港島市區巴士路線77，由城巴營辦，來往筲箕灣及田灣，途經耀東邨、興東邨、西灣河（鯉景灣及港鐵站）、鰂魚涌、北角、炮台山、銅鑼灣、黃竹坑工廠區及香港仔。
此路線與99線皆為取道香港仔隧道來往東區及南區之主要路線，兩者在東區之行車路線相若，但此路線在銅鑼灣區途經軒尼詩道，而後者則取道告士打道及堅拿道天橋來往。
歷史
- 1998年4月27日：77線投入服務，來往田灣及筲箕灣，介乎香港仔隧道至筲箕灣之間的一段行車路線，與99線相同。[1]由於當時田灣邨公共運輸交匯處尚未啟用，故總站暫設於田灣山道路旁。
- 1998年5月24日：田灣總站遷往田灣商場地面的田灣邨公共運輸交匯處。
- 2001年12月9日：往筲箕灣方向改經黃竹坑道天橋，取消「海洋公園道」站。[2][3]
- 2002年3月18日：由筲箕灣開出的頭班車時間提早至05:45，並增設由漁暉道往筲箕灣的分段收費。[4]
- 2006年2月11日：與99線一同增設由筲箕灣巴士總站至太安街（2016年1月3日延長至太祥街）的八達通短程分段收費，以配合2M線取消；同時，往筲箕灣方向繞經耀東邨總站。[5]
- 2010年4月19日：逢星期一至五加設特別班次於18:20由興利中心（現稱希慎廣場）單向往田灣，以回應乘客需求及區議會要求，作為削減46X線服務的條件。[6][7]
- 2016年6月1日：和99線往南區方向一同增設與18X線往堅尼地城方向的八達通轉乘優惠，是城巴延續專營權一（即香港島及過海巴士網絡）的承諾。[8]
- 2017年3月12日：往筲箕灣方向之筲箕灣道「南安里」巴士站改為只供落客。[9]
- 2018年1月15日：由希慎廣場開出的特別班次增至兩班車。[10]
- 2018年4月30日：增設實時抵站時間查詢服務。[11]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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詳細開車時間表
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特別班次
| 希慎廣場→田灣● |
|---|
| 星期一至五 |
| 16:05、18:20、18:40、20:45、21:20 |
| 星期日及公眾假期 |
| 19:30、19:50 |
| 星期六不設服務 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.5 |
| 往田灣方向之分段收費 | |
| 太祥街或之前 | $3.2 ＊ |
| 琴行街起 | $6.7 |
| 清風街起 | $5.7 |
| 香港仔隧道收費廣場起 | $3.2 |
| 往筲箕灣方向之分段收費 | |
| 漁暉道起 | $6.7 |
| 立德里起 | $4.3 |
| 模範邨起 | $3.3 |
| 西灣河站起 | $2.6 |
| 收費備註 |
|---|
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八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後指定時間內轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 77線（筲箕灣→田灣）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由77線（筲箕灣開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 耀東／興東→ 銅鑼灣／灣仔 | 2X（往灣仔碼頭） | 減$3.0 | 太康樓 | 90分鐘 | 乘客由此路線下車時需使用同一張八達通卡並再拍卡一次，方能享有轉乘優惠。[12] |
| 耀東／興東→ 柴灣／小西灣 | 81／82／682／682A／682B／682P （往興華邨／小西灣（藍灣半島）／柴灣（東）） | 減$3.0 | 太康樓（落車） 太安樓（登車） | 45分鐘 | 乘客由此路線下車時需使用同一張八達通卡並再拍卡一次，方可享用轉乘優惠。[12] |
| 耀東／興東→ 杏花邨／柴灣東／小西灣 | 85（往小西灣（藍灣半島）） | 減$2.6 | |||
| 鯉景灣→寶馬山 | 85（往寶馬山） | 減$3.0 | 太祥街 | 待查 | |
