港島市區巴士路線789，由城巴營辦，來往小西灣（藍灣半島）及金鐘（樂禮街），是東區走廊特快路線之一，主力服務小西灣及柴灣往返灣仔及金鐘客源。
此路線去程往金鐘方向途經柴灣東工業區、東區走廊及告士打道；回程則行經軒尼詩道、灣仔道、堅拿道西、東區走廊及柴灣（漁灣邨、柴灣東工業區）。
目錄
歷史
- 1999年7月5日：789線投入服務，當時循環來往小西灣及金鐘（海富中心），來回程均途經告士打道，只於星期一至六日間提供服務，其餘時間由788線負責服務金鐘夏慤道一帶。
- 2000年8月27日：往金鐘方向改經永泰道天橋。[1]
- 2001年7月22日：小西灣總站遷往藍灣半島[2]；同日起延長服務時間。[3][4]
- 2004年5月31日：城巴及新巴重組十五條港島路線，此路線有以下改動，以配合8X線縮短至跑馬地：
- 2005年4月25日：增設與15線之轉乘優惠，以配合515線取消。
- 2011年8月29日：逢星期一至六（公眾假期除外）由小西灣（藍灣半島）開出的班次，提前至08:45起恢復停靠「富景花園」站。[5][6]
- 2013年5月27日：逢星期一至六（公眾假期除外）小西灣開出班次復用富景花園站的時間提早至08:30。[7]
- 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。[8]
- 2018年6月25日：由小西灣（藍灣半島）開出途經富景花園站之時段，於星期一至五由08:30提早至08:28開始，於星期六由08:30提早至08:29開始。[9]
- 2019年10月8日：由小西灣（藍灣半島）開出，星期一至六（公眾假期除外）途經小西灣道「富景花園」站之時段提早至08:15開始。[10][11]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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| 詳細時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.7 |
| 往金鐘方向之分段收費 | |
| 舊灣仔警署起 | $4.2 |
| 往小西灣方向之分段收費 | |
| 譚臣道起 | $7.0 |
| 張振興伉儷書院起 | $3.8 |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 789線（小西灣（藍灣半島）→金鐘（樂禮街））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由789線（小西灣（藍灣半島）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 小西灣→山頂 | 15 | 回贈首程車資 | 金鐘（樂禮街）→金鐘站 | 90分鐘 | [12] |
| 小西灣→中環碼頭 | 780 | 次程免費 | 舊灣仔警署 | [13] | |
| 小西灣→荃灣 | 930／930A／930X | 補$16.9 | 金鐘（樂禮街）→太古廣場 | 90分鐘 | [14] |
| 由其他路線轉乘789線（往金鐘（樂禮街）） | |||||
| 香港仔→金鐘 | 70 | 次程免費 | 舊灣仔警署 | 90分鐘 | [15] |
| 789線（金鐘（樂禮街）→小西灣（藍灣半島））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘789線（往小西灣（藍灣半島）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 山頂→小西灣 | 15 | 次程免費 | 太古廣場→金鐘（樂禮街） | 90分鐘 | [12] |
| 中環碼頭→小西灣 | 780 | 漁灣邨 | 只適用於首程繳付全費之乘客[13] | ||
| 荃灣→小西灣 | 930／930A／930X | 補$5.8 | 金鐘站→金鐘（樂禮街） | 90分鐘 | [14] |
新界西過海路線轉乘計劃
乘客於登車後指定時間內，以同一張八達通卡或同一個電子支付工具的帳戶轉乘以下路線，第二程車可獲折扣優惠：（小童及長者優惠額折半計算）
- 新界西往港島
| 新界西往港島 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 荃灣至西隧口 | 930X（由荃灣（愉景新城）） | 名逸居 | 930（往會展站） | 免費 | 45分鐘 |
| 港澳碼頭 | 90分鐘 | ||||
| 屯門／天水圍 | 962A、967、969A （由屯門／天水圍） |
港澳碼頭 | 969B（往灣仔） | 免費 | 120分鐘 |
| 962A、967、969A、969B （由屯門／天水圍） |
力寶中心 | 962、962B、962P、 962S、962X、 969、969P （往銅鑼灣） | |||
| 962B（由置樂花園） | 962、962P、962S、962X （往銅鑼灣） | ||||
| 新界至西隧口 | 930、930A、930X、 962、962A、962B、 962P、962S、962X、 967、969、 969A、969B、969P （由新界） |
港島區 | 1、5B、5X、10 （任何方向） |
次程免費 | |
| 新界 | 金鐘（西） | 629（往海洋公園） | 減$5.0 | ||
| 荃灣至西隧口 | 930、930A、930X（由荃灣） | 金鐘站 | 11、12A、12M（往半山區）； 789（往小西灣） |
減$1.5 | 90分鐘 |
屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。
過海路線之間免費轉乘必須在大欖隧道收費廣場（只限由天水圍開出的巴士路線）、屯門公路巴士轉乘站（只限由屯門開出的巴士路線）、荃灣（只限930糸列巴士路線）或港島轉車，若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。
- 港島往新界西
