---|
星期一至五 | |
07:50、08:10 | 18:05、18:20 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $14.0 |
往長沙灣方向之分段收費 | |
拔萃女書院起 | $7.4 |
往將軍澳方向之分段收費 | |
旺角維景酒店起 | $12.3 |
勞資審裁處起 | $9.9 |
日出康城晉海起 | $7.8 |
收費備註 |
---|
|
巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
795線(將軍澳工業邨→長沙灣(海達))相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由795線(將軍澳開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 長沙灣(海達) | 次程免費 | 文明里→上海街 | 120分鐘 | [HOT 1] |
啟德(沐安街) | 文明里→青年會 | [HOT 1] | |||
20A | 啟德郵輪碼頭 | 文明里 | [HOT 1] | ||
高鐵西九龍站 | 拔萃女書院→彌敦酒店 | [HOT 1] | |||
50 | 尖沙咀(九龍站) | [HOT 1] | |||
屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 碧街 | [HOT 1] | ||
79P、79X | 粉嶺皇后山 | 減$5.7 | 旺角街市 | [HOT 1] | |
減$5.0 | [HOT 2] | ||||
608 | 筲箕灣 | 兩程合共$16.6 | 藍田交匯處→東區海底隧道巴士轉乘站 | ||
679 | 中環(香港站) | 兩程合共$16.7 | |||
682 | 柴灣(東) | 兩程合共$16.6 | |||
682A | |||||
682B | |||||
682P | 柴灣(東) | ||||
694 | 小西灣邨 | ||||
701 | 海麗邨 | 次程免費 | 旺角街市 | [HOT 1] | |
701A | 海盈邨 | [HOT 1] | |||
793 | 蘇屋 | 雅蘭中心→通菜街 | [HOT 1] | ||
970 | 蘇屋邨 | 拔萃女書院→眾坊街 | [HOT 1] | ||
數碼港 | 減$1.0 | 拔萃女書院→彌敦酒店 | [HOT 1] | ||
970X | 長沙灣(甘泉街) | 次程免費 | 拔萃女書院→眾坊街 | [HOT 1] | |
香港仔 | 減$1.0 | 拔萃女書院→彌敦酒店 | [HOT 1] | ||
971 | 海麗邨 | 次程免費 | 拔萃女書院→眾坊街 | [HOT 1] | |
香港仔(石排灣) | 減$1.0 | 拔萃女書院→彌敦酒店 | [HOT 1] | ||
由其他路線轉乘795線(往長沙灣) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
608 | 筲箕灣 | 回贈首程車資 | 東區海底隧道巴士轉乘站→藍田交匯處 | 120分鐘 | [HOT 3] |
608P | 小西灣(藍灣半島) | 次程免費 | [HOT 3] | ||
679 | 中環(香港站) | [HOT 3] | |||
682 | 柴灣(東) | [HOT 3] | |||
682A | [HOT 3] | ||||
682B | [HOT 3] | ||||
694 | 小西灣邨 | 次程免費 | [HOT 4] | ||
回贈首程車資 | [HOT 5] | ||||
793 | 蘇屋 | 回贈首程車資 | 峻瀅 | [HOT 6] | |
796P | 尖沙咀(東) | [HOT 6] | |||
796X | [HOT 6] | ||||
轉乘計劃備註 | |||||
795線(長沙灣(海達)→將軍澳工業邨)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由795線(長沙灣開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
790 | 清水灣半島 | 次程免費 | 偉樂街 | 120分鐘 | |
793 | 蘇屋 | 日出康城領都 | [TKI 1] | ||
796P | 尖沙咀(東) | [TKI 1] | |||
796X | [TKI 1] | ||||
由其他路線轉乘795線(往將軍澳) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
20 | 啟德(沐安街) | 回贈首程車資 | 油麻地消防局→文明里 | 120分鐘 | |
長沙灣(海達) | 廣東道→文明里 | ||||
20A | 高鐵西九龍站 | 文明里(北行→南行) | |||
啟德郵輪碼頭 | 永星里→文明里 | ||||
50 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 旺角中心 | [TKI 2] | |
尖沙咀(九龍站) | 次程免費 | 九龍中央郵政局→勞資審裁處 | |||
