城巴790線

提示：此條目的主題不是過海隧巴970線。

790線用車正駛經彌敦道

路線資訊

起訖點

清水灣半島↔尖沙咀（麼地道）●

途經

日出康城、麗港城、啟德隧道、佐敦

路線全長

往尖沙咀：19.3公里
往清水灣半島：19.8公里

行車時間

60分鐘

開辦日期

2022年12月12日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

新巴（開辦至2023年6月）

主要用車

5200-5224／520XX、5518-5582／51155-51208、5583-5599、5601-5851、51327-51448、51459-51514、51525-51614

收費資料

全程車費

$10.9

分段收費段數

2

服務時間

起點服務時間

平日：07:00 - 10:00
週末及假日：10:00 - 18:00

終點服務時間

平日：15:00 - 19:20
週末及假日：13:00 - 23:00

班次

20分鐘

新界巴士路線790，由城巴營辦，來往清水灣半島及尖沙咀（麼地道），途經日出康城、麗港城、紅磡（←漆咸道北）、佐敦，取道將藍公路、啟德隧道、東九龍走廊。

790線乃唯一每日駛上將軍澳跨灣連接路的巴士路線，長側牌顯示日出康城時配有「康城快線」宣傳圖樣。

歷史[]

將藍通車新線開辦[]

2022年11月15日，政府公佈將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路於同年12月11日起正式通車，運輸署同時發表《配合將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路通車專營巴士服務安排》，建議於新路通車翌日（12月12日），開辦五條全新巴士路線，取道將藍隧道往返將軍澳，其中一條路線來往清水灣半島及尖沙咀（麼地道），編號790，分兩期發展：第一期提供早上往尖沙咀及黃昏往將軍澳的服務，第二期則增設早上往將軍澳及黃昏往尖沙咀，並繞經將軍澳工業邨的班次。

2022年12月12日：790線投入服務。^[1]^[2]

加強服務取代舊線[]

日出康城雖早有796P線同樣來往佐敦及尖沙咀彌敦道，惟該路線繞經將軍澳市中心與調景嶺，不及此路線離開康城後隨即駛上將藍公路往返九龍般便捷。790線備受居民歡迎，客量勝於同期開辦的795和九巴290E、298X線，因此開辦半年便獲提升至每日行走；更按《2024-2025年度巴士路線計劃》延長服務時間至與796P線一致，好讓796P線全面撤出康城。

2023年4月29日：延長星期一至五服務時間及新增星期六、日及公眾假期服務：^[3]^[4]
- 星期一至五由清水灣半島開出之班次服務時間為07:00至10:00，由尖沙咀（麼地道）開出之班次服務時間為15:00至19:20；
- 星期六、日及公眾假期由清水灣半島開出之班次服務時間為10:00至18:00，由尖沙咀（麼地道）開出之班次服務時間為13:00至23:00。
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。
2024年1月2日：往尖沙咀方向增停茶果嶺道「茶果嶺道」站。^[5]
2024年9月29日：延長服務時間，由清水灣半島開出之班次服務時間為07:00至18:00，由尖沙咀（麼地道）開出之班次服務時間為12:00至00:00。^[6]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年4月更新，參考來源請見此

由清水灣半島開出
小時	分鐘
星期一至五
07 - 09	00、20、40
10	00
星期六、日及公眾假期
10 - 17	00、20、40
18	00

由尖沙咀（麼地道）開出
小時	分鐘
星期一至五
15 - 18	00、20、40
19	00、20
星期六、日及公眾假期
13 - 22	00、20、40
23	00

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$10.9
往尖沙咀方向之分段收費
九龍灣國際展貿中心	$9.4
九龍佑寧堂起	$5.8
往清水灣半島方向之分段收費
勞資審裁處起	$9.9
日出康城晉海起	$7.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

