城巴78線

	本文介紹的是1974年的第三代18線：關於1961年至1962年的第一代18線，詳見「中巴18線 (第一代)」。關於1962年至1967年的第二代18線，詳見「中巴18線 (第二代)」。關於1988年至今的18線，詳見「城巴18線」。

港島市區巴士路線78，由城巴營辦，循環來往黃竹坑^{[註 1]}及華貴邨，途經港鐵黃竹坑站、黃竹坑工廠區及香港仔海傍道往華貴邨，回程繞經田灣邨及香港仔大道返回黃竹坑。

歷史[]

中巴時代[]

1974年8月26日：中巴開辦新路線18，來往黃竹坑新邨及田灣，平日繁忙時間設有特別班次，來往黃竹坑（業發街）及田灣。^[1]^[2]
- 田灣總站設於田灣新街停車場，即現在田灣邨田健樓、田澤樓及聖公會田灣始南小學之間。
1975年1月1日：配合南區路線重組，更改路線編號為78。
1982年5月17日：尾班車提早至19:00開出，晚間服務由48號線繞經田灣街及田灣山道取代。^[3]
1984年12月21日：因應貫通香港仔道路計劃施工：^[4]^[5]
- 往田灣方向改經當日起通車的香港仔新海傍公路；
- 往黃竹坑新邨方向駛至香港仔大道後，臨時改行成都道及香港仔新海傍公路，以配合介乎湖北街與香港仔舊大街間之一段香港仔大道臨時封閉，為期六個月。
1985年10月25日上午十時起：新海傍公路及行車天橋全面開放通車，黃竹坑新邨方向改回直行香港仔大道，不再途經成都道，同時在香港仔大道166號門前增設巴士站。^[6]
1991年1月3日：因應華貴邨入伙，分拆為兩條新路線78A及78B，以一對順、逆時針循環線往返黃竹坑新邨及華貴邨：前者先經田灣再往華貴，後者則先經華貴後經田灣。有關安排屬過渡性質，旨在方便由田灣邨遷入華貴邨的居民繼續往返田灣（華貴邨是田灣邨重建計劃的接收屋邨）。
1992年5月10日：78A及78B線合併回78，取消循環運作，改為來往黃竹坑邨及華貴邨，同時不再繞經田灣邨，以配合田灣邨重建工程。
1998年5月4日：配合田灣邨重建完竣，恢復循環運作，往黃竹坑邨方向再度繞經田灣邨。^[7]

新巴時代[]

1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴接辦，並提升為全空調服務。
1999年6月3日：星期一至五早上增設三班特別班次，由華貴邨開往黃竹坑。^[8]
2002年1月28日：星期一至六早上增設三班特別班次，由深灣開往華貴邨^[9]。特別班次於2003年12月1日獲獨立編為78P線。^[10]
2004年12月20日：增設與城巴 70、75、90及97線之八達通轉乘優惠，以配合43X線不再途經香港仔、香港仔隧道及灣仔。^[11]^[12]
2009年6月1日：往華貴邨方向增停南朗山道「南朗山道熟食市場」分站。^[13]
2011年10月23日：因應南港島綫工程，黃竹坑邨總站遷往新加坡國際學校對面的臨時總站。
2012年10月27日：配合港鐵南港島綫（東段）工程，來回方向於當日下午2時起改經南朗山道及香葉道返回南朗山道，往黃竹坑邨方向停用位於南朗山道上的「南朗山道熟食市場」巴士站。
2015年2月中旬：因應南朗山道工程完成，來回方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。^[14]
2016年6月1日：配合城巴專營權一延續，增設與城巴70P線之八達通轉乘優惠。^[15]
2016年12月28日：總站由黃竹坑邨遷往黃竹坑站，以配合港鐵南港島綫通車：^[16]
- 往華貴邨方向由新總站開出後，經香葉道及南朗山道返回黃竹坑道原有路線，不再停靠黃竹坑臨時總站及「南朗山道熟食市場」站；
- 往黃竹坑方向駛至南朗山道後，改為先繞經黃竹坑站公共運輸設施並停站，再返回南朗山道南行綫前往黃竹坑臨時巴士總站並設站，然後經南朗山道北行綫折返黃竹坑站。
2018年2月25日：往華貴邨方向離開黃竹坑站公共運輸設施後，改經香葉道東行及海洋公園道，然後返回黃竹坑道原有路線。^[17]
2018年4月8日：恢復以黃竹坑為總站：^[18]^[19]
- 來回程維持繞經黃竹坑站公共運輸設施，並恢復停靠「南朗山道熟食市場」巴士站；
- 黃竹坑開出頭班車時間提早至06:07。
2018年8月31日：增設實時抵站時間查詢服務。^[20]
2018年9月30日：因應南朗山道巴士總站啟用及黃竹坑臨時巴士總站停用：^[21]^[22]
- 往黃竹坑方向終點遷往新站；
- 往華貴方向起點遷往新會商會陳白沙紀念中學外。
2019年8月1日：配合黃竹坑臨時總站重新啟用，恢復以該處為總站，並取消「南朗山道總站」之分站。^[23]