79X | 粉嶺皇后山 | 減$5.7 | 旺角中心 | [TKI 3] | |
701 | 海麗邨 | 兩程合共$14.0 | [TKI 4] | ||
701A | 海盈邨 | [TKI 5] | |||
790 | 尖沙咀(麼地道) | 次程免費 | 偉樂街 | ||
793 | 蘇屋 | 兩程合共$14.0 | 旺角中心 | [TKI 6] | |
970 | 數碼港 | 減$1.0 | 眾坊街→文明里 | [TKI 7] | |
蘇屋邨 | 兩程合共$14.0 | 旺角中心 | [TKI 8] | ||
970X | 香港仔 | 減$1.0 | 眾坊街→文明里 | [TKI 7] | |
長沙灣(甘泉街) | 兩程合共$14.0 | 旺角中心 | [TKI 8] | ||
971 | 香港仔(石排灣) | 減$1.0 | 眾坊街→文明里 | [TKI 7] | |
海麗邨 | 兩程合共$14.0 | 旺角中心 | [TKI 9] | ||
轉乘計劃備註 | |||||
將藍隧道轉車站轉乘優惠[]
將藍隧道轉車站巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||
---|---|---|---|
第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 |
九巴 | |||
96、290E、298X | 九龍/荃灣/大埔方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額(如為零或負則免費轉車) | |
城巴 | |||
790、795 | 九龍方向 | 補回次程於轉車站收費之正差額(如為零或負則免費轉車) | |
注意事項:
官方網頁: |
用車[]
此路線使用2輛巴士行走,主要用車為富豪B9TL 12米(5200-5224、520XX)及Enviro500/MMC 12米(5518-5582、511XX-512XX/5583-5599、5601-5851、514XX-516XX)。
行車路線[]
往長沙灣(海達)[]
往長沙灣方向:全程行車里數約為27.2公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為20.4公里)
途經:駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、環澳路、將藍公路、藍田交匯處、茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、西九龍走廊、荔枝角道、長沙灣道、興華街、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道及海達街
城巴795線(將軍澳工業邨→長沙灣(海達)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 將軍澳(大赤沙) | 將軍澳工業邨 | ||
2 | 駿宏街 | 駿宏街 | ||
3 | 駿才街 | 駿才街 | ||
4 | 駿盈街 | 駿盈街 | ||
5 | 駿光街 | 先進製造業中心 | ||
6 | 將軍澳(小赤沙) | 環保大道 | 日出康城領都 | |
7 | 日出康城首都 | |||
8 | 日出康城 | |||
9 | 環保大道 | 峻瀅 | 近日出康城首都 | |
10 | MEGA Plus數據中心 | 近日出康城領都 | ||
11 | 環澳路 | 日出康城晉海 | ||
將軍澳跨灣連接路; 將軍澳-藍田隧道 | ||||
12 | 茶果嶺 | 藍田交匯處 | 藍田交匯處 | |
13 | 茶果嶺道 | 茶果嶺道 | ||
14 | 茜草灣 | 偉業街 | 偉樂街 | 近麗港城、茶果嶺海濱公園 |
觀塘繞道; 啟福道至加士居道天橋 | ||||
15 | 佐敦 | 加士居道 | 拔萃女書院 | 分段收費起點 |
16 | 油麻地 | 彌敦道 | 文明里 | |
17 | 碧街 | |||
18 | 旺角 | 雅蘭中心 | 近朗豪坊、奶路臣街 | |
19 | 亞皆老街 | 旺角街市 | ||
20 | 大角咀 | 櫻桃街 | 銘基書院 | 近奧海城3期 |
西九龍走廊 | ||||
21 | 荔枝角(美孚) | 荔枝角道 | 美孚 | |
22 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 荔枝角站 | 近長沙灣廣場 |
23 | 昌華街 | |||
24 | 深水埗西 | 興華街西 | 碧海藍天 | |
25 | 海達邨 |
往將軍澳工業邨[]
往將軍澳方向:全程行車里數約為25.6公里,行車時間約為76分鐘。(平均行車時速約為20.2公里)
途經:海達街、深旺道、興華街西、通州街、荔枝角道、長沙灣道、興華街、通州街、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、偉業街、茶果嶺道、藍田交匯處、將藍公路、環澳路、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道及駿日街
城巴795線(長沙灣(海達)→將軍澳工業邨) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 深水埗西 | 海達邨 | ||