| 耀東／興東→ 柴灣／小西灣 | 694（往小西灣邨） | 減$3.0 | 港島民生書院（落車） 西灣河站（登車） | 45分鐘 | 乘客由此路線下車時需使用同一張八達通卡並再拍卡一次，方能享有轉乘優惠[12] |
| 耀東／興東→ 機場 | A12（往機場（地面運輸中心）） | 回贈首程車資 | 康怡廣場 | 60分鐘 | [13] |
| 耀東／興東→ 堅尼地城 | 18X（往堅尼地城（卑路乍灣）） | 減$4.6 | [12] | ||
| 由其他路線轉乘77線（往田灣） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 寶馬山→南區 | 25A（由寶馬山開出） | 次程節省$1.0 | 希慎廣場 | 90分鐘 | [14] |
| 小西灣／柴灣 →耀東／興東 | 81／82 （興華邨／小西灣（藍灣半島）開出） | 減$3.0 | 新成街 | 可與此路線短途分段同時使用[12] | |
| 小西灣／柴灣東／杏花邨 →耀東／鯉景灣／南區 | 85（小西灣（藍灣半島）開出） | 減$3.0 | |||
| 77線（田灣→筲箕灣）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由77線（田灣開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 南區→寶馬山 | 25A（往寶馬山） | 次程節省$1.0 | 落車：崇光百貨 登車：百德新街 | 90分鐘 | [14] |
| 興東／耀東→ 柴灣／小西灣 | 81／82／682／682A／682B／682P／694 （往興華邨／小西灣（藍灣半島）／柴灣（東）／小西灣邨） | 減$2.4 | 南安里 | 45分鐘 | 優惠只適用於在西灣河站至南安里之間登上此路線的乘客[12] |
| 鯉景灣→小西灣 興東／耀東→小西灣 | 85（往小西灣（藍灣半島）） | 回贈首程車資 | 優惠只適用於在模範邨起登上此路線的乘客[12] | ||
| 由其他路線轉乘77線（往筲箕灣） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 灣仔／銅鑼灣 →興東／耀東 | 2X（灣仔碼頭開出） | 免費 | 西灣河站 | 90分鐘 | [12] |
| 興華邨／柴灣 →興東／耀東 | 81（興華邨開出） | 海晏街（落車） 西灣河站（登車） | |||
| 小西灣／柴灣 →興東／耀東 | 82（小西灣（藍灣半島）開出） | 西灣河文娛中心（落車） 西灣河站（登車） | |||
| 北角／寶馬山→鯉景灣 | 85（經寶馬山開出） | 減$3.1 | 太古城中心 | 待查 | |
| 中環／灣仔北 →興東／耀東 | 720（灣仔碼頭開出） | 免費 | 太安樓（落車） 西灣河站（登車） | 90分鐘 | 優惠只適用於在灣仔碼頭或之前登上720線的乘客。[12] |
| 機場→興東／耀東 | A12（機場（地面運輸中心）開出） | 太古城中心 | 120分鐘 | [13] | |
| 將軍澳→興東／耀東 | 694（由調景嶺站開出） | 西灣河站 | |||
用車
現時此路線使用11輛雙層巴士行走[15]，主要用車為Enviro500／MMC 12米（8128-8490）。
其中被披上胃仙U全車身廣告的兩輛Enviro500 MMC 12米（8481／TE8311、8482／TL3015）被安排固定行走此路線及102線[16]。
由於此路線途經專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
用車演變史
此路線開辦時，主要使用利蘭奧林比安（3XX）及富豪奧林比安（3XX-6XX），另外間中使用102線的丹尼士巨龍（8XX）及529線的富豪奧林比安11米（9021-9042）。
2010年，Enviro500及Enviro500 MMC 12米（81XX-84XX）陸續投入服務，成為此路線主力車款。於2013年中旬起，因529線停辦，此路線自此較少出現富豪奧林比安。
政府於2015年12月在銅鑼灣設立專營巴士低排放區，範圍包括此路線來回行經的軒尼詩道及怡和街，昔日的主力富豪奧林比安（5XX-6XX）因為不符合環保要求要被淡出，並以Enviro500 MMC（8320-8490）代替。