城巴時代[]

2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2022年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由黃竹坑開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:07 - 07:02	11
07:02 - 07:20	9
07:20 - 07:33	13
07:33 - 09:33	15
09:33 - 10:55	16／17
10:55 - 14:55	20
14:55 - 15:12	17
15:12 - 16:00	16
16:00 - 18:00	20
18:00 - 19:00	15
19:00 - 00:00	20
星期六、日及公眾假期
06:07 - 07:00	18／17
07:00 - 22:20	20
22:20 - 00:00	25

詳細開車時間表

由黃竹坑開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	07、18、29、40、51
07	02、11、20、33、48
08	03、18、33、48
09	03、18、33、49
10	06、22、39、55
11 - 14	15、35、55
15	12、28、44
16 - 17	00、20、40
18	00、15、30、45
19 - 23	00、20、40
00	00
星期六、日及公眾假期
06	07、25、42
07 - 21	00、20、40
22	00、20、45
23	10、35
00	00

編輯

特別班次[]

華貴邨→黃竹坑●
小時	分鐘
星期一至五
05	40、55
06	10
07	20＃
星期六、日及公眾假期不設服務

附註
帶＃班次只在上課日提供服務。

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$4.0

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

78線（黃竹坑↺華貴邨）相關轉乘優惠
由78線（黃竹坑開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
90	鴨脷洲邨	次程免費	勝利工廠大廈	60分鐘
97	利東邨
99、592	海怡半島
970X	長沙灣（甘泉街）	減$1.5	香港仔魚類批發市場	90分鐘
A10	機場	回贈首程車費	香港仔魚類批發市場	90分鐘
由其他路線轉乘78線（往華貴邨）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
70、70P	中環（交易廣場）	減$3.4	勝利工廠大廈	90分鐘
73	赤柱市場	減$3.0	勝利工廠大廈
75	中環（交易廣場）	減$3.4	南朗山道熟食市場
90、97	中環（交易廣場）	減$3.4	勝利工廠大廈
970X	長沙灣（甘泉街）	減$1.5	香港仔→香港仔海濱公園	120分鐘
由78線（華貴邨開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
70、70P	中環（交易廣場）	減$3.4	甄沾記大廈	60分鐘
73	赤柱市場	減$3.0	甄沾記大廈	90分鐘
75	中環（交易廣場）	減$3.4	南朗山道熟食市場	60分鐘
90			甄沾記大廈
97			甄沾記大廈→香港仔工業學校
970X	長沙灣（甘泉街）	減$1.5	漁暉道	90分鐘
A10	機場	回贈首程車費	漁暉道→香港仔魚類批發市場	90分鐘
由其他路線轉乘78線（黃竹坑）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
73	赤柱市場	減$3.0	甄沾記大廈	90分鐘
90	鴨脷洲邨	次程免費		60分鐘
97	利東邨
98	利東邨		逸港居→業漁大廈
99、592	海怡半島		甄沾記大廈
595	海怡半島		逸港居→業漁大廈
970X	長沙灣（甘泉街）	減$1.5	興和街	120分鐘
A10	機場	次程免費	業漁大廈	120分鐘	^{[NLS 1]}
轉乘計劃備註
↑ 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

編輯

用車[]

此路線使用4輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 11.3米（40XX、410XX）及富豪B9TL 11.3米（45XX、420XX），部份班次改派Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）。