| 港島往新界西 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 港島區 | 930（會展站開出） | 太古廣場 | 930X（往荃灣） | 免費 | 45分鐘 |
| 寶石大廈 | 90分鐘 | ||||
| 西隧口至荃灣 | 45分鐘 | ||||
| 銅鑼灣至灣仔 | 962 （銅鑼灣開出） |
港島區 | 967、969A、969B （往天水圍） |
補回次程差額 | 120分鐘 |
| 969 （銅鑼灣開出） |
969B （往天水圍） |
免費 | |||
| 969B（灣仔開出） | 967（往天水圍北） | ||||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） |
太古廣場 | 930、930A、930X （往荃灣） |
減$1.5 | 90分鐘 |
| 半山區 | 12A、12M（由半山區） | ||||
| 小西灣 | 789（由小西灣） | ||||
| 渣甸山至灣仔 | 11 （渣甸山開出） |
太古廣場 | 962、962B、962X、 969、969A、969B （往屯門／天水圍） |
減$2.0 | 60分鐘 |
| 港島區 | 1、5B、5X、10（任何方向） | 港島區 | 930、930A、930X、 962、962B、962X、 967、967X、969、969A、969B （往新界） |
回贈首程車資 首程5X線於中山紀念公園或之前上車：減$4.2 | |
962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島、荃灣（只限930系列巴士路線）、大欖隧道收費廣場（只限往天水圍的巴士路線）或屯門公路巴士轉乘站（只限往屯門的巴士路線）轉車，不可在西區海底隧道收費廣場轉車。
- 屯門／天水圍來往九龍
| 屯門／天水圍來往九龍 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 上車地點 | 第一程路線 | 轉乘地點 | 第二程路線 | 優惠車資 | 時限 |
| 屯門／天水圍 | 962、962A、962B、 962E、962P、962S、962X、 967、967X、 969、969A、969B、969P、969X （由屯門／天水圍） |
西區海底隧道收費廣場 （南行轉北行） |
970、970X、971、973 （往九龍） |
次程免費 | 120分鐘 |
| 九龍 | 970、970X、971、973 （由九龍） |
962、962B、962C、 962E、962X、X962 （往屯門） |
兩程合共$21.8 | ||
| 967、967X、 969、969A、969B、969C （往天水圍） |
兩程合共$24.7 | ||||
以上優惠須於西區海底隧道收費廣場作反方向轉車。
用車
此路線於上午使用11輛雙層巴士行走，下午則減至8輛；主要用車為Enviro500 MMC 12.8米（6300-6459）、Enviro500／MMC 12米（8110-8490、8537-8546）及富豪B8L 12米（8806-8845）。另外，斯堪尼亞K280UD 12米（8900）怪獸亦屬常用車款。
另外，平日傍晚時段會有一輛來自6號線[註 1]的Enviro400 10.5米（70XX）兩軸巴士以柯打形式支援，負責18:30由樂禮街開出之班次。
行車路線
往金鐘（樂禮街）
往金鐘方向：全程行車里數約為12.4公里，行車時間約為34分鐘。（平均行車時速約為21.9公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
小西灣道、小西灣巴士總站、小西灣道、柴灣道、永泰道天橋、永泰道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道及樂禮街 |
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| ②＊ 星期一至六早上不停富景花園 |
| 城巴789線（小西灣（藍灣半島）→金鐘（樂禮街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 小西灣 | 小西灣（藍灣半島） | ||
| 2 ＊ | 小西灣 | 小西灣道 | 富景花園 | 平日行駛走線②之班次不適用 |
| 3 | 小西灣 | 小西灣邨 | ||
| 4 ＠ | 小西灣 | 小西灣道 | 曉翠街 | 平日07:30至09:00之班次不停此站 |
| 5 | 柴灣 | 柴灣道 | 富城閣 | |
| 6 | 永泰道 | 翠灣邨 | ||
 東區走廊
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| 7 | 灣仔 | 告士打道 | 舊灣仔警署 | 分段收費起點 轉自70線、轉往780線近香港會議展覽中心 |
| 8 | 分域街 | 近香港演藝學院 | ||
| 9 | 金鐘 | 樂禮街 | 金鐘（樂禮街）  |
轉往15、930、930A、930X線
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往小西灣（藍灣半島）
往小西灣方向：全程行車里數約為14.0公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為19.5公里）
途經：樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、告士打道、維園道、東區走廊、迴旋處、柴灣道及小西灣道
| 城巴789線（金鐘（樂禮街）→小西灣（藍灣半島）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 金鐘 | 樂禮街 | 金鐘（樂禮街） |
轉自15、930、930A、930X線
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| 2 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軍器廠街 | |
