港島市區巴士路線73，由城巴營辦，來往數碼港及赤柱市場[1]，途經華富邨、田灣、香港仔市中心、黃竹坑工廠區、深水灣、淺水灣及赤柱峽道，屬南區區內線。
目錄
歷史
- 1927年6月26日：香港仔街坊汽車開辦一條來往香港仔及赤柱的路線，收費$0.25，每天對開三班。[2]
- 1933年6月11日：中巴在港島的地區專營權生效，上述路線由中巴接辦，並獲編為7A線。[3]
- 1941年12月：因二次大戰期間日軍佔領香港，7A線暫停服務。
- 1948年12月1日：7A線重新投入服務。
- 1955年：增設短途輔助路線來往香港仔及淺水灣。
- 1960年7月1日：加設另一短途輔助路線，往返香港仔及黃竹坑，由中午至黃昏每10分鐘一班，以方便黃竹坑與壽山村一帶居民出入。黃竹坑總站設於新巴黎農場（香港海洋公園現址）門前。[4]
- 1972年2月7日：延長路線為來往華富邨及赤柱炮台，以便利華富邨居民往來交通。[5]
- 往赤柱方向的班次駛至赤柱村後，將先繞經赤柱炮台（軍事禁區範圍），然後折返赤柱村總站，運作模式一如現時繞經赤柱監獄的安排。原行走赤柱村至赤柱炮台的16線則告取消。
- 往返淺水灣的短途特別班次仍獲保留，並一併延長至華富邨。
- 華富邨方向班次入邨後會先繞經華富邨下路（1977年命名為瀑布灣道）才返回總站。乘客可於華美樓、華裕樓及華建樓巴士站上車購票前往赤柱，巴士駛經總站時毋須再次購票。
- 1973年9月9日：因黃竹坑一帶交通擠塞導致班次失常，不再繞經赤柱炮台，縮短回赤柱村以穩定班次；16線則告復辦。[6]
- 1975年1月1日：中巴重組旗下路線編號，7A更改路線編號為73；同時，來往華富邨及淺水灣之短途班次獲獨立編為74線。
- 1978年7月24日：由南華富邨延長至北華富邨。入邨時不再繞經瀑布灣道。[7]
- 1980年8月16日：赤柱總站遷往赤柱監獄。
- 1984年12月21日：因應貫通香港仔道路計劃之施工：
- 1985年10月25日上午十時起：因新海傍公路及行車天橋全面開放通車，赤柱方向改回直行香港仔大道，不再途經成都道，同時在香港仔大道166號門前增設巴士站。[9]
- 1995年9月1日：由城巴接辦。
- 1996年7月4日：增設空調巴士服務。
- 1999年12月6日：增設多項八達通雙向分段收費。
- 不詳：為減輕假日赤柱村道的擠塞，往赤柱監獄方向逢假日不停「赤柱村」分站。
- 2002年4月3日：除每天早上部分班次外，各班次由華富（北）延長至數碼港，來回程加經華康街、域多利道、數碼港道及資訊道。[10]
- 2003年2月1日：假日部份班次繞經海洋公園。
- 2014年1月25日：不再設繞經海洋公園的班次。[11]
- 2014年12月8日：增設由赤柱監獄往赤柱村的八達通短程分段收費，以及於赤柱村轉乘此路線往數碼港的轉乘優惠。
- 2018年5月28日：增設實時抵站時間查詢服務。[12]
- 2018年6月10日：除早上及午夜時段部分由赤柱開出之班次外，赤柱總站由赤柱監獄遷往赤柱村，往赤柱市場方向繞經赤柱監獄。[13] 惟官方網資料於5月28日已作出如此更新。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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| 詳細時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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特別班次
| 石排灣道→赤柱市場● |
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| 星期一至六 |
| 05:35 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
| 以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。 |
- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $7.0 |
| 來回方向之分段收費請參閱下表 | |
| 往赤柱市場方向之分段收費 | |||||
上車站 ＼ 落車站 |
數碼港 或之後 |
華富（北） 或之後 |
鄉村俱樂部 或之後 |
赤柱村 或之後 | |
| 黃竹坑新圍 或之前 |
$4.8 * | $3.7 * | |||
| 淺水灣海灘 或之前 |
$5.4 * | $3.3 * | |||
| 赤柱市場 或之前 |
$7.0 | $5.6 | $3.3 | ||
| 往華富（北）／數碼港方向之分段收費 | |||||
上車站 ＼ 落車站 |
赤柱監獄／赤柱村 或之後 |
淺水灣海灘 或之後 |
鄉村俱樂部 或之後 |
黃竹坑體育館 或之後 | |