2 | 興華街西 | 碧海藍天 | ||
3 | 長沙灣 | 荔枝角道 | 泓景臺 | |
4 | 荔枝角(美孚) | 美孚 | ||
5 | 長沙灣 | 長沙灣道 | 荔枝角站 | 近長沙灣廣場 |
6 | 昌華街 | |||
西九龍走廊 | ||||
7 | 旺角 | 荔枝角道 | 旺角維景酒店 | 分段收費起點 近鴉蘭街 |
8 | 彌敦道 | 旺角中心 | ||
9 | 豉油街 | |||
10 | 油麻地 | 登打士街 | ||
11 | 文明里 | |||
12 | 加士居道 | 勞資審裁處 | 分段收費起點 | |
加士居道天橋至啟福道; 觀塘繞道 | ||||
13 | 茜草灣 | 偉業街 | 偉樂街 | 近麗港城、茶果嶺海濱公園 |
將軍澳-藍田隧道;將軍澳跨灣連接路 | ||||
14 | 將軍澳(小赤沙) | 環澳路 | 日出康城晉海 | 分段收費起點 |
15 | 環保大道 | 日出康城領都 | ||
16 | 日出康城首都 | |||
17 | 日出康城 | |||
18 | 環保大道 | 峻瀅 | 近日出康城首都 | |
19 | MEGA Plus數據中心 | 近日出康城領都 | ||
20 | 將軍澳(大赤沙) | 駿日街 | 數據技術中心 | 近大赤沙消防局 |
21 | 先進製造業中心 | |||
22 | 將軍澳工業邨 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2022年:於12月下旬早上及傍晚時段在藍田交匯處及偉樂街實地調查,與九巴290E、298X及新巴790線最繁忙一小時載客率約為30-50%不等。[6]
- 2023年:客量約20-30%。[7]
- 2024年:平均每班載客率為32%。
軼事[]
此路線是配合將藍公路通車而開辦的新路線。首航當日,除了巴士迷外,亦有記者特意乘坐此路線,與行走將軍澳隧道的795P線作比較,從而刊登有關比較新路與將隧路況的報道。[8]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴擬開辦「康城快線」 配合將藍隧道及跨灣連接路通車〉[新聞稿],2022年11月15日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈城巴新巴「康城快線」790及795號即將投入服務 經將藍隧道特快連接日出康城及尖沙咀/旺角〉[新聞稿],2022年12月1日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈海達公共運輸交匯處啟用 城巴20號線擴展服務至南昌及海達〉[新聞稿],2023年4月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈海達公共運輸交匯處啟用的公共運輸服務安排〉[交通通告],2023年4月20日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 790, 795 新增茶果嶺道分站〉[乘客通告],2023年12月27日。
- ↑ 〈運輸署就SKDC(TTC)文件第4/23號「促請運輸署及巴士公司加強將藍隧道的巴士服務 (如開設過海巴士往港島東(北角、太古城、筲箕灣)和中西區的巴士或小巴線、提升現有路線 96、298X、290E、790、795 至全日服務),並優化轉車安排(例如:在藍田交匯處合適位置增設往將軍澳的轉乘站)」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會文件第24/23號,2023年1月。
- ↑ 西貢區議會秘書處,〈西貢區議會 交通及運輸委員會 西貢區巴士及小巴路線工作小組 二零二三年第一次會議記錄(第72點)〉,2023年9月。
- ↑ 〈將藍隧道首個工作日 記者實測來往長沙灣新舊巴士線 795、795P邊條最快?〉,有線新聞,2022年12月12日。
外部連結[]
西貢區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 入區方向以鑽石山站(黃大仙區)作起點站,出區方向則以彩虹站(觀塘區)作終點站 |
深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
港島 |
| ||||||||||||||||||
九龍 |
| ||||||||||||||||||
新界東 |
| ||||||||||||||||||
新界西 |
| ||||||||||||||||||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
將軍澳-藍田隧道巴士路線 | 途經||
---|---|---|
大埔區 | ||
荃灣區 | ||
深水埗區 | 298X • 795 | |
油尖旺區 | ||
中西區 | ||
東區 |
啟德隧道巴士路線 | 途經||
---|---|---|
西貢區 | ||
觀塘區 | ||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只途經東行;←為只途經西行 |