新巴獲港府資助引入兩輛比亞迪K9R單層電動巴士作試驗，其中一輛（2052）投放於此路線測試行車表現，駕駛室旁更貼有「此車只可行走路線78」貼紙。原定延遲投入服務的K9R，卻突然於2015年12月29日黃昏時分在此路線首航。至於同樣獲環保署資助購置的山東中文牌沂星SDL6120EVG「華夏神龍」電動巴士，亦有一輛（2054）於此路線試行（2018年7月更調入原81線的2053）。隨著試驗期於2019年完結，所有電動巴士於5月25日起改行13線。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為9.4公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）

途經：南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道、海洋公園道、黃竹坑道、香港仔海傍道、田灣海旁道、華貴邨巴士總站、田灣海旁道、石排灣道、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、黃竹坑道、南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道及南朗山道

城巴78線（黃竹坑↺華貴邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	黃竹坑		黃竹坑（南朗山）
2		南朗山道	南朗山道熟食市場
3			黃竹坑站
4		黃竹坑道	南朗山道
5		黃竹坑道	勝利工廠大廈
6	香港仔	香港仔海傍道	逸港居	近香港仔網球及壁球中心
7			香港仔海濱公園
8			香港仔魚類批發市場
9	田灣	田灣海旁道	興偉工業中心
10	田灣	田灣海旁道	牛奶公司冰廠及冷房
11	奇力灣		華貴邨	循環線折返點特別班次起點
12	田灣	田灣海旁道	牛奶公司冰廠及冷房
13		田灣街	明愛張奧偉國際賓館
14		田灣街	田灣商場
15		田灣山道	耀中幼教學院
16		石排灣道	興和街
17	香港仔	香港仔大道	聖伯多祿堂	近香港仔中心
18			漁暉道
19			業漁大廈
20	黃竹坑	黃竹坑道	甄沾記大廈
21			黃竹坑站
22		南朗山道	南朗山道熟食市場
23			黃竹坑（南朗山）

使用狀況[]

此路線沿途與48等線重疊，加上黃竹坑邨清拆，客量一度偏低。自南港島綫通車後，此路線為華貴邨、田灣提供接駁黃竹坑站的服務，客量有所回升。

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

1993年（中巴）：2月乘客量為168,958人次。^[24]
2005年：繁忙時段平均載客量為29%，非繁忙時段為20%；每日往返黃竹坑及華貴邨、田灣的乘客分別約有1,879及2,522名。
2008年：最高使用率為41%，當中只有約30%乘客來往黃竹坑及華貴邨。
2014年：繁忙時段平均載客率為64%，非繁忙時段平均載客率則為22%。^[25]
2016年：乘客量非常低，每班車平均只接載約32名乘客，繁忙時段平均載客率為29%，而非繁忙時段平均載客率更不足10%，營運情況十分不理想，其票務收入亦未能支付日常營運開支，多年來均錄得嚴重虧蝕；運輸署一度建議南港島綫通車後取消服務，改由專綫小巴 51B及51M線取代^[26]，惟遭南區區議員強烈反對而擱置。
2017年：繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率在港鐵南港島綫通車前為61.6%；通車後則為69.9%，乘客量錄得上升5.4%。^[27]

圖集[]

註釋[]

↑ 動態巴士站表顯示為「黃竹坑（南朗山）」（Wong Chuk Hang (Nam Long Shan)）。

參考資料[]