| 赤柱村 或之前 |
$3.3 * ^ | ||||
| 黃竹坑新圍 或之前 |
$5.6 * | $3.3 * | |||
| 黃竹坑體育館 或之前 |
$7.0 | $5.3 * | $4.8 | ||
| 數碼港 或之前 |
$5.4 | $3.7 | |||
| 收費備註 |
|---|
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東頭灣道往數碼港特別安排
於東頭灣道登上此路線之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線往數碼港方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之車費。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 73線（數碼港／華富（北）→赤柱市場）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由73線（數碼港／華富開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 數碼港→銅鑼灣 | 72（往銅鑼灣） | 減$1.0 | 田灣街 | 60分鐘 | 乘客由73線下車時須再拍卡一次[14] |
| 赤柱監獄→數碼港 | 73（往數碼港） | 回贈首程車資 | 赤柱村 | 90分鐘 | [15] |
| 由其他路線轉乘73線（往赤柱） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 深灣→淺水灣／赤柱 | 72A | 往淺水灣：補$3.1 往赤柱：補$4.7 |
業興街 | 90分鐘 | [16] |
| 華貴／田灣→ 淺水灣／赤柱 |
78（華貴開出） | 往淺水灣：合共$5.8 往赤柱：合共$7.4 |
甄沾記大廈 | 只適用於漁暉道前登上78線的乘客[16] | |
| 置富／田灣 →淺水灣／赤柱 |
95C／95P （置富花園／田灣開出） |
往淺水灣：補$3.1 往赤柱：補$4.7 |
漁暉道 | 乘客在淺水灣海灘或之前由73線下車時須再拍卡一次[16] | |
| 鴨脷洲→淺水灣／赤柱 | 95C（鴨脷洲邨開出）／98 | 逸港居→業漁大廈 | |||
| 97／592 | 甄沾記大廈 | ||||
| 機場→淺水灣／赤柱 | A10 | 次程免費 | 業漁大廈 | 120分鐘 | 優惠只適用於青嶼幹線繳費廣場或之前登上A10的乘客[17] |
| 73線（赤柱市場→華富（北）／數碼港）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由73線（赤柱開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 赤柱／淺水灣→深灣 | 72A | 淺水灣海灘前登車：補$1.5 淺水灣起登車：補$3.1 |
黃竹坑遊樂場 | 90分鐘 | 於黃竹坑新圍之後登車的73乘客，不能享有轉乘優惠[16] |
| 赤柱／淺水灣 →華貴／田灣 |
78（往華貴） | 淺水灣海灘前登車：合共$7.4 淺水灣起登車：合共$5.8 |
香港仔魚類批發市場 | 優惠只適用於深水灣或之前[16] | |
| 赤柱／淺水灣→置富 | 95C（往置富花園） | 淺水灣海灘前登車：補$1.4 淺水灣起登車：補$3.0 |
香港仔海濱公園 | 於黃竹坑新圍之後登車的73乘客，不能享有轉乘優惠[16] | |
| 赤柱／淺水灣→ 鴨脷洲 | 95C／95P（往鴨脷洲邨） | 逸港居→業漁大廈 | |||
| 97／592 | 淺水灣海灘前登車：補$1.5 淺水灣起登車：補$3.1 |
勝利工廠大廈 | |||
| 98 | 淺水灣海灘前登車：補$0.9 淺水灣起登車：補$2.5 |
逸港居→業漁大廈 | |||
| 赤柱／淺水灣→機場 | A10 | 回贈首程車資 | 香港仔魚類批發市場 | 優惠金額視乎乘客登上73線的分站而定[17] | |
| 由其他路線轉乘73線（往數碼港／華富） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 赤柱監獄→數碼港 | 73（赤柱村往赤柱分段） | 回贈首程車資 | 赤柱村 | 90分鐘 | [18] |
| 銅鑼灣→數碼港 | 72（銅鑼灣開出） | 減$1.0 | 香港仔魚類批發市場 | [14] | |
用車
現時此路線由黃竹坑／海洋公園車廠（S）派出長度11.3米或以下之雙層巴士行走，較常使用Enviro400 10.5米（7000-7059）及Enviro500 MMC 11.3米（9108-9148）。
此路線與6、6A、6X、260及973線亦不時交換用車，以作車務調動或班次調節。
