城巴76線

76線用車正駛經黃竹坑道東行近海洋公園道出口

路線資訊

起訖點

黃竹坑站↺銅鑼灣（邊寧頓街）●

途經

南風道、黃泥涌峽、司徒拔道

路線全長

黃竹坑站開出：16.6公里
石排灣開出：20.7公里

行車時間

黃竹坑站開出：55分鐘
石排灣開出：83分鐘

開辦日期

1980年12月15日

營運資訊

目前營辦商

城巴

過往營辦商

中巴（開辦至1993年8月）

目前派車廠

黃竹坑／海洋公園車廠（S）

主要用車

70XX／310XX

收費資料

全程車費

$6.5

分段收費段數

3

服務時間

起點服務時間

平日：06:00 - 09:30、16:00 - 19:00
假日：06:00 - 19:00

班次

30／60分鐘

特別班次

石排灣↺銅鑼灣（邊寧頓街）●
石排灣→銅鑼灣（邊寧頓街）●
黃竹坑站→銅鑼灣（邊寧頓街）●

港島市區巴士路線76，由城巴營辦，循環來往黃竹坑站（星期一至五09:00前延長至石排灣）及銅鑼灣（邊寧頓街）^{[註 1]}，途經壽臣山（南風道）、黃泥涌峽、灣仔半山（司徒拔道）及銅鑼灣禮頓道。

歷史[]

1980年12月15日：中巴開辦76線，來往石排灣及銅鑼灣（百德新街）。
1982年3月15日：配合香港仔隧道通車之路線重組，改經司徒拔道，跑馬地的服務由小巴5號線取代。
1985年5月24日：銅鑼灣總站遷往摩頓台。
1985年10月25日：為配合香港仔新海傍公路及行車天橋全面開放通車，由上午十時起：^[1]
- 往石排灣方向改經香港仔大道行車天橋；
- 往銅鑼灣方向改為由香港仔水塘道直接左轉香港仔大道，不再途經洛陽街、成都道及新海傍公路，並於香港仔大道164號門外增設分站。
1993年9月1日：
- 由城巴接辦，乃首批由中巴手上接辦的28條路線（26新里程）之一；
- 來回程繞經黃竹坑邨。
1994年2月7日：來回程不再繞經黃竹坑邨。
1995年1月30日：提升為全空調服務。
1996年8月28日：增設單層低地台巴士服務，石排灣開06:00至18:00，銅鑼灣開06:45至18:45，每90分鐘一班。^[2]
- 此後城巴一直有為低地台服務編製獨立的開車時間表至2011年1月。^[3]
2003年8月11日：往銅鑼灣方向改經禮頓道及邊寧頓街，不再途經天樂里及軒尼詩道。^[4]^[5]
2005年9月11日：石排灣總站由漁光道路旁遷入石排灣邨公共運輸交匯處。^[6]^[7]
2007年10月2日：往石排灣方向改經禮頓道，不經軒尼詩道及堅拿道巴士專用線。^[8]
2014年2月16日：增設與96線之八達通轉乘優惠。^[9]
2015年8月17日：^[10]^[11]
- 改以循環線形式運作，以邊寧頓街為循環點，不再往返摩頓台，同時取消銅鑼灣道「聖保祿醫院」站；
- 增設與72線之八達通轉乘優惠；
- 星期一至五07:15之班次改為單向服務，以邊寧頓街為終點。
2016年6月1日：增設實時抵站時間查詢服務。^[12]
2022年9月11日：^[13]^[14]
- 星期一至五07:00至08:30以外之時段，以及星期六、日及公眾假期全日所有班次，縮短至來往黃竹坑站及銅鑼灣（邊寧頓街）；
- 新增星期一至五上課日15:30由黃竹坑站開往銅鑼灣（邊寧頓街）之班次。
2023年9月11日：^[15]^[16]
- 取消星期一至五 10:00 - 15:00 由黃竹坑站開出之班次；
- 星期一至五06:00及06:30班次回復以石排灣為總站。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年9月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由石排灣／黃竹坑站開出
小時	分鐘	起訖點
星期一至五
06 - 08	00、30	石排灣
09	00、30	黃竹坑站

16 - 18	00、30	黃竹坑站
19	00	黃竹坑站
星期六、日及公眾假期
06 - 09	00、30	黃竹坑站
10 - 15	00
16 - 18	00、30
19	00

特別班次[]

石排灣→銅鑼灣（邊寧頓街）●
星期一至五上課日
07:15
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

黃竹坑站→銅鑼灣（邊寧頓街）●
星期一至五上課日
15:30
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

此路線提供實時抵站時間查詢服務。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$6.5
往銅鑼灣方向之分段收費
寶雲道起	$6.1
往黃竹坑站方向之分段收費
伊利沙伯體育館起	$6.5 （還原全程收費）
黃竹坑體育館起	$3.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、具有感應式支付功能的Visa、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）