↑ 〈中巴闢十八號新綫　田灣邨至黃竹坑邨〉，《華僑日報》，1974年8月23日。同版另刊登中華汽車有限公司調整巴士服務啟事。
↑ 〈本月二十四日開始　港島七線巴士調整〉，《大公報》，1974年8月23日。
↑ 〈中巴下週一起　增闢72A路綫　48、78兩綫調整行車時間〉，《華僑日報》，1982年5月15日。
↑ 〈配合海傍新路興建工程　香港仔週五起　改交通六個月〉，《華僑日報》，1984年12月20日。
↑ 運輸署公告：〈香港仔臨時交通措施事〉，載《華僑日報》，1984年12月20日。
↑ 〈香港仔新天橋今通車　多綫大巴綠巴　更改行車路綫〉，《華僑日報》，1985年10月25日。
↑ 巴士新聞 1998年5月，巴士狂熱。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線78早上特別班次〉［新聞稿］，1999年6月3日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線78增設特別班次前往華貴邨〉［新聞稿］，2002年1月24日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線78早上往華貴特別班次更改路線號碼為78P〉［新聞稿］，2003年11月28日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴及城巴七條南區路線本星期日實施新安排〉［新聞稿］，2004年12月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈南區巴士路線重組〉［交通通告］。
↑ [NWFB] 78 / 78P / 95B 加站，香港巴士論壇。
↑ 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴增加票價優惠八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴78號線及城巴48號線配合港鐡南港島線通車服務安排〉［新聞稿］，2016年12月23日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線78華貴邨方向：行車路線更改〉［乘客通告］，2018年2月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第78號線遷移總站至黃竹坑臨時巴士總站〉［交通通告］，2018年3月29日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線78服務改動〉［乘客通告］，2018年4月6日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年8月31日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線78黃竹坑總站交通安排〉［乘客通告］，2018年9月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑的公共運輸安排〉［公告］，2018年9月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑的公共運輸安排〉［公告］，2019年7月27日。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉，附件5，2014年3月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線（東段）通車的公共交通服務重組計劃〉，附件5，2016年3月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。
↑ 〈車齡16年新巴上斜冒煙〉，《太陽報》，2015年4月10日。

外部連結[]

[lal-25] 此優惠只適用於青嶼幹線巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[1] 動態巴士站表顯示為「黃竹坑（南朗山）」（Wong Chuk Hang (Nam Long Shan)）。

[2] 〈中巴闢十八號新綫　田灣邨至黃竹坑邨〉，《華僑日報》，1974年8月23日。同版另刊登中華汽車有限公司調整巴士服務啟事。

[3] 〈本月二十四日開始　港島七線巴士調整〉，《大公報》，1974年8月23日。

[4] 〈中巴下週一起　增闢72A路綫　48、78兩綫調整行車時間〉，《華僑日報》，1982年5月15日。

[5] 〈配合海傍新路興建工程　香港仔週五起　改交通六個月〉，《華僑日報》，1984年12月20日。

[6] 運輸署公告：〈香港仔臨時交通措施事〉，載《華僑日報》，1984年12月20日。

[7] 〈香港仔新天橋今通車　多綫大巴綠巴　更改行車路綫〉，《華僑日報》，1985年10月25日。

[8] 巴士新聞 1998年5月，巴士狂熱。

[9] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線78早上特別班次〉［新聞稿］，1999年6月3日。

[10] 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線78增設特別班次前往華貴邨〉［新聞稿］，2002年1月24日。

[11] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線78早上往華貴特別班次更改路線號碼為78P〉［新聞稿］，2003年11月28日。

[12] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴及城巴七條南區路線本星期日實施新安排〉［新聞稿］，2004年12月15日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈南區巴士路線重組〉［交通通告］。

[14] [NWFB] 78 / 78P / 95B 加站，香港巴士論壇。

[15] 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。

[16] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴增加票價優惠八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。

[17] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴78號線及城巴48號線配合港鐡南港島線通車服務安排〉［新聞稿］，2016年12月23日。

[18] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線78華貴邨方向：行車路線更改〉［乘客通告］，2018年2月23日。

[19] 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第78號線遷移總站至黃竹坑臨時巴士總站〉［交通通告］，2018年3月29日。

[20] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線78服務改動〉［乘客通告］，2018年4月6日。

[21] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年8月31日。

[22] 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線78黃竹坑總站交通安排〉［乘客通告］，2018年9月27日。

[23] 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑的公共運輸安排〉［公告］，2018年9月27日。

[24] 香港特別行政區政府運輸署，〈黃竹坑的公共運輸安排〉［公告］，2019年7月27日。

[26] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。

[27] 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃〉，附件5，2014年3月。

[28] 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線（東段）通車的公共交通服務重組計劃〉，附件5，2016年3月。

[29] 香港特別行政區政府運輸署，〈南港島線通車後的變化及公共交通服務重組計劃的最新安排〉，補充資料，2017年3月。

[30] 〈車齡16年新巴上斜冒煙〉，《太陽報》，2015年4月10日。

[註 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[NLS 1]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

香港巴士大典