790線（清水灣半島→尖沙咀（麼地道））相關轉乘優惠
由790線（清水灣半島開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
20A	啟德郵輪碼頭	次程免費	九龍佑寧堂→南京街	120分鐘	^{[MOR 1]}
20A	高鐵西九龍站		九龍佑寧堂→白加士街
50	尖沙咀（九龍站）		恆豐中心		^{[MOR 1]}
	屯門（菁田及和田）	減$3.0	柯士甸道		^{[MOR 2]}
	屯門（菁田及和田）	兩程合共$18.7	柯士甸道		^{[MOR 3]}
608	筲箕灣	兩程合共$16.6	藍田交匯處→東區海底隧道巴士轉乘站
679	中環（香港站）	兩程合共$16.7
682	柴灣（東）	兩程合共$16.6
682A
682B
682P	柴灣（東）
694	小西灣邨
970	蘇屋邨	兩程合共$12.3	九龍佑寧堂→南京街		^{[MOR 3]}
	蘇屋邨	兩程合共$14.0	九龍佑寧堂→南京街		^{[MOR 2]}
	數碼港	減$1.0	九龍佑寧堂→白加士街
970X	長沙灣（甘泉街）	兩程合共$12.3	九龍佑寧堂→南京街		^{[MOR 3]}
	長沙灣（甘泉街）	兩程合共$14.0	九龍佑寧堂→南京街		^{[MOR 2]}
	香港仔	減$1.0	九龍佑寧堂→白加士街
971	海麗邨	兩程合共$12.3	九龍佑寧堂→南京街		^{[MOR 3]}
	海麗邨	兩程合共$14.0	九龍佑寧堂→南京街		^{[MOR 2]}
	香港仔（石排灣）	減$1.0	九龍佑寧堂→白加士街
由其他路線轉乘790線（往尖沙咀）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
608	筲箕灣	次程免費	東區海底隧道巴士轉乘站→藍田交匯處	120分鐘	^{[MOR 4]}
608P	小西灣（藍灣半島）				^{[MOR 4]}
679	中環（香港站）				^{[MOR 4]}
682	柴灣（東）				^{[MOR 4]}
682A					^{[MOR 4]}
682B					^{[MOR 4]}
694	小西灣邨				^{[MOR 4]}
793	蘇屋	回贈首程車資	峻瀅		^{[MOR 5]}
796P	尖沙咀（東）				^{[MOR 5]}
796X	尖沙咀（東）				^{[MOR 5]}
轉乘計劃備註
↑ ^1.0 ^1.1 此優惠只適用於九龍灣國際展貿中心或之前登上首程之乘客。 ↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 此優惠只適用於偉業街或之前登上首程之乘客。 ↑ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 此優惠只適用於九龍灣國際展貿中心登上首程之乘客。 ↑ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 ^4.4 ^4.5 ^4.6 此優惠只適用於香港島沿途各站登上首程之乘客。 ↑ ^5.0 ^5.1 ^5.2 此優惠只適用於將軍澳沿途各站登上首程之乘客。

790線（尖沙咀（麼地道）→清水灣半島）相關轉乘優惠
由790線（尖沙咀開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
608	筲箕灣	回贈首程車資	九龍灣國際展貿中心	120分鐘
793	蘇屋	次程免費	日出康城領都		^{[OSS 1]}
795	將軍澳工業邨		偉樂街
796P	尖沙咀（東）		日出康城領都		^{[OSS 1]}
796X	尖沙咀（東）		日出康城領都		^{[OSS 1]}
由其他路線轉乘790線（往清水灣半島）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
20A	高鐵西九龍站	回贈首程車資	九龍中央郵政局→勞資審裁處	120分鐘
20A	啟德郵輪碼頭	回贈首程車資	彌敦酒店→勞資審裁處
50	屯門（菁田及和田）	減$3.0	彌敦酒店→勞資審裁處		^{[OSS 2]}
50	尖沙咀（九龍站）	次程免費	栢麗購物大道
795	長沙灣（海達）	次程免費	偉樂街
970	數碼港	減$1.0	南京街→柯士甸道		^{[OSS 3]}
970	蘇屋邨	次程免費	彌敦酒店→勞資審裁處
970X	香港仔	減$1.0	南京街→柯士甸道		^{[OSS 3]}
970X	長沙灣（甘泉街）	次程免費	彌敦酒店→勞資審裁處
971	香港仔（石排灣）	減$1.0	南京街→柯士甸道		^{[OSS 3]}
971	海麗邨	次程免費	彌敦酒店→勞資審裁處
轉乘計劃備註
↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 此優惠只適用於偉樂街或之前登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於新界沿途各站登上首程之乘客。 ↑ ^3.0 ^3.1 ^3.2 此優惠只適用於香港島沿途各站登上首程之乘客。

編輯

將藍隧道轉車站轉乘優惠[]

將藍隧道轉車站巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
九巴
96、290E、298X		九龍／荃灣／大埔方向	補回次程於轉車站收費之正差額（如為零或負則免費轉車）
城巴
790、795		九龍方向	補回次程於轉車站收費之正差額（如為零或負則免費轉車）
注意事項：乘客須於120分鐘內使用同一張八達通卡、同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用以上轉乘優惠。以上轉乘優惠不適用於互轉同一路線及不同營辦商的巴士路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。將藍隧道轉車站只設單向往九龍／荃灣／大埔；如乘客希望進行往將軍澳方向的轉乘，請使用偉樂街分站。官方網頁：九巴城巴編輯

用車[]

此路線使用5輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 12米（5200-5224、520XX）及Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）。

車務[]