76線（石排灣／黃竹坑站↺銅鑼灣（邊寧頓街））相關轉乘優惠
由76線（石排灣／黃竹坑開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
25A	寶馬山	減$1.0	邊寧頓街→百德新街	90分鐘
72	銅鑼灣（摩頓台）	次程免費	禮頓道→立德里	60分鐘
679	粉嶺皇后山	減$3.0	邊寧頓街→百德新街	120分鐘
由其他路線轉乘76線（往銅鑼灣）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
7	中環碼頭	回贈首程車費	石排灣	60分鐘	^{[PES 1]}
70P	中環（交易廣場）		石排灣	60分鐘	^{[PES 1]}
99	海怡半島		業興街	90分鐘
595	石排灣		漁暉苑景暉閣→石排灣	60分鐘
971	海麗邨		石排灣	60分鐘	^{[PES 1]}
轉乘計劃備註
↑ ^1.0 ^1.1 此優惠只適用於漁光村白沙樓或之後登上首程之乘客。
由76線（銅鑼灣開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
7	中環碼頭	回贈首程車費	石排灣	60分鐘	^{[WCH 1]}
70P	石排灣	次程免費	黃竹坑遊樂場	90分鐘
70P	中環（交易廣場）	回贈首程車費	石排灣	60分鐘	^{[WCH 1]}
99	海怡半島	次程免費	黃竹坑遊樂場	90分鐘
971	海麗邨	回贈首程車費	石排灣	60分鐘	^{[WCH 1]}
由其他路線轉乘76線（往石排灣／黃竹坑）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
25A	寶馬山	減$1.0	希慎廣場→邊寧頓街	60分鐘
72	銅鑼灣（摩頓台）	回贈首程車費	跑馬地馬場	60分鐘
679	粉嶺皇后山	減$3.0	加路連山道	120分鐘	^{[WCH 2]}
轉乘計劃備註
↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 此優惠只適用於漁光村白沙樓或之後登上首程之乘客。 ↑ 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

編輯

用車[]

受司徒拔道路窄多彎影響，此路線只可使用11.3米或以下的雙層巴士或11.7米或以下的單層巴士行走，惟因需求不大及車隊有限而甚少使用11.3米巴士。

此路線使用3輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro400 10.5米（70XX、310XX）。

用車演變史[]

城巴76線之用車演變史
城巴首輛青年JNP6105GR（1811／RN819）中國製低地台單層巴士於2012年8月15日首航此路線^[17]，該車型其後逐漸取代以往作為此路線主力的富豪B6LE（13XX）單層巴士。若其他路線需要抽調此路線用車，城巴有時會安排一輛雙層巴士行走此路線，初時為利蘭奧林比安及富豪奧林比安10.4米（2XX，分別俗稱「短蘭」及「短豪」）或丹尼士巨龍10.3米（7XX）。隨著該批巴士陸續退役，現以Enviro400 10.5米（7000-7059）為主力用車。

行車路線[]

走線	途經道路
① 常規	此路線的全程行車里數約為16.6公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為18.1公里）香葉道（東行）、掉頭、香葉道（西行）、掉頭、香葉道（東行）、南朗山道、黃竹坑道、南風道、深水灣道、黃泥涌峽道、司徒拔道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、禮頓道、摩理臣山道、皇后大道東、司徒拔道、黃泥涌峽道、深水灣道、南風道、黃竹坑道、南朗山道及香葉道
② ＊平日早上以石排灣為總站	此路線的全程行車里數約為20.7公里，行車時間約為83分鐘。（平均行車時速約為15公里）漁光道、香港仔水塘道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、南風道、……、南風道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道
③ ＃上課日早上由石排灣單向往銅鑼灣	漁光道、香港仔水塘道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、南風道、……、摩理臣山道、禮頓道及邊寧頓街
④ ＠上課日下午由黃竹坑站單向往銅鑼灣	……、摩理臣山道、禮頓道及邊寧頓街
⑤ ％賽馬日臨時改道	……、怡和街、禮頓道、黃泥涌道、皇后大道東、司徒拔道、……