行車路線
往田灣
往田灣方向：全程行車里數約為15.9公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為12.7公里）
途經：南安里、筲箕灣道、新成街、耀興道、惠亨街、太樂街、太康街、鯉景道、太安街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、田灣山道天橋、石排灣道及田灣街
| 城巴77線（筲箕灣→田灣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 筲箕灣 | 筲箕灣  | ||
| 2 | 筲箕灣道 | 海灣華庭 | ||
| 3 | 新成街 | |||
| 4 | 耀興道 | 筲箕灣廣場 | ||
| 5 | 筲箕灣山麓 | 東盛苑 | ||
| 6 | 耀東商場 | |||
| 7 | 耀東邨耀華樓 | |||
| 8 | 東熹苑景熹閣 | |||
| 9 | 興東邨 | |||
| 10 | 西灣河 | 惠亨街 | 太寧街 | |
| 11 | 太康街 | 太康樓 | ||
| 12 | 鯉景道 | 鯉景灣 | 近嘉亨灣、東區法院大樓 | |
| 13 | 太安街 | 港島民生書院 | ||
| 14 | 筲箕灣道 | 太祥街 | 短程分段收費終止 | |
| 15 | 康山 | 康山道 | 康怡廣場 | |
| 16 | 鰂魚涌 | 英皇道 | 寶峰園 | |
| 17 | 鰂魚涌街 | |||
| 18 | 太古坊 | |||
| 19 | 民新街 | |||
| 20 | 北角 | 模範邨 | ||
| 21 | 健康村 | |||
| 22 | 健威花園 | |||
| 23 | 琴行街 | 分段收費起點 | ||
| 24 | 美麗閣 | |||
| 25 | 炮台山 | 新時代廣場 | ||
| 26 | 銅鑼灣東 | 清風街 | 分段收費起點 | |
| 27 | 銅鑼灣 | 高士威道 | 香港中央圖書館 | 近維多利亞公園 |
| 28 | 軒尼詩道 | 希慎廣場 | 特別班次起點 近崇光百貨 | |
| 29 | 堅拿道巴士專用綫 | 堅拿道巴士專用線 | ||
| 30 | 灣仔 | 摩理臣山道 | 跑馬地馬場 | |
 香港仔隧道
| ||||
| 31 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔隧道收費廣場 | 分段收費起點 近海洋公園、葛量洪醫院、港怡醫院 |
| 32 | 黃竹坑遊樂場 | 近香港仔運動場、如心南灣海景酒店 | ||
| 33 | 南朗山道 | |||
| 34 | 勝利工廠大廈 | |||
| 35 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 |
| 36 | 香港仔海濱公園 | |||
| 37 | 香港仔魚類批發市場 | |||
| 38 | 田灣 | 田灣街 | 明愛張奧偉國際賓館 | |
| 39 | 田灣邨 | |||
往筲箕灣
往筲箕灣方向：全程行車里數約為15.6公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為12.5公里）
途經：田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、筲箕灣道、太康街、鯉景道、太安街、成安街、耀興道、耀東邨總站、耀興道、南康街、筲箕灣道、愛秩序街及南安街
| 城巴77線（田灣→筲箕灣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 田灣 | 田灣邨 | ||
| 2 | 田灣山道 | 耀中幼教學院 | ||
| 3 | 石排灣道 | 田灣街 | ||
| 4 | 香港仔 | 香港仔大道 | 聖伯多祿堂 | 近香港仔中心 |
| 5 | 漁暉道 | 分段收費起點 | ||
| 6 | 業漁大廈 | |||
| 7 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔工業學校 | |
| 黃竹坑道天橋
| ||||
| 8 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 香港仔隧道收費廣場 | 近葛量洪醫院、港怡醫院 |