鑒於清水灣半島總站位置偏僻，交通不便，星期六、日及公眾假期的絕大部分字軌皆安排車長於日出康城接更或用膳。車長駕駛下班或用膳前最後一程將軍澳方向的此路線巴士，返抵清水灣半島後仍須駕駛巴士行走往市區方向班次，沿途載客直至抵達日出康城，才由另一車長接續駕駛。故此，往尖沙咀（麼地道）方向部分班次或須於日出康城稍作停留，以便車長交接，期間乘客可留在車上。

行車路線[]

往尖沙咀（麼地道）[]

往尖沙咀方向：全程行車里數約為19.3公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為19.3公里）

途經：蓬萊路、蓬萊徑、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道、環澳路、將藍公路、藍田交匯處、茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道及梳士巴利道

城巴790線（清水灣半島→尖沙咀（麼地道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳南（百勝角）	蓬萊路	清水灣半島
2	將軍澳南（百勝角）	環保大道	百勝角
3	將軍澳南（小赤沙）		日出康城	部份班次到站後或會稍作停留更換車長
4		環保大道	峻瀅	近日出康城首都
5		環保大道	MEGA Plus數據中心	近日出康城領都
6		環澳路	日出康城晉海
將軍澳跨灣連接路；將軍澳－藍田隧道
7	茶果嶺	藍田交匯處	藍田交匯處
8	茶果嶺	茶果嶺道	茶果嶺道
9	茜草灣	偉業街	偉樂街	近麗港城、茶果嶺海濱公園
觀塘繞道
10	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心	分段收費起點
啟德隧道至加士居道
11	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂	分段收費起點
12	佐敦	彌敦道	恆豐中心	近德成街
13	尖沙咀		金巴利道
14			金馬倫道
15			中間道	近重慶大廈
16		梳士巴利道	尖東站	近維港文化匯
17	尖沙咀東部		尖沙咀（麼地道）

往清水灣半島[]

往清水灣半島方向：全程行車里數約為19.8公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為19.8公里）

途經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、偉業街、茶果嶺道、藍田交匯處、將藍公路、環澳路、環保大道、康城路、康城站公共運輸交匯處、康城路、環保大道及蓬萊路

城巴790線（尖沙咀（麼地道）→清水灣半島）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀東部		尖沙咀（麼地道）
2	尖沙咀	梳士巴利道	尖東站	近維港文化匯
3		彌敦道	海防道	近名鑄
4			栢麗購物大道
5	佐敦		柯士甸道
6	油麻地	加士居道	勞資審裁處	分段收費起點
7	京士柏	加士居道	衛理道
8	紅磡	漆咸道北	山谷道
東九龍走廊、啟德隧道
9	九龍灣商貿區	啟福道	九龍灣國際展貿中心
觀塘繞道
10	茜草灣	偉業街	偉樂街	近麗港城、茶果嶺海濱公園
將軍澳－藍田隧道；將軍澳跨灣連接路
11	將軍澳南（小赤沙）	環澳路	日出康城晉海	分段收費起點
12		環保大道	日出康城領都
13		環保大道	日出康城首都
14			日出康城
15	將軍澳南（百勝角）	環保大道	百勝角
16	將軍澳南（百勝角）	蓬萊路	清水灣半島

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

2022年：與九巴290E、298X及新巴795線最繁忙一小時載客率約為30-50%不等。^[7]
2023年：頭班車及第二班車最高載客率分別約46%及不足25%；平日上午最繁忙一小時平均載客率約55%。^[8]
2024年：最繁忙一小時內載客率為68%。

軼事[]

此路線是配合將藍公路通車而開辦的新路線。首航當日，除了巴士迷外，亦有記者特意乘坐此路線，分別與行走將軍澳隧道的795X及796P線作比較，從而刊登有關比較新路與將隧路況的報道。^[9]^[10]

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴擬開辦「康城快線」配合將藍隧道及跨灣連接路通車〉［新聞稿］，2022年11月15日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴「康城快線」790及795號即將投入服務經將藍隧道特快連接日出康城及尖沙咀／旺角〉［新聞稿］，2022年12月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第96號線及新巴第790號線服務調整〉［交通通告］，2023年4月25日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈「康城快線」790加強服務成為首條每日行經跨灣連接路的巴士路線〉［新聞稿］，2023年4月19日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 790, 795 新增茶果嶺道分站〉［乘客通告］，2023年12月27日。
↑ 城巴有限公司，〈「康城快線」790提升為每日全日服務 797開拓康城直達啟德全新交通選擇〉［新聞稿］，2024年9月17日。
↑ 〈運輸署就 SKDC(TTC)文件第4/23號「促請運輸署及巴士公司加強將藍隧道的巴士服務（如開設過海巴士往港島東（北角、太古城、筲箕灣）和中西區的巴士或小巴線、提升現有路線 96、298X、290E、790、795 至全日服務），並優化轉車安排（例如：在藍田交匯處合適位置增設往將軍澳的轉乘站）」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第24/23號，2023年1月。
↑ 〈運輸署就 SKDC(TTC)文件第 105/23 號「促請提早 790(清水灣半島，經日出康城往尖沙咀)頭班車及加密，研究 98(將軍澳工業邨-牛頭角站)開設特別班次，行經消防及救護學院」書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第121/23號，2023年9月。
↑ 〈將藍隧道｜01實測　將軍澳新巴士線快1分鐘　將隧免費後慳4分鐘〉，《香港01》，2022年12月12日。
↑ 〈將藍隧道 | 專題節目〉，無綫新聞，2022年12月12日。留意報道內容有誤，錯誤描述九巴96線與其他同日開辦的將藍公路新線「全部都是經過日出康城後，就會直接上橋離開將軍澳區」，其實96線並不服務日出康城。