| 3 | 柯布連道 |
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| 4 | 菲林明道 | 譚臣道 | 分段收費起點 | |
| 5 | 灣仔道 | 克街 | ||
| 6 | 灣仔（摩理臣山） | 天樂里 | ||
| 7 | 灣仔（鵝頸） | 堅拿道西 | 堅拿道西 | 近時代廣場 |
 堅拿道天橋；告士打道、維園道； 東區走廊
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| 8 | 柴灣 | 東區走廊 | 張振興伉儷書院 | 分段收費起點 近柴灣公園 |
| 9 | 柴灣道 | 宏德居 | ||
| 10 | 漁灣邨 | 轉自780線
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| 11 | 常安街 | |||
| 12 | 小西灣 | 小西灣道 | 富欣花園 | 近小西灣邨 |
| 13 | 富怡花園 | |||
| 14 | 富景花園 | |||
| 15 | 小西灣（藍灣半島） | |||
使用狀況
此路線定線直接，不經柴灣斜，加上沒有港鐵服務的小西灣及柴灣東龐大客源，因此繁忙時間客量十分可觀；而非繁忙時間灣仔北和金鐘商業區需求比較低，乘客主要為前往金鐘站轉乘港鐵，故此西行方向客量只屬一般。
此外，此路線往小西灣方向於灣仔道及堅拿道西設站，雖不時受灣仔內街及堅拿道天橋擠塞影響，但較途經怡和街及天后的8P線便宜及快捷，因此回程客量較高。
相關事件
交通意外
- 2006年1月8日：一輛往小西灣方向的丹尼士巨龍（873／HD1846）在柴灣道近漁灣邨撞向前方新巴丹尼士三叉戟及城巴同款巴士（835／GM7339），7人受傷。[16][17]
- 2021年1月22日：下午時分，一輛往金鐘方向的Enviro500（8287／RT7476）在東區走廊維多利亞公園對開與一輛輕型貨車相撞，左邊車頭嚴重損毀。[18]
乘客事件
軼事
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈永泰道行車天橋星期日通車〉［新聞公報］，2000年8月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈小西灣（藍灣半島）公共交通總站啟用〉［交通通告］。
- ↑ 〈城巴小西灣總站搬新位〉，《成報》，2001年7月22日。
- ↑ 〈城巴小西灣路線改總站〉，《蘋果日報》，2001年7月20日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴789號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2011年8月25日。（附乘客通告）
- ↑ 〈尚待處理的跟進事項跟進報告〉，東區區議會交通及運輸事務委員會轄下公共交通聯絡小組，2012年2月22日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴789號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2013年5月23日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴788及789號線提早停靠富景花園巴士站〉［新聞稿］，2018年6月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第8P號線[小西灣(藍灣半島) – 灣仔北臨時公共運輸交匯處] 、 城巴第788號線[小西灣(藍灣半島) – 中環 (港澳碼頭)] 及 城巴第789號線[小西灣(藍灣半島) – 金鐘(樂禮街)]服務調整〉［交通通告］，2019年9月30日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線788, 789服務更改〉［乘客通告］，2019年9月30日。
- ↑ 12.0 12.1 山頂路線巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 13.0 13.1 小西灣及柴灣路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 14.0 14.1 930 / 930A / 930X 號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 70號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 柴灣三巴士相撞十九人受傷(第1段)，亞視新聞（載YouTube）。
- ↑ 柴灣三巴士相撞十九人受傷(第2段)，無線新聞（載YouTube）。
- ↑ 8287@789 東廊落橋位大撞，hkitalk.net。
- ↑ 〈乘客欠付車資反毆打車長 城巴嚴厲譴責襲擊行為〉，on.cc東網，2020年10月21日。
- ↑ 相關圖片，中華巴士紀念館。
外部連結
| 以東區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 註：於2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；($) 去程以沙田區作起點站，回程以大埔區作終點站；(%) 泥涌特別班次起點站為大埔區，其餘班次均為沙田區 | |||||||||||||||||||
| 以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(@)只限去程以中西區為終點站，回程以灣仔區為起點站；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區 | |||||||||||||||||||