行車路線
往赤柱市場
往赤柱方向：全程行車里數約為16.4公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為19.7公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
資訊道、數碼港道、域多利道、華翠街、華景街、華富道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、黃竹坑道、香島道、淺水灣道、赤柱峽道、赤柱村道、東頭灣道、迴旋處、東頭灣道及赤柱村道 |
|---|---|
| ②＊ 每天早上由華富（北）開出 |
華景街、華富道、石排灣道、…… |
| 城巴73線（數碼港／華富（北）→赤柱市場） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 ＊ | 鋼綫灣（數碼港） | 數碼港 | 每日早上②班次不適用 | |
| 2 ＊ | 數碼港道 | 數碼港三座 | ||
| 3 ＊ | 貝沙灣 | |||
| 4 ＊ | 貝沙灣南灣 | |||
| 5 ＊ | 奇力灣（華富） | 域多利道 | 域多利道分區電力站 | |
| 6 | 奇力灣（華富） | 華景街 | 華富（北） | 每日早上②班次起點 短途分段收費起點站 |
| 7 | 華富道 | 華富邨華生樓 | ||
| 8 | 華富邨華泰樓 | |||
| 9 | 華富邨華安樓 | |||
| 10 | 田灣 | 石排灣道 | 田灣街 |  轉乘72線往銅鑼灣
|
| 11 | 香港仔 | 香港仔大道 | 聖伯多祿堂 | 近香港仔中心 |
| 12 | 漁暉道 | 轉自78、95C／95P線
| ||
| 13 | 業漁大廈 | 轉自98、A10線
| ||
| 14 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 甄沾記大廈 | 轉自97、592線
|
| 15 | 業興街 | 轉自72A線 近南灣如心酒店 | ||
| 16 | 黃竹坑遊樂場 | |||
| 17 | 葛量洪醫院 | 近香港仔運動場 | ||
| 18 | 黃竹坑新圍  |
短途分段收費終止 前往海洋公園，請在此站下車 | ||
| 19 | 深水灣 | 鄉村俱樂部 | 分段收費起點站 | |
| 20 | 香島道 | 深水灣 | ||
| 21 | 蒲苑 | |||
| 22 | 淺水灣 | 香島小築 | ||
| 23 | 淺水灣道 | 麗景道 | ||
| 24 | 淺水灣海灘 | 短途分段收費終止 | ||
| 25 | 保華大廈 | |||
| 26 | 淺水灣道127號 | |||
| 27 | 赫蘭道 | |||
| 28 | 赤柱 | 赤柱峽道 | 舂磡角道 | |
| 29 | 衛奕信徑 | |||
| 30 | 赤柱峽道 | |||
| 31 | 赤柱崗抽水站 | |||
| 32 | 赤柱峽道交匯處 | |||
| 33 | 赤柱村道 | 旭逸居 | ||
| 34 | 海灣園 | |||
| 35 ＄ | 赤柱市集 | 赤柱村道 | 赤柱村 | 近赤柱市場 分段收費起點站 星期日及公眾假期不停此站 |
| 36 | 赤柱 | 東頭灣道 | 香港航海學校 | |
| 37 | 聖士提反書院 | |||
| 38 | 赤柱監獄 | |||
| 39 | 東頭灣道 | 聖士提反書院 | ||
| 40 | 赤柱村 | 可轉乘較先開出的同線巴士
| ||
| ＊ 每日08:00或以前的班次改由華富（北）開出，不停數碼港至域多利道分區電力站之間分站。 ＄ 逢星期日及公眾假期不停赤柱村道位於赤柱村總站外的巴士站，乘客可於東頭灣道香港航海學校外上落。 | ||||
往數碼港
往數碼港方向：全程行車里數約為16.0公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為19.2公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
赤柱灘道、赤柱村道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、華富道、華景街、華康街、域多利道、數碼港道及資訊道 |
|---|---|
| ②＊ 每天早上只往華富（北） |
……、石排灣道、華富道及華景街 |
| ③＃ 早上及午夜時段赤柱監獄特別班次 |
東頭灣道、赤柱村道、赤柱村巴士總站、、赤柱灘道、赤柱村道、…… |
| 城巴73線（赤柱市場→數碼港） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| ＃ | 赤柱 | 赤柱監獄 | 早上及午夜時段③特別班次適用 | |
| 東頭灣道 | 聖士提反書院 | |||