城巴76線（黃竹坑站↺銅鑼灣（邊寧頓街））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
＊＃	香港仔（石排灣）		石排灣	平日早上行駛走線②③之班次起點
	香港仔市中心	香港仔大道	漁暉道	平日早上行駛走線②③之班次適用
	香港仔	香港仔大道	業漁大廈
	黃竹坑	黃竹坑道	甄沾記大廈
1	黃竹坑		黃竹坑站	平日早上行駛走線②③之班次不適用
2		黃竹坑道	業興街	近南灣如心酒店
3			黃竹坑遊樂場
4			葛量洪醫院	近香港仔運動場
5		南風道	黃竹坑老人服務大樓	近港怡醫院前往海洋公園的乘客，請在此站下車
6	壽臣山		南風-柏架電力隧道	近南島中學
7	壽臣山		深水灣道
8	黃泥涌峽	黃泥涌峽道	大潭水塘道	近黃泥涌水塘公園
9	黃泥涌峽		香港網球中心
10	灣仔半山		怡園	近港安醫院
11		司徒拔道	寶雲道	分段收費起點
12			紀園
13			東山臺
14			司徒拔道花園
15			肇輝臺
16	灣仔	皇后大道東	伊利沙伯體育館	還原全程收費
17	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	禮頓道
18	銅鑼灣	禮頓道	勿地臣街	近時代廣場
19	銅鑼灣	禮頓道	雲翠大廈
20	銅鑼灣	邊寧頓街	邊寧頓街	循環線折返點上課日行駛走線③④之班次終點
於肇輝臺或之前登車的乘客，若前往加路連山道或以後車站，需於邊寧頓街重新繳付車資。
21	銅鑼灣	禮頓道	加路連山道
22	銅鑼灣	禮頓道	紀利華木球會	跑馬地賽馬期間不停此站
23	跑馬地	摩理臣山道	跑馬地馬場	跑馬地賽馬期間不停此站
24	灣仔	皇后大道東	錫克廟	近伊利沙伯體育館、鄧肇堅醫院、灣仔帝盛酒店、麗悅酒店、英皇駿景酒店
25	灣仔半山	司徒拔道	肇輝臺
26			司徒拔道休憩處
27			東山臺
28		黃泥涌峽道	大坑道	近港安醫院
29	黃泥涌峽		香港網球中心
30	黃泥涌峽		黃泥涌水塘公園
31	壽臣山	南風道	深水灣道
32	壽臣山		南島中學	巴士必停站
33	黃竹坑		黃竹坑老人服務大樓	近港怡醫院前往海洋公園及葛量洪醫院的乘客，請在此站下車
34		黃竹坑道	黃竹坑體育館	分段收費起點近香港仔運動場
35		黃竹坑道	黃竹坑遊樂場	近南灣如心酒店
36			黃竹坑站	平日早上行駛走線②之班次不適用
＊	黃竹坑	黃竹坑道	南朗山道	平日早上行駛走線②之班次適用
	黃竹坑	黃竹坑道	勝利工廠大廈	平日早上行駛走線②之班次適用
	香港仔	香港仔海傍道	逸港居	平日早上行駛走線②之班次適用近香港仔網球及壁球中心
	香港仔市中心	香港仔海傍道	香港仔海濱公園	平日早上行駛走線②之班次適用
	香港仔市中心	香港仔水塘道	崇文街	平日早上行駛走線②之班次適用近香港仔天后廟
	香港仔（石排灣）	香港仔水塘道	漁光村白沙樓	平日早上行駛走線②之班次適用近聖伯多祿中學
		漁光道	漁光村海鷗樓	平日早上行駛走線②之班次適用近香港仔郊野公園
			扶康會康復中心	平日早上行駛走線②之班次適用
			石排灣邨
			漁暉苑日暉閣
			石排灣	平日早上行駛走線②之班次終點

使用狀況[]

76線繞經南風道、黃泥涌峽道、司徒拔道，走線較取道香港仔隧道的路線迂迴，班次亦較疏落，沿途更受到專綫小巴4C、5、26等線競爭，客量持續偏低，曾被建議取消服務，惟未能成事。

於2006年石排灣邨入伙時，有南區區議員建議此路線改經香港仔隧道，方便居民前往銅鑼灣^[18]，並獲運輸署於2009-2010年度巴士路線發展計劃中採納，提出開辦76X線，但議員卻改為建議相關資源撥往加強70P線之服務。^[19]

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

1993年（中巴）：每月乘客量為66,040人次。^[20]
2006年：最高載客率為37%，每日約1,030名乘客。
2015年：於銅鑼灣道及摩頓台的乘客使用率只佔全線乘客約10%，被指「客量持續偏低」。
2022年：最繁忙一小時載客率為65%，每日平均載客率只有38%。
2023年：最繁忙一小時載客率為47%，星期一至五非繁忙時間每班車只有25名乘客。

圖集[]

註釋[]

↑ 動態巴士站表顯示為「銅鑼灣邊寧頓街」（Causeway Bay (Pennington Street)）。

參考資料[]