外部連結[]

[bkitec-7] 1.0 ^1.1 此優惠只適用於九龍灣國際展貿中心或之前登上首程之乘客。

[bwls-8] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 此優惠只適用於偉業街或之前登上首程之乘客。

[kitec-9] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 此優惠只適用於九龍灣國際展貿中心登上首程之乘客。

[hki-10] 4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 ^4.4 ^4.5 ^4.6 此優惠只適用於香港島沿途各站登上首程之乘客。

[tko-11] 5.0 ^5.1 ^5.2 此優惠只適用於將軍澳沿途各站登上首程之乘客。

[bwls-12] 1.0 ^1.1 ^1.2 此優惠只適用於偉樂街或之前登上首程之乘客。

[13] 此優惠只適用於新界沿途各站登上首程之乘客。

[hki-14] 3.0 ^3.1 ^3.2 此優惠只適用於香港島沿途各站登上首程之乘客。

[1] 新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴擬開辦「康城快線」配合將藍隧道及跨灣連接路通車〉［新聞稿］，2022年11月15日。

[2] 新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴「康城快線」790及795號即將投入服務經將藍隧道特快連接日出康城及尖沙咀／旺角〉［新聞稿］，2022年12月1日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第96號線及新巴第790號線服務調整〉［交通通告］，2023年4月25日。

[4] 新世界第一巴士服務有限公司，〈「康城快線」790加強服務成為首條每日行經跨灣連接路的巴士路線〉［新聞稿］，2023年4月19日。

[5] 城巴有限公司，〈路線 790, 795 新增茶果嶺道分站〉［乘客通告］，2023年12月27日。

[6] 城巴有限公司，〈「康城快線」790提升為每日全日服務 797開拓康城直達啟德全新交通選擇〉［新聞稿］，2024年9月17日。

[15] 〈運輸署就 SKDC(TTC)文件第4/23號「促請運輸署及巴士公司加強將藍隧道的巴士服務（如開設過海巴士往港島東（北角、太古城、筲箕灣）和中西區的巴士或小巴線、提升現有路線 96、298X、290E、790、795 至全日服務），並優化轉車安排（例如：在藍田交匯處合適位置增設往將軍澳的轉乘站）」的書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第24/23號，2023年1月。

[16] 〈運輸署就 SKDC(TTC)文件第 105/23 號「促請提早 790(清水灣半島，經日出康城往尖沙咀)頭班車及加密，研究 98(將軍澳工業邨-牛頭角站)開設特別班次，行經消防及救護學院」書面回應〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第121/23號，2023年9月。

[17] 〈將藍隧道｜01實測　將軍澳新巴士線快1分鐘　將隧免費後慳4分鐘〉，《香港01》，2022年12月12日。

[18] 〈將藍隧道 | 專題節目〉，無綫新聞，2022年12月12日。留意報道內容有誤，錯誤描述九巴96線與其他同日開辦的將藍公路新線「全部都是經過日出康城後，就會直接上橋離開將軍澳區」，其實96線並不服務日出康城。

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檢 · 論 · 編途經將軍澳－藍田隧道巴士路線

大埔區	96

荃灣區	290E

深水埗區	298X • 795

油尖旺區	790

中西區	690S

東區	694S

檢 · 論 · 編途經啟德隧道巴士路線

西貢區	<深水埗區> 795 • 795P • 795X <油尖旺區> 92R→ • 93P • 98D • 98P • 296D • 790 • 796P • N796← <九龍城區> 297← • 297P← <葵青區> 49

觀塘區	<屯門區> 258X→ <深水埗區> X6C <油尖旺區> 11X← • 13X • 14X • 15X← • 26X→ • 28← • 213X • 215P← • 215X • 219X • 224X • W2 <香港島> 101X

黃大仙區	<油尖旺區> 5X→

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只途經東行；←為只途經西行

香港巴士大典

城巴790線

目次