| 香港仔隧道
| ||||
| 9 | 灣仔 | 摩理臣山道 | 立德里 | 分段收費起點 |
| 10 | 軒尼詩道 | 馬師道 | ||
| 11 | 銅鑼灣 | 崇光百貨 | ||
| 12 | 高士威道 | 維多利亞公園 | 近香港中央圖書館 | |
| 13 | 銅鑼灣東 | 英皇道 | 銀幕街 | |
| 14 | 炮台山 | 七海商業中心 | ||
| 15 | 電廠街 | |||
| 16 | 北角 | 糖水道 | ||
| 17 | 琴行街 | |||
| 18 | 港運城 | |||
| 19 | 健康村 | |||
| 20 | 模範邨 | 分段收費起點 | ||
| 21 | 鰂魚涌 | 北角官立小學 | ||
| 22 | 新威園 | 近太古坊 | ||
| 23 | 惠安苑 | |||
| 24 | 康山 | 太古城中心 | 近康山花園 | |
| 25 | 西灣河 | 太康街 | 太康樓 | |
| 26 | 太安街 | 港島民生書院 | ||
| 27 | 西灣河站 | 分段收費起點 近西灣河文娛中心 | ||
| 28 | 筲箕灣山麓 | 耀興道 | 東欣苑 | |
| 29 | 東熹苑 | |||
| 30 | 東熹苑逸熹閣 | |||
| 31 | 耀東邨耀華樓 | |||
| 32 | 耀東邨 | |||
| 33 | 耀興道 | 耀東邨耀興樓 | ||
| 34 | 耀東邨耀貴樓 | |||
| 35 | 筲箕灣 | 筲箕灣廣場 | ||
| 36 | 筲箕灣道 | 南安里 | 只供落客 | |
| 37 | 筲箕灣 | |||
使用狀況
此路線是田灣及香港仔來往北角以東的主要巴士路線，但由於途經的軒尼詩道及香港仔隧道容易受交通擠塞影響而班次不穩，因此坐足全程的乘客不多，主要服務流水客為主。特別是崇光百貨站經常出現排隊等候2A線及此路線的人潮。
自新巴2M線在2006年初取消後，此路線與99線肩負來往耀東邨及筲箕灣的電梯線功能，並在該路段增設雙向分段收費，為車程初／末段帶來另一客源。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 2013年：上午繁忙時間由南區開出的班次，有41%的乘客是以鰂魚涌及太古城以至西灣河為目的地。
- 2015年：上午繁忙時段最高載客率為59%（筲箕灣開）及82%（田灣邨開）；下午繁忙時段最高載客率為88%（筲箕灣開）及76%（田灣邨開）。
- 2017年：下午繁忙時段往田灣方向最繁忙一小時的載客率約54%。
- 2019年7月：上午繁忙時間整體載客率約四成。[17]
相關事件
交通意外
- 2002年10月11日：一輛往筲箕灣方向的利蘭奧林比安（3XX）途經北角英皇道時，一支3米長的晾衫竹突然跌下，插穿巴士車頂直插上層車廂，事件中無人受傷。[18]
- 2004年1月19日：一輛往田灣邨方向的丹尼士巨龍（8XX）在南安里準備右轉筲箕灣道時，將一名正在橫過馬路的老翁撞倒。由於車長及時煞車，該老翁僅受輕傷。[19]
- 2011年5月8日（母親節）：一輛往筲箕灣方向的Enviro500（8132／PF8486）在鰂魚涌英皇道近芬尼街撞到一名因正趕赴酒樓出席母親節晚宴而胡亂過路的女子，送院後不治，巴士上另有2人受傷。[20]
- 2017年11月16日：早上九時許，一輛往筲箕灣方向的Enviro500（8238／RN2788）於維多利亞公園停站時，右尾胎爆裂，氣流波及旁邊行走108線的九巴Enviro500 MMC（ATENU851／TV9138）。九巴車長報稱不適送院治理。[21]
- 2019年2月15日：下午四時許，一名城巴站長在筲箕灣總站將一輛Enviro500 MMC（8429／SV2851）泊入車坑時，巴士車尾撞毀鐵欄，於是通知公司車務控制中心，公司職員到場了解事件後報警。警方到場後，該名站長因未能出示有效駕駛巴士執照及駕駛時沒有第三者保險，被警方帶走。根據城巴紀錄，該名站長從未申報持有巴士駕駛執照。[22][23]
- 2019年6月5日：早上，一輛Enviro500（8161／PJ8574）駛入筲箕灣總站車坑時，右邊車身撞向旁邊一輛新巴2X線Enviro500 MMC（5639／TP9919）。[24]
水浸事件
圖集
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相關條目