↑ 〈香港仔新天橋今通車　多綫大巴綠巴　更改行車路綫〉，《華僑日報》，1985年10月25日。
↑ 〈易搭巴士服務推廣至港島〉，香港政府新聞公報，1996年8月27日。
↑ 城巴76低地台固定班次問題，hkitalk.net。
↑ 城巴有限公司，〈路線76永久改道及取消九鐵路線659巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2003年8月9日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第76號線(石排灣開往銅鑼灣(摩頓臺))在銅鑼灣更改行車路線〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈石排灣邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］。
↑ 由城巴發出之石排灣邨公共運輸交匯處啟用告示
↑ 城巴有限公司，〈城巴76號線改經禮頓道往南區〉［新聞稿］，2007年9月27日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴 73、76、96 及 98 號線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2014年2月13日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴7、37B、70P、76及99X號線新服務安排〉［新聞稿］，2015年8月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2015至2016年度南區巴士路線計劃新巴第9號線、城巴第37B號線、城巴第76號線及城巴第99／99X號線服務〉［交通通告］，2015年8月12日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴增加票價優惠八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴70及76號線服務調整 70A與70P號線合併及提升至全日服務〉［新聞稿］，2022年9月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第76號線（石排灣邨公共運輸交匯處—銅鑼灣（邊寧頓街）（循環線））服務調整〉［交通通告］，2022年9月7日。
↑ 城巴有限公司，〈路線 41A, 76 新服務安排〉［乘客通告］，2023年9月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第76號線（黃竹坑站—銅鑼灣（邊寧頓街）（循環線））服務調整〉［交通通告］，2023年9月7日。
↑ 明天城巴青年係咪首航？（#5），hkitalk.net。
↑ 南區區議會秘書處，〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十九次會議記錄（第23-30點）〉，2006年8月。
↑ 南區區議會秘書處，〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第九次會議記錄（第24-26點）〉，南區區議會交通及運輸事務委員會，2009年3月。
↑ (1990s) 中巴1993年5月-廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
↑ 〈每日一片：亂過馬路遭巴士撞飛印度男離奇拔足狂奔〉，《東方日報》，2019年9月27日。

外部連結[]

[psl-18] 1.0 ^1.1 此優惠只適用於漁光村白沙樓或之後登上首程之乘客。

[psl-19] 1.0 ^1.1 ^1.2 此優惠只適用於漁光村白沙樓或之後登上首程之乘客。

[ehc-20] 此優惠只適用於東區海底隧道巴士轉乘站或之前登上首程之乘客。

[1] 動態巴士站表顯示為「銅鑼灣邊寧頓街」（Causeway Bay (Pennington Street)）。

[2] 〈香港仔新天橋今通車　多綫大巴綠巴　更改行車路綫〉，《華僑日報》，1985年10月25日。

[3] 〈易搭巴士服務推廣至港島〉，香港政府新聞公報，1996年8月27日。

[4] 城巴76低地台固定班次問題，hkitalk.net。

[5] 城巴有限公司，〈路線76永久改道及取消九鐵路線659巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2003年8月9日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第76號線(石排灣開往銅鑼灣(摩頓臺))在銅鑼灣更改行車路線〉［交通通告］。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈石排灣邨公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］。

[8] 由城巴發出之石排灣邨公共運輸交匯處啟用告示

[9] 城巴有限公司，〈城巴76號線改經禮頓道往南區〉［新聞稿］，2007年9月27日。

[10] 城巴有限公司，〈城巴 73、76、96 及 98 號線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2014年2月13日。

[11] 城巴有限公司，〈城巴7、37B、70P、76及99X號線新服務安排〉［新聞稿］，2015年8月14日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈2015至2016年度南區巴士路線計劃新巴第9號線、城巴第37B號線、城巴第76號線及城巴第99／99X號線服務〉［交通通告］，2015年8月12日。

[13] 城巴有限公司，〈城巴增加票價優惠八條路線新增「Next Bus」實時抵站時間查詢試驗服務〉［新聞稿］，2016年5月20日。

[14] 城巴有限公司，〈城巴70及76號線服務調整 70A與70P號線合併及提升至全日服務〉［新聞稿］，2022年9月5日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第76號線（石排灣邨公共運輸交匯處—銅鑼灣（邊寧頓街）（循環線））服務調整〉［交通通告］，2022年9月7日。

[16] 城巴有限公司，〈路線 41A, 76 新服務安排〉［乘客通告］，2023年9月5日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第76號線（黃竹坑站—銅鑼灣（邊寧頓街）（循環線））服務調整〉［交通通告］，2023年9月7日。

[21] 明天城巴青年係咪首航？（#5），hkitalk.net。

[22] 南區區議會秘書處，〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第十九次會議記錄（第23-30點）〉，2006年8月。

[23] 南區區議會秘書處，〈南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第九次會議記錄（第24-26點）〉，南區區議會交通及運輸事務委員會，2009年3月。

[24] (1990s) 中巴1993年5月-廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。

[25] 〈每日一片：亂過馬路遭巴士撞飛印度男離奇拔足狂奔〉，《東方日報》，2019年9月27日。

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香港巴士大典