| 1 | 赤柱 | 赤柱村 | 短途分段收費終點站 | |
| 2 | 赤柱村道 | 赤柱崗道 | ||
| 3 | 赤柱灘道 | |||
| 4 | 赤柱峽道 | 赤柱峽道交匯處 | ||
| 5 | 赤柱峽道 | |||
| 6 | 衛奕信徑 | |||
| 7 | 淺水灣 | 淺水灣道 | 赫蘭道 | |
| 8 | 淺水灣道102號 | |||
| 9 | 淺水灣道90號 | |||
| 10 | 淺水灣別墅 | |||
| 11 | 淺水灣海灘 | 分段收費起點站 | ||
| 12 | 麗景道 | |||
| 13 | 香島道 | 香島小築 | ||
| 14 | 深水灣 | 蒲苑 | ||
| 15 | 深水灣 | |||
| 16 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 鄉村俱樂部 | 分段收費起點站 |
| 17 | 黃竹坑新圍 |
短途分段收費終止 | ||
| 18 | 黃竹坑體育館 |
分段收費起點站 短途分段收費終止 近香港仔運動場 | ||
| 19 | 黃竹坑遊樂場 | 轉乘72A線往深灣 近南灣如心酒店 | ||
| 20 | 南朗山道 |
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| 21 | 勝利工廠大廈 | 轉乘78線往華貴邨 轉乘97、592線往鴨脷洲
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| 22 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | 逸港居 | 近香港仔網球及壁球中心 轉乘95C、95P、98線往鴨脷洲
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| 23 | 香港仔海濱公園 | 轉乘95C線往置富花園 轉自72線
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| 24 | 香港仔魚類批發市場 | 轉乘A10線往機場
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| 25 | 田灣 | 田灣街 | ||
| 26 | 奇力灣（華富） | 華富道 | 華富邨華樂樓 | |
| 27 | 華富商場 | |||
| 28 | 華富邨華清樓 | |||
| 29 | 培英中學 | |||
| 30 | 華富（北） | 每日早上②班次終點 | ||
| 31 ＊ | 奇力灣（華富） | 域多利道 | 域多利道分區電力站 | 每日早上②班次不適用 |
| 32 ＊ | 鋼綫灣（數碼港） | 數碼港道 | 貝沙灣南灣 | |
| 33 ＊ | 貝沙灣 | |||
| 34 ＊ | 數碼港 | |||
| ＊ 每日07:15或以前的班次以華富（北）為終點站，不停域多利道分區電力站至數碼港之間分站。 | ||||
使用狀況
此路線長年是來往赤柱及南區中心的主要路線。縱然不經馬坑及小巴52線於2002年延長至赤柱村，引致客量被分薄，唯52線常在總站即告滿座，加上此路線服務範圍較廣和設有多項雙向分段收費，所以仍有不少乘客選搭。假日有較多遊客進入赤柱遊玩，此路線班次會比平時頻密。
隨著港鐵南港島綫於2016年底通車，此路線亦肩負起淺水灣、赤柱一帶往海洋公園站接駁鐵路的功能。
根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 1993年2月（中巴）：當時每月乘客量為169698人次。[19]
- 2014年：繁忙時段平均載客率為74%；非繁忙時段平均載客率則為30%。[20]
- 2020年：最繁忙的一小時乘客量為89%。[21]
在2004年至2005年度巴士路線發展計劃中，運輸署曾建議此路線全日繞經馬坑，但受到南區區議會以影響赤柱峽道乘客及進智公交的利益為理由反對而擱置。[22] 相隔十六年後，繞經馬坑的建議再次提出，但僅於973線服務時間以後繞經。
相關事件
- 1977年6月1日：中午12時15分，一輛往華富方向的佳牌阿拉伯四型（MW6／AH4153）駛至赤柱峽道近泵房時，與一輛私家車迎頭相撞，私家車男司機及三男一女乘客受傷送院。[23]
- 2011年2月13日：下午三時許，兩輛利蘭奧林比安（218／FS2678、234／FS7418）在赤柱峽道迎頭相撞，造成7人受傷。[24] 兩車事後提早退役。
- 2013年12月30日：一輛Enviro400（7027／RC3013）抵達數碼港時撞到一名過路女子，女子受傷。
- 2021年5月5日：下午6時許，一輛往赤柱方向的Enviro400（7023／RB8417）於東頭灣道駛至赤柱村道及黃麻角道交界的雙白停車線前，未有停下並繼續直行，撞倒一輛電單車，之後衝過對面行車線，鏟上行人路並撞向屬二級歷史建築的赤柱郵政局及其旁邊一棵大樹，赤柱郵政局屋頂及木門被撞毀。鐵騎士受傷倒地，城巴車長事後亦表示不適，二人由救護車送院治理。[25][26]