- 新巴2A線
- 新巴2M線（已取消，由此線和99線提供雙向分段收費及轉乘優惠取代）
- 城巴77A線
- 城巴77S線
- 城巴77X線
- 新巴84線（已取消）[27]
- 城巴99線
- 城巴377線（已取消）
- 城巴N72線
- 城巴N77線（已取消）
- 港島專綫小巴50線（新巴2M線取消前之主要競爭交通）
註釋及參考資料
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴開辦77號路線來往田灣及筲箕灣 貫通港島東南兩區四月廿七日起啟行〉［新聞稿］，1998年4月24日。
- ↑ 城巴有限公司，〈Citybus Routes 77 And 973 Re-Route〉［新聞稿］。
- ↑ 〈城巴南區77號線改道〉，《成報》，2001年12月7日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第77號線提前營運時間田灣邨–筲箕灣〉［交通通告］（web.archive.org存檔）。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴新巴提升港島東巴士服務 六條路線實施新安排〉［新聞稿］，2006年2月7日。
- ↑ 城巴 77 增加晚繁往田灣特別車，hkitalk.net
- ↑ 南區區議會交通及運輸事務委員會2010年2月8日會議紀錄
- ↑ 尚待處理的跟進事項跟進報告，東區區議會交通及運輸事務委員會轄下公共交通及道路安全工作小組，文件第7/17號。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線77、99服務更改 - 筲箕灣道近南安里站更改為落客站〉［乘客通告］，2017年3月7日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線77希慎廣場特別班次加強服務〉［乘客通告］，2018年1月11日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉［新聞稿］，2018年4月30日。
- ↑ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 12.8 耀東／興東巴士轉乘計劃，新巴／城巴網站。
- ↑ 13.0 13.1 城巴機場快線－港島/九龍路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 14.0 14.1 寶馬山及南區路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 2013-2014年度巴士路線發展計劃
- ↑ 城巴OD1指定路線廣告車 (20170814起生效)，hkitalk.net
- ↑ 東區區議會交通及運輸事務成員會轄下公共交通及道路安全工作小組尚待處理的跟進事項跟進報告，東區區議會公共交通及道路安全工作小組文件第21/19號
- ↑ 〈晾衫竹插穿巴士頂嚇煞乘客〉，《明報》，2002年10月12日。
- ↑ 〈城巴險輾斃過路漢〉，《蘋果日報》，2004年1月20日。
- ↑ 〈棄用行人天橋 橫越三條行車線 趕吃母親節晚宴 媽媽車禍亡〉，《蘋果日報》，2011年5月9日。
- ↑ 〈落客城巴突爆胎 氣流毀九巴「震傷」車長〉，《東方日報》，2017年11月16日。
- ↑ 〈筲箕灣城巴撞鐵欄 站長涉未獲授權開車被捕〉，on.cc東網，2019年2月15日。
- ↑ 〈城巴站長巴士總站倒車撞毀欄杆 警揭無牌駕駛拘人〉，《蘋果日報》，2019年2月15日。
- ↑ 筲箕灣總站城巴入坑撞新巴，hkitalk.net
- ↑ 〈[突發！] [24/5 黑色暴雨] 各區巴士/交通受阻情況 (歡迎報告)〉，hkitalk.net
- ↑ 城巴有限公司，〈因大雨關係，新巴9及14號線暫停服務。 此外，因筲箕灣巴士總站水浸影響巴士進出，城巴77、99及102號線現維持有限度服務。不便之處，敬請原諒。〉［新聞稿］，2017年5月24日。
- ↑ 該線取消後由新巴2M線（及後來的此線和99線）更改路線並提供多條新巴及城巴柴灣路線轉乘優惠取代
外部連結
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授權許可。
