本條目為城巴72A線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革,請參見條目城巴72A線。
過往服務時間及班次[]
2012年10月27日至2014年1月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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下列時間開出的班次將將繞經海洋公園: |
1982年5月17日開辦時 | |
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由黃竹坑邨開出 | |
服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:30 - 09:15 | 15 |
星期日及公眾假期不設服務 |
歷年收費[]
收費調整生效日期 | 全程收費(成人) | 分段收費 |
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2023年6月18日 | $5.8 | 立德里往銅鑼灣(摩頓台):$4.4 香港仔隧道收費廣場往深灣:$3.9 |
2022年1月2日 | $5.5 | 立德里往銅鑼灣(摩頓台):$4.2 香港仔隧道收費廣場往深灣:$3.7 |
2021年4月4日 | $5.2 | 立德里往銅鑼灣(摩頓台):$4.0 香港仔隧道收費廣場往深灣:$3.5 |
2019年1月20日 | $4.8 | 立德里往銅鑼灣(摩頓台):$3.7 香港仔隧道收費廣場往深灣:$3.2 |
1997年12月1日 | $4.5(空調巴士) | 過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):$3.4(空調) 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:$3.0(空調) |
1996年3月3日 | $3.6(非空調巴士) $4.3(空調巴士) |
過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):$2.6(非空調)/$3.2(空調) 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:$2.2(非空調)/$2.9(空調) |
1994年9月11日 | $3.3(非空調巴士) $3.9(空調巴士) |
過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):$2.4(非空調)/$2.9(空調) 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:$2.0(非空調)/$2.6(空調) |
1993年9月1日 (由城巴營運 及增設空調巴士服務) |
$2.9(非空調巴士) $3.4(空調巴士) |
過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):$2.1(非空調)/$2.5(空調) 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:$1.8(非空調)/$2.3(空調) |
1993年4月5日 | $2.9 | 過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):$2.1 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:$1.8 |
1991年3月31日 | $2.6 | 過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):$1.8 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:$1.6 |
1990年3月18日 | $2.2 | 過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):$1.4 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:$1.2 |
1989年7月2日 | 過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):$1.2 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:$1.2 | |
1986年4月1日 | $2.1 | 過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):$1.0 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:$1.0 |
1984年1月1日 | $1.7 | 過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):80¢ 過香港仔隧道後往黃竹坑邨:80¢ |
1982年5月17日 | $1.2(非空調巴士) | 過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台):60¢(非空調) |
收費備註 |
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過往行車路線[]
2012年10月28日至2014年1月24日[]
2012年10月28日至2014年1月24日之行車路線及站位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為7.8公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為13.4公里)
途經:深灣道、黃竹坑臨時巴士總站、南朗山道、香葉道、南朗山道、黃竹坑道(#)、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道 (# 繞經海洋公園之班次加經海洋公園道、海洋公園巴士總站及海洋公園道,然後返回黃竹坑道原有路線。)
途經:銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道#、南朗山道、香葉道、南朗山道、黃竹坑臨時巴士總站、南朗山道及深灣道 (# 繞經海洋公園之班次加經海洋公園道、海洋公園巴士總站及海洋公園道,然後返回黃竹坑道原有路線。)
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2011年10月23日至2012年10月27日[1][]
2011年10月23日至2012年10月27日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為7.8公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為13.4公里)
途經:深灣道、黃竹坑臨時巴士總站、南朗山道、黃竹坑道(#)、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道 (# 繞經海洋公園之班次加經海洋公園道、海洋公園巴士總站及海洋公園道,然後返回黃竹坑道原有路線。)
途經:銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道#、南朗山道、黃竹坑臨時巴士總站、南朗山道及深灣道 (# 繞經海洋公園之班次加經海洋公園道、海洋公園巴士總站及海洋公園道,然後返回黃竹坑道原有路線。)
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2002年7月29日至2011年10月22日[2][]
2002年7月29日至2011年10月22日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為7.8公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為13.4公里)
途經:深灣道、黃竹坑邨巴士總站、南朗山道、黃竹坑道(#)、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道 (# 繞經海洋公園之班次加經海洋公園道、海洋公園巴士總站及海洋公園道,然後返回黃竹坑道原有路線。)
途經:銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道#、南朗山道、黃竹坑邨巴士總站、南朗山道及深灣道 (# 繞經海洋公園之班次加經海洋公園道、海洋公園巴士總站及海洋公園道,然後返回黃竹坑道原有路線。)
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1994年1月3日至2002年7月28日[3][]
1994年1月3日至2002年7月28日之行車路線及站位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此路線的全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為13公里)
途經:南朗山道、黃竹坑道(#)、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道 (# 繞經海洋公園之班次加經海洋公園道、海洋公園巴士總站及海洋公園道,然後返回黃竹坑道原有路線。)
途經:銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道#及南朗山道 (# 繞經海洋公園之班次加經海洋公園道、海洋公園巴士總站及海洋公園道,然後返回黃竹坑道原有路線。)
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1984年12月20日至1994年1月2日[]
1984年12月20日至1994年1月2日之行車路線 |
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途經:南朗山道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、怡和街及銅鑼灣道
途經:銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、伊榮街、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、堅拿道巴士專用綫、堅拿道東、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道及南朗山道 |
過往乳豬紙[]
本典備份
註釋、參考資料[]
- ↑ 城巴官方路線資料:72A(2012年1月存檔)
- ↑ 城巴官方路線資料:72A(2011年8月存檔)
- ↑ 城巴官方路線資料:72A(2002年4月存檔)