圖集
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相關條目
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註釋、參考資料
- ↑ 動態巴士站表顯示為「赤柱村」（Stanley Village）。
- ↑ 鄭寶鴻，《香江騁懷：香港的早期交通》（香港：香港大學出版社，2009年），第116頁。
- ↑ 中華汽車有限公司 香港各綫長途汽車 時間表 車費表，hkitalk.net
- ↑ 〈七號A巴士 今闢輔助新綫 香港仔至黃竹坑附近〉，《華僑日報》，1960年7月1日。
- ↑ 〈中巴7號A綫 伸展至華富邨〉，《工商日報》，1972年2月6日。
- ↑ 〈中巴七A及六號綫 明起調整行車辦法〉，《工商日報》，1973年9月8日。
- ↑ 〈北華富邨新巴士總站 下週一啟用〉，《工商日報》，1978年7月22日。
- ↑ 運輸署公告：〈香港仔臨時交通措施事〉，載《華僑日報》，1984年12月20日。
- ↑ 〈香港仔新天橋今通車 多綫大巴綠巴 更改行車路綫〉，《華僑日報》，1985年10月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈數碼港公共運輸交匯處巴士服務〉［交通通告］。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴72A、73及90號線不經海洋公園巴士總站〉［新聞稿］，2014年1月16日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
- ↑ 城巴有限公司，〈路線73修改運作安排〉［乘客通告］，2018年6月10日。
- ↑ 14.0 14.1 數碼港及華富(南)路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 73 號線赤柱村轉車安排，城巴網站。
- ↑ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 16.5 南區路線－73號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 17.0 17.1 城巴機場快線－港島/九龍路線巴士轉乘計劃，城巴網站。
- ↑ 73 號線赤柱村轉車安排，城巴網站。
- ↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net
- ↑ 配合南港島線（東段）通車的公共交通服務之修訂重組計劃，附件6，2014年3月。
- ↑ 2020-2021年度中西區巴士路線計劃，附件15，2020年2月。
- ↑ 南區區議會屬下交通及運輸事務委員會第二次會議記錄，南區區議會交通及運輸事務委員會（第163至169段），2004年3月1日。
- ↑ 〈赤柱硤道嚴重車禍 巴士私家車相撞 傷五男女四留院〉，《華僑日報》，1977年6月2日。
- ↑ 〈兩城巴迎撼七人傷〉，《東方日報》，2011年2月14日。
- ↑ 〈全港最古老赤柱郵局遭城巴猛撞 木製屋頂簷篷倒塌〉，《蘋果日報》，2021年5月5日。
- ↑ 〈最古老郵局│赤柱城巴撞向二級歷史建築郵局 屋頂及木門被撞毀〉，《香港01》，2021年5月5日。
外部連結
| 以南區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | <南區區內> 48 • 73 • 73P • 78 • 91A • 94A • 95 • 95C • 95P • 98 • 595 <往返中西區> 4 • 4X • 6 • 6A ← • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40P → • 43M • 47P ← • 66 • 70 • 70A ← • 70P → • 71 • 71P → • 75 • 90 • 90B • 90C → • 91 • 93 → • 93A → • 93C → • 94 • 97 • 260 • 629 ← • N90 • X9 <往返灣仔區> 40 • 40M • 72 • 72A • 76 • 96 • 592 <往返東區> 9 • 14 • 33X → • 38 • 41A • 42 • 42C • 49X ← • 63 • 65 • 77 • 77A ← • 77X → • 99 • 99X → • 314 • N72